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Welcher ist eurer Meinung nach der beste Sportauspuff mit der besten Leistung. Er sollte leise sein! Habe eine Aprilia sollte für d50b0 passen sollte ein upper sein. Bitte um Antwort! 😄
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Hey Habe auf meiner rieju rrx einen turbokit krümmer auf dem ori esd gebastelt. Nun ist da Moped sehr laut. Ist das normal? Dämmwolle wurde bereits erneuert. LG
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seit langer zeit bin ich mal wieder online, hatte vor 3 bis 4 jahren eine weiß rote rs wie auf meinem profilbild, dann allerdings kam das erste auto, dann das zweite und das dritte. (kein glück mit autos alle motorschaden) jetzt hab ich mir wieder die rs50 diesesmal bj 2002 statts 1998 geholt, und auch schon die vorderen radlager und diverse dinge gewechselt. nur bin ich gefahren und plötzlich keine leistung mehr. gut okay musste 6 km heimschieben, mit dem fazit dass ein graugusszylinder vom vorbesitzer draufmontiert wurde, und statts 2 kolbenringen nurnoch 1 halber zerbrochener vorhanden war mit löchern und kratern im kolben und zylinderkopf. gut einmal investieren in den motor und gut, habe ja noch schrauber erfahrung von meiner alten rs (deshalb ists auch wieder ne rs geworden, kenne das bike fast auswendig) nungut, jetzt habe ich mir den turbokit roar r mit e nummer (natürlich offen) gegönnt, sowie den 80cc airsal alu ->racing<- nicht sport! mit dem sollen ja angeblich von 14 bis 19 ps drin sein laut herstellerbeschreibung. dann ein 14'er ritzel, einen 28mm flachschiebervergaser samt ansaugstutzen, die orimembran hab ich entdrosselt (kunststoff verjüngung aus dem membranblock entfernt) und kunststoffmembranen waren bereits drauf, zwar kein carbon aber besser als metall. kupplung ist original, aber man merkt dass sie in den hohen drehzahlen durchrutscht dann wenn die leistung kommt besonders in den letzten gängen. diese werde ich später noch verstärken, genauso wie eine vollwangen rennkurbelwelle verbauen, mom. ist die ori drinnen. also zum thema, alles schön und gut und funktioniert bis jetzt auch alles schön und einwandfrei, allerdings dieses ansauggeräusch... mein gott ist das laut! hab den originalen luftfilterkasten aber der passt so leider wegen des großen gasers nichtmehr an seine stelle, also hab ich den unteren luftfilterkasten teil eingebaut und einen flachen deckel aus polycarbonat zurechtgesägt mit einer luftöffnung am weit entferntesten punkt vom vergaser einlass aus gesehen. ohne luftfilter (hatte einen ansaugtrichter dran) ist das teil überhaupt nicht zum fahren, die ohren tun wörtlich weh vom gedröhne, man hört weder auspuff selbst bis kaum den fahrtwind... jetzt mit dieser luffibastelei, ist es etwas besser aber auch nur geringfügig... Hauptfrage vom thread: da von außen möglichst viel original aussehen und klingen soll, möchte ich den originalen luftfilterkasten verbauen wenns auch nur drübergesteckt ist für's aussehen von außen dass man nicht sofort von 10 metern sieht aha da ist was falsch... ich dachte daran das ansauggeräusch mit einer art selbstgebautem "ansaugschalldämpfer" zu beruhigen... habe mal gegoogelt aber nur für kompressoern was gefunden, ich würde ihn dann aufbauen wie einen endschalldämpfer, klein und kompakt, aber mit dicken holzwänden bzw ein pvc rohr, dort dann mit löcher durchbohrte rohre einsetzen (2 oder mehr und diese nicht durchgehend sondern versetzt anordnen sodass der schall gegen dicke trennwände prallt und nur durch die etwas versetzten rohre hindurchkommt, in den rohren allerdings nochmal gedämmt wird weil die rohre dann seitlich löcher haben und das ganze mit dämmwolle ausgestopft ist) habt ihr bereits mal sowas gesehen wie sich jemand sowas gebaut hat, oder gibts sowas sogar zum kaufen? diesen airboxen oder wie sie heißen, die das ansauggeräusch dimmen sollen vertrau ich nicht wirklich... wär echt nett wenn ihr mit vorschläge, tipps oder links hättet, beziehungsweise beim planen helfen könnt, grüße tobi
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led blinker leuchten durchgehend, und umbau auf 55watt lichter
