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seevus leute, folgendes problem moped wird zu heiß. im stand geht dir temperatur bis 60C. Beim fahren kühlt sie erst ab ca 40kmh ist das normal so ? verbaut sind malossi mhr replica 80cc am6 malossi mhr gp auspuff mit rs 125 esd mvt millenium mikuni tm 24mm vergaser malossi vl6 metra kit kupplung zündkerze br9es meines wissens ist das ja zu heiß aber was kann ich machen dagegen oder liegt es daran das es 26C hatte ? Würde eine E Wapu was bringen oder ein größerer Kühler oder schon ein Ventilator vorm kühler ? würde mich über antworten freuen lg
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Hallo, Wollte fragen ob der Kolben noch fahrbar ist oder ich lieber einen neuen kaufen sollte. Wollte mal nach 1000km den Kolben anschauen und habe dann diese "Abnutzungen" entdeckt (wenn man drüber geht sind sie glatt, auch wenn es nicht so aussieht) Und bin mir nicht sicher ob er gerieben hat oder da normal ist ??? Währe sehr dankbar für eine Antwort.
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Hallo, habe letztens den Motor gespalten da ich einen Kurbelwellen schaden hatte. Hat alles wieder gut funktioniert und der Motor läuft wieder. Habe unter anderem das Öl und die Kühler Flüssigkeit getauscht. Danach bin ich ungefähr 10 km gefahren ( der Gang ist ab und zu von der 6 in den Leerlauf gesprungen ) und dann auf einmal ist nur noch der 1 gegangen. Habe es dann abgestellt und an einem anderen Tag probiert. Dann ging es wieder doch heute wollte ich eine Fahrt Unternehmen und es hat wieder nicht ganz funktioniert. Was kann das sein bräuchte dringend Hilfe. Danke schon im vorraus
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Kurze frage am die Am6 Tuner da draußen. Seitdem ich meinen Motor neu gemacht habe löst sich ständig die Mutter am Primärritzel. Hab schon alles probiert von dem richtigen Drehmoment und Loctite bis hin zu festknallen was get, aber die löst sich immer nach paar Kilometern. Was kann ich dagegen tun?
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- mutter
- kurbelwelle
- (und %d Weitere)
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Servas Leute das Problem: Moped started nicht mit e-starter und beim anrennen läuft sie auch nur so lange wie man mit rennt sie klingt egal mit welcher haupdüse und mit welcher nadel höhe als würde sie viel zu fett laufen. Sie hat wenn man mit e-starter versucht sie zu starten ganzt selten fehlzündungen(kein starken einfach nur ein lauter knall). Ich denke es hat etwas mit dem funken zutun da eine Fehlzündung heißen würde das im falschen moment gezündet wird. Außerdem ist der Funke auf etwas schwach dafür das die MVT Millenium eigentlich einen besseren Funken als die Ori Zündung haben sollte. Zündkabel und Zündkerzenstecker habe ich erst neu gekauft aber ich werde sie sicherheitshalber nochmal neu bestellen. Woran könnte es meiner Meinung nach liegen und wie könnte ich das am besten eurer Meinung nach am besten testen. Ich hätte auch mal einen anderen Zylinder ausprobiert (Malossi MHR 79cc replica) um zusehen ob es am Zylinder liegt. Aber eigentlich geht der Zylinder gut und er war auch schon in anderen Mopeds im einsatz und lief dort immer Prima. Was habe ich Probiert: -neue zündkerze -vergaßer nadel tiefer hängen & ander hauptdüse (von 80-105 alles probiert) -andere zündung (mvt millenium) -komplettes ansaugsystem auseinander genommen und neu abgedichtet -vergaßer komplett auseinander und gereinigt -zündkabel durch gemessen Was ist verbaut -Naraku 70cc (nur verrübergehend) -Malossi MHR RHQ kurbelwelle -24mm pwk (nadel ganz unten 85 hd) -malossi vl6 -mvt millenium (alles richtig angeschlossen und auf A stellung) -ansaugstutzen für 24-28mm gaser -zündkerze br9es -1:45 gemisch mit 100 oktan und vollsynthetischem castrol 2 takt öl Ich hoffe ich könnte euch genug Informationen geben damit ihr mir vielleicht helfen könntet. Falls noch Infos fehlen kann ich diese gerne nach bringen. Danke im vorhinaus für jede Antwort. mfg
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Passgenauigkeit der MVT Millenium bei Am6/ Grundplatte
ein Thema hat Garyyy erstellt in: Technisches Tuning
Hey, Ich habe eine Frage zu der MVT Millenium. Ich habe derzeit noch keine passende Zündung gefunden für Am6. Folgende Zündung würde von der CDI, Zündspule, Polrad und Lichtmaschine passen, aber dennoch bin ich der Meinung, dass die Grundplatte nicht passt. Die Mitgelieferte Grundplatte hätte 3 Befestigungen im Dreieck Muster (https://www.scooter-attack.com/de/kaufen/zuendung-mvt-millennium-am6-anlasser-nach-2003-29155?gad_source=1&gclid=CjwKCAiAlcyuBhBnEiwAOGZ2S7GIpnEe5H5yrsC2k4MGTp86o06Im1CiUf4EUtx3B2vnjznBjZkrRBoCyIcQAvD_BwE) , aber mein Motor hat nur 2 Befestigungen, die parallel gegenüber liegen. Hat jemand Tipps zur Montage bzw. den richtigen Link für die Zündung (Besitze einen AM6 Nachbau Euro 4) -
