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Hallo! Bei meiner Derbi Senda DRD X-Treme 50 r ist bereits die Auspuffdrossel heraußen jetz würde ich gerne die Vergaser drossel entfernen. Passt eine 92 Hauptdüse? Und wenn ich so von 11:53 auf 11:62 übersetze ist das dann schlecht für den Motor oder passt das?
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Höhere Geschwindigkeit mit größerer HD, wie?
ein Thema hat Troopers190 erstellt in: Einsteigerbereich
Hi, ich hätte gerne ein paar km/h mehr bei meiner Hercules Supra 3D. Habe gelesen mit einer größeren Hauptdüse wäre das möglich also hab ich mir eine 60er Düse gekauft und eingebaut (original war ne 58er drin). Bin dann damit gefahren und jetzt lief sie aber um ca 5km/h langsamer. Dann das ganze mal ohne Luftfilterkasten, da ging es wieder ganz normal, nur etwas lauter^^ Warum also hat das nicht geklappt? War es zu viel/ zu wenig Luft? Oder hätte die Düse noch um einiges Größer sein müssen? Wenn es an der Luft liegt: Ist dann ein Sportluftfilter besser oder den Luftfilterkasten aufbohren? Soll ca um 8km/h schneller werden.. Vielen Dank schonmal für eure Hilfe.. -
Hallo, Habe eine Rieju MRT BJ 2013. Der Händler hat gesagt, dass daran etwas verändert wurde, damit sie ein wenig schneller geht und mehr beschleunigt. Das Gefühl hatte ich auch im Vergleich zu anderen Mopeds. Sie geht ca 55 km/h und beschleunigt dafür ziemlich gut. Hab aber keine Ahnung was der Händler gemacht hat, jedenfalls hat eine Schraube am Krümmer gefehlt, also hat er da was gemacht Jedenfalls wollte ich entdrosseln, und hab mal die ZK rausgeschraubt. Bis auf einen kleinen braunen Punkt in der Mitte, war sie ziemlich schwarz. Hab den Krümmer bei den 3 Schrauben geöffnet, und die Drossel rausgeholt. Moped ging dann laut dem analogen Tacho 65. Bin paar km vollgas gefahren, Zk raus, und jetzt ist sie braun? Ich werde Bilder anhängen Gibts das, dass man nach dem entdrosseln keine HD wechseln muss?? Jedenfalls wundert mich das, hat der Händler in der Annahme dass ich sowieso entdrosseln werde eine größere HD verbaut? Oder ist das ZK-Bild sowieso zu mager? LG
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Derbi Senda springt nach Entdrosselung nicht an
ein Thema hat Morbriq erstellt in: Einsteigerbereich
Hallo zusammen, ich hoffe ihr könnt mir helfen, denn wie man am Titel schon sieht springt meine Derbi Senda (Bj 2012) nicht mehr an, nachdem ich sie entdrosselt habe. Ich weiß leider echt nicht mehr weiter und würde sie nur ungern in die Werkstatt abschleppen lassen. Ich habe mir den Proma Sportkrümmer und ein Düsenset gekauft. Zuerst habe ich den alten Auspuff abgeschraubt, Vergaser aufgeschraubt und mal eine 92er HD reingedreht. Dann wollte ich den Vergaser wieder zuschrauben, jedoch blieb immer ein kleiner Spalt offen, sodass ich die Schrauben fester angezogen habe. Dann habe ich gesehen, dass der Schwimmerstift (der den Schwimmer befestigt) etwas rausgerutscht ist, womit der Spalt zu erklären ist. Jedoch hat sich der Schwimmerstift dadurch etwas verbogen, der Schwimmer war dann schwerfällig, dass der Motor dann nicht angesprungen ist war kein Wunder. Dann habe ich den Schwimmerstift durch eine ähnliche Nadel ersetzt, der Schwimmer sitzt jetzt schön locker in der Schwimmerkammer, trotzdem springt der Motor nicht an. Kann es an dem "Ersatz" für den Schwimmerstift liegen? Kann es daran liegen dass ich den Proma Auspuff noch nicht montiert habe? Der Motor müsste doch auch so anspringen, oder nicht? Ich hoffe ihr wisst mehr. MFG -