ein Thema hat D4Tw33K4ZZ erstellt in: Elektronikbereich
wie in der beschreibung bereits steht, habe ich probleme mit den led blinkern die mein vorbesitzer verbaut hat. hab das teil noch nicht wirklich lange und da es noch nicht wirklich warm geworden ist und ich im freien schrauben muss, auh noch nicht wirklich die ganze elektronik gecheckt bzw auf vordermann gebracht. so nun das problem, ich blinke links oder rechts, und die jeweiligen blinker (also immer vorne und hinten funzen also soweit alle) leuchten einfach auf und bleiben an, vor einer weile haben sie mal ab und zu geblinkt, dann nur geleuchtet, dann wieder garnichts... sieht aus wie dieses amerikanische orangene parklicht bei autos (wo die blinker anstatts die standlichtbirne leuchtet) nur eben eine seite vom moped xD da die alte batterie hin war hab ich eine neue gelbatterie verbaut. seither (soweit ich zurückdenken kann) leuchten die blinker aber nurnoch auf. das relais sieht eig. noch top aus, und die kabel und massepunkte, stecker usw hab ich mal grob überflogen geputzt (oxidschichten runtergeschrubbt und das relais schön pfleglich geputzt) aber hat nicht gebracht... hab zwar noch das ori relai von meiner damaligen rs da damit ging's zwar auch aber ist kein led relai daher hab ichs nochnicht damit probiert (die rs hat mit led blinkern scheinbar recht hübsche probleme beim original blinkerrelais) gibts da noch irgendwelche fehlerquellen? wird wohl das relai sein, oder was meint ihr? so nun zum anderen punkt, die lichtausbeute! bin leider noch die hammer xenonbrenner/H7 kombination meines letzten auto's gewohnt, und nicht dieses 25 watt licht von dem moped (wenns denn überhaupt 25watt sind weiss grad nichtmehr...) die ganzen auto's mit halogen zb H4 haben ja im gängigsten fall alle 55 watt pro birne. die lichtausbeute bei H4 mit top reflektoren und neuen birnen bei 55 watt ist wirklich nicht schlecht, erhellt die nasse straße bei nacht sogar besser als manche xenonbrenner! (das sag ich weil ich das selber ausprobiert hab. hatte 3 autos innerhalb der probezeit, alle am motorschaden verreckt, und so kams dann dass mein zweiter wagen H4 hatte, ich die kompletten scheinwerfer samt leuchtmittel in neu getauscht habe, und eben beim nächsten wagen dann die xenonbrenner getauscht habe samt scheinwerfergehäuse, und siehe da! xenon ist angenehmer für's auge aber bei nässe einfach nur müll! so ist zumindest meine erfahrung.) jedenfalls zum thema zurück... habt ihr mitbekommen wie sich jemand die lichter auf 55watt erhöht hat, bzw auf halogen oder sonstwas umgebaut hat? können ja auch led's sein, klar dann ist das wieder so ne sache mit erlaubt nicht erlaubt aber gut... mit wären LED's lieber, allerdings hatte ich beim alten bike 2mal diese BA15D in LED ausführung verbaut und auf doppeloptik umgebrückt... das licht war schlechter als ein blitz am handy... also, habt ihr mir tipps ratschläge, erfahrungen? wär um jeden tipp dankbar, grüße tobi -
Hallo, ich steh vor der entscheidung ob ich meine fast neue rieju mrt (2 monate alt 1000km) verkaufen soll und mir eine gebrauchte aprilia mit ca 16000km zu kaufen weil sie mir von der optik her viel besser gefallt. oder ist es eine blöde idee weil ixh dann quasi ein altes moped hab? Meine zweite idee ist es das moped einzutauschwn und eine neu derbi xtreme ltd zu kaufen! oder ist es besser wenn ich sie privat verkaufen würde wieviel müsst ich draufzahlen wenn ich sie eintaudch?
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Hallo, ich habe mir einen SCR Handmade Lower 50/70 gekauft. Und auch noch eine 13:52er Übersetzung. Ich habe eine Aprilia SX50 Bj. 2009. Sie ist nur entdrosselt. Welche Düse brauche ich wenn ich den Sporti und die neue Übersetzung montiere? Danke im Vorraus
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Hallo liebe 2-Stroker! Wollt mal fragen ob es für ne aprilia mx 50 oder die rx bis 2006, bzw für die generic (sind ja baugleich) so etwas wie ein racing oder sport federbein gibt wie für die derbis, mit dem doppler bein oder dem malossi rs24. Wenn euch da nichts einfällt vielleicht kennt wer federbeine von größeren maschinen die ca. 420mm haben, denn so lang ist das der mx 50.
