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  1. Stormi

    Ölpumpe

    Servus, hab letztes WE an Reiber ghabt und jeder so: "das is die Ölpumpe, die is im Oarsch!", jetz frag ich mich was da bitte hinig werden kann. Da is ja nix dran? Mop: Gilera SMT 50 2014; Voca Rookie Cross, 17,5 Dellortho, Ori Zyli
  2. Hallo, mein Name ist Nikita und ich habe eine frage zu meiner Generic trigger sm 50. Ich habe sie in einem nicht laufendem Zustand gekauft und habe einen 70 ccm Zylinder eingebaut. (Sie hat zur zeit einen originalen Vergaser drauf und einen Sportauspuff) Das Problem was ich leider zur Zeit habe, ist das wenn man im Stand gas gibt geht sie in die hohen Drehzahlbereiche. Das Problem was sich jetzt aber ergibt, ist dass sie nicht zieht und nicht mehr als 30 fährt obwohl eine offene CDI verbaut ist und keine Gangsperre eingebaut ist. Eine Auspuffdrossel muss es ja auch nicht geben, da es ein Sportauspuff ist und zusätzlich ist er auch ziemlich laut . Ich weiß nicht weiter und kenne mich auch nicht so gut aus, P.S: Der neue Zylinder/ Zylinderkopf und Kolben sind vorschriftsmäßig eingebaut und alles ist richtig (Berg hoch will sie fast gar nicht hochfahren max. 10 km/h und auf gerader strecke nur max. 30 ) bitte um dringende Hilfe und schnelle Antworten
  3. Meine Frage: 70 oder 80 Motoflow? (ich weiß das Motoflow nicht das beste ist aber es ist halt Preis/Leistungsmäßig gut) Ich möchte möglichst viel Kraft im unteren Drehzahlbereich, was für die 80 spricht, jedoch habe ich ori Kw und bin mir unsicher obs es aushält.
  4. Hallo, mein Name ist Nikita und ich habe eine frage zu meiner Generic trigger sm 50. Ich habe sie in einem nicht laufendem Zustand gekauft und habe einen 70 ccm Zylinder eingebaut. (Sie hat zur zeit einen originalen Vergaser drauf und einen Sportauspuff) Das Problem was ich leider zur Zeit habe, ist das wenn man im Stand gas gibt geht sie in die hohen Drehzahlbereiche. Das Problem was sich jetzt aber ergibt, ist dass sie nicht zieht und nicht mehr als 30 fährt obwohl eine offene CDI verbaut ist und keine Gangsperre eingebaut ist. Eine Auspuffdrossel muss es ja auch nicht geben, da es ein Sportauspuff ist und zusätzlich ist er auch ziemlich laut . Ich weiß nicht weiter und kenne mich auch nicht so gut aus, P.S: Der neue Zylinder/ Zylinderkopf und Kolben sind vorschriftsmäßig eingebaut und alles ist richtig (Berg hoch will sie fast gar nicht hochfahren max. 10 km/h und auf gerader strecke nur max. 30 ) bitte um dringende Hilfe und schnelle Antworten
  5. Hallo ich habe eine frage undzwar habe ich bei meiner yamaha tzr50 einen 70ccm Airsal alu sport zylinder eingebaut und wollte sie starten aber sie springt nicht an habe Batterie auch schon aufgeladen immer noch nichts was kann sein? Ps: Habe einen elektro starter. DANKE
  6. hi, Hab eine Rieju mrt 50 pro(am6) mit einem 70ccm Airsal möchte mir jz einen Sporti kaufen (giannelli oder Vota rookie Cross) und wollte fragen welche üs ich brauche damit ich eine gute Beschleunigung habe und das sie nicht 100 kmh geht am besten so 90. Jetzt habe ich eine üs von 14/62 hätte an 14/53 oder so gedacht danke im Voraus
