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  1. Hallo leute ! Bei meine HM CRE 70 Six Competition ist die Zündung kaputt geweorden. Der mechaniker hat gesagt dass ist deshalb geschehen da die Lager der Kurbelwelle kaputt sind! Dort wo die Zündung an der Welle hängt ließ sich dies ein wenig nach oben und unten bewegen. Ich habe beschlossnen das Motorrad nicht reparieren zu lassen den der Mechaniker sagte wen es auf einer seite wackelt dan auch auf der anderen und dann ist auch dort alles im arsch. Wieters sagte er auch dass der Kolben meines Top Trophy 70ccm zerkratzt sei daher auch sicher der Zylinder und dies ebenfalls zu wechseln wäre. Ich (Möchtegernmechaniker xD ) habe zuhause den block demoniert und alles auseinandergenommen da 1.hat es mich interresiert 2. wollte ich sehen ob der zylinde und getribe ebenfalls kaputt sind. Als ich dan die Welle demontiert habe habe ich gemerkt dass diese an der achse (ich weis nicht wie man das nennt das braune teil halt wo der kolben ran kommt ) spiel hat. Sie berührt zwar nicht die "Wände" aber ist das normal ? Zurück zur Zündung! Ich habe mich dan beshclossen den Block selbst zu richten da der Zylinde rnicht beschädigt war und ich eigentlich noch 2 50 ccm zylidne zuhause habe. Nun zur frage welche lager muss ich wechseln ? Noch eine Frage. Ich habe shcon versucht den Block weider ein wenig zusammenzubauen aber irgendwie habe ich zu viele Beilagscheiben übrig ist das schlimm wen ich einige nicht einbaue ? Ich entschuldige mich für meine Rechtschreibfehler und den langen Text Hoffe jemand kann mir helfen (wiso ich es nicht von einem Mechaniker machen lasse? Der wollte 900€ )!!1! MfG Felix
  2. Hallo hätte eine Frage habe mir einen 70ccm Grauguss Sport Zylinder für meine Generic Trigger X gekauft...Nach langem hin und her den Zylinder endlich mal dicht zu bekommen und nach dem einfahren hab ich mir gedacht den Zylinder vielleicht etwas zu bearbeiten...Sprich Den Auslass etwas erweitern und die eingefräßten aber nicht offenen Kolbenfenster am Kolben öffnen.... Bilder unten...Beim Kolben sieht man es nicht so gut...Aber es sind Einfräßungen auf beiden Seiten für ein Kolbenfenster wenn ich mich nicht irre oder? Darf ich diese öffnen?....Zum Auslass bearbeiten....wie sollte ich diesen bearbeiten, bzw wie viel davon ausschleifen um eine Spürbare Mehrleistung zu erreichen? Habe ein Tuturial gesehen wo 2,5 mm abegtragen wurden und 5 PS im hohen Drehzahlbereich mehr herausgeholt wurden....Wie ist das mit den Steuerzeiten? Müssen nicht beachtet werden so lang nicht zuviel ausgeschliffen wird oder? Ich weiß der Zylinder ist kein Highend Zylinder aber er sollte mit Richtiger Bearbeitung doch einiges an Leistung in Verbindung mit 21er Gaser und anderem Membranblock herauszuholen sein oder? Bilder im Anhang...
  3. 'guten Abend, Ich suche einen AM6 Austauschmotor, den ich mit einem 80er Sport Zylinder aufrüsten will, d.h. Entweder ori, mit verstärkter kurbelwelle, ohne Zylinder, mit reiber oder ähnlichem. Einfach mal alles anbieten Am besten mit gelaufenen Kilometern bj. Und Preis, und, falls, was dran gemacht wurde. Danke Gruß Chris.
  4. Hallo, Such eine Sportauspuff für meine Peugeot XPS Bj.2008. Am besten günstig und gebraucht. Vielen Dank schon mal Edit: Hab dein Thema in den richtigen Bereich verschoben Du darfst alle 24h pushen und warten bis dir wer ein Amgebot macht greetz gprracer
  5. Malossi Overrange Kit fuer Piaggio-Motoren (aus einer Aprilia SR 50 DiTech Factory, Motor ist u.a in der Derbi GP1 Open verbaut meines wissens nach), mit 100-200km laufleistung abzugeben. Bild: Neupreis: 280euro~ Verkaufspreis: 100 Euro 50ccm Original-Zylinder fuer Piaggio-Motoren (aus einer Aprilia SR 50 DiTech Factory, Motor ist u.a in der Derbi GPI1 Open verbaut meines wissens nach), mit 100-200km laufleistung, jedoch leicht heiss geworden. Bis vor dem Ausbau funktionierte der kleine noch, wird daher als funktionierend Verkauft! Bild: Neupreis: ~160 Euro Verkaufspreis: 40 Euro Elektro-Starter fuer CPI Hussar/CPI Popcorn (Minarelli nachbau, AC) und andere derivate, funktionierend mit einer Laufleistung von ~2.000km Bild: Neupreis: keine Ahnung, wahrscheinlich um die 70 Euro Verkaufspreis: 10 Euro Wandler fuer CPI Hussar/CPI Popcorn (Minarelli nachbau, AC), und andere derivate, funktionierend mit einer Laufleistung von ~2.000km Bild: Neupreis: ~100 Euro Verkaufspreis: 20 Euro Mehr Teile folgen demnaechst!
  6. Hallo ! Ich habe vor kurzem eine Rieju rr (Minarelli am6 Motor) mit Kolbenfresser gekauft und hab dann einen neuen Zylinder eingebaut, ein paar mal gekickt und lief Dann hab ich allerdings gemerkt, dass Kühlflüssingkeit vorne unterm Auslass vom Zylinder aus dem Motorblock kam, weil der Zylinder ein Loch für die Kühlflüssingkeit nicht ganz zu gemacht hatte ( der Zylinder der vorhher drauf war, war da ein bisschen anders geformt) Ich hab die Kühlflüssigkeit rausgenommen und hab den Zylinder kurz im Stand laufen lassen, dann aber ausgemacht damit er nicht zu heiß wird. Abends wollte ich dann ncih einmal nur ein paar Meter ohne Kühlflüssigkeit fahren, ich fahr die Ausfahrt raus, und dann nach 20 secunden geht der Motor aus und seit dem nicht wieder an ( Kein Kolbenreiber oder ähnliche Schäden durch überhitzung zu sehen ! lief ja auch nichtmal ne Minute. Der Zündfunke ich da und Nass wird die Kerze auch ! Beim Anschieben zündet er manchmal, beim Kicken garnicht ! Hoffentlich könnt ihr mir helfen! Mfg Daniel !
  7. appix3

    Minarelli am 6

    suche dringend minarelli am 6 motor am besten einbaufertig ... ich bin in kürze wieder auf mein moped angewiesen (arbeit etc ) wäre cool wenn ihr mir paar anbietet ...
  8. passen zylinderkits von am6 motoren auf die ebs motoren ?? intressiert mich weil ich gerne den athena 80cc racing mit pneumatischer auslassteuerung auf meiner gilera rcr hätte . oder gibt es kits , mit auslassteuerung für ebs motoren ? danke schonmal im vorraus
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