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Ich habe mir 70ccm airsal sport zugelegt nur leida war nur ein kolbenclip beigelegt. Meine frage ist nun: kann ich die kolbenclips von meinem alten zylinder (50ccm airsal sport) verwenden ? Passn würdn sie .
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Hallo liebe Community, ich habe mir vor 2 Wochen eine neue Derbi senda Xtreme bj. 2013 gekauft. Nach den ersten Testfahrten habe ich (wie nicht anders zu erwarten) schnell gemerkt das die 45 km/h nicht ausreichen. Also habe ich mich mal wegen Sportauspuffen schlau gemacht.. Da ich leider NOCH keine Ahnung vom Moped Tuning habe würde ich mir hier gerne ein paar Tipps holen. Nach dem "Tuning" sollte sie um die 70km/h gehen. Meine Fragen: -Da das Moped neu ist und ich keine Ahnung vom entdrosseln habe, wäre es eine Option es von einer Werkstatt machen zu lassen? -Wenn ich mir einen Sportauspuff bestelle (gearparts,mopedtuning etc) was muss ich mir noch alles dazukaufen damit alles passt? (zb Endschalldämpfer usw.) -Der scr handmade low würde mir sehr gut gefallen gibt es allerdings bessere alternativen da ich nicht unbedingt alle 2km aufgehalten werden will -Wisst ihr eine gute Seite wo ich mir eine Stickerbomb Folie kaufen kann? Ich bedanke mich schon mal im Vorraus und hoffe auf ein paar hilfreiche Antworten PS: Nicht zuu fachlich schreiben, danke
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Hey Jetzt bei ca. +7° muss ich meine Senda trotzdem noch mit Joker ankicken.. wenn ich dann im Stand (mit Joker) nur ein bisschen Gas gebe dreht sie bis 6000-7500 hoch. Die Touren fallen nicht doch der Zähler fällt nach einer Zeit dann doch sie bleibt oben.. gebe ich den Joker dann raus muss ich Glück haben dass sie nicht langsam abstirbt.. hat jemand eine Idee ? Habe zur Zeit Ori Pott mit 100 Düse glaub ich ^^ (ist noch drinnen wegen Sportpott) Und ist die 100 auch für den Enox und komplett ori zu viel ?
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Hallo Leute ^^ Ich hab ein Problem : Und zwar ich hab mir einen neuen Luftfilter gekauft, dieser passt jetzt aber leider nicht, da er am Federbein ansteht \(._.)/. Hat jemand eine Lösung für mich? (Bilder sind im Angang)
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Vom Album Derbi^^
Was könnte ich noch verbessern ? -
Derbi Senda R 2000 (ebs motor) keine hohen drehzahlen möglich
ein Thema hat GameKeppers erstellt in: Reparatur Board
Hallo liebes Forum. ein bekannter hat mich hierhin empfohlen nun zu meinem Problem. Eines morgens stieg ich auf mein Schätzchen und wollte losfahren ja nichts war... konnte sie treten wie ich wollte war sie an und ich gab Gas ging sie aus:/ nach 10 min lie sie dann... lief auch ganz normal.. nach der schule die gleiche Prozedur und sie lief... dann bin ich nochmal weg gefahren und dann gings auf einmal richtig gut.. und dann beim heimfahren geht sie schwer an 20 min hab ich gebraucht und die hohen drehzahlen waren ganz weg auch als sie warm wurde blieben sie in den ewigen jagt gründen.... nach knapp 2 km ging sie aus weil ich bergauf untertourig ewig vollgas geben musste im 4. gang bei 20 oder so.. schalte ich runter geht garnichtsmehr ist ganz leise die derbi und dann knatterts los wenn die niedrige drehzahl erreicht ist... nach 1 1/2 h heimschieben am nächsten tag auf fehler suche gemacht... habe dann mal die kerze raus gelassen und den luftfilter aufgeschraubt und dann lief sie alles zugeschraubt und los gehts ! nada immernoch schlecht:/ setup: alles ori bis auf den giannelli auspuff! lufteinlass hab ich bisschen offener gestaltet weil die rörchen mir ein wenig zu klein ausgeschaut haben der gia lief geil drauf! 