Hallo, hab vor ca 2 Wochen meine Aprilia sx 50 red lion gekauft und seit dem tauchen irgendwie nur Probleme auf Mein Hauptproblem: Der Vorbesitzer hat zB. das Blindrohr und die Krümmerdrossel samt dem Reststück herausgegeben und keine andere Düse verbaut. Sie zieht zwar bis zu einem gewissen Drehzahlbereich ziemlich gut an aber dann fällt die Leistung ab. Da dieses eine Teil im Krümmer samt Dichtung abgeht scheppert der ganze Auspuff als würde er jeden Moment abfallen. Die jetzige Höchstgeschwindigkeit ist gerademal 58 ;( und das wird auf Dauer ziemlich langweilig... Meine Frage, sollte ich eine Krümmerdrossel auftreiben und samt anderer Düse wieder einbauen dass sie 65 läuft, wenn ja woher bekomme ich dieses Teil ( finde es nirgendwo im i net ). Welche Gefahren gibt es wenn man mit einer zu kleinen Haupdüse fährt ? Sollte ich sie in eine Werkstatt stellen und durchchecken lassen, da ich mich auch nur mäßig auskenne, wenn ja welche Kosten würden da auf mich zu kommen ? Danke für eure Antworten
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Hallo! Möchte mir entweder einen Enox oder einen Gianelli kaufen! Der Gianelli ist ja einer der im unteren Drehzahlband auch schon Schub hat! Wie sieht die Geschwindigkeit aus die ich beim Enox bzw. beim Gianelli dann hab? Welcher ist lauter? Und welche Hauptdüse brauche ich? Und muss ich bei der Gemischschraube auch drehen? Danke
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Hallo zusammen, ich habe ein Derbi Senda X-Treme mit D50B0 Motor und originalem Dellorto 17.5 Vergaser. Vorigen Sommer habe ich mir ne neue Auspuffanlage gekauft um ein paar km/h mehr rauszuholen Daraufhin habe ich auch die Hauptdüse durch eine größere getauscht damit die Mischung auch mit dem neuen Auspuff noch stimmt. Das Moped läuft einwandfrei, aber leider läuft beim Stehen massenhaft Benzin aus. Man sieht es nicht wirklich auslaufen, aber es bilden sich unten am Vergaser immer Tropfen und er ist auch sonst ziemlich voll mit Benzin. Auf dem Boden bildet sich eine große Pfütze und wenn ich eine längere Zeit (vor allem jetzt im Winter) nicht gefahren bin ist der Tank auch meistens leer. Ich weiß nicht woran es liegen könnte.. Vielleicht der Benzinhahn, der mit Unterdruck arbeitet? Oder auch eine defekte Dichtung an der Schwimmerkammer? Ich habe ein paar Bilder gemacht um mal zu zeigen, wo alles Benzin drauf ist. Es ist hauptsächlich am Ansaugstutzen zum Motor hin, die Seite zum Luftfilter hin ist weitgehend sauber. (Tut mir leid, die Bilder werden leider falsch herum gedreht wenn ich sie hier hochlade) Es wäre super wenn jemand helfen könnte. Ich freue mich über jede Antwort
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Hallo Leute, hab ne Frage. Bin vor kurzem mit ner 102er HD mit 16gasa, oriauspuff entdrosselt sonst alles ori, gfahren und es hat perfekt hochgedreht. Jetzt habe ich mir den Luftfilter ein bisschen mehr aufgemacht(da sie zu wenig luft zieht) und zu meiner verwunderung hat sie ab 7000 upm gestottert ( also zu große HD oder ?) hab jetzt ne 98 versucht, stottert immer noch. Das komische ist, wenn ich dann den Choke zieh drehts wieder gscheid hoch. Is des Normal ? Was hats da und soll ich noch kleinere Versuchen? Wie alles ORI war is ne 92er HD drinnen gewesen. LG Zündkerzenbild 102HD, bisschen geöffneter Lufti im Anhang.
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Hi Leute! Ich habe letztens eine kleinere Düse reingeschraubt (88) weil meine Vorherige (94) zu groß war und die Zündkerze dauernd abgesoffen ist. Alles hat problemlos funktioniert außer dass sich der Choke nicht mehr raus ziehen lässt und meine Moped manchmal von selber hochdreht. Bitte um Antwort und danke im Voraus.
