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da ich scheinbar leicht unter alzheimer leide 😂 komme ich gerade bzgl meiner wasserpumpe nicht weiter. hab den kompletten kupplungsdeckel zerlegt gehabt und nun krieg ich gerade die wasserpumpe nicht mehr richtig zusammen. wie genau ist da die zusammenbaureihenfolge?? von aussen betrachtet wird ja der simmerring mit der ringfeder nach aussen eingesetzt, dort wird (ohne eine scheibe darunter) das pumpenrad nebst achse eingesteckt. stimmt das soweit?? von innen dann weiss ich jedoch nicht, wo da das antriebszahnrad und die anlaufscheibe hin kommt. egal wie ich das zusammenfummel, das antriebszahnrad "wabbelt" auf der achse rum, kann mir nicht vorstellen das des so soll. den mitnehmer für das antriebszahnrad hab ich natürlich und auch den segering. die positionen sind ja klar. leider hab ich bisher nichts gefunden, wo man aus dem zusammenbau schlau wird. die skizzen zählen wohl die bauteile auf, aber so wie es darauf aussieht, hab ich halt massives spiel in dem ganzen.
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Servus, hab eine motorhispania furia max: 16er dello 90er hd, tecnigas enox, angeriebener zyli und das problem ist bergauf wenn ich von der 4. in die 5. schalte ist aufeinmal die leistung weg, dann muss ich in die 3. runterschalten und vom gas gehen, dann nach ein paar sekunden fängt sie wieder zum schieben an. Ich weiß sind ungenaue Angaben aber ich hoffe jemand hat eine idee
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Hallo zusammen ich habe bei meinem Am6 Motor einen neuen Leerlaufschalter verbaut. Nun ist es so dass er nich wirklich funktioniert, an ihm hängt ja das Kabel der Masse welche für den Anlasser ist. Ich habe alles angeschlossen, aber er zeigt mir trotzdem den Neutralgang oben nicht an, was auch heisst das er nicht anspringen wird. Zum Test habe ich das Kabel an den Motorblock gehalten und es funktioniert. Gibt es etwas dass ich falsch gemacht habe beim Einbau? Danke im voraus:)
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Servus, wollte einfach mal wissen ob ihr im direkten Vergleich (Leistung, Haltbarkeit, Alltagstauglichkeit) den Barikit 80ccm Grauguss oder den Top performances due + 80ccm besser findet? Würde beide mit 21mm Vergaser und einer r4r hpc racing welle fahren. Schätzt mal Leistung mit passenden Auspuff und teilt ma eure Meinung. Somit habe die Ehre und seas
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Servus, wollte mal fragen was ihr für Erfahrungen mit Sprühfolie gemacht habt? Würde nämlich gerne mal wissen ob man damit die Verkleidung gut "lackieren" kann und ob das schön werden kann. Also würde mich freuen wenn mir wer bei meinem Problem helfen kann und vll. auch noch gleich eine Sprühfolie empfehlen könnte.
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Servus, wollte mal fragen was ihr vom top 74ccm haltet da ich überlege mir den zu kaufen. Würde den dann mit 21er gasa, tecnigas enox und 13 53 fahren. Mir ist klar, dass ich mitn enox lange nicht das maximale raushole (komplett enddrosselt und die reduzierhülse im auspuff entfernt), wollte aber trotzdem mal wissen was da vom speed und von der leistung rauszuholen ist und vorallem ob der alltagstauglich ist. Außerdem wollte ich fragen mit welcher hd ich fahren sollte und ob es sinnvoll ist mit gemisch zu fahren um einem reiba vorzubeugen.
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Griaß eich, i hob ma ein Motoflow Chrom Rücklicht kauft, aber mia is erzählt woan, dass ma mein spannungsregler puzt wei i keine batterie hob und deswegen kumts anscheinend zu spannungsunterschieden oder spannungsschwankungen wegen dem rücklicht worauf i daun anscheinend den regler zlegt griag. Sprich ohne motor rennt sowieso ka licht weil eben ka Batterie in meina reim standartmäßig fabaut is (also waun de liachtmaschine ned rennt). Jz is des problem ob i afoch bam rücklicht an widerstand einilötn soi oda ob ds afoch ned funktioniert oda wies funktioniert?? Bitte helfts ma!
