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  1. Also, ein kolleg von mir hat mich gefragt, ob ich sein problem hier reinschreiben kann: Er hat eine derbi senda xrace, aufgebohrt und ohne blindrohr. Seit einer weile spritzt beim gas geben immer mehr benzin ausm auspuff, mittlerweile rinnts schon fast durchgehend, als würde sie einfach nicht mehr richtig verbrennen (es war nur benzin, kein kühlwasser). Nur so nebenbei, er hat sein moped nicht umgedüst, mit der begründung eh nie schneller als 50 zu fahren, hab ihn aber schon öfter mit gute 70 gsehn Ich selbst konnt ihm nicht weiterhelfen, aber vielleicht könnt ihr ja sagen, wie weit es schon fehlt.
  2. Michl96

    Meins <3

    Vom Album Derbi Black´n White

    Heute meine Derbi bereit gemacht für die neue Saison
  3. Hallo!, ich suche verzweifelt nach einer Derbi Senda drd!! Bin hier jetzt im 7. forum am fragen! da der flohmarkt geschlossen ist, frage ich hier! Sollte günstig sein,und mit was zum basteln! Tausch möglich! sagt mir was ihr sucht! ..Hätte einen high end minarelli liegend motor das ganze verpackt entweder in einem umgeschweißten Mbk Booster rocket rahmen,mit verkleidung. oder einer yahmaha aerox mit Stage6 Mk2 Frame! setup! Hebo manston revo zylinder 85er hebo welle 28er pwk vergaser mit stage 6 spacer mhr overrange kit italkit innrotor und vieles mehr! Wäre echt klasse wenn ihr was gutes für mich hättet! Bin leidenschaftlicher schrauber seit 6 jahren und die derbi senda ist für mich wie ne harley für nen rocker ! Danke im vorraus!!
  4. Wie gesagt suche ich eine USD Gabel für D50B0 Brückenrahmen... Muss nicht gleich 100% Passen da ichs ja anpassen kann
  5. Hey an alle 2Stroker, ich bin auf der Suche nach einem längerem Federbein für meine Derbi Xrace da mir diese original ein wenig zu niedrig ist und ich nicht zu einem HLS greifen will Von der Größe her bietet mir einfach alle Größen an. Zumindest höher als das originale. Am besten billig und in der Nähe von Linz Danke schon im Voraus
  6. derbiRider95