1A sache knapp 2 wochen drauf gewesen.. habe aber erst nachdem die probleme auftraten die größere düse eingebaut 95er.... öl tritt auch aus aber nur direkt am motor-auspuff und aus dem esd tropft es... gemacht habe ich bereits: vergaser gereinigt, benzin abgelassen wegen wasser vielleicht, geprüft dass genug benzin durchgeht durch den unterdruckhahn, öl pumpe etwas niedriger gestellt, neue zündkerze (sogar die empfohlene im handbuch) und nachgesehen ob er falschluft zieht. auch hab ich den daumen mal auf die zündkerzen öffnung mit aller kraft gedrückt und dann kickstartertreten lassen konnte den finger nicht drauf behalten, zündfunke geprüft.... was noch zu sagen ist dass das schätzchen qualmt wie noch was... wenn ich sie stehen lasse und dann hochdrehe langsam den motor also ohne last im leerlauf dreht sie voll hoch (auf jeden fall höher als die grenze die ich sonst habe..)dann gang rein und nichts... dann gang raus drehen voll gas und sie dreht nur ein wenig höher und jault dann dh drehzahl runter ohne knattern dann wieder hoch mit kattern und dann wieder runter.. bin am verzweifeln ich hoffe ihr habt anregungen. ich hoffe es ist nicht die zylinderkopfdichtung.... eingelesen habe ich mich es gibt keinen google treffer den ich nciht gelesen habe auf den ersten 10 seiten.... alles gab keine lösung.... danke jetzt schonmal für die hilfe ihr seid meine letzte hoffnung ich möchte nicht in die teure werkstatt gehen.... falls es hilft kann ich auch in youtube n video machen wo ich des mal abfilme.... mfg -
Hallo zusammen ! Vor kurzem habe ich eine gebrauchte Derbi Senda erstanden. Hier einmal kurz die Fahrzeugdaten: Modell: Derbi Senda SM Xtreme Baujahr: 2004 Motor: EBS Da ich noch in der Probezeit bin, wollte ich die Derbi wieder zurückdrosseln. Den Krümmer habe ich aus diesem Grund auf 8mm Durchmesser zuschweißen lassen. Den Durchmesser hatte ich in einem anderen Forum gelesen. Nachdem der Krümmer wieder montiert war, ließ sich die Derbi nur noch mit gezogenem Choke und aufgedrehtem Gas starten. Sobald man Gas wieder weg nahm, ging diese direkt aus. Hat man den Choke nach dem Starten raus genommen, blieb der Motor auch nur noch mit teils aufgedrehtem Gas am Laufen. Hat man Vollgas gegeben, dauert es bestimmt eine Sekunde, bis der Motor hochgedreht hat. Erst als ich am Vergaser die Gemischschraube und Standgasschraube ganz rein gedreht hatte, blieb der Motor mit gezogenem Choke an. Bis zu einem gewissen Punkt kann man dann die Gemischschraube und Standgasschraube zurückdrehen, ohne dass der Motor abstirbt. Die Standgasschraube ist dabei jedoch immernoch fast komplett reingeschraubt. Auch fahren ließ sich die Senda. Nimmt man den Choke jetzt wieder raus, dreht der Motor von allein Hoch und geht dann aus. Nun meine Fragen: 1. Kann es sein, dass der Durchmesser am Krummer mit 8mm einfach zu klein gewählt wurde, hat jemand einen Anhaltspunkt? 2. Könnt mir Tipps für das weitere Vorgehen geben ? Ob die Hauptdüse geändert wurde, weiß ich leider nicht, da ich mich noch nicht ran getraut habe. Eigentlich sollte eine Standgaseinstellung doch unabhängig von der Hauptdüse sein oder? gruß Phanto
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Wie das Thema schon sagt, suche ich eine Doppeloptik von Derbi oder Aprilia. Bitte PN oder Antwort schreiben!
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Hi, verkaufe meine Derbi. Erstzulassung: 2001Laufleistung: ca. 1500kmHat lange trocken in der Garage gestanden, seit letzten sommer wieder 1000km von mir bewegt. Läuft einwandfrei und ist fast komplett original bis auf den Spiegel. Brems und Kupplungshebel sind abgebrochen vom Umfallen, mehr ist dabei aber nicht kaputt gegangen. Das Moped ist orange foliert ( nicht sehr schön), darunter aber noch original blau in gutem Zustand Neu: Pirelli MT21 vorne und hinten (gerademal einige Wochen alt)neuer Sitzbezug schwarz, Kunstlederneue Batterie (vor ein paar Monaten)Wapu und dazugehörige Dichtungen erneuert (vor einem halben Jahr)Mehr dazu auf Ebay Kleinanzeigen MfG Blare
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Servus Leute Letztes Wochenende bin ich um halb 6 morgens noch zur Tanke gefahren um Kippen und ein paar Biere zuholen. Auf dem hinweg war alles ok und auf den Rückweg am Anfang auch aber aufeinmal ging meine Senda aus und egal was ich gemacht habe sie spring nicht mehr an. Zündkerze und Vergaser habe ich schon nachgeguckt da ist alles ok Vergaser habe ich auch noch einmal sauber gemacht aber trotzdem spring sie nicht an. Auch wenn ich Bremsenreiniger in den Vergaser sprühe spring sie nicht an ich weiß langsam nicht mehr woran das liegt vielleicht hab ihr ja noch paar Ideen für mich da ich auf die Senda angewiesen bin und außerdem will ich wieder mit meinem Baby fahren Peace #SendaSigno..
