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Liebe Community, hab jetzt endlich meine Gilera SMT 50 eingefahren und wollte jetzt die Leistung erhöhen. Ich hatte zuerst nicht vor alle drosseln rauszunehmen, aber insgesamt ist das besser (vermute ich). Ich will aber eigentlich nicht das mein Moped dann 85 geht. Deshalb hab ich mir überlegt, dass ich einfach die Übersetzung ändere. Die Hälfte der Strecke die ich normalerweise fahre ist halt bergauf und deswegen hab ich mir gedacht ich tune mein Moped eher auf Kraft und weniger auf Schnelligkeit. Geht das? Hat da wer Erfahrung damit? Muss ich dann eine neue Kette kaufen? Andere Frage, wie macht ihr das wenn euer Moped eingefahren ist? Achtet ihr da auf die Drehzahl (wenn der Motor kalt ist und so.. :D), oder gar nicht mehr? Danke für die Antworten schon im Voraus! Juls
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Hey ich wollte fragen ob es sich viel Beschleunigung bringt wenn ich mit 11:56 fahre (ori bei mir 11:53) und ja mir ist bewusst dass es ein wenig Geschwindigkeit wegnimmt aber sie geht so wie so zu schnell Und brauche ich für die Übersetzung eine andere Kette?
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Hey ich wollte fragen ob es sich viel Beschleunigung bringt wenn ich mit 11:56 fahre (ori bei mir 11:53) und ja mir ist bewusst dass es ein wenig Geschwindigkeit wegnimmt aber sie geht so wie so zu schnell Und brauche ich für die Übersetzung eine andere Kette?
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Hey ich wollte fragen ob es sich viel Beschleunigung bringt wenn ich mit 11:56 fahre (ori bei mir 11:53) und ja mir ist bewusst dass es ein wenig Geschwindigkeit wegnimmt aber sie geht so wie so zu schnell Und brauche ich für die Übersetzung eine andere Kette?
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Hallo Leute, bin neu im Forum also hoffe ich mal das ich hier richtig bin Also nun zu meier Frage : Ich werde mir so ca. in Februar-März eine neue Aprilia RX50 kaufen. Ich möchte sie wegen Biss aufmachen, aber möchte nicht das sie schneller als 64-65 geht. Welche Übersetzungen wären dafür perfekt, wieviel könnte ich sie entdrosselb das sie besseren Zug hat? Bin über jede Hilfe dankbar
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Hallo, fahre seit einem Monat eine Gilera SMT 50 Bj. 2015. Hat jetzt um die 1200KM oben, ist schon eingewintert So, im Winter will ich ein bisschen dran machen (Sportauspuff, eben Übersetzung, Optik..) Ich habe derzeit 11:53 als Übersetzung. Sie geht jetzt gedrosselt 65 km/h schnell. Wenn ich jetzt zB einen Radical Racing Sport draufmache, würde sie wahrscheinlich um die 80 km/h gehen. Welche Übersetzung brauche ich, dass sie trotz Sportauspuff nur um die 65 höchstens geht?
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Hallo! Bei meiner Derbi Senda DRD X-Treme 50 r ist bereits die Auspuffdrossel heraußen jetz würde ich gerne die Vergaser drossel entfernen. Passt eine 92 Hauptdüse? Und wenn ich so von 11:53 auf 11:62 übersetze ist das dann schlecht für den Motor oder passt das?
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Hallo, Meine Derbi Senda läuft zurzeit ca 60-65 (die Krümmerdrossel wurde schon vom Händler entfernt) jetzt würde ich gerne die Vergaserdrossel entfernen und meine Fragen dazu sind: Wie schnell geht sie dann ca? Bleibt die Garantie? Kann man sie dann so übersetzen das sie ca. 70 läuft aber halt besser beschleunigt? Passt eine Dellorto 6mm 92 HD? Danke für jede Antwort ^^
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Servus ich bin ziemlich neu hier und hätte da ein paar fragen. Ich fahre zurzeit eine derbi senda 2007 mit einem radical racing sporti ohne vergaßerdrossel mit einer 98er düse und hol mir bald einen 50cc sport zylinder. Ich wollte fragen was sich der sportzylinder genau bringt. Soweit ich weiß bringt er nur unten raus ein bischen leistung ich weiß allerdings nicht ob das stimmt. Auserdem wollte ich noch wissen ob ich ohne 70cc zylinder oder anderer übersetzung die 100kmh ereichen kann? Sie geht zurzeit 85kmh.