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[XPS] einige Fragen nach Kauf (HD-> ZK-Bild, Getriebeölwechsel)
ein Thema hat flo1302 erstellt in: Einsteigerbereich
Hallo zusammen, ich habe mir vor ca. 2 Wochen ne 2007er Peugeot XPS zugelegt, habe aber noch einige Fragen/Probleme mit dem Teil. 1) Ich wollte sie am WE entdrosseln, also Krümmer abgeschraubt und siehe da, die Drossel war schon draußen. Habe dann mal den Vorbesitzer angerufen um zu hören, was alles geändert wurde. Der sagte mir, er hat nur die Krümmerdrossel entfernt, sonst nichts - also auch die HD nicht getauscht. Dies soll man ja eigentlich immer machen, wenn man die Drossel entfernt. Habe mir dann mal die ZK angeguckt, die sieht von der Farbe doch ok aus, eher zu schwarz als zu weiß (s. Anhang) - dabei müsste sie doch weiß sein bei ner zu kleinen HD, oder liege ich da falsch? Muss vom ZK-Bild her die HD getauscht werden? 2) Nach ner ca. 10km Probefahrt gingen die Gänge 1 + 2 kaum noch rein und es hat aus dem Getriebe gerauscht. Nach kurzer Standzeit im Leerlauf verschwand das Rauschen und auch die Gänge ließen sich wieder schalten. Habe dann vorhin das Getriebeöl mal gewechselt, in der Hoffnung dass es daran liegt. Füllmenge sollen 750ml sein, im Getriebe waren aber max. 300ml drin :/ Wurde scheinbar nicht so toll gewartet die Maschine. Habe jetzt 750ml neues Öl befüllt und nun folgendes Problem: Beim Schalten von N in 1.Gang im Stand und gedrückter Kupplung geht die Maschine direkt aus (habe Kupplung also noch gezogen, ersten Gang drin) Man muss jetzt also etwas Gas geben, damit sie beim Schalten in den 1. Gang nicht abstirbt; dies war vor dem Ölwechsel und mit viel zu wenig Öl nicht der Fall. Jemand hierzu ne Idee? 3) Ich überlege, zusätzlich noch die CDI zu entdrosseln, damit wird ja die Drehzahlbegrenzung aufgehoben. Meine XPS hat allerdings keinen Drehzahlmesser, ist es dann nicht gewagt die Drehzahlbegrenzung aufzuheben? Danke im Vorraus für die zahlreichen Antworten Flo
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Hey, Brauch ich eine größere Düse oder passt die ? Die zündkerze ist an manchen stellen gelblich und sonst rehbraun. Habe derzeit eine 98er HD drin (Alles Ori, vergaser drossel herausen und Radical Racing Sport Carbon, Gilera RCR 50 / D50b0) MFG
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Hallo, Ich habe mir seit einigen Tagen eine Rieju mrt 50 Europa II zugelegt. Ich habe vor sie zu entdrosseln aber : Welche HD brauche ich dafür ?? mfg. Eggi
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Muss man den Vergaser zum Einstellen ausbauen? Wie verändere ich das Standgas (Bilder)? Denn mein Moped stirbt im Stand immer ab ohne Gas zu geben ...
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Moped bekommt zu viel sprit und stirbt nach ein paar km ab?