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Welche Übersetzung für Derbi Senda (2012) mit Tecnigas Enox?
ein Thema hat Senda DRD erstellt in: Einsteigerbereich
Derzeit hab ich ne 13:53 Übersetzung und kanns entdrosselt ausfahren. Könnte ich mim Enox (entdrosselt) ne 14:53 Übersetzung fahren, der hat ja einen späten reso? -
hey wollte fragen ob der radical lower auf einer starken übersetzung gleich von anfang an weg zieht und nicht erst ab 7.000 sry für die frage von meinen kollegen wurde sie aber nicht ernsthaft beantwortet greeetz
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Hallo, bin heute auf ein kleines Problem gestoßen. Und zwar hab ich in einem shop einen Auspuff gefunden einmal gibt's den für derbi DRD pro und einmal für derbi senda.. Ich habe eine senda drd xtreme und jetz möchte ich wissen was bei mir passen würd.. Oda würden beide passen??? (: danke schonmal
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Vom Album Derbi^^
Mei Derbi Was könnt i no machen an Kleinigkeiten ?? -
Ich suche eine Derbi Senda DRD (wie am Bild ersichtlich) mit Chromrahmen und was diese Version sonst noch so hatte! Bitte alles anbieten Meldet euch! (auch per pn)
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Hallo, Ich suche den hinteren Bremssattel für meine Derbi Senda R Bj 1999. Muss Funktionsfähig sein, mfg
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Ich hab im Selfmade BB Thread diese Schaltung gefunden. http://img39.imageshack.us/img39/3803/posta9727dcbb.jpg Wenn man diese Schaltung mit mehreren Kondensatoren macht funktioniert sie dann gut? Hat schon jemand diesen DZB gebaut?
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Welches Set würde ich für meine Derbi senda X-Treme 2008 brauchen beim Tecnigas MX (wird nicht viel Unterschied zum Enox sein... Keine Ahnung mit den Größen und mm.. http://www.gearparts24.de/hauptduesenset-motoforce-racing:a7167.html
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Vom Album Rieju RRX
Kleine Collage meiner Rieju RRX! -
Hallo Hab mir gestern einen Sportluffi geholt und drangebaut. Als ich das Moped gestartet hab drehte sie ziemlich hoch, an der Standgasschraube war auch nix mehr zu machen .... ich schätze mal, dass das Gasseil iwo hängt, da der Schieber im Standgas für mich ein bisschen zu weit offfen ist. Auf dem Foto sieht man den Schieber bei Standgas ..... Was soll ich machen wenn das Seil hängt und wo kann dass sein ? LG ALEX
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Hat irgendwer noch kleine Verbesserungsvorschäge ? -
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zu wenig Kompression? Moped "zieht" nicht mehr richtig
ein Thema hat KleineEbse erstellt in: Reparatur Board
Hi Leute , merk seit einiger Zeit an meinem Moped das das Teil nicht mehr so beschleunigt wies am anfang war. Auch wenn ich die Gänge ausfahr drehts zwar hoch aber man denkt das das ding einfach keinen schub mehr kriegt obwohl man noch weiter dreht... Mein Kumpel meint es liegt daran das ich zu wenig Kompression hab und mir nen neuen Kolben & Kolbenring holen soll Wollt euch mal fragen :DD MFG Simon Airsal 70 Sport , TK Carrera 80 , 19 Gaser EBS Motor -
Hi Leute, meine Freundin (^^) hat ht bei ihrem moped den kühler getauscht.. kühlwasser eingefüllt, entlüftet auch.. jz hört sich das moped ziemlich komisch und unrund an, wer ne ahnung was da schuld sein könnte.? danke im vorraus lg glatz
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Guten Abend Ich bin vorhin mit meiner Derbi senda fahren gewesen. Ich hab das erste mal n bisschen mehr gas gegeben und es lief eigentlich alles gut. Als ich zwei dörfer weiter einen kurzen halt einlegte, fing der vergaser (motoforce, 28mm PWK) plötzlich an wie verrückt aus den überläufen benzin zu verlieren. Es hörte einfach nicht mehr auf. erst nachdem ich die hälfte des tankes verloren habe hat es aufgehört. Was ist da los? Liegt es am vergaser oder an der benzinpumpe? Bitte um hilfe Danke & greetz
