Jump to content

Community durchsuchen

Zeige Ergebnisse für die Stichwörter "'Vergaser'".

  • Suche mithilfe von Stichwörtern

    Trenne mehrere Stichwörter mit Kommas voneinander
  • Suche Inhalte eines Autors

Inhaltstyp


Forum

  • 2Stroke-Tuning
    • News & Ankündigungen
    • Feedback
    • Anleitungen
  • 50 ccm Moped Tuning
    • Einsteigerbereich
    • Technisches Tuning
    • Reparatur Board
    • Optisches Tuning
    • Elektronikbereich
    • High-End Area
  • Andere Moped Themen
    • Allgemeine Mopedfragen
    • TÜV, Gesetze und Co.
    • Moped & Motorradtreffen
    • Geschichten und Erlebnisse
    • Projektvorstellungen
  • Alles Andere
    • Off Topic
    • Multimedia
    • Werkstoffbearbeitung & Werkzeuge
    • Autos & Motorräder
    • Motocross-Bereich
    • Flohmarkt

Finde Suchtreffer ...

Suchtreffer enthalten ...


Erstellungsdatum

  • Beginn

    Ende


Zuletzt aktualisiert

  • Beginn

    Ende


Suchtreffer filtern nach ...

Benutzer seit

  • Beginn

    Ende


Gruppe


AIM


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Wohnort


Interessen


Fahrzeug


Baujahr

  1. CPI FTW

    MEGA Teile-Verkauf!