ein Thema hat Aprilia-05 erstellt in: Einsteigerbereich
Hey Leute, habe ein Problem mit meiner Aprilia Rx und zwar ruckelt sie immer ein kleines bisschen während dem fahren und wenn man nach 1-2 Kilometern stehen bleibt stirbt sie entweder ab oder geht nur noch sehr schlecht. Der Grund dafür ist das sie zu viel Sprit bekommt (Zündkerze ist Nass). Ich habe die Benzinschraube am Vergaser schon ganz runter gedreht, es hat sich aber leider wenig geändert. So nun zur Frage hat dieses Moped eine HD und kann man diese wechseln, weil man außerhalb des Vergasers ja mit den 2 Schrauben die benzinzufuhr kontrolliert gehe ich davon aus dass man diese nicht wechseln kann. Hättet ihr vielleicht Ideen was ich noch machen könnte? Daten zum Moped: Marke: Aprilia Model: RX Baujahr: 2010 Kilometerstand: ca. 800 Danke schon einmal im Voraus! -
Guten Tag Community Also - vor ner Woche bin ich zum ersten Mal bei den jetzigen Temperaturen gefahren (~ 38°), da begann mein Möp zu zischen und siehe da der Kühlflüssigkeitsbehälter hat sich verabschiedet, daraufhin die Zylinderkopfdichtung auch, hatte nämlich Öl in der Kühlflüssigkeit, obwohl die Simmeringe gar nicht so lange her ausgetauscht worden sind. So - gestern alles drauf gemacht, neue Zylinderkopfdichtung, neuer Behälter, umgedüst von 76 ODER 78 auf 88 da Sportauspuff Turbokit Chromado montiert ist. Nun ist es so - im Stand läuft sie perfekt, Vollgas bis sie schreit, ohne jegliche Mängel.. aber sobald ich 1 Gang reinhau und fahren will läuft sie auf die ersten 3-4 Meter wunderbar und dann hat sie keine Leistung mehr! Man ist am ViertelGas, man ist am Halbgas, man ist am Vollgas.. NICHTS hilft sie zieht nicht an und bis zur 3. ist es noch so das ich 30 kmh erreiche und dann geht kein kmh mehr.. sie läuft sehr untertourig und bleibt auch dabei, hab es schon versucht die Kupplung ein wenig schleifen zu lassen damit sie auf die Touren kommt, aber sobald ich die Kupplung loslasse geht wieder nix. Woran könnte es liegen? Evtl. an der Düse? Den Zylinder haben wir übrigens schon Mal ausgebaut und angesehen Kolben und Zylinder scheinen nicht wirklich beschädigt zu sein. Könnte es evtl. an der Kompression liegen, da keine mehr aufgebaut werden kann und das Moped keine Leistung aufbaut? DERBI SENDA X-RACE mfg powerheins
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Welches Set würde ich für meine Derbi senda X-Treme 2008 brauchen beim Tecnigas MX (wird nicht viel Unterschied zum Enox sein... Keine Ahnung mit den Größen und mm.. http://www.gearparts24.de/hauptduesenset-motoforce-racing:a7167.html
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Also, ich hab auf meiner Derbi einen hebo draufgemacht und den Gasschieberanschlag(Mofa) und die Vergaserdrossel rausgemacht. Als erstes hab ich ne 96er HD reingemacht aber beim Fahren drehte sie nicht hoch in den Reso. Dann hab ich ne 100er HD reingemacht, mit dieser geht sie direkt nach dem Starten aber wieder aus. Warscheinlich Abgesoffen oder. Was für eine Düse sollte ich als nächstes probieren, ich hab alle zwischen 90 und 108 in 2er Schritten.
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Derbi drd xtreme entdrosselt 95er HD zu klein ?
ein Thema hat AlexX_97 erstellt in: Allgemeine Mopedfragen
Hallo Ich bin neu hier im Forum und habe auch erst seit kurzem meine Derbi drd xtreme sm. habe jetz knappe 300km aufm Tacho und das fahrem mit vmax 47 km/h ist einfach zu langsam. Also hab ich sie entdrosselt ( Krümmerdrossel (Trichter) ca 3/4 abgschnitten und luffi Drossel raus). Natürlich Hauptdüse gewechselt .... wegen der Luftfilterdrossel dachte ich an 95 was mir ziemlich groß scheint. doch die ZK ist leicht weiss o.O ... soll ich noch eine grössere nehmen oder passt da was nicht ? .... Falschluft zieht sie keine ! -
Hi, Hab noch eine Frage. Und zwar welche Hauptdüse ist Standardmäßig in einer Derbi Senda DRD Xtreme Bj.: 2012 (http://www.derbi.at/modelle/supermoto/senda-drd-x-treme-50sm) verbaut? Danke im Voraus Mfg
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Hi, kann mir jemand sagen welche Düsengröße ich brauche wenn ich nur die Vergaserdrossel entfernen will und sonst noch alle Drosseln drinnen sind? (Bei ner Derbi Xtreme Bj. 2012) Und bringt sich diese Drossel alleine überhaupt was? Bitte um Hilfe! Danke im Vorraus Mfg
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Generic Trigger X 70ccm abstimmen! Welche Hauptdüse?