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Hallo. Habe meinen am6 nachbau motor komplett revidiert doch leider bin ich der Meinung das es nicht so fubktioniert wie es soll. Als ich den Motor gespalten habe fiel mir das Getriebe entgegen und ich habe es so gut es ging wieder zusammen gebaut. Ich schätze es liegt bloss an einer unterlegscheibe weil wenn ich die motorschrauben lockere das schalten funktioniert. Doch sabald ich sie anziehe man den schlathebel nur leicht bewegen kann ohne das ein gang rein geht. Meiner Meinung liegt es an der schaltwalze. Kommt Unter die schaltwalze überhaupt eine unterlegscheibe?
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wie ihr schon lesen konntet, möchte ich mir einen esd auf den krümmer von nem big one bauen. wollte fragen, wie ich das am besten mache, also welches material, wie man den dann verdichtet usw. hat irgendwer schon erfahrung damit?
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Servus Moped Community Setup: Motoflow 80cc Due+ Replica 24mm Stage6 PWK Hd: 100 Nd: 38 Powerjet: ka MVT S-Road 70-80 Kurbelwelle Barikit Competition Ansaugstutzen-/ Membranblockset Motoflow Kupplung habe ich eine von ScooterStar(Daniel Wilfing) nun wäre die frage 1. welchen luftfilter sollte ich nehmen ich überlege zwischen Voca Racing double layer Sportluftfilter und Stylepro Sportluftfilter für PWK Vergaser und 2. welche düse würde ich brauchen bei strupf(jetzt) und einen der beiden sportluftfilter und ich fahre auf 1:50 gemisch
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Hallo! Und zwar hab ich vor kurzem alle Lager und die Kurbelwelle von einem AM6 Block getauscht. Die zwei Blockhälften habe ich anschließend auch mit etwas Gewalt wieder zusammengebracht. Aber sobald ich die Schrauben anziehe lassen sich die Wellen nicht mehr drehen. Ziehe ich die Schrauben um den KW-Bereich an, so lässt sich die Kurbelwelle nicht mehr oder nur sehr stark drehen. Wenn ich die Schrauben um das Getriebe anziehe lässt sich Primär- und Sekundärwelle nicht mehr drehen. AGW ist in jedem Fall leichtgängig. Ich habs schon mit leichten Schlägen auf die Wellen versucht hat aber nichts gebracht. Woran könnte das liegen? Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. Mfg, m4k3r
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Hallo Zusammen Ich besitze seit einem Monat eine Fantic Caballero 50 Casa. Habe vor circa 2 Wochen eine Stage 6 Kupplung montiert. Nun habe ich folgendes Problem. Wenn ich z.B an ner Ampel stehe und die Kupplung ganz ziehe und dann den 1 Gang einlege möchte das Motorrad losfahren obwohl ich die Kupplung ziehe und kein Gas gebe. Habe oben die Einstellschraube schon ganz rausgeschraubt. Mein Fahrlehrer meinte man könnte noch Spiel einstellen. Was meint ihr dazu was kann ich machen.
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Servus! Bei der heutigen Ausfahrt hats sich ergeben, dass mein Motor einen Lagerschaden hat (bzw. bekam)! Ich werd den Block spalten und alle Lager, Simmerringe und auch die KW wechseln. Kurbelwelle wird brk competition, aber welche Lager und Simmerringe brauche ich? (alles für Am6 ohne Kickstarter) Kann mir jemand eine komplette Liste von ALLEN benötigten Lagern schreiben? Danke! Wie ist es mit dem Revisions-Set von Goose-Racing? Ist da alles dabei zur Revision?
