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Vom Album Aprilia#SX#by#s'keks
2 von unseren 50ccm Rennmopeds -
Leistungsloch bei mittleren Drehzahlen minimieren
ein Thema hat BruderFalk erstellt in: Einsteigerbereich
Hi alle zusammen, wie die meisten wissen kommt der Schub beim 2-Takter(bei wenig ccm) erst im oberen Drehzahlbereich, so hat man das problem, dass man ein störendes Leistungsloch hat bevor die Resonanz des Auspuffs für eine höhere Kompression im Zylinder sorgt. Bei meiner Derbi Senda DRD Racing ist das dieses Leistungsloch so groß ist, dass es ab dem 3. Gang kaum noch möglich ist den Bereich zu überwinden, das heißt entweder ab dem 1. oder 2. Gang vollgas durch bis in den 6. Gang und immer im oberen Drehzahlbereich bleiben und mit guten 70 km/h fahren oder bis zu dem Loch mit 36 km/h im 6. . Mein Setup: Orginal 50ccm Alu-Zylinder 14er Dellorto- Vergaser 70er haubtdüse Vergasernadel in 2.fettester Position Radical Racing Sport Auspuff 11:53 übersetzung Gibt es eine möglichkeit dieses Leistungsloch zu minimieren?? -
Hallo, ich biete hier einen Gianelli Sportauspuff zum Verkauf an (AM6). Er kann entweder als kompletter Auspuff gekauft werden oder nur der Krümmer oder nur ein Endschalldämpfer ich bin da flexibel. Sagt einfach was ihr braucht. Der Auspuff ist Ideal für "Anfänger" denn er verbessert das Top speed um ca. 10-15km/h und wegen seiner Auslegung hat man mit allen Sportzylindern von 50-80ccm ein gutes Drehmonent vom Stand weg. Außerdem verfügt der Auspuff über eine EG-nummer und ist im gedrosselten Zustand im Straßenverkehr zugelassen (Papiere gibts dabei) Preise sind exclusive Versand Krümmer (mit Krümmerflansch) 70euro Endschalldämpfer Alu "Poliert" 30euro Enschalldämpfer Carbon 30euro
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Sers, Ich verkaufe: Stage 6 50ccm Midrace Am6 PREIS VB DICHTUNGEN ALLES DABEI Motorforce Evo Vollwangen KW bis 15.000 Umdrehungen 1x Verbaut nie gelaufen! 85€ NP: 101€ Auspuff Turbo Kit Bufanda RQ Chrom 300KM gelaufen SEHR GUTER ZUSTAND ACHTUNG GEHT UNTERM HECK RAUS ! Momentan meines wissens nirgends zu bekommen PREIS: 175€ VB NP: 235€ Universal Polisport Handguards: 20€ (nicht im Lenker verbaut) Stage 6 50ccm Midrace Zylinder mit leichten riefen ohne dichtung und kolben 50€ VB Meldet euch!
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Hallo, bin neu in dem Forum, also wenn ich hier falsch bin oder sonst irgendwas nicht stimmt bitte sagen. Also, habe ein Puch Maxi S, habe jetzt ein DMP Rennkurbelwelle und eine Surflex Kupplung verbaut, sonst ist noch alles Original. Suche jetzt einen neuen 50ccm Zylinder der aussieht wie der Originale (altes Model) und bei dem ich sonst auch nicht am Maxi verändern muss. Das Moped soll dan wieder so um die 45 km/h gehen, wie vorher. Was wären gute Zylinder die auch preislich vertretbar sind? Wie wäre es z.B. mit diesem hier? http://www.puchshop.de/catalog/dmp-50ccm-6kanal-p-1309.html Muss ich da sonst noch etwas verändern oder kann ich den einfach einbauen und losfahren? (Einfahren muss ich ihn, das ist eh klar) lg
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Da ich noch keinen Plan habe was mit meiner RS die ich zürzlich gekauft habe passieren soll und die Sportler hier ein wenig unterstützung brauchen stell ich euch hier unser 5 Jahres Projekt vor. Die Derbi endlich zum laufen zu bringen dauerte satte 5 JAHRE, es ging immer wieder etwas kaputt, ettliche Neuteile waren kaputt und konnten nichtmehr retourniert werden. Das Projekt kostete ohne Anschaffungspreis um die 4000.- +/- wir wollens garnicht wissen Was gemacht wurde: Neuer 50ccm Racingzylinder - minimales Leistungsplus 19mm Naraku Vergaser Neu Lackiert, Mazda-grün mehrschicht metallic Hinten carbon LED-Blinker Harris carbon griffe & Lenkergewichte Diverses was nur für den Verkauf wichtig ist und hier keinen interessiert ^^ Habe leider keine Bilder vom aufbau und wie sie am Anfang aussah, hatte nen 75ccm Rennzylinder, 21er Gaser, selfmade NOS anlage drin und allgemein n komplettes Wrack. Danach kam n 80ccm Airsal druf welcher nach n paar 1000km klemmte und danach versuchten wa ihn auf ori umzubauen. Seht selbst c: Alle Bilder in HD gibts unten wenn ihr aufs kleine Bildchen klickt. ^-^ Hab leider wenig gute Fotos mitm grünen Tank, die kommen aber noch. Funfrage: Bemerkt jmnd den Lackierfehler? Falls das Bild "nen Fehler enthält", einfach nochma neu laden oder downloaden.