ein Thema hat _wile_ erstellt in: Technisches Tuning
Hallo, würde gerne wissen welche Hauptdüse ich Ca. für meine Generic Trigger X 70ccm Brauchen würde...ich dachte an eine 95er HD...sollte reichen oder? Setup: 70ccm Grauguss Sport Zylinder(Auslass bearbeitet) 21er PHBG BS Dellorto Vergaser Originaler Offener und aufgebohrter Luftfilter Originale Einlassmembrane Giannelli Sportauspuff Zuvor hatte ich einen 16er Vergaser drauf mit 105er HD...ZK war Rehbraun...Luftfilter ist schon immer aufgebohrt... -
Hi Meine Furia is noch komplett original. Ich endrossele sie! Welche Düse? Wieschnell wird sei gehen??? Will auf 60-65 kommen Wie ist das wenn ich zum tüv muss, kann man die Drossel wieder einbaun Bitte um antworten greetz mhboy
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ich habe eine cpi sm.. entdrosselt und mit 13:62 ich habe die HD nicht gewechselt und alles funktioniert td. sper.. was wird anders wenn ich jez novh ne größere reinmache??
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Moin Moin Also ich hab ein "paar" Probleme mit meinem Moped Moped : Derbi Senda X-Race Baujahr : 2011 KM : ca. ~7500 "Setup" : Airsal 80 Sport gespacert (1.5) Barikit 43mm @ C3 (wird aber wieder gegen eine 40mm welle getauscht) Yasuni ML Upper / im Moment Tecnigas Enox weil der Yasuni geschliffen und lackiert wird Sportluffi Barikit Ass Dellorto 21mm PHBG Stage 6 Carbon Kupplung. Ori Kupplung@Metrakit Federn Probleme: Polradmutter fliegt andauernd runter (mit wie viel nm soll man die anziehen?) seit ich die Polradmutter raufgeschraubt hab stirbt das moped nach 5 sec. im leerlauf ab wie als wenn man die Zündung ausmachen würde (Vergaser ist eingestellt) Rücklicht brennt andauernd durch. Abblendlicht geht nur manchmal (Alle Stecker richtig angesteckt und Birne wurde auch schon gewechselt)Problem Gelöst! (neuer Kabelbaum) Zylinder verliert Kühlflüssigkeit (Bei der Schelle die den Schlauch auf dem Zylinderkopf festhält obwohl sie richtig festgezogen ist) Problem Gelöst! (hat von selber aufgehört obwohl genug Wasser drin ist E: Wapu hat den Geist aufgeben..) Kupplung rutscht durch (wenn ich in der 6.ten ca. 60 untertourig fahre und dann beschleunige geht es nur bis 70 (dann fangt der Reso an) und ab da geht nur noch die Drehzahl hoch und ich werde kaum schneller) Kann nur auf Choke fahren (ohne Choke muss ich sie anrollen, sie hat kein Standgas, stirbt unter ~4000rpm. ab, wenn man Gas gibt bleibt sie immer auf der gleichen Drehzahl und stirbt nach einiger Zeit ab und wenn man sie anrollt gibt sie von selber Gas und dreht hoch und stirbt dann ab Problem Gelöst! (Der Ass war zu groß für den Ori Vergaser, Jetzt 21er Dello oben und alles passt perfekt) Ausrückhebel gerissen, ist aber "zam gpfuscht" (Foto wird am Ende angehängt) Problem Gelöst! (neuen Ausrückhebel gekauft) Ist zwar ein langer Text trotzdem erhoffe ich mir das mir jemand helfen kann... Mfg. Euer Speedy
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Hallo Leute ich habe bei meiner cpi supercross sx meine Drossel raus genommen und wollte auch noch meine Hauptdüse tauschen habe leider keine Ahnung wie ich da am besten rankommen soll??? Ich wollte mal fragen ob mir da jemand eine Schritt für Schritt Anleitung geben könnte. (Mit Bilder wäre super ) Danke im Voraus
