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  1. Hallo werde demnächst meinen 70ccm Umbau starten. Baue einen 70ccm Airsal Sport, 21mm Vergaser, Doppler Competition Kurbelwelle mit neuen Lagern... und dazu noch ein Membraner und Ansaugstutzen Kit von Malossi ein.. fahre dies dann auf meinem Enox. Nun zu meiner Frage, aktuell kann man das Moped ja bei der CDI indem man das schwarze Kabel zieht/steckt erdrosseln/drosseln, also die Drehzahl Begrenzung aufheben. Kann ich diesen Vorgang dann auch mit meinem (70ccm Setup) tätigen oder brauche ich dafür andere Teile bzw. was könnt ihr mir empfehlen... 😊
  2. Hallo. Ich fahre eine Mh Furia Max mit 70ccm und ich denke das die zylinderkopfdichtung kaputt ist da das Teil abnormal raucht und es auch ganz komisch riecht hat jemand Erfahrungen damit. (Motor dreht nicht hoch) And der düse kann es nicht liegen übrigens
  3. Hallo ich habe eine frage und zwar habe einen 50ccm reiber bekommen fahre momentan 50ccm pei Zylinder 95düse bei gaser und voca rookie lower wollte mir jezt einen 70ccm Zylinder hohlen und fragen wie schauts aus muss ich vergaser umändern oder kann ich ori gaser fahren nur mit einer größeren düse und brauche ich einen neuen ansaugstutten oder kann ich einfach 70ccm einbauen und umdüsen und fahren? Moped: Gilera SMT 50 oder RCR (weiß ned welche genau eh das selbe) Bj 2008
  4. Hallo Ich fahr ne 70ccm Aerox. Die war perfekt abgestimmt und läufte sauber ohne stottern. Ich hatte eine Naraku kupplung gekauft und gegen due originale getauscht. Ich habe dann auch gerade die gegendruckfeder meiner stage6 Vario eingebaut. Ich hatte vorher 3.6 gewichte drin. Durch due härtere gegendruckfeder dreht der ja höher. Der roller hat begonnen zu vibrieren. Es fühlte sich an wie eine leichte unwucht. Kein extremmes vibrieren nur ein leichtes. Ich dachte der motor ist am drehzahllimit also bin ich mit den gewichten auf 4.7 hoch. Anzug war perfekt und das vibrieren weg. Das aber nur 2 km. Dann kam das vibrieren wieder und er stotterte leicht. Als ich einen berg hoch fuhr wöhrend dem gas geben hat der aufgehört zu ziehen. Das ganz kurz. Dabei hatte er kurz extreme fehlzündungen. ich bin kurz stehengeblieben und hab den roller ausgeschalten. Nach der weiterfahrt ging das nur 500 m nacher hatte der wieder EXTREME fehlzündungen wenn ich gas gegeben habe. Ging ich vom gas runter ging der aus. Aber bei vollgas kam nichts ausser fehlzündungen. Habe die membranplättchen gewechselt da diese undicht waren. Lag nicht an dem Jetzt geht der nur kurz an und dann wieder aus. Habe neuer zk stecker, neue zündkerze andere membran versucht. Zudem habe ich auch den ass gewechselt. Inkl dichtungen. Vergaserhauptdüse jnd nebendüse ist nicht verdreckt.
  5. Servus und liebe Grüße aus Österreich! Ich weiß, es wurde sicherlich schon tausende Male hier besprochen dennoch erstelle ich diesen post, nehmt es mir bitte nicht übel. Also, ich fahre momentan seit ca einem Jahr eine Rieju mrt50 Baujahr 2009. Sie wurde mir als Orginal verkauft und geht max 70kmh. Jetzt spiele ich mit dem Gedanken auf einen 70ccm Zylinder zu upgraden und wollte euch hier einerseits fragen was zu beachten wäre. Ich würde wahrscheinlich das erst beste kit von gearparts24 nehmen. Muss ich danach technisch noch etwas anderes verändern oder kann ich den Rest so lassen? Mit welchem Leistungszuwachs ist zu rechnen und vorallem wäre das machbar für einen nicht all zu erfahrenen Typen? Liebe Grüße und danke im Vorraus!
  6. Moin, Habe gestern mein am6 nachbau komplett neu aufgebaut und nen 70ccm zylinder mit 19mm vergasser drauf gemacht, dazu dann noch den stage6 carbon membrane dazu gepackt weil die alte tot war, alles sieht bisher gut aus, er hat Kompression und nen zündfunken, er will aber nicht anspringen, nach 5 Jahren des versuchens sprang er dann mal an, drehte aber bis in die Unendlichkeit und noch viel weiter, woraufhin die die Zündung aus und wieder einschaltete damit er auf ein etwa angenehmen Level dreht, danach ging er aus, und sprang nach ein paar kicks an, dies wiederholte ich 2-3 mal bis er dann garnicht ansprang. Also, hat hier jemand ne lösung für sowas Schonmal danke im voraus
  7. Moin, ich wollte mir für den Sommer einen neune Zylinder kaufen. Ich habe mich schon ein wenig informiert und suche den besten 70ccm-80ccm Zylinder für einen Am6 Nachbau Motor (für meine Tr 50 SM). Könnte mir jemand einen guten Leistungsstarken und langlebigen Zylinder vorschlagen ? Und meine 2. Frage wär, ob eine neue KW sein muss bei 70ccm oder ob die Ori KW reicht. (wenn ja bitte eine gute auch verlinken). Würde mich um Vorschläge freuen!