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Hallo! Ich bin dabei mir ein Moped zuzulegen. Ich will eine SuperMoto, mit guter Leistung! (AM6 vs D50b0) Also was würdet ihr mir für max 3000 empfehlen? Rieju? - schlechte Quali? Aprilia? Derbi? Design naja beta? ginareli? Und vor Allem welcher Motor? Stimmt es, dass der AM6 n SCHE*** Getriebe hat, dafür der D50b0 nicht so stark ist? Vibriert der D50b0 wirklich so extrem? Bitte um schnelle Hilfe, MfG Sebastian
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Hallo, ich habe gestern die Maxi von meiner Mutter gefunden und erst mal geputzt (außen). Sie sagte mir dass das Mofa seit 35-40 jahren im Schuppen steht und allerlei daran gebastelt wurde - Kolbenfenster - und alles solche "Späße". So nun mach ich 1:50 Mischung rein, zieh die Kompression und will sie ankicken und nix -.- Brauche dringend hilfe. Danke im Voraus LG
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MH Furia Max Vergaserproblem nach Zylinderwechsel
ein Thema hat schmidi000 erstellt in: Technisches Tuning
Hallo Leute, da mein Bruder vor 2 Monaten einen Kolbenreiber bei seiner Motorhispania Furia MAX hatte, haben wir ein paar Wochen später einen neuen 50ccm Zylinder (Sportzylinder von Airsal) von GP24 bestellt. Diesen haben wir eingebaut. Nach dem Einbau probierten wir das Moped zu starten. Da bemerkten wir dass aus dem Krümmer Benzin austrat. Der Benzin wurde sogar bis in den Luftfilter gedrückt. Daraufhin haben wir den Schwimmer kontrolliert und festgestellt dass dieser nicht mehr korrekt funktionierte: Schwimmer hatte ein Loch und die Schwimmerachse war ein verbogenes Stück Draht (Vom Vorbesitzer höchstwahrscheinlich). Gut, wir haben also einen neuen Schwimmer eingebaut. Danach wollten wir das Moped wieder starten. Wir mussten zuerst das Gemisch etwas einstellen, dann konnten wir sie starten. Das Problem was wir nun haben ist, dass sie entweder am Stand rennt (sprich nur das Standgas funktioniert), oder nur mit Vollgas. Aber nie beides gleichzeitig. Wir haben eine 65er Düse in einem 16er Dellorto Vergaser. Alle sagen dass diese Düse viel zu klein ist. Das Problem ist jedoch, dass Sie ab der 68er Düse komplett absauft (der Benzin kommt aus dem Krümmer). Wir haben auch eine neue Zündkerze drin. Diese hat jedoch immer ein Pechschwarzes Bild (sie läuft also zu fett), egal welche Düse wir verwenden (haben schon von 65 bis 80 alles durchprobiert) und welche Vergasereinstellung. Wenn wir Gas geben ist es jedoch auch manchmal so: Vom 1. Bis in den 2. Gang fährt sie super (Vollgas etc.). Ab dem 3. jedoch geht sie nur noch bis 1/4 Gas, danach nimmt sie nichts mehr an. Erst wenn ich wieder runter schalte. Der Vergaser und etliche andere Teile wurden schon gereinigt. Wir sind nun mit unserem Latein am Ende. Einige haben uns gesagt, dass wir evtl. einen neuen Vergaser brauchen. Aber sicher konnte es uns noch niemand sagen. Ein paar technische Daten: - 06er oder 08er Baujahr (den Typenschein hat mein Bruder) - Alles Original, bis auf: Zylinder (inkl. Kolben etc.) - Keine Drosseln drinnen Ich weiß dass es schon unzählige Threads zu dem Thema gibt, aber es hat echt kein Tipp geholfen. Mit freundlichen Grüßen -
Hallo Community! Ich habe mir vor 2 wochen eine Rieju MRT europa 50 sm gleistet (gebraucht, entdrosselt [nur auspuff], und umgedüst) nun hab ich gelesen das die mrt noch eine Luftfilterdrossel hat, eine Scheibe aus Plastik mit 4 Löchern, die verhindert das der Motor mehr Luft bekommt. Ich hab die mal rausgenommen um zu sehen ob sich was ändert (soll ja besser Luft bekommen und somit bissl mehr anzug, bzw. 4-5 km/h bringen, und lauter sein ) jedoch war das Resultat danach ein Leistungsabfall, sie zog nicht mehr so gut und schaffte statt ca 70 km/h nur mehr ca 60 km/h.. Brauch ich da einfach nur ne größere HD oder wie muss ich da vorgehen?