    durchlaufküler selfmade

    heute aus langeweile gedreht
  7. Ich habe eine Derbi Senda Bj. 2009 und sie ist noch original . Ich habe technisch noch nie was abgebaut . Ich bin das letzte mal im Dezember gefahren und jede Woche bis heute eine runde gefahren . Wenn ich die Zündung einschalte funktionieren die Blinker, Hupe und das Bremslicht nicht und die Anzeige am Tacho auch nicht . Vorgestern habe ich sie anstarten mögen aber sie ist nach 5 Sekunden wieder abgestorben und danach nicht mehr zum Starten gegangen . Heute hab ich sie nicht einmal angebracht . Was kann da passiert sein?? Es wäre nett wen mir jemand helfen könnte !!!
  8. Ich hab mir überlegt bei meinem Hebo die Schweißnähte mit dem Bunsenbrenner blau zu machen... Meint ihr das sieht beim Hebo gut aus weil da ja die Schweißnäht der Länge nach sind?
  9. Hallo 2Stroke Tuner ;D Derbi Senda Xrace 07 by Jolly Jumper Nach langem hab ich mich auch mal entschieden mein Moped vorzustellen. Technisch wird leider daweil nicht viel gemacht, weil ich jeden Tag durch die Innenstadt fahren muss um in die Schule zu kommen wenn ich mal in Führerschein hab, kommt mehr (dauert noch^^).Alles begann mit einer Derbi Senda XRace Baujahr 2007 komplett original, bis auf ein paar Sticker und Handguards ^^ Legende: Gemacht kommt noch/liegt daheim vielleicht in Arbeit Technisch: Ori D50Bo Zylinder-> Malossi MHR Replica 80ccm Bigone Aupuff -> ori Pot komplett leer oder irgendein low Pot ^^ 21er Dellorto Black Edition Vergaser @ ori Luftfilter Barikit ASS Italkit mmb/ conti intake 12:53/13:53 neues Setup: Malossi MHR Replica 80ccm Tecnigas Gbox 21er Dellorto Black Edition Vergaser @ ori Luftfilter Conti Intake ori Kupplung @ verstärkte Malossi Kupplungsfedern 13.53 Optik: Rahmen weiß lackiert Schwinge schwarz matt -> Alu Schwinge poliert Xtreme Doppeloptik Lima Acerbis Supermoto Kotflügel Seitenteile gecuttet schwarze EDGE Tankverkleidung Sitzbank weiß überzogen oder Xtreme Sitzbank Stage6 Boost Bottle chrom SMTH mit LED Blinker aus Hong Kong TNT Oversize Lenker mit Conti Oversize Aufnahme Carbon Zündungsabdeckung mit roten Racinggitter/ schwarze Zündungsabdeckung mit ausgefrästem Hebo Logo und Plexiglas Stage6 Boostbottle chrom weiße Bremspumpenabdeckung Alu cockpit mit Carbonfolie foliert Killswitch rote Bremssättel Bremshebel poliert Kupplungshebel poliert Schalthebel poliert Kickstarter poliert Kupplungsdeckel poliert Motorblock lackiert (Farbe?) Alu Radkasten Fahrwerk: Doppler Federbein oder MX Federbein anpassen USD Gabel von einer Derbi Senda SDR DRD Alu Schwinge poliert Elektronik: Stage6 R/T Drehzahlmesser mit 2 TemperaturmessernKoso DB-01R Tacho Killswitch jeweils Schalter für Rücklicht aus/ein, Scheinwerfer aus/ein und DZM aus/ein Fotos: vorher: [/url] nacher: [/url] [/url] so das wars, hab sicher einige Sachen vergessen, aber die editier ich einfach, wenn sie mir einfallen ^^ Kritik, Meinungen und Verbesserungsvorschläge? mfg Jolly Jumper
  10. Moin, Wie schon im Titel steht hab ich die vermutung das meine Kurbelwellenlager durch sind... Der motor hört sich nicht mehr so gesund an, in den höheren Touren so ab 7k kommt ein knirschen ( keine ahnung wie man das sonst beschreiben kann. ) hört sich halt an wie ein Kugellager ohne Fett.. Was könnte das sein ? wenn ich das Mop im Leerlauf hochdrehen lass kommt das geräusch auch.. Was kann das sein ? Danke Sorry für Rechtschreibfehler
  11. Hallo erstmal....., Ich habe mir vor einer Woche eine Derbi DRD Racing (BJ:2009) gekauft und hätte ein paar Fragen! (Nur so nebenbei: Wenn ich irgendeinen Sch*** rede bessert mich bitte aus denn ich bin ein Noob in Sachen Moped) Also.... Alle meine Freunde haben ihr Moped "auffrisiert" und ich bin immer der jenige der hinten nachfährt. Das möchte ich ändern!!!! Ich habe mir auf Gearparts24 schon ein paar Sachen angeschaut, aber weiß nicht ob ich die so einbauen kann. Das habe ich mir angeschaut: http://www.gearparts24.de/zylinderkit-barikit-50cc-alu-racing:a5011.html + http://www.gearparts24.de/kurbelwelle-barikit-brk-racing:a5381.html + http://www.gearparts24.de/vergaser-dellorto-phbg-racing:a132.html + http://www.gearparts24.de/auspuffanlage-giannelli:a3885.html + http://www.gearparts24.de/endschalldaempfer-giannelli-carbon:a3886.html Meine Fragen: Kann ich das so einbauen??? Wenn nein was muss geändert werden bzw. noch dazugemacht werden?? Wie schnell wird sie ca. gehn?? Würde mich um Antworten freuen!! mfg.
  12. Winkla^^

    derbi

    Vom Album Derbi^^

    jetzt noch lackieren ölpumpenabdeckung, bremszylinderabdeckung, fußraster, luftkastendeckel und lenkerstrebe Hat sonst noch wer Ideen schwarz grün soll es wenn sein
  13. Hallo Leute Ich brauche dringend Vorschläge für das problem dass ich habe. Ich steh kurz vorm Durchdrehen. Ich hab heute mein Motor neu gelagert und die neue Welle verbaut. Als ich heute Abend die 2 übriggebliebenen Stehbolzen entfernen wollte brach der eine ab und der andere liess sich nicht lösen. Ich kann da schlecht bohren, da ja keine Späne in die Kurbelwellen kammer kommen sollten. Bitte um Hilfe/Vorschläge !!! Danke
  14. Hello Leuz, Da ich mir jetzt eine Derbi drd Racing bj.2011 in blau zugelegt habe möchte ich euch fragen was man machen kann das sie ungefähr 70 läuft und extrem Biss bekommt sprich wie muss ich sie übersetzten ?? Danke im Vorraus! mfg
  15. furtii

    Gilera SMT 74

    Vom Album Gilera SMT 88BRK

    74 Italkit 21 Black Edition Barikit mmb Doppler ass Barikit Getriebe Radical Racing 13:53
  16. welcher Motor ist besser ? oder sind beide gleich gut?
  17. derbiRider95