  7. Hallo, habe nach einem kolbenfresser an meiner ksr moto einen turbokit chromado auspuff anlage eine offene cdi einen 70ccm motoflow zylinder und eine 116er hauptdüse m6 bestellt alles angebaut doch sie springt jetz nichtmehr an der kickstarter is am anfang der erste Zentimeter sehr schwer zu kicken dann gehts leicht und die zündkerze wird auch immer nass . Beim einbau des zylinders und des kolbens habe ich zuerst den kolben mit clips und ringen angebracht dann habe ich zuerst die dichtung für unter den zylinder drsuf gemacht dann den zylinder dann die zylinderkopfdichtung und den zylinderkopf doch 2 runde dichtungen sind übrig geblieben eine größere und eine kleinere. Habe einen Mineralli am 6 motor
  8. hi, habe eine Rieju mrt 50 pro mit einen 70 ccm Airsal und will mir jz einen Sporti kaufen. jetzt meine frage wieso ist der giannelli so billig? ist der so schlecht ?( https://www.scooter-prosports.com/art-1239428,auspuff-giannelli-enduro-ohne-esd-e-pass-rieju-mrx-50- ) und geht der bei 70ccm gut? und wenn ja welche üs würde ich brauchen? danke im Voraus
  9. Hallo, ich wollte mir die Tage ein 21mm Vergaser kaufen, hatte davor einen E Choke, und dachte an einen Dellorto Vergaser.. Jetzt die Frage, ich muss ja einen " Manuellen Choke " einbauen, es gibt welche Direkt am Vergaser und mit einem Zug, wenn ich einen mit Zug haben möchte muss ich dann ein " Umrüst Kit " kaufen ? Ich habe zwar im Internet geschaut, und finde keine passende Antwort LG
  10. Hallo, habe eine CPI SX und habe zurzeit Gemisch reifen drauf, da ich mir aber kein kompletten Satz mit Felgen kaufen will wollte ich mal nachfragen, ob es möglich ist, auf Enduro Felgen Sumo Reifen aufzuziehen ? Und welche könnt ihr mir empfehlen =) ? LG
  11. Hab meinen Airsal 70ccm Sport bekommen mit 1 Kolbenring. Und mir ist aufgefallen das da 2 Fußdichtungen sind, eine Dünne und eine Dicke welche sollte ich verwenden? Ich bin immer noch am überlegen, ob ich die Kurbelwelle wechseln soll, was meint ihr? Ist ein Am6 Block von einer Aprilia RS 50
  12. xdyraz

    CPI Setup Frage

    Hallo, bin gerade dabei meine CPI neu aufzubauen, hatte einen billigen 70ccm Zylinder wo Berg ab 70 lief.. Wollte mir jetzt paar Teile bestellen. Verbaut ist bereits Hebo Performer Upper, Block ist von einer Aprilia RS Am6 Kurbelwelle etc. auch hat aber wenige Km drauf. Ich wollte mir einen Top Performances 70ccm holen ( Guss ) dazu Kupplungsfedern von Malossi und ein Vergaserkit von Malossi mit 21mm ( dabei ist MMB, Ansaugstutzen ) Übersetzung wäre 13 / 53. Was meint Ihr ? Möchte gerne ein Alltags Setup, da ich fast jeden Tag fahren werde, wird die Kurbelwelle es aushalten? Ps: ( Habe noch nie wirklich einen Block aufgebaut, deswegen wäre eine Kurbelwelle nicht so schön ) Lg =)
  13. Rafi_mxe

    Aprilia sx70 Red lion

  14. Moin, kurze Frage wollte mir 70ccm für meine Rieju MRT 50 holen die Frage ist welcher ist relativ langlebig und relativ Stark und für den Alltag zu verwenden ?! Nicht zu teuer. KW, Kupplung, Getriebe alles Verstärkt !