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Hey ich wende mich das erste Mal an ein Forum da ich wirklich nicht mehr weiter weiß. Wie ich von der Arbeit nach Hause fuhr nahm mein Moped aufeinmal kein Gas mehr an fing an zu stottern und schoss sogar wegen Fehlzündungen und ging von selbst aus wie ich zum stillstand kam. Mir war es nicht möglich es wieder zu starten also schob ichs nach Hause und wechselte die Zündkerze da sie geschmolzen/zusammengedrückt war was mir noch nie passiert ist und ich fahr seit einem Jahr 1:1 das selbe setup. Nach dem zündkerzen wechsel sprang sie an jedoch auf dem weg in die arbeit wie sie auf 9-10k umdrehungen drehte blockierte kurz der reifen sprang jedoch sofort wieder an. nach der arbeit ging sie jedes mal wenn ich kein gas dazu gab aus und lies sich nicht ankicken... ich wechselte erneut die zündkerze und es war wieder das selbe nur dass sie jez gar nicht mehr will und Öl bzw Benzin kam durch den auspuff flansch (gianelli) rausgedrückt als ich kickte.. jez klemmt der choke auch noch und sie läuft gar nicht mehr ich bin echt verzweifelt mein "setup": alles original bis auf: gianelli sportauspuff 100er Hauptdüse im 17,5er Vergaser und Sportluftfilter
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Hey, Habe meine Rieju Rrx 50 entdrosselt sprich das Moped ist komplett offen. Leider drosselt die Rieju bei 70 kmh obwohl sehr wahrscheinlich keine weiteren drosseln verbaut sind (kat im krümmer wurde entfernt, mehr haben die Riejus laut diversen Foren nicht). Wo ist noch eine drossel verbaut? Ich hoffe ihr könt mir helfen danke.
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Hey Leute gestern habe ich mir den Big One raufgemacht aber ich hatte standart eine 90er HD drinnen und ich frage mich ob sie auf passt bin schon gefahren Zündkerzen Bild folgt Aber ich wollte fragen ob es so passt
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Hey, Meine Rieju rrx 50 drosselt bei 65 kmh was mir etwas zu langsam ist (75 sollten es schon sein). Ich habe die einzige drossel der rieju rrx 50 entfernt (im auspuff) aber das mopes drosselt trozdem bei 65 sprich es geht mit der drehzahl nicht mehr höher. Ich hätte gedacht, im luftfilter ein loch zu bohren. Hilft das etwas? Oder nützt es etwas wenn ich den schlauch der aus den auspuff kommt und in den luftfilter geht abtrenne und zuschweisse? Vielen dank im vorraus!
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Hallo liebe Community! Ich bin neu hier im Forum und möchte euch gleich mal etwas fragen. Welches Moped findet ihr besser, gefällt euch mehr? Ich bitte um ehrliche antworten und hoffe ihr könnt mir helfen.
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Wollte fragen wo man den Luftfilter bei der Aprilia SX50 findet? Danke, LG.
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Hallo, ich fahre eine Aprilia SX50 und will eine neue Düse einbauen. Gibt es hier eine Anleitung, bin relativ unerfahren. Danke, LG.
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Hallo Meine Aprilia SX50 Bj. 2015 läuft ungefähr 60 km/h. Ich will nun aber meine Übersetzung (Original 11:53) ändern, dass das Moped schneller Beschleunigt. Muss ich nun ein größeres oder kleineres Ritzel draufmachen und muss ich es hinten oder vorne ändern? Und brauche ich dazu noch eine neue Kette oder kann ich die alte (Originale) drauf lassen. Mir ist auch bewusst das sie danach keine 60 km/h mehr läuft und ich die drossel nach dem ändern der Übersetzung wieder weiter aufbohren muss das ich wieder auf die 60 km/h komme, was würdet ihr mir in diesem Fall für eine Düse empfehlen? Danke schon mal im Voraus. Lg
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Weiß jemand was die Aprilia SX50 Baujahr 2015 für eine Übersetzung hat?
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Hallo
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Was muss man fürs vorfahren beachten??
ein Thema hat Rieju RRX/Spike X 50 erstellt in: TÜV, Gesetze und Co.