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Originalauspuff läuft ohne ESD besser als mit(50ccm)
ein Thema hat PhilippFips erstellt in: Einsteigerbereich
Der Originalauspuff läuft ohne Endschalldämpfer(ESD) besser als mit dem ESD....Also er hat mehr Leistung und Beschleunigt besser! Was könnte sein? Könnte er verstopft sein? Ich glaube zwar nicht aber könnte noch eine Drossel im ESD sein?(Die im Krümmer wurde entfernt) -
Guten Tag, Habe im Internet nichts genaues gefunden zu meiner frage darum habe ich hier ein neues Thema erstellt. Ich habe in den nächsten Tagen vor das ich meine Derbi Senda X-Race von 2011 zu entdrosseln. Daher meine frage an die Profis bzw Erfahrenen Leute hier, Man muss das Moped ja umdüsen auch und ich habe auch etwas von übersetzen gelesen, also bin ich etwas verwirrt wie mache ich den eine andere Übersetzung in de Vergaser bzw wo gehört die Übersetzung hin? Und gelesen hab ich das für mein Moped eine 78 Düse gut ist wenn man nur die Drossel im Auspuff (am Anfang des Auspuffes/wo der Auspuff am Zylinder angebracht ist) wegmacht. und Vollentdrosselt Sprich Auspuff-drossel und Vergaser-drossel raus eine 92 Düse. Stimmen die Düsen dafür Blindrohr bleibt erhalten (hab keine lust zu schweißen) 6mm Dell'Orto Düsen hätte ich vor zu bestellen aber die gibts in Folgenden Varianten: 6mm 60-786mm 80-986mm 100-1186mm 120-1386mm 140-1586mm 160-1786mm 180-198Welches Kit soll ich mir davon bestelle? Vielen lieben Dank im Voraus! lg Manuel
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Bester Sportauspuff auf 50ccm D50b0 Umfrage!
ein Thema hat Derbi-Tuning erstellt in: Einsteigerbereich
Wie im Titel schon Beschrieben möchte ich eine kleine Umfrage über den Besten Sportauspuff auf 50ccm bei D50b0 starten. -
Servus lohnt es sich eigentlich a 50ccm Enduro zu KAUFEN? Ich würd halt gerne im wald fahren und den förster bissl ärgern Also lohnt es sich? Oder ist man mit 50ccm schlecht bedient? Und falls doch welche Maschine könnt ihr mir empfehlen so das sie nicht direkt beim ersten KONTAKT mitm boden kaputt wird. Wie findet ihr die Rieju MRT Racing 50? "Abmessungen: (L*B*H): 2070/800/1165 mm Gewicht: ca. 91 kg Motor: 2-Taktmotor (wassergekühlt) Getriebe: 6-Gang Hubraum: 49,7 ccm Typengenehmigte Leistung: 1,6 Kw/6500 Upm Bremssystem (vorne/hinten): Scheibe/Scheibe REIFEN (vorne/hinten): 80x90-21 / 110x80-18 Sitzhöhe: 880 mm Tankinhalt: 6,3 Liter Kick-Starter" Hat jemand schon Erfahrungen mit der gemacht?
