Mir ist da mal eine idee gekommen.
Wäre es eigentlich möglich bei einem 125cc 2t Motörchen:
-Auslasssteuerung entfernen und zylinder maximal porten
-Hochdrehenden Auspuff (Schweißen?) nehmen
- Block flowen
-Innenrotor
-Anderer Vergaser ect?
um noch einiges an Leistung rauszuholen? Überleg mir ob ich mir ein abgeranztes mopal hole oder halt eine 125cc 2t halt als Spassfahrzeug aber ich schraube halt gerne und es wäre sicher interresant wieviel Leistung man aus den "kleinen" 125cc rausholen kann. Die Motoren holen ja die Leistung eher aus Drehmoment als Drehzahl, bei den Motocross maschinen bruacht man ja eine fahrbare Leistungskurve. Das fahrzeug wird halt nur auf der Strasse oder Prüfstand bewegt os istz mir das egal.
Meint ihr, drehzahlen über 14k sind möglich?
Wenn die mopeten schon 35-38ps aus so wenig Drehzahl rausholen, wie wirds erst sein bei größerer Drehzahl? Oder gleich 250cc 2t? Die dürften ja auch mehr potential zum Porten haben? Haben ja noch weniger Drehzahlen?