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Minarelli AM6 Wellendichtringe/Simmerringe OEM oder Zubehör?
ein Thema hat WigoMoto erstellt in: Reparatur Board
Hallo Leute Nach langer Zeit des lesens und viel gefundener Hilfe habe ich mich jetzt registriert, da ich nach langer Suche hier nicht wirklich etwas zu dem Thema gefunden habe. Ich würde gerne wissen wie eure Erfahrungen zu Dichtringen/Simmerringen aus dem Zubehör sind (z.B. Naraku) bzw. ob ihr eher OEM/Original verbaut. Der Hintergrund ist, daß ich gerade einen Motor neu aufbaue und beim letzten Mal schlechte Erfahrungen mit dem Naraku Satz gemacht habe. Andererseits frage ich mich ob der OEM/Original Satz für leistungsgesteigerte Motoren noch ausreicht. Nun ist es bei mir nicht gerade so, daß ich auf eine lange Schrauberkarriere zurück blicken könnte. Dementsprechend fehlt mir hier einfach die Erfahrung und ich würde mich sehr freuen, wenn ihr mir verratet was ihr bevorzugt... -
Moin, ich habe ein kleines Problem. Wenn ich mit meiner Beta RR 50 länger fahre, dann fängt es an am Ausrückhebel, wo der Seilzug vom Kupplungshebel hin geht, an zu ölen. Ich habe schon den Simmerring getauscht, Öl wechsel mit der richtigen Ölmenge gemacht, aber es hat nichts gebracht. Oder kann es sein das der eine Entlüftungsschlauch vom Motor Dicht ist? Ich bitte um hilfe ;)
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Hallo, ich hab mich wegen meines anliegens extra hier registriert und hoffe auf hilfe. Ich hab eine Beta Rr50 mit dem am6 motor. Gestern habe ich den simmerring der kw auf der kupplungsseite gewechselt, da das erste merkwürdige: Da war ein simmerring eingebaut der zu groß war und ein ring drunter gesetzt, könnte standard sein, weiß ich nicht. Mein simmerring hat jedenfalls ohne den ring gepasst. Als ich alles zusammengebauen wollte und ich mitbekommen habe, dass die scheiben der kupplung auf einer seite dünner werden war ich erstmal verwirrt. Google spuckte allerdings aus, dass die 3 scheiben 120 grad versetzt eingebaut werden. Also weiter und ungefähr passen gemacht. Alles fertig, kupplung rutscht durch, motor geht aus wenn ich den gang einlege und kein gas gebe. Also google: madenschraube vor der kupplung zu fest gezogen (festziehen bis ein widerstand kommt, dann ca 0.5 Umdrehungen zurück, richtig?) Gesagt getan. Läuft besser, rutscht aber trotzdem durch und hört sich nicht toll an.. am kupplungszug hilft keine Einstellung. Hat jemand eine idee? Vorher lief es auch mit der Kupplung also selbst wenn sie schon verschlissen ist, sollte es wenigstens wie vorher sein. Ich hoffe auf schnelle hilfe da ich spätestens mittwoch wieder fahren wollte 😪
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Hallo, ich hab mich wegen meines anliegens extra hier registriert und hoffe auf hilfe. Ich hab eine Beta Rr50 mit dem am6 motor. Gestern habe ich den simmerring der kw auf der kupplungsseite gewechselt, da das erste merkwürdige: Da war ein simmerring eingebaut der innen zu groß war und ein ring drunter gesetzt, könnte standard sein, weiß ich nicht. Mein simmerring hat jedenfalls ohne den ring gepasst. Als ich alles zusammengebauen wollte und ich mitbekommen habe, dass die scheiben der kupplung auf einer seite dünner werden war ich erstmal verwirrt. Google spuckte allerdings aus, dass die 3 scheiben 120 grad versetzt eingebaut werden. Also weiter und ungefähr passen gemacht. Alles fertig, kupplung rutscht durch, motor geht aus wenn ich den gang einlege und kein gas gebe. Also google: madenschraube vor der kupplung zu fest gezogen (festziehen bis ein widerstand kommt, dann ca 0.5 Umdrehungen zurück, richtig?) Gesagt getan. Läuft besser, rutscht aber trotzdem durch und hört sich nicht toll an.. am kupplungszug hilft keine Einstellung. Hat jemand eine idee? Vorher lief es auch mit der Kupplung also selbst wenn sie schon verschlissen ist, sollte es wenigstens wie vorher sein. Ich hoffe auf schnelle hilfe da ich spätestens mittwoch wieder fahren wollte 😪