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Hat die beta rr 50 Ein zündschloss? Und wie ist sie so?
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Hallo erstmal Meine Derbi (Senda SM50) war gerade in der Werkstatt zwecks defekter Elektronik und weiteren Kleinigeiten (ist seit ~Februar in meinem Besitz, aus dritter Hand, hab selber nichts daran gemacht). Nunja, nun hab ich sie wieder, beim heimfahren aber ein altbekanntes Problem wiedergefunden: Sobald ich sie bei Vollgas komplett "treibe", bleibt sie, zumindest von der Lautstärke her auf Touren, auch wenn sie langsamer wird. Beispiel: Bin Vollgas mit ca. 70 unterwegs und möchte abbiegen, gehe logischerweise vom Gas, bremse und schalte in den dritten/zweiten Gang. Das Moped bleibt dabei durchgehend so laut wie es bei Vollgas ist, und erst (!) wenn ich ERNEUT GAS GEBE verändert sich die Lautstärke wieder auf die normale. Sprich bremse ich oder lasse ich einfach das Gas los, bleibt es solange so laut bis ich wieder weiterfahre. Nun frage ich mich, woran kann es liegen? Habs dem von der Werkstatt gesagt und er weiß nicht worans liegt, er denkt dass vom Vorbesitzer vll. etwas an einer "Membran" gemacht wurde, und mit tuning kennt er sich nicht aus. Was sagt ihr? Danke schonmal im vorraus
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Hallo Leute, Wenn ich mit 90 km/h gewalzt werde ist mein Taferl natürlich weg! Meine Frage ist jetzt mit was für einen Geldstrafe muss ich da rechnen und bekomm ich mein Taferl wieder bzw. wie schnell bekomm ich es wieder? Bin ich dann auch gleich für den Autoführerschein gesperrt? Oder erst beim 2. Mal? (Ich fahr einen Turbokit Chromado mit e zeichen) Danke
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Moin Leute, Suche ne Husqvarna/ ch-racing wsm/wxe 50. Die Teile scheint es ja kaum noch zu geben.. Gruss
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Ich habe mir 70ccm airsal sport zugelegt nur leida war nur ein kolbenclip beigelegt. Meine frage ist nun: kann ich die kolbenclips von meinem alten zylinder (50ccm airsal sport) verwenden ? Passn würdn sie .
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Vom Album Derbi GPR 50 Nude-Fighter
Meine RS4 50ccm, habe sie seid 7 monaten, 11.000km sogut wie ohne probleme geschafft, ist ne gute karre -
Hallo Wie viel Ps hat der Tecnigas Enox auf einem AM6 motor baujahr 2012?Es ist alles ori außer der Pott ist ganz entdrosselt. Der Vergaser ist perfekt eingestellt. Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.
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Generic Trigger SM 50 Choke/Kaltstarter Ausgangsstellung
ein Thema hat luki134 erstellt in: Allgemeine Mopedfragen
Hallo, Bin noch ziemlicher Enduro Neuling und wollte mal fragen ob mir jemand ein Bild schicken kann, oder beschreiben kann wie die Ausgangsstellung von dem Kaltstarter / der Choke aussieht. Ich schaffs zwar irgendwie immer dasse gut läuft aber kein Plan wie die Ausgangsstellung aussieht also ob nach unten oder oben :/ Danke schon mal im voraus für die Hilfe ! Mfg.: luki134 -
Moin, suche einen Billigen Zylinder für einen Ebs Motor. Am Liebsten 50er, Sport oder Racing ist egal hauptsache guter Zustand :Kreuzschliff und keine Reiber. Evtl ein passender Auspuff für eine Derbi Gpr ( underseat , upper ) sowas :
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Hallo! Ich fahre eine Gilera Smt50 Bi 2012 mit einer ori übersetzung von 11:53. 1. Wie groß ist mein Vergaser ? 2. Fahre jetzt ca. 70km/h auf der geraden, will aber eine bessere Beschleunigung aber keine größere Geschwindigkeit. Also wollte ich mal Fragen ob sich der Airsal 70 alu sport dafür eignen würde Welche Düse würde ich brauche ? Bitte um schnelle Antworten
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Hört man den unterschied zwischen einem Metrakit Handmade 70 ccm und einem Metrakit MK+ 50ccm Auspuff ori