    Hallo 2Stroker! Da ich mich jetzt bald vom Mopedtuning verabschieden werde wegen dem Auto verkaufe ich jetzt einige Teile meiner Mopedzeit. Ist sicher für jeden etwas dabei Ich wohne nähe Linz, abholung & Versand ist kein Problem! Bei Zylinderkauf, kann ich ihn auch vorort bei mir Zuhause einbauen, wenn einer das noch nicht kann/traut -> 80ccm TPR AM6 TOP zustand, alles dabei von Dichtungen & Kolben usw. 170€ -> 39mm TOP Racing Kurbelwelle -> verstärkt -> 50km gefahren -> 70€ -> 44mm TOP Performance TPR Kurbelwelle -> verstärkt -> 30km gefahren -> 130€ -> Marzocchi Upside-Down Gabel inkl. Gabelbrücken, Bremserei & Gabelschoner 150€ -> MOST Racing Auspuffanlage 290€, 10 km. gefahren damit -> 87ccm TPR AM6 -> leider ohne Kolben, aber ohne Reibspur 100€ -> 87ccm TPR AM6 -> TOP Zustand -> inkl. Kolben & Dichtungen 180€ -> 28mm Dellorto VHST Vergaser + 1 Düsenset 90€ -> 28mm HEBO KEIHIN PWK Vergaser + 1 Düsenset 140€ -> 28mm Stage6 PWK Vergaser + 1 PWK Düsenset 80€ -> 28mm KOSO PWK Vergaser 60€ -> 21mm Motorforce PWK Vergaser + Düsenset 60€ -> SCR Corse Racingline 85-90 170€ -> Bidalot Racing Factory 2012 Low 240€ -> Bidalot Racing Factory 88-94 AM& 260 -> CPI SM Verkleidung + Koti & Lima, 1 Heckteil fehlt, lackierbedürftig 30€ -> KTM EXC Tankspoiler schwarz 30€ -> Derbi Xtreme Heck Schwarz, angepasst auf CPI 30€ -> EBS Motor, neue Ori. KW, neu gelagert, & abgedichtet, hat bis jetzt 100km runter, ohne Zylinder 100€ -> 50 Airsal Racing EBS TOP zustand, alles dabei von Dichtungen & Kolben usw. 90€ -> Aprillia Doppeloptik, mittlerweile sehr selten zum bekommen 140€ -> Polisport EMX Lima + Scheinwerfer 20€ ->70 Metrakit Handmade, ohne Kolben, Laufbahn TOP Zustand AM6 60€ -> 80 Polini, ohne Kolben, Laufbahn hat einen kleinen Kratzer, aber noch fahrbar AM6 60€ -> 50 Airsal Racing, ohne Kolben, Laufbahn hat keine Schäden CPI & Am6 50€ -> 2x CPI Alu Schwinge (Dekor noch oben) 30€ -> 3x CPI Luftfilterkasten 10€ -> 2x CPI Fußraster vorne 10€ -> 3x CPI Fußraster sozius 10€ -> CPI Spannungswandler 10€ -> CPI Kabelbaum 15€ -> 2x CPI Wave Bremsscheiben 20€ -> komplette AM6 Ducati Zündung mit Polrad, Grundplatte & CDI 60€ -> komplette CPI/AM6 Zündung mit Polrad, Grundplatte, Zündspule & CDI 50€
  2. Da meine Nerven am ende sind möchte ich euch mal fragen ob jemand ne Ahnung hat was des sein könnte. Seitdem ich die Düse gewechselt habe (PHBG 19mm) - 2 Grössen kleiner- lief sie plötzlich nichtmehr so gut, im Standgas gings perfekt, jedoch sobald mal Gas gibt stirbt sie fast oder ganz ab - egal ob ausm Standgas oder in welchem Gang. Also grössere Düse wieder rein und immernoch das gleiche Problem. Ich hab keine Ahnung why der das jetzt macht, hat das iwas mit der Nadelstellung oder so zu tun? ICh kenn mich mit Vergasern absolut nicht aus. Ausserdem ist meiner Meinung nach ne extrem kleine Düse drin, hatte bei allen Mopeds immer so ne 95-105 Düse drin, bei dem ist ne 75er drin? Setup: 50ccm Sport 19mm PHBG Gaser Rest Ori.
  3. Hi, ich wollte mal Umfragen wenn jemand ein 70-80ccm Sportzylinder mit Ori Auspuff oder halt nicht und 21MM VERGASER perfekt Abgestimmt hat. Was für eine Nebendüse ihr drin habt ? Ich hab nämlich das Problem das meine so ganz gut fährt. Aber wenn ich ein Wheely machen will (mit kupplung) das sie dadurch stottert und nicht hochkommt. Wenn man den Dello Ori kauft ist ja ne 50er Nebendüse drin. Ist bei mir schon fast ein halbes Jahr her das ich was am Vergaser gemacht hab. Aber ich hab das so in Erinnerung, dass von die Düsen von 40-52 nicht viel gebracht haben. Also sagt mir mit welcher Nebendüse ihr euer Setup abgestimmt habt. MfG