  15. Hey zusammen, ich benötige einen neuen Zylinder und da ein 70ccm nicht teurer ist wie ein 50ccm wollte ich fragen ob ich einen 70ccm auf ca 60 drosseln kann ohne beim fahren oder so großen schaden anzurichten. Hab ich dann mehr Kraft und Beschleunigung im unteren Drehzahlbereich? Der Rest ist Ori! (nur 60 km/h wege meinem Vater XD) Danke im voraus
  16. Servus, aber ein mehr oder weniger großes Problem mit meiner Aprilia RX70! Verbaut: Airsal 70 Sport, 21mm dellorto, gia, anderer ASS (hab ich passend zu gasa gekauft, weiß jetzt aber nicht mehr welche größe) 70 HD und zwar habe ich eine 70 HD, da sie ab ca. halbgas kein gas mehr annimmt und einfach absäuft. könnte es daran liegen dass der vergaser falsch eingestellt ist oder die düse immer noch zu groß/klein. komme nicht mehr weiter bitte um schnelle hilfe, Grüße Edit: Habe die luftdüse jetzt 1 1/2 umdrehungen heraußen, geht schon bisschen besser, was fehlt trotzdem noch?
  17. Hallo liebe Community! Es tut mir leid wenn es dieses Thema schon gibt, bzw ich falsch poste, aber ich bin neu hier... Also ich fahre zurzeit eine Yamaha Dt 50 ( Am6) und ich habe ein kleines Setup verbaut: Bidalot rr 50; MVT Premium Innenrotorzündung; Kundo Krd Racing Kurbelwelle mit C4 Lager; Barikit Ansaugstutzen; MVT Racing Carbon Membran; 21mm Dellorto Black Edition Vergaser und Bidalot Smr Auspuff. Aber ich möchte mehr Leistung, aber auch gleich unauffällig unterwegs sein, deswegen überleg ich mir ob ich mir einen 80ccm Zylinder kaufe, und diesen auf dem Ori Auspuff fahre. Folgende Zylinder stehen zur Auswahl: Ihr könnt mir auch gerne andere Zylinder vorschlagen Stage6 80ccm BigRacing Zylinder 80ccm MVT Iron-Max Zylinderkit Am6 Airsal 80ccm Alu Racing Zylinderkit Am6 Airsal 80ccm Alu Sport Zylinderkit Am6 Barikit 80ccm Alu Racing mod. Zylinderkopf Am6 Und nun wollte ich fragen, welchen Zylinder ihr mir empfehlen würdet + Begründung Ob ich meine Übersetzung ändern sollte, will eher Beschleunigung und nicht Endgeschwindigkeit, fahre zur Zeit 11:62 Ob Wheelies möglich sind, und obs auch noch geht nicht nur in der erstn Und die ungefähre Endgeschwindigkeit Danke schonmal! Entschuldigt Rechtschreibfehler Mfg
  18. Hi, Als ich mir meine rieju mrt gekauft habe war ein 70ccm zylinder verbaut, um welchen zylinder es sich handelt weiß ich nicht genau, da auch nichts darauf notiert ist. Das einzige was ich weiß ist, dass es ein aluminium zylinder ist und dass es sich um einen Sport zylinder handelt. Er sieht außerdem dem ori zyli recht ähnlich. Aber nun zum eigentlichem Problem! Als ich mir den zylinder genauer angeschaut habe, habe ich entdeckt, dass die innere Zylinderkopfdichtung kaputt ist, da ich jedoch nicht weiß welcher zylinder das ist, möchte ich hier nachfragen ob mir jemand sagen kann welche dichtung passt. Die Dichtung muss einen Innendurchmesser von 58mm (+/- 1mm) haben. Danke schon im voraus!