servus leute, hab heute mein kickstarter(am6) neu eingebaut jedoch hab ich das porblem wenn ich den e starter anlasse rattern die beiden zahnräder übereinander. Ich hatte den kickstarter falsch eingebaut(feder mit der breiteren seite auf der welle) und habe ihn nun (meines wissens) richtig eingebaut. da da etwas nicht stimmt ist es aber anscheinend nicht richt. hätte jemand eine idee was es sein könnte ? lg
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Hallo bitte um Hilfe ich habe vor kurzem meinen am6 Motor neu aufgebaut Setup: 70 Airsal Barikit competition 21mm PWK Malossi Membran MVT premium und beim ersten start war auch noch alles in ordnung. Danach lies sie sich nicht mehr ankicken als wäre ein Kolbenfresser aber habe das Problem behoben. War die Mutter auf der KW kupplungsseitig die sich verfressen hat. Danach Motor wieder eingebaut und siehe da lies sich nicht starten als wärs abgesoffen. Einen Tag später gings wieder aber jetzt dreht die nicht mehr hoch. Kann es sein dass die Zündung nicht richtig eingestellt ist oder liegt es an der Bedüsung?
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Hallo, ich habe eine Generic Trigger SM50 bj. 2012 bekommen aber die Gänge zucken iwie so komisch🤔, es fühlt sich an wie wenn man die Kupplung zwischendurch ziehen und wieder loslassen würde. Tritt aber nur im 1. und 4. auf also muss ich immer mit der 2. Anfahren und da sie noch gedrosselt ist muss ich dabei noch ein wenig "mit laufen"😬 Hat jemand eine Idee was das sein kann? Danke.
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servus leute, hab meinen drehzahl begrenzer an das rote kable der ducati zündung angelötet(das rote müsste meines wissens nach das kabel sein wo es dran kommt) nun hab ich das problem das sobald ich die dzb einschalten möchte kein zündfunke mehr kommt, also wie ein kill switch was könnte daran liegen hatte vielleicht jemand schon dieses problem? liebe grüße
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Hallo, Ich habe aufgrund mangelnder Erfahrung mehrere Fragen an euch. Hier vorab mein Wunschsetup: Zylinder 80ccm Airsal Xtreme Auspuff Yasuni R3 Kurbelwelle Stage 6 R/T mit Original Hub Und eine 5 Scheiben Kupplung von Stage 6 Meine erste Frage ist was ihr denkt was da so geht. Meine zweite Frage ist was ihr mir für die Ansaugung empfehlen würdet. Am Zylinder würde ich persönlich sobald er eingefahren ist was machen. Ps: Verbesserungsvorschläge sind mehr als erwünscht!
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Hallo leute, habe über den winter mein daily setup für meine yamaha tzr 50 gebaut: malossi mhr replica 79cc malossi mhr rhq kw malossi vl6 malossi mhr gp auspuff 24pwk außerdem habe ich die moric zündung auf ducati umgebaut. Jetzt habe ich mich eigentlich von anfang an gegen eine Innenrotor Zündung entschieden da ich ja einen E-Starter habe und ich sie dann immer anrennen müsste. Habe aber jetzt doch einen Kickstarter verbaut da ich schon bei dem 70cc Naraku(nur vprrüber gehen drauch) gemerkt habe das des dem Starter nicht wirklich gefällt. Da ich jetzt sowie so einen Kickstarter habe spiele ich mit dem gedanken eine Iro zu kaufen. Doch ich brauche eine mit Licht, also bleiben eigentlich nur MVT digital direkt & MVT Premium. Nun das Problem mein Tacho (Koso rx2n) läuft über die Batterie, und ich bin mir unsicher ob die Batterie von einer Iro überhaupt aufgeladen wird. Geht das oder müsste man da was verändern? Außerdem was würde ich alles für eine Innenrotor Zündung brauchen (außer die Zündung Selbst) Oder wäre auf meinem Setup die MVT Millenium ausreichend ? LG
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Da mein letzter Thread gelöscht wurde aus irgendwelchen Sachen dachte ich mir ich sage euch wir man das Lösen kann mit der Batterie wenn man ne MVT DD sich kauft. 1.Variante: Man verkabelt die mvt ganz normal und macht dann auf das gelbe Kabel einen Gleichtrichter und einen Kondensator der dann zum Braunen Kabel der CDI weitergeht. 2.Variante(mit Batterie): Ich würde euch empfehlen einr Sicherung auch zu kaufen außerdem braucht man einen Spannungsbegrenzer und einen Brückengleichtrichter. Wie man das ganze umsetzt weiß ich bei der 2 Variante noch nicht. Ich halte euch auf dem laufenden. Außerdem falls jemand damit Erfahrung gemacht hat und weiß wie das geht kann mich gerne korigieren oder ergänzen. Mfg.