  4. Hallo Community. Also ich verkaufe sämtliche Teile meiner Mopedzeit die im Keller liegen! Membrane, Diverse Ansaugstutzen, Vergaser 14er, 19er, 21er unter anderem Dello Black Edition, Diverse AM6 Zylinder, wobei ich bei keinem Garantie gebe das es noch geht!! 2 Getriebe, 2 Kupplungen, Kurbelwelle, Blockgehäuse, ... Verkaufe die Teile einzeln, wobei hier der Preis ausverhandelt wird. Alles zusammen kann zum Spottpreis von !!!150€!!! gekauft werden!! Versand kommt dann noch hinzu!! Weiters hab ich dann noch einen Turbokit Chromado upper ebenfalls für AM6!! Preis hierfür 80 VHB + etwaige Versandkosten Dann gibts auch noch ne Federgabel von ner MH RYZ! Preis liegt bei 35€ VHB + etwaige Versandkosten ne Komplette Verkleidung für ne Furia. Preis: 25€ + die Versandkosten und eine Hinterbremse. Für 15€ + die Versandkosten Alle Preise sind wie Angegeben VERHANDLUNGSBASIS Es tut mir leid das ich gerade keine Fotos hochladen kann, die kommen aber morgen abends!!!!! Da es sich um einen Privatverkauf handelt, wird natürlich auch keine Gewährleistung oder Garantie auf die Teile gegeben! Wenns Fragen gibt, einfach fragen egal ob PN oder als Kommi!! Wenn jemand weitere Bilder von einem einzelnen Teil will, bitte auch einfach melden!
  5. Hallo liebe tuner, ich poste bewusst im Einsteigerbereich da ich meine Derbi Senda Xtreme SM erst seit einem Monat habe. Meine Derbi ist aktuell auf 3 gänge gedrosselt, hat einen tecnigas enox, ein kleineres ritzel, gaszug anschlag, doppler kurbelwelle (vom vorbesitzer) und vor 2000km hat der vorbesitzer einen neuen kolbensatz verbaut, mit diesem setup fährt sie 50km/h. (habe eine Prüfbescheinigung, eig darf ich legal nur 25km/h fahren) Nun habe ich zwei fragen: Mir ist aufgefallen das sie (egal in welchem gang) bei durchgedrehtem gasgriff nicht über eine bestimmte drehzahl kommt sondern einfach konstat auf der drehzahl bleibt oder sogar langsamer wird. Dann schalte ich meistens runter drehe hoch und schalte hoch und alles ist normal, ist das weil der motor noch kalt ist? Denn nach ca 20min fahren ist es weg, dauert es wirklich so lange zum warm laufen? Ich hätte gerne etwas mehr leistung, ich denke über einen 17,5 vergaser nach. Original hat die Senda ja einen 14 Vergaser. Würde es sich lohnen in dem aktuellen zustand einen 17,5er einzubauen? Und was würde der 17,5er an der leistung verändern? (die gangsperre kommt NOCH nicht raus) Hoffentlich könnt ihr mir helfen, ist mein erster post hier
  6. Hallo, ich habe gestern die Maxi von meiner Mutter gefunden und erst mal geputzt (außen). Sie sagte mir dass das Mofa seit 35-40 jahren im Schuppen steht und allerlei daran gebastelt wurde - Kolbenfenster - und alles solche "Späße". So nun mach ich 1:50 Mischung rein, zieh die Kompression und will sie ankicken und nix -.- Brauche dringend hilfe. Danke im Voraus LG
  7. Hallo! habe eine Rieju MRT 2010 Cross und zwar ist sie jetz auf original rurückgebaut und neu fast alles neu bzw top in schuss als ich sie bekam war eine 104 HD verbaut und sie lief noch so gar nicht habe jetzt mal eine 75 rein und läuft genau gleich schlecht nun habe ich den nadelclip immer um eine stufe nach unten und jz vorletzte schon immer besser aber immer noch sein loch beim gasaufreißen, nimmt nur jedes 3 mal das an... so nun mit nadelclip am vorletzten hab ich wider die 104 HD rein und plötzlich läuft sie nahezu perfekt! kann das sein original im 16er dello ne 104 HD? habe auch mal am luffi rumgespielt, Abdeckung runter mal wieder rauf mal drosselscheibe mit den 4 löchern raus mal rein... ned wirkli a unterschied PS. auch reagiert sie nach wie vor nicht auf die standgasschraube oder gemsichschraube, bzw ist diese gans reingedreht, und sie reagiert sehr empfindlich auf den choke...