Hi, Muss am Montag vorfahren weil ich 8 KM/h zu schnell war . Nun meine Frage: was wird dort alles angeschaut? Habe das Moped bereits auf 45 Km/h gedrosselt. Was muss ich noch alles beachten? LG und vielen Dank im vorraus -
Hey Community! Ich besitze eine Aprilia SX 50 und weiß nicht was ich ändern soll... Danke im Voraus für die Vorschläge!
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Zum Moped: Aprilia RS 50 Bj. 2003 AM6 Minarelli Greets, ich richte gerade ein Moped für einen Freund her, es funktioniert bereits alles bis auf den Starter! Das Startrelais klackt nur, Batterie ist voll aufgeladen (Bosch M6 001 12v 3Ah) Ladung: 12.7V habe alles versucht. Ich habe den Kabelbaum betrachtet und überprüft da passt alles, der Motor läuft spitze und sie fährt auch, die Sicherung ist auch neu (7.5A) Der Rest der Elektronik (Licht, Hupe etc.) funktioniert, mir ist eins aufgefallen am Minuspol der Batterie ist ein blaues Kabel am Pluspol ein rotes. Das blaue Kabel ist nicht im Kabelbaum in der Anleitung eingetragen und ein Schwarzes kommt vom Starterrelais, wenn ich dieses Kabel wie auf der Zeichnung eingetragen anschliesse kommen Funken und das Neutral Licht wird schwach, wie schließe ich alles richtig an? Bitte um Hilfe.
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Hallo miteinander.. hab letzhin mein moped auseinander genommen da ich n lagerschaden hatte.. alles gemacht und wieder rein mit dem motor (ebs050) nun stehe ich vor einem problem.. 4 Kabel hab ich da lose herum die da vorhin noch nicht so waren.. 1 Kabel von denen muss definitiv an den temparaturfühler, das grün/gelbe sicher iwie ans chassis oder an die cdi da es ja eine zum schrauben wäre und dann hat es halt noch 2 andere Kabel.. nur mein Problem wie schon gesagt ist dass ich von allen 4en keine Ahnung habe, wären 1 Gelbes (zum stecken), 1 grün/gelbes (zum schrauben), 1 Schwarz/gelbes (stecken) und ein schwarz/grünes (stecken).. könnte mir da einer helfen bzw weiss da jmd was drüber? wäre ne DERBI GPR 50 r mit nem EBS050 Motor und Bj.2004 MfG Matthias
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Aprilia RX70 Bj.2015 nimmt kein gas mehr an, HDüse?
ein Thema hat Felx99 erstellt in: Technisches Tuning
Servus, aber ein mehr oder weniger großes Problem mit meiner Aprilia RX70! Verbaut: Airsal 70 Sport, 21mm dellorto, gia, anderer ASS (hab ich passend zu gasa gekauft, weiß jetzt aber nicht mehr welche größe) 70 HD und zwar habe ich eine 70 HD, da sie ab ca. halbgas kein gas mehr annimmt und einfach absäuft. könnte es daran liegen dass der vergaser falsch eingestellt ist oder die düse immer noch zu groß/klein. komme nicht mehr weiter bitte um schnelle hilfe, Grüße Edit: Habe die luftdüse jetzt 1 1/2 umdrehungen heraußen, geht schon bisschen besser, was fehlt trotzdem noch? -
Guten Tag Habe nur eine kleine Frage und zwar hat der Radical Racing Sport Carbon ein Prüfzeichen für die Aprilia MX50? Habe einen Enox montiert und muss bald mein Motorrad vorführen und der Enox hat kein Prüfzeichen. PS. Ich wohne in der Schweiz Mit freundlichen grüssen
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Hallo zusammen Auf meiner Aprilia MX50 habe ich einen airsal 70ccm Alu Sport und einen Tecnigas Enox auspuff montiert. Jetzt möchte ich mir einen neuen Vergaser und Ansaugstutze kaufen, doch ich weiss nicht welcher am besten geeignet ist. und noch eine weitere Frage: Wenn ich die Ansaugstutze wechsle, kann ich den alten Membranblock lassen? Gruss
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Guten Moren, schlachtet zufällig wer eine Aprilia RX 50 Racing? Bräuchte unbedingt den Tank, Bremspedal mit Feder und Hülse und die Lichtmaske. Baujahr 2003 mit Am6 Motor - war eine Special Edition mit besserem Fahrwerk und anderem Dekor. mfg, Freshi
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