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Jallo Leute, hab gestern angefangen die getriebe seite meines am6 motors zusammen zubauen primärritzel drauf und angezogen nun der kupplungskorb. Also fächerscheibe, distanzscheibe, großer kupplungskorb, distanzscheibe, kleiner kupplungskorb, sicherungsblech und mutter. Alles angezogen und dann sehe ich das der große Kupplungskorb am Primärritzel ansteht. Hab ich was vergessen, bin ich einfach deppad, oder versteh ich irgendwas einfach nicht. Bitte um euren Rat
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Hallo, habe mir einen Motoflow dzb von Gp24 gekauft und möchte den nun bei meiner beta rr 50 2021 einbauen, weiß jemand was das pick up Kabel von der Zündung ist bzw auf welches Kabel ich den dzb anschließen muss?
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Hallo. Ich fahre eine Mh Furia Max mit 70ccm und ich denke das die zylinderkopfdichtung kaputt ist da das Teil abnormal raucht und es auch ganz komisch riecht hat jemand Erfahrungen damit. (Motor dreht nicht hoch) And der düse kann es nicht liegen übrigens
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sowie im Titel schon gesagt.ich bin eine zirka 1h im Wald herumgefahren dann hat ein Freund sie gewaschen und war so lustig und hat den Auspuff randvoll laufen lassen natürlich hab ich ihn dann ausgelegt aber danach sprang sie gar nicht an nach langen probieren hab ich es geschafft dass sie in Standgas läuft. Aber als ich Gas geben wollte starb sie ab also ließ ich sie für zirka 10 min im Standgas laufen dann ging es ein bisschen. Also choke rein und Vollgas heim da sie sonst abstirbt . Zuhause angekommen ist sie abgestorben und ich hab es auch nicht mehr probiert zu starten. Am nächsten Tag hab ich für 30 min versucht sie zu starten. Sie hatte keinen Zündfunken und das Display leuchtete Nicht auf als ich ankickte aber der Scheinwerfer schon.dann hab ich sie komplett zerrissen Motor raus und revidiert bla bla bla am Ende waren alle Anbauteile weg nur noch der Rahmen da. Alles wieder zusammengebaut Zack selben problem.hab schon neue ZK drinn ich weiß nicht aber glaube dass es an der Zündspule,CDI oder am Gleichrichter liegt. Könnt ihr mir vielleicht helfen ich komm einfach nicht mehr weiter.
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Ich habe mir ein 70 airsal gekauft und das gesehen nach dem auspacken
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cdi entdrosseln Rieju MRT 50 Euro3 Ducati CDI entdrosseln
ein Thema hat Stüppe erstellt in: Elektronikbereich
Hab da so ne frage Ich würde gerne die cdi entdrosseln da ich mit meinem lower und zukünftig kommenden zylinder gerne schneller fahren möchte aber möchte mir keine racing cdi kaufen jetzt ist meine frage wie ich das machen kann oder ob es keine andere möglichkeit gibt als eine neue zu kaufen hier noch ein bild von der verwendeten cdi
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Verkaufe neues VForce 3 Membran für 75 Euro pro Stück (bis zu 4 Stück aktuell). Passt universell bei allen AM6-Motoren 1:1 (wurde getestet).
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Hallo, ich würde gerne bei meiner Online bestia Sm 50 einen Drehzahlbegrenzer einbauen. Leider finde ich im Internet niemanden der bei diesen Modell Das Pickup Kabel zeigt. Weis jemand welche Farbe das hat? Lg Michael
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Hallo Leute! Ich habe seit neuesten dieses „komische" Geräusch und ich weiß nicht was es ist. Die KW-Lager(C4) und die KW(Barikit competition) selber müssen in Ordnung sein, da ich sie das letzte Mal gewechselt habe. Auch einen leistungsverlust spüre ich nicht. Ich könnte mir nur vorstellen, dass es am Zylinder liegt, da es noch ein billiger 50ccm Zylinder ist denn ich nur übergangsweise fahre. Danke im Voraus Moped.m4a
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Servus Leute. Heute bin ich mit meiner Rieju mrt 50 2018 mit ein paar kollegen auf nen berg gefahren, da ist mir das moped überhitzt und kühlwasser ist mir ausgelaufen. Nun hab ich "sanftes" mineralwasser in den Kühlwassertank geschüttet, da ich nichts anderes dabei hatte. Ich bin mir jetzt nicht sicher, ob ich denn das kühlwasser ersetzen sollte, da man ja nur destilliertes wasser benutzen soll. Es sind maximal 150ml mineralwasser gewesen, also nicht so viel. Vielen dank für eure Hilfe!
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Hi Leute! Ich hab mir auf willhaben einen Voca Lower chromed 50/70 für am6 gekauft hab aber einen d50b0 Motor. Ich hab gerade einen gianelli oben kann ich den Flansch vom Gia fürn Voca nehmen? Lg
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Suche kompletten am6 block das dicht is und kein Getriebe schaden aso funktionsfähig außer zylinder und welle brauch ich nicht oder muss nicht funktionieren.