  8. Hallo Leute, da mein Bruder vor 2 Monaten einen Kolbenreiber bei seiner Motorhispania Furia MAX hatte, haben wir ein paar Wochen später einen neuen 50ccm Zylinder (Sportzylinder von Airsal) von GP24 bestellt. Diesen haben wir eingebaut. Nach dem Einbau probierten wir das Moped zu starten. Da bemerkten wir dass aus dem Krümmer Benzin austrat. Der Benzin wurde sogar bis in den Luftfilter gedrückt. Daraufhin haben wir den Schwimmer kontrolliert und festgestellt dass dieser nicht mehr korrekt funktionierte: Schwimmer hatte ein Loch und die Schwimmerachse war ein verbogenes Stück Draht (Vom Vorbesitzer höchstwahrscheinlich). Gut, wir haben also einen neuen Schwimmer eingebaut. Danach wollten wir das Moped wieder starten. Wir mussten zuerst das Gemisch etwas einstellen, dann konnten wir sie starten. Das Problem was wir nun haben ist, dass sie entweder am Stand rennt (sprich nur das Standgas funktioniert), oder nur mit Vollgas. Aber nie beides gleichzeitig. Wir haben eine 65er Düse in einem 16er Dellorto Vergaser. Alle sagen dass diese Düse viel zu klein ist. Das Problem ist jedoch, dass Sie ab der 68er Düse komplett absauft (der Benzin kommt aus dem Krümmer). Wir haben auch eine neue Zündkerze drin. Diese hat jedoch immer ein Pechschwarzes Bild (sie läuft also zu fett), egal welche Düse wir verwenden (haben schon von 65 bis 80 alles durchprobiert) und welche Vergasereinstellung. Wenn wir Gas geben ist es jedoch auch manchmal so: Vom 1. Bis in den 2. Gang fährt sie super (Vollgas etc.). Ab dem 3. jedoch geht sie nur noch bis 1/4 Gas, danach nimmt sie nichts mehr an. Erst wenn ich wieder runter schalte. Der Vergaser und etliche andere Teile wurden schon gereinigt. Wir sind nun mit unserem Latein am Ende. Einige haben uns gesagt, dass wir evtl. einen neuen Vergaser brauchen. Aber sicher konnte es uns noch niemand sagen. Ein paar technische Daten: - 06er oder 08er Baujahr (den Typenschein hat mein Bruder) - Alles Original, bis auf: Zylinder (inkl. Kolben etc.) - Keine Drosseln drinnen Ich weiß dass es schon unzählige Threads zu dem Thema gibt, aber es hat echt kein Tipp geholfen. Mit freundlichen Grüßen
  9. Wie oben schon steht. Wie viele kmh wird's dann gehen? Jetzt geht's 60 ohne krümmerdrossel und blindrohr und mit viel zu kleiner (ori) düse. Sie geht mit chocke besser. Muss ich dann den vergaser neu einstellen? Welche düse werd ich dann Ca brauchen? Danke
  10. Hallo, ich bin Verzweifelt und Aggresiv zugleich, denn ich bekomm mein moped nicht abgestimmt. Ich hab vorgestern einen neuen Kolben in den neu gehohnten Zylinder reingegeben. Dann bin ich gestern fast 150km mit der Vergaser einstellung gefahren (90HD, Nadelclip 2unterste Stufe, 50ND, düsenstock normal) alles war gut nicht perfekt abgestimmt aber gut. Erstmal zum einfahren. Dann hab ich mir gestern nochmal die ZK angeschaut und festgestellt. Das die einstellung anscheinenend ziemlich mager war. Also heute die 92er HD reingemacht. alles gay moped zieht bei vollgas untenrum bis zu einer bestimmten Drehzahl dann stottert es rum bis es dann nach einiger Zeit weiter hochdreht (aber immer noch am stottern und nicht mit der Kraft die es sollte). ---> also hab ich mir gedacht bestimmt zu fett (weil am stottern) Aber zur Vorsicht hab ich nochmal eine 95er HD reingemacht. Selber mist. Dann die 98er HD und die Zk kontrolliert = perfekt rehbraun aber läuft sch... Hab auch wieder die 90erHD reingetan aber lief ebenfalls kacke. Jetzt frag ich mich was es sein kann. Setup: Barikit 80 sport Racing Replica Barikit Competition 21mm Dello Ds Gianelli. mit dem Setup wäre eingentlich eine HD um die 85-88 perfekt... so weit trau ich mich aber nicht runter weil die ZK nichts gutes mit der 90er HD ausgesehen hat. MfG