  8. Hallo. Ich fahre einer mittlerweile 11 Jahre alte Aprilia rx 50 (2011). Ich fahre derzeit mur einen Sportauspuff, will aber auf 70ccm aufrüsten. Kann ich einen 70 Airsal alu sport auf die originale kw fahren, oder brauche ich eine verstärkte? Wenn ja welche zb. ?
  9. Hat jemand eine portmap oder steuerzeiten von nem 70ccm Airsal t6 auf nem Speedfight 2 bzw nem stehenden Peugeot motor? Ori hub
  10. Guten Tag. Ich habe eine 2014 Aprilia sx 50 da sie mir zu langsam geht und ich sie etwas mehr aufpeppen will würde ich über den Sommer gerne mehr ccm reinbauen. Nachgedacht hab ich an einen 70cc Airsal Sport. Ich habe einen entdrosselten Krümmer, (mit Blindrohr Atrappe), eine Sport cdi (die gelbe für bj 2014 von RadicalRacing), und sonst alles original, Ich weiß muss noch umdüsen und dann sollte sie 75-80 gehen. Trotzdem langsam für mich. Was muss ich alles für den 70cc Airsal ohne viel auszugeben? Bitte billige und sichere Methoden (also reiberfrei...) Und was muss ich auf jeden fall beachten? Lg und danke im Vorraus.
  11. Servus, Hier mein Setup: frisch eingebaut: Rieju mrt 2014 7000km Radical Racing 70ccm Airsal sport Malossi Membran kit 21 Dellorto siehe bild gib 2 die gleich sind! 95Hd!Aber was ist der Unterschied?hab den billigen Nun zu meinen Problem ich gib gas und kann schalten wie normal nur wenn ich dann vom gas gehe Zündet das moped nicht! Habe beim Membran das Teil nicht eingebaut kann es daran liegen und wo gehört es hin? Bitte um antworten Gruß
  12. Servus Leute Zusammen, Da ich oft Threads sehe wo leute nicht die Kurbelwelle wechseln wollen bei 70ccm. Dann gibts die die sagen nein man muss nicht wechseln. Und die man muss umbedingt die Kurbelwelle wechseln. Oder man braucht nur die Lager wechseln. Usw. Darum habe ich beschlossen den Thread zu erstellen! Ihr sollt jetzt alle eure meinung bzw, erfahrung, setup, oder wann man eine kurbelwelle braucht schreiben! Danke an alle die schreiben! Gruß Philip
  13. Hallo ich habe mir 70ccm gekauft nun ist die frage ob es meine ori Kurbelwelle aushaltet. Rieju mrt 2014 mit 7000km airsal 70ccm sport Auspuff: Radical Racing Vergaser: Dellorto 21mm Membran set von malossi Übersetzung 14:52 danke für die Antworten gruß
  14. Habe eine rieju mrt 2014 mit radical nun ist es mir zu langweilig und ich brauche ein günstiges 70ccm setup! Es sollte auf Original Kurbelwelle fahrbar sein und man sollte 10km vollgas geben können und unter 350€ sein Was sagt ihr zu demkönnte ich noch wo sparen? RADICAL bleibt weil ein neuer Auspuff ist mir zu teuer!
  15. Servus, ich habe eine Rieju mrt 2014 die ich mit Radical Racing fahre, leider ist mir das zu wenig Leistung und ich möchte ein billiges 70ccm setup auf ori Kurbelwelle und mit radical da ich ihm schon habe und kein unnötiges geld raus schmeißen muss bzw will! Hier mein setup! 70ccm sport Airsal Radical Racing 21 Dellorto Membran Kit Malossi Mhr Viton 21mm variable verstärkte Kupplungs federn Malossi Racing Würde noch gerne meinung + Veränderungs vorschläge hören wie schnell ca mit 13/14 :52 und kann ich vielleicht noch wo Geld sparen?