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Hallo welche ist die beste Übersetzung für Beschleunigung für einen entdrosselten Hebo? (D50B0)
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Hey community, hab mich jetzt nach langen Überlegungen dazu entschlossen, mir einen Sportauspuff (Radical Racing Sport Carbon) zu kaufen, aber die Übersetzung zu ändern, damit ich einen besseren zug habe. Jedoch sagen meine Freunde, dass sie dann immer zu hoh dreht und dass ich dadurch einen reiber, etc. Bekommen werde. Nun meine Fragen: Was wird dadurch belastet? Ist es warscheinlich, dass ich einen reiber/motorschaden bekommen werde? Was könnte ich dagegen tun? Danke schon mal! LG
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Hey community, hab mich jetzt nach langen Überlegungen dazu entschlossen, mir einen Sportauspuff (Radical Racing Sport Carbon) zu kaufen, aber die Übersetzung zu ändern, damit ich einen besseren zug habe. Jedoch sagen meine Freunde, dass sie dann immer zu hoh dreht und dass ich dadurch einen reiber, etc. Bekommen werde. Nun meine Fragen: Was wird dadurch belastet? Ist es warscheinlich, dass ich einen reiber/motorschaden bekommen werde? Was könnte ich dagegen tun? Danke schon mal! LG
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Meine Übersetzung ist jetzt 11:58 und meine Rieju fährt nur 65, jetzt habe ich gelesen das sie mit einer üs von 15:58 ca 100 kmh fährt, aber meine Beschleunigung ist jetzt schon relativ schlecht, wie wird sie dann mit 15:58 sein ? Und lohnt sich das dann überhaupt oder wie soll ich sie anders schneller bekommen ohne neuen zyli und so?
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Hi Leute Ich habe eine Frage zum Thema Übersetzung: Ich habe mein Moped, Derbi , zurzeit nur entdrosselt sodass es zurzeit 65 läuft. Ich möchte aber so ungefähr 75 schaffen also mit welcher ÜS würde ich ungefähr in den Bereich kommen?
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Hallo, ich wollte nur Fragen was ihr mit eurem 50cc+Sportpott Setup als Endgeschwindigkeit habt möglichst GPS gemessen. Kritik und Verbesserungsvorschläge am Setup sind immer Willkommen. Mein Setup: Motor D50B0 Gaser 17,5 PHVA Hauptdüse 95 Übersetzung 14:53 Pott Tecnigas Enox Zylinder 50cc Ersatz Kurbelwelle Doppler Competition Luftfilter Ori _________________________________ = 84 km/h (GPS gemessen siehe Bild) Jetzt Ihr!
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Leistung des leovince v6 auf Derbi senda xrace
ein Thema hat Derbi4Life99 erstellt in: Einsteigerbereich
Hallo erstmal! Ich bin neu hier und kenne mich noch nicht sonderlich gut aus... Ein Bekannter hat mir seinen Leovince v6 handmade sehr günstig verkauft, er ist in top zustand.. Hier gleich zu meiner Frage! Meine Eltern erlauben mir nicht dass sie mehr als 75 rennt ... Wie schnell würde meine Derbi Senda x-race sm bj 2012 (mit dem v6 )ca gehn mit einer 11:52 er Übersetzung? (Alles Ori im Moment) Bzw was meint ihr welche Übersetzung ich fahren sollte um viel Beschleunigung und 70-75 km/h zu erreichen? Danke im voraus -
Hallo, ich fahre eine Generic Trigger Sm50. Alles Ori bis auf die Krümmerdrossel, die habe ich entfernt. Habe im Moment die Ori ÜS drinnen. Ist glaube ich 11:53 (kann gerade nicht nachschauen). Jetzt plane ich mit 11:61, bzw 10:61 zu fahren. Ist das empfehlenswert oder eher doch nicht? MFG
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HI, hab folgende Frage. Welche Übersetzung brauche ich, dass meine Beta rr 50 bj2010 im 3. Noch so maximal 34 läuft. Sie ist komplett offen nur da ich schon mal mit nem anderen moped erwischt wurde(hab vor Gericht Ermahnung bekommen) wollte ich die 3 Gang sperre reinmachen wenn ich viel Straße fahre. Im wald und auf Feldwegen soll sie noch offen sein(kann die Schraube ja einfach rausdrehen). Also sie sollte wie gesagt im 3.Gang maximal 34km/h laufen und komplett offen würden mir 70 reichen. Danke für eure Hilfe