  11. Hallo liebe 2 stroke community! Ich hab ein problem, meine derbi dreht immer viel zu hoch im stand... Wenn ich am vergaser die 2 schrauben rein oder rausdreh verändert sich garnichts... Ich weiss nicht warum aber nichts passiert wenn ich die standgasschraube rein oder rausdreh. Sie dreht immer gleich hoch. Ist irgendwas bei meinem vergaser kaputt oder wo könnte das problem liegen??? Ich schwöre es passiert nichts wenn ich die 2 schrauben rein oder rausdreh, garnichts... Bitte helft mir Mfg
  12. Hallo Ich wollte heute die Vergaserdrossel bei meiner Derbi Senda Xtreme entfernen. Ich weiß zwar wo sie liegt und wie sie aussieht aber der Luftfilterschlauch geht nicht runter. Es gibt zwar so eine Art Klammer, mit der er befestigt ist aber auch ohne die hält der und lässt sich nicht abnehmen. Wie geht der runter?
  13. Hallo zusammen, bin seit gerade eben neu hier Also ich zu aller erst eine Frage welchen Vergaser mit welcher Düse und was für ein Luftfilter ich am besten für meine Rieju RR 50 holen soll. 2001er baujahr Setup: Airsal 80ccm Alu Turbokit für 80ccm zylinder Doppler Kurbelwelle Sportkupplung Original Vergaser Luftfilter löscher aufgebort. 13/48 übersetzung (glaub ich) Ori Membranblock und Blättchen Der fährt jetzt ca. 100-110km/h kann nicht genau sagen, da Tacho defekt ist. Richtig ab gehen tut er erst im sehr hochen Drehzahbereich aber im 5ten zieht er schon schwach und im 6ten hat er gar keine Leistung mehr. Bin für jede Hilfe dankbar
  14. Hallo Leute, hab ne Frage. Bin vor kurzem mit ner 102er HD mit 16gasa, oriauspuff entdrosselt sonst alles ori, gfahren und es hat perfekt hochgedreht. Jetzt habe ich mir den Luftfilter ein bisschen mehr aufgemacht(da sie zu wenig luft zieht) und zu meiner verwunderung hat sie ab 7000 upm gestottert ( also zu große HD oder ?) hab jetzt ne 98 versucht, stottert immer noch. Das komische ist, wenn ich dann den Choke zieh drehts wieder gscheid hoch. Is des Normal ? Was hats da und soll ich noch kleinere Versuchen? Wie alles ORI war is ne 92er HD drinnen gewesen. LG Zündkerzenbild 102HD, bisschen geöffneter Lufti im Anhang.
  15. Hey Verkaufe einen gebrauchten Dellorto PHBG 19mm Black Edition Vergaser + Luftfilter mit Spritzschutz. Funktionierte auf meiner Rieju RS2 bis zum ende der Mopedzeit ohne Probleme. VP: 45 Euro + Versand PS: Habe noch weitere Teile einer Rieju RS2
  16. Ich habe seit etwa einem halbem Jahr eine neu gekaufte Beta RR 50 Track 2013. War bis jetzt sehr zufrieden damit, will sie aber jetzt entdrosseln. Also habe ich den Krümmer aufgeschraubt und die Krümmerdrossel rausgenommen. Der Vergaser wurde angeblich vom Händler beim Kauf schon umgedüst. Die Beschleunigung ist nun echt super aber die Endgeschwindigkeit ist nach wie vor bei 65 km/h bei einer Übersetzung von 11/50. Weiß irgendwer, wieso sie nicht schneller geworden ist? Vielleicht ist sie ja elektronisch abgeregelt, weil ich kam vor und nach der Entdrosselung leicht bergab nie über 70 km/h. Danke im Voraus.