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hallo, ich habe eine alte rieju rr50 die sich wirklich gut fahren lässt. ich und mein freund haben das moped auseinander gelegt und haben es wieder zusammengebaut. wir haben einen neuen zylinder und so manch kleine ersatzteile verbaut ( auch ein meues lager mit simmerring ). dann ist die innere zkdichtumg unddicht gewesen und der motor war mit wasser getränkt . wir haben ihn wieder auseinander gebaut und mit benzin ausgespült haben eine neue dichtung reingemacht und wieder zusammengebaut .. nach langem treten sprang die kiste wieder an es fährt wieder optimal nur dass es extrem raucht und 2takt öl tropft aus dem endschalldämpfer und krümmer dichtung ich habe eine neue krümmer dichtung gekauft und reingemacht. es tropft noch.. dann haben ich die ölpumpe mit dem öl tank abgemacht umd mischen mit 1:50 es fährt sich noch gleich aber es raucht immernoch enorm . ich bitte um hilfe danke an jeden der mir helfen kann oder zumindest probiert...
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Servus! Hob a Yamaha TZR 50 mit ori pott und allem und 102 HD alles entdrosselt ÜS 11:47 Is des normal dass die mit 10-11k touren nur 80 geht? Danke!
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Ich habe folgendes Problem: Bei meiner Rieju RRX 50 Baujahr 2009 ist der AM6 Motor verbaut. Seit uns die Kupplung einmal durchgebrannt ist und wir sie gewechselt haben, springt bei mir die Ausrückswelle heraus. Ich habe schon versucht das Kupplungsseil zu spannen oder zu lockern hat aber nichts gebracht. Nach etwa 2-5 km springt sie heraus oder man drückt sie halt zuvor wieder zurück. Könnte mir jemand helfen oder hat wer das gleiche Problem? Bitte um schnelle Antwort.
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Motorradanfänger: Welche 50ccm Motoren gibt es für Enduros/Supermotos?
ein Thema hat PizzaXpress erstellt in: Allgemeine Mopedfragen
Heyy Ich bin neu in diesem Forum und komme direkt zu meinem Beitrag. Bislang habe ich bloß Erfahrung bei einer Hercules Prima 5S und Kreidler MF2 gehabt. Wirkliche Erfahrung bei "richtigen" Mopeds oder Motorrädern habe ich nur durch gucken :P Ein paar Fakten zu mir: Ich bin 17 und mache momentan meinen B Führerschein (hatte übrigens keinen für 125er). Da ich also nur mit 50er fahren kann, wollte ich gerne neben BF17 noch ein Moped haben, damit ich auch ein wenig unabhängiger bin. Da ich kein wirklicher Fan von Mofas bin und etwas Leistung suche, fällt meine Entscheidung zwischen Roller oder Enduro/Super Moto. Da ich aber etwas sportliches suche, möchte ich gerne ein Emduro/Supermoto. Dazu habe ich aber ein paar Fragen: 1. Wie sind Enduro und SuperMoto definiert? Gibt es ähnliche Bauarten? 2. Was ist zuverlässiger und langzeitlich besser (Verschleiß, Verbrauch): Roller oder Enduro? 3. Welche Motoren gibt es denn bei den Enduros oder Rollern, die zuverlässig, günstig sind und mögliches Tuningpotenzial haben? Bislang hab ich von JetForce und Aerox gehört sowie Minarelli AM6 bei Enduros... Danke für jede Antwort :) -
Hallo, Ich habe ein Problem und zwar stottert mein Moped ab ungefähr 7000 Umdrehungen/min. Ich habe eine CPI SMX mit 50ccm TOP perf Zylinder(neu 40km), 19mm Vergaser(Hauptdüse 85), Origianal Luftfilter, Iridium Zündkerze und ein Enox Sportauspuff. Ich habe gelesen das falls es stottert die Hauptdüse zu groß ist also probierte ich eine 80 Hauptdüse und sie lief zu mager. Meine bisherigen Theorien sind dass es zu wenig Luft kriegt, der Vergaser kaputt ist und dass die Hauptdüse zu groß/klein ist... Wäre sehr nett wenn mir jemand weiter helfen könnte?! Lg.