  16. Philip Setup

    70ccm setup

    Hallo Leute! Mein moped —> Rieju mrt 2014 Ich brauche ein 70ccm setup was ich auf ori Kurbelwelle fahren kann.Der Radical Racing sollte dazu passen weil den hab ich schon.Das setup sollte nicht mehr als 350€ Kosten. Es soll wenns geht 14:52 ausdrehen können.Für lang strecken soll es auch gut zum fahren sein. Danke schonmal für die Vorschläge! Grüße
  17. Baul__Q

    Wie schnell

    Servus leidln Wie fü moants es das mei Noped gangad mid: .Voca chromed .70ccm Airsal .19er Gasa Und so weiter. Oda bessa gsogt wöchas setup kunnts ma es empfehlen ?(am besten 70ccm mid voca chromed)(a am besten ned mehr als echte 105) Lg
  18. Servus jungs, ich habe mir vor 2 Wochen einen SCR Handmade lower gekauft und fahre ihn zurzeit mit ori luftbox und 70ccm airsal sport. Da sich jetzt schon das halbe Dorf bei meinen Eltern beschwert hat, würde ich meinen scr gerne etwas leiser machen, ohne zu viel Leistung zu verlieren. Also vlt. leiserer Luftfilter, anderer Esd usw. Er sollte nicht zu laut sein und man sollte mit wenig gas gemütlich herumfahren können ohne direkt angemotzt zu werden. Vielleicht hat ja jemand eine Idee dazu. LG Paul
  19. Guten Abend leibe Mopedhatza, Weil ich zu Weihnachten ein wenig Geld bekommen habe, möchte ich mir jetzt ein kleines Alltagssetup für meine 2019er derbi senda zusammenstellen. Es würde ungefähr so aussehen: -70ccm airsal sport -21mm Vergaser dellorto+ass -voca chromed cross -14:53 Übersetzung -sport cdi bis 12k umdrehungen Habt ihr irgendwelche Verbesserungsvorschläge? Könnte ich das ganze auf ori kw fahren? Wie schnell würds ca. laufen? Ich möchte einfach, dass jemand der sich ein bisschen auskennt drüberschaut und seine Meinung abgibt. Danke im Vorraus !
  20. Gutes neues Jahr Jungs, Ich habe nur eine einzige frage. Ich baue mir jetzt im Winter noch ein kleines "Setup" und möchte wissen, welcher Auspuff am besten passen würde. -70ccm Airsal Sport -21er Vergaser -14er Ritzel -ori kw und Lager -Auspuff würde ich zu den Voca cross anlagen tendieren, weil meine Freunde die empfohlen haben. Meine Frage ist jetzt nur ob sich der chrome und der rookie leistungstechnisch unterscheiden oder baugleich sind. Gibt es sonst noch andere upper anlagen, die gehen würden ? LG Paul
  21. Servus, ich habe vor mir diesen Winter ein 70ccm Alltags-setup zu machen. +70ccm Airsal Sport alu +19mm Dellorto black edition +Verstärkte Kupplungsfedern +Auspuff bin ich mir noch nicht sicher, aber denke so an einen voca chromed oder radical racing carbon +Welche KW und welche lager bräuchte ich? Lg Paul
  22. Servus. Als... Mich habens im sommer gefickt (mit voca racing, 77ccm stage 6...) Meine eltern haben gesagt, wenn da noch einmal 77cc reinkommen, meldens den hobel ab. Also würd ich mir jetzt gerne ein 70cc Alltags-Steup bauen. Derweil hätt ich so gedacht: •70ccm Airsal Sport •19 mm Dellorto Blackedition+ass •verstärkte Kupplungsfedern und kw lager Als Auspuff würd ich zum Gianelli tendieren, bin mir aber nicht sicher und Übersetzung weiss ich auch noch nix(gehe eher auf Beschleunigung).(Endgeschwindigkeit wären 90-100 gut) Vielleicht kann mir jemand helfen
  23. Servus jungs, Ich bin am überlegen ob ich mir den voca chromed (lower) oder den scr chromed (lower) kaufen sollte. Mein Freund sagt, dass er wen kennt, dem sie das tafal genommen haben nur weil der scr halt eben laut ist und auf das hätte ich keinen bock muss ich sagen. Ausserdem würde ich mir eventuell einen 70ccm Airsal einbauen. Danke im Vorraus
  24. Servus leidl Wie schnö dad mei derbi (2016) mid voca chromed (lower), 70er airsal, 19er dellorto vergasa und ori übersetzung rennen? Danke
  25. Hallo, wollte mal fragen welches Setup eine Orginale Kurbelwelle mit Orginal Lager und 22000km noch aushält. Habe einen Am6 Motor. Es heisst ja oft das man zum Beispiel den 70ccm Airsal sport noch auf der Ori Welle und Lager fahren kann, aber mit meinen 22000km hält das wahrscheinlich nicht lange Ich habe bis jetzt einen Enox und einen 19mm Vergaser. Welchen Zylinder, der noch ein bisschen mehr Leistung bringt könnte ich noch verbauen ohne mir sorgen um die KW bzw. Lager zu machen? Es wäre gut wenn es ein Alu Zylinder wäre Ich hoffe ihr könnt mir helfen, falls es da nichts gibt werde ich wohl nicht ums Motor spalten herum kommen. Danke im vorraus für jegliche Antworten.
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