    Adapter zu Stage 6 Drehzahlmesser

    Entwurf des Adapters fürs Stage6 Gerät^^ Hat schon jemand von euch son Adapter gemacht?
  18. Guten Tag, Im Moment wird mein D50b0 gerade wieder auf Vordermann gebracht, als Ersatzteilespender habe ich mir zusätzlich noch einen älteren EBS gekauft und nun sind mir Heute bei genauerer Betrachtung einige Dinge aufgefallen. Schauen wir uns erstmal den Kupplungskorb und das Primärritzel an welches Original in meinem Motor drin war Unschwer zu erkennen hat das Primärritzel eine Nut welche genutzt werden kann um die Kurbelwelle Formschlüssig mit dem Ritzel zu verbinden Montiert man Korb und Ritzel sieht man das nur etwa die Hälfte der Verzahnung überhaupt zum Eingriff kommt, warum? Wasserpumpenantrieb? Mit dem alten EBS Motor zusammen habe ich noch diverse Teile geliefert bekommen, unter anderem 2 Kupplungskörbe und ebenfalls ein Primärritzel: Man sieht das es ganz anders gestaltet ist, es hat eine Aussparung wo die Mutter platz findet und ausserdem KEINE Passfeder Aufnahme Legt man die beiden Ritzel zueinander fällt ausserdem auf das die Verzahnung beim EBS Ritzel deutlich kleiner ist(unten), das Ritzel insgesamt auch kürzer ist Versucht man das EBS Ritzel mit meinem Originalkorb zu montieren fällt gleich auf dass das Zahnflankenspiel viel zu gross ist! Nicht so mit dem Ersatzkorb vom EBS, dort stimmt das Flankenspiel und ausserdem greift jetzt auch die Verzahnung komplett ineinander, wobei die Länge der Verzahnung am EBS Korb deutlich länger ist wie beim D50b0 Korb! Hier noch ein Bild von EBS Korb und Ritzel, zusammen montiert: Das wirft für mich Einige Fragen auf 1. Warum hat das D50b0 Ritzel eine Passfederaufnahme, obwohl es ohne Passfeder an meinem Motor montiert war? 2. Warum greift nur ein Teil der Verzahnung? 3. Warum die verschiedenen Längen der Verzahnungen an Korb und Ritzel? 4. Warum diese Aussparung am alten Ritzel? Die Mutter lässt sich auch ohne montieren? Wär echt super wenn mir da ein paar Leute Info's geben könnten, interessiert mich grad brennend Gruss
  19. ist die 12:48 üs gleich wie 13:53 ?? ;D mfg csderbi123
  20. Winkla^^

    moped

    Vom Album Derbi^^

    bitte verbesserungsvorschläge schwarz grün soll sie werden !!!
  21. Hi, weiß jmd von euch vll wo es Schlüsselanhänger von der Marke Derbi zu kaufen gibt? Ich hab schon im Internet gesucht bin aber nich fündig geworden-.-
  22. GileraRCRdriver

    Blinker Relai

    weis jemand wie ich die kabel bei einer gilera anschließe? die anleitung im forum hilft ma net wirklich weiter.. das blinkerrelai ist von einer rieju rr, sollte eigentlich funktionieren?
  23. matze-oder-so

    verkleidung

    Hallo erstam :DD Ich wollte fragen ob wer hier im Forum ein schwarzes TnT verklidungskit zu verkaufen hat. Ich breuchte nur die hinteren 3 teile und den spritzschutz vorne - würde aber auch den ganzen nehmen wenn der preis stimmen würde Aber mehr als 100 € sollte sie nicht kosten. Danke schon mal im vorraus & hoffe auf eine antwort oder so ;D lg matze
  24. Hi Leute, Bin vor ein paar tagen nochmal ne runde gefahren und habe festgestellt dass die Derbi GPR 50 Nude von mir im 3. Gang ab 8000 Touren an Gas verliert, also es gibt kein gas mehr dann muss ich runterschalten oder touren in die tiefe fallen lassen bis wieder gas kommt. in den anderen gängen glaube ich nicht. Derbi GPR 50 Nude. 50ccm 17,5 Vergaser Turbokit GP50 EBS
  25. Gibt es da einen speziellen Trick die Mutter am Kupplungskorb ohne Schlagschrauber zu lösen? Den Motor habe ich ausgebaut und das Problem ist dass ich keine Möglichkeit finde um den Primärantrieb und somit auch die Kupplung zu blockieren um die Mutter zu lösen. Tipps und Tricks?
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