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Hallo! Ich suche einen guten Sportpott für eine MH Ryz 2011 mit EgBe. Sollte kein Lower sein. Hoffe dass ihr mir weiter helfen könnt Lg
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Moin, mir ist gestern auf der Heimfahrt vom kurzen Wheelie üben (ca. 15min) folgendes Problem aufgetreten: Ich bin im 5. Gang Vollgas gefahren also ganz normal nicht lange, bis in den Reso halt... nach 5 Sekunden hat der Motor auf einmal extrem laut angefangen zu schreien/kreischen (Weiß nicht wie ich es beschreiben soll) und ich habe dann sofort die Kupplung gezogen und bin an den Rand gefahren, jedoch hat das "kreischen" nach ca. 6 Sekunden wieder aufgehört, also kurz bevor ich stehen geblieben bin. Als ich dann am Straßenrand stand, ist mir dann nach kurzer Hörprobe aufgefallen, dass ich keinen Unterschied zu vorher hören/sehen konnte bis auf das man auf der rechten Seite im unteren Teil des Motors ein rascheln hören konnte... ich habe dann kurz gewartet und bin dann einfach nachhause gefahren, und hatte auch keinen Leistungsverlust also sie ist genauso wie sonst gefahren... Ich habe mir schon die Zündkerze angeschaut mit der ist alles in Ordnung, und Motoröl hat sie auch genug und Kompression usw ist alles ok...... Eben bei einer Testfahrt hat sie schon wieder angefangen zu schreien aber wieder nur um Reso.... das rascheln ist durchgehen da aber man hört es logischerweise bei der Fahrt nicht so... Getriebeöl muss eigtl. genug drinne sein, hab ja nicht´s verloren oder so .... Ich hab das Gefühl es könnte ein Lager oder so sein, oder evtl. die Kupplung? Denn aus dem Bereich kommt das rascheln nämlich .... Hoffe irgendjemand kann mir helfen, kann erst morgen in den Motor schauen. Rieju RRX/MRX 50 Minarelli Am6 Alles ORI, bis auf das die Offen ist und Enox Endtopf hat!
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Hallo, ich habe ein Problem mit rieju mrt 50. Sie gibt beim fahrn immer nachgas die Motorbremse macht gar nichts und im Stand hab ich das Problem das Sobald sie warm ist sie anfängt aus dem nichts komplett hochzudrehen so das ich z.B. an der Ampel immer an Zündschloss spielen muss. Auch beim schalten ist es schlimm, jedes mal wenn die Kupplung gezogen ist dreht sie wieder extrem hoch. Ich habe schon den Ansaugsutzen gewechselt da dieser rissig war. Mein Bruder der das Moped davor hatte war der Meinung das es angefangen hatte als er den Barkit 50ccm Zylinder reingemacht hat, da er einen Koblenfresser hatte. Ich habe heute den Originalen Zylinder reingemacht, bei beiden Zylindern war die Zündkerze sogar rehbraun und das Problem ist immer noch. Mein Vergaser ist auch noch gut, ich finde keine Mängel. Jetzt bin ich ratlos.