  17. Kurze Frage, Ich hab einen Radical Racing upper, 13:53 übersetzung, rest ist ORI. Welche düse soll ich verwenden und muss man einen anderen vergaser kaufen ? wenn ja welchen ? :/ (gilera RCR 50)! Danke.
  18. Hallo, mein Ziel ist es, dass mein Moped ca. 60 - 65 km/h geht, ohne das ich dabei die Übersetzung ändern muss. Also hab ich bei meinem Moped (Gilera SMT 50) letztens die Krümmerdrossel auf ca. der Hälfte abgeflext (siehe Bild im Anhang). Dann ist sie auf der Geraden 58 gefahren und war leicht stärker... Dann hab ich die HD von einer 72er auf eine 80er gewechselt. Nachdem ich alles wieder korrekt angeschlossen habe bin ich ein Bisschen gefahren, doch die Maximalgeschwindigkeit war immer noch 58. Außerdem hat mir mein Tacho (digital) die Drehzahlen ca. ab dem 3.Gang entweder garnicht oder sehr verfälscht angezeigt, wenn ich Gas gegeben hab. Da hab ich mir gedacht, dass irgendetwas nicht stimmen kann... Als ich dann auch so um die 58 gefahren bin hat das Moped in kurzen Intervallen keinen Schub mehr gegeben, was ich auch komisch gefunden hab. Ich hab mir überlegt, das die Drossel nicht genug weggeflext ist, allerdings sollte ich dann, obwohl das Gemisch eventuell zu Fett ist, ausreichend Schub bekommen, um wenigstens 60 km/h zu erreichen. Kann mir da vielleicht jemand weiterhelfen oder hat das Problem jemand schon gehabt? Bitte helfts ma da ein bisschen - ich steh komplett an MFG Oli
  19. Letztens ist mir mein Moped während der Fahrt plötzlich abgestorben und auch nicht mehr angesprungen....Paar Stunden später ging es wieder super.... Heute wieder probiert und es ging wieder eine Zeit lang und dann ist sie immer langsamer geworden und aus.... Jetzt lässt sie sich nicht mehr starten und ja..... Paar sachen: Zündkerze komplett trocken und ich glaub ja dass das Benzin-Luft.Öl Gemisch einfach nicht stimmt aber ich krieg das nicht mehr hin :/ Was soll ich machen ist echt dringend
  20. Hey Leute, such nen guten gebrauchten Vergaser! Für zurzeit 50ccm aber der später auch auf 80ccm passt!!! Hoffe ihr habt was für mich....
  21. Hallo bei meinem moped rinnt ab und zu unten au dem überlauf des vergasers benzin aus woran könte das liegen??
  22. Hallo, hat zufällig jemand einen 3 Schrauben esd zum verkaufen? - am besten einen kurzen, like SCR Low, Pr low, Voca usw. suche auch noch einen 28mm PWK Flachschieber Vergaser
  23. Hey, Brauch ich eine größere Düse oder passt die ? Die zündkerze ist an manchen stellen gelblich und sonst rehbraun. Habe derzeit eine 98er HD drin (Alles Ori, vergaser drossel herausen und Radical Racing Sport Carbon, Gilera RCR 50 / D50b0) MFG
  24. Ich hab nicht gewusst, ob ich es in Technisches Tuning oder Einsteigerbereich tun sollte, wenns nicht passt einfach verschieben Also ich habe letztens die Vergaserdrossel meiner Derbi entfernt, doch bei der Probefahrt, konnte ich keinen Unterschied feststellen. Später bin ich mal mit Choke gefahren, und dann ist sie ganz schön schneller gegangen. Heißt das, dass ich eine größere HD rein tun soll? Weil der Choke bewirkt ja dass mehr Benzin durchkommt (soweit ich weiß), und eine größere Düse ja eigentlich auch.
  25. Nik0650

    Vergaser Problem

    Hallo Leute ich hab ein problem mit den Vergaser wen das moped Schief steht rinnt aus der Unterkammer benzin heraus auch wen i den vergaser zu machen und wen das moped gerade steht oder fahre dan rinnt gar nichts .. kann es deswegen sein das, dass moped schief steht und deswegen der benzin heraus rinnt?? bitte um hilfe danle
×
×
  • Neu erstellen...