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Hey, hab mir vor ein paar tagen einen giannelli krümmer für meine Aprilia Rx 50 Racing (2003 Am6) gekauft und auch sofort montiert. passt perfekt jedoch bekomme ich erst morgen einen gebrauchten esd von einem freund der eigentlich für eine rx mit d50b0 motor gebaut ist um 10€. passt das verbindungsrohr auch ohne probleme auf mein modell oder muss ich ein passendes kaufen? aber jetzt zur eigentlichen frage.. meine rx 50 r ist im weitesten ori.. 16 dell' orto vergaser (ka welche hd) 50cc ori zylinder usw... doch meine üs ist 10:53 ich steh auf richtig biss (muss 3 km bei 14% steigung von der arbeit nach hause) sollte ich meine üs in 12:53 wechseln? und ist es ein problem mit der ori hd zu fahren? würde mich freuen wenn mir jemand helfen könnte danke im voraus
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Heyo, Fähre zurzeit mit meinem möp ohne auspuffdrossel auf 11:62, und da dreht der Motor schon extrem hoch, vorallem beim bergabfahren (logischerweise ), deshalb will ich ein 12er draufmachen, einfach weils besser für den Motor is, soweit ich weiß zurzeit geht meine mrt starke 65, wie viel würde sie mit 12:62 gehen? nur ungefähr halt.. Und haltet ihr es überhaupt für sinnvoll zu wechseln? Ich denke schon, da ich beim bergabfahren immer kupplung ziehe weil ich sonst angst um meinen Kolben habe weil er so hoch dreht :/ danke, greetz
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Welche Übersetzung nach dem entdrosseln?
ein Thema hat blackmrt50 erstellt in: Allgemeine Mopedfragen
Hey, Habe auf meiner MRT eine 11:62 üs, nun will ich sie entdrosseln. Allerdings hab ich angst dass ich wenn ich entdrossle mit der ori üs den Motor überdrehe und keine Geschwindigkeit zusammenbringe, deshalb will ich ein anderes ritzl draufmachen. Nun wollt ich fragen ob ein 12er oder 13er besser wäre, da ich angst habe das 13er nicht ausdrehen zu können. Und noch was, welche düse soll ich nachm entdrosseln einbauen? Rund um 95 hab ich gelesen, stimmt das? -
Hey Leute Hab ne frage fahr einen AM6 Motor alles original mit einem Voca Rookie, seit ich das 13er ritzel drinen hab und bei unter 80 in die 5te schalte wird das moped nur noch langsamer und die 6te ist genau das gleiche, Aber ein freund fahrt genau das gleiche aber mit einem Gia upper und bei ihm is das nicht was kanns da haben? Danke für gute und schnelle antworten
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Ich wollte mir folgendes zulegen: Turbokit Chromado Upper 90er HD Vergaserdrossel möchte ich drinlassen Und 11:58 Übersetzung oder brauch ich dazu eine neue Kette? Was wäre mit 12:62 Übersetzung? Am Ende will ich nur gute Beschleunigung und nicht schlnellr als 75 fahren. Danke
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Steht schon oben. Sollte danach nicht schneller sein als 65:D Und wie wechselt man die Übersetzung(bin noch einstw Eiger) Danke
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Ich wollte mein moped ein bisschen besser machen bei der Beschleunigung Meine endgeschwindigkeit zur Zeit ist 65 kmh auf der Ebenen und ich willl auch gar nicht mehr, denn sonst zahlt man^^ Deswegen wollte ich mir eine 11(ori):56 Übersetzung einbauen. Original ist 11:53. Bringt da ein sportpott auch was oder bringt der nur Geschwindigkeit? Kettenkranz: http://m.gearparts24.de/item/35313637 Auspuff: http://m.gearparts24.de/item/34313035 Danke für eure Antworten