  19. Hi Hab mich jetzt für den 19mm Vergaser von Motoflow entschieden. (Black Edition) Damit der aber auch ordentlich geht brauch ich natürlich die richtige Düse. Somit ist meine Frage, welche Düse brauch ich. Sowohl die Größe als auch die Ausführung. Bei dem Vergaser ist eine gewindegröße von M5 angegeben, bedeutet das zugleich 5mm? Da der Vergaser ein Nachbau des dellorto's phbg Black Edition ist, hab ich mal bei den Düsen für den dellorto gesucht, dabei bin ich jedoch auf 5mm Düsen gestoßen welche erst ab dem 21 er dellorto Vergaser funktionieren. (laut der Beschreibung) Was muss ich da nun für den Vergaser nehmen? Und nun zur Größe: Mein setup ist: Am6 70ccm Sport Leo Vince X-Fight (entdrosselt) 19er gaser Mir wurde dabei eine Düse zwischen 100 und 110 oder größer empfohlen. Stimmt das in etwa? Und noch eine Frage, wie erkenne ich das das die optimale Düse ist? Danke schon im voraus! Lg
  20. hi Werde mir bald einen Leo Vince X-fight für die rieju mrt holen. Da ich gehört habe das er ohne neuen Zylinder kaum leistungszuwachs hat, wollte ich mal fragen welchen ihr mir für den X-fight empfehlen würdet. Am liebsten wäre mir 50 ccm, jedoch würde ich auch auf 70 ccm ausweichen. Mir ist dabei auch wichtig, dass er nicht zu teuer ist. LG
  21. Hab heute nen Leo Vince auf 70 ccm mit nem 21er gaser montiert, als ich ihn dann ausprobiert habe brachte er im unteren Drehzahlbereich kaum Leistung, ganz am Anfang noch ein bisschen und dann konnte ich kaum mehr den Gang einlegen ohne dass mir der Motor abgestorben ist, standgas funkt auch nicht da der Motor bei zu niedriger Drehzahl einfach abstirbt. Hab schon ein wenig probiert den gaser einzustellen aber das bewirkt nicht viel. Im oberen Drehzahlbereich dreht er einwandfrei hoch. An was kann das liegen? Lg
  22. Hab eine neue Düse eingebaut und wo ich die schwimmerkammer wieder drauf geschraubt habe und den Benzinhahn aufgemacht habe, hat sie beim Übergang von vergaser zu schwimmerkammer angefangen zu lecken, die Schrauben sind mehr als fest angezogen. Ist die Dichtung der Kammer hin und wo bekomme eine neue her ?
  23. So guten Abend, habe vorgestern meinen 21mm dellorto vergaser eingaubt und dazu auch noch den 70ccm Airsal sport (fahre noch auf ori kw). nach einigen versuchen springt das ding immer noch nicht an! (ca 50 min schieben, kickstarten etc.) habe alles richtig angeschlossen (soweit ich weiß), ist zwischendurch auch schon mal kurz gelaufen, jetzt will sie aber gar ned mehr. vielleicht habt ihr ein paar antworten/Lösungsvorschläge, sonst muss ich halt zum mechaniker ._. greetz
  24. Hallo, bin neu hier im Forum und Suche Rat von Experten. Habe mir vor kurzem eine Aprilia Rs50 Replica Bj.2001 mit Am6 Motor erworben. Jetzt hätte ich natürlich gerne mehr Leistung, da mein 50er Zylinder glaube gedrosselt ist (dreht nur bis max. 7500 u/min) sonst sind alle Drosseln entfernt. Sie hatte schon einen Leovince V6 Handmade montiert und ich habe einen 19er Ansaugstutzen einen 19er Dellorto Black Edition Vergaser und eine Top Performances Cdi montiert. -Jetzt dachte ich mir, ich kaufe mir lieber gleich einen 70er Zylinder für mehr Drehmoment und wollte Fragen was ihr von diesem haltet: https://www.scooter-prosports.com/art-1317341,zylinder-athena-racing-70-ccm-aprilia-rs-50-99-05-cpi-smx-generic-trigger-am-6-motor- Laut Beschreibungen hat dieser ja so ziemlich die meiste Leistung ohne etwas anzupassen. Sollte halt nicht so auffällig sein. Die nächste Frage wäre dann ob am Motor (außer Abstimmung) sonst noch etwas verändert werden muss, habe gelesen die Kurbelwelle kommt locker mit der Leistung zurecht, stimmt das? Will sie nämlich eigentlich nicht austauschen und hab auch nicht vor immer mit 10000 u/min rumzufahren. Es sollte halt gut für den Alltag sein und wenn man man ein wenig Leistung braucht, diese dann Vorhanden ist. -Kann man die Getrenntschmierung so lassen oder ist es zwingend nötig die Ölpumpe abzuklemmen? Ich hoffe es kann mir jemand weiterhelfen und ich hoffe auch das kein Doppelthread vorliegt. Freue mich auf Antworten Grüße
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