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Hi Leute ich habe da mal eine frage ich habe meine Aprilia neu beim Händler gekauft und dan nach 1000 Kilometer bei ihm endrosseln lassen. Er hat zu mit gesagt das er einen endrosselten krümmer Hinaufgegeben hat und das blindrohrkabel (ich weiß nicht wie das Heißt) abgetrennt. Sie geht jetzt 60 und dan ist Schluss. Ab 60 stottert sie nur noch. Ich hätte das aber jetzt noch ein wenig schneller so 65-70 km/h. Ein freund meinte zu mir ich bräuchte nur die cdi tauschen und umdüsen. Er meinte noch entweder eine 50ccm sport oder eine endrosselte cdi aber ich habe keine Ahnungen wo ich diese finde wenn es daran liegen sollte. Danke im Voraus für alle antworten
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Hey! Ich habe eine Originale Aprilia SX50 2018. Derzeit wurde nur ein Tuningkrümmer eingebaut. Die Beschleunigung ist jetzt deutlich anders, jedoch kann ich ab 55km/h kein Gas mehr geben. Da schaltet die CDI glaub ich ab. Wenn ich 55 fahre und dann auf 56 beschleunigen will hört sich das genauso an als wenn ich im Leerlauf Gas geben würde. Ich hab mir am Wochenende ein 13er Ritzel bestellt und hoffe, dass das Moped dadurch mehr als 55 fahren kann. Ich will mir unter anderem auch eine neue CDI einbauen und hab über das mit meinen Freunden geredet. Ein Freund meinte ich kann die jetzig verbaute CDI entdrosseln und hat mir dieses Video hier geschickt Geht das wirklich? Kann man das Moped dann wieder auf Original umbauen, indem man nur den Stecker wieder reinsteckt? Muss ich irgendwas beachten? Umdüsen. ...? Bin mir nämlich extrem unsicher Er meinte unter anderem auch noch, dass ab 2018 die ganzen Moped Modelle (Rieju, Piaggio, ...) von der Elektronik her alle gleich sind Danke schonmal im Vorraus :) YouTube Video Link: https://www.youtube.com/watch?v=BCRgKYi2Gmw
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Aprilia sx 50 bj. 2019,HD einbauen und vergaser einstellen
ein Thema hat Lorenz123 erstellt in: Einsteigerbereich
Hallo, ich hätte ein paar Fragen, 1. welche Hauptdüse soll ich auf folgendes settup geben: giannelli sportauspuff (upper), sport cdi (12000 umdrehungen), 13er ritzel 2. Frage, kann mir jemand genau erklären wie man den vergaser einstellt? Bei dem aprilia sx 50 bj. 2019 vergaser. Ich weiß das man an schrauben drehen muss, aber ich weiß weder wo diese sind, noch wie ich sie rausdrehen soll. 3. Frage passt die zündkerze so wie sie ist, als ich das bild gemacht habe, habe ich sie vorher noch gereinigt. Vielen dank im Vorhinein!
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Wenn ich meine cdi bei meiner Aprilia SX50 2020 Baujahr tauschen und aber sonst alles andere original fahre ohne das ich eine andere Drossel ausbaue fährt dann mein Moped schneller? Oder ist es nur minimal schneller? Was empfiehlt ihr? Sportler oder nicht? Und welcher Sportler? LG Julius PS ist für einen Freund.
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Hallo, seit kurzer Zeit geht meine Aprilia SX 50 2019 nach ca 1km fahrt immer wieder aus. Nach dem man die Zündung aus und wieder ein geschaltet hat springt sie ohne Probleme wieder an. Fahre einen SCR corse hm lower auf ori zylinder und gasa. HD ist 95. Danke im Voraus
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Hi, meine Original cdi meiner Aprilia sx 50 (Bj. 2019) macht bei maximaler Drehzahl komische Geräusche und der Motor "stottert" dabei, und wenn der Begrenzer einsetzt läuft der Motor nicht ruhig sondern geht im minimalen Bereich mit der Drehzahl hoch und wieder runter (wirklich nur ganz geringer Bereich, also bei der Endgeschwindigkeit schwankt er zwischen 64-65 km/h. Könnte das an einer zu kleinen Düse liegen? 2. Frage: Welche Düse müsste man einbauen wenn man einen Giannelli Krümmer, mit Sport cdi und 13er Ritzel bei einer Aprilia sx 50 (Bj. 2019) 3. Frage: Braucht man bei dem in Frage 2 genannten Setup einen anderen Luftfilter? Vielen Dank im voraus!
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Servus, habe gerade eben meinen choke beim Kaltstart rein gemacht, nun geht er aber nicht mehr raus. Ist mir auch schon 2 mal passiert, sodass das Gas später kommt etc. Wie kann man das beheben? Modell: Aprilia sx 50 2019
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Hallo 2 stroke community ich hab ne frage also ich habe eine Aprilia sx 50 bj 2018 e4 und ich habe mir ein entrosselungs kid bestellt und alles eingebaut da war eine cdi dabei mit 10 000 umdrehungen pro minute und sie geht jetzt 65 und dann bremst der motor und wie kann ich noch mehr rausholen also bringt mir das was wenn ich mir eine neue auspuffanlage holle also mit sportauspuff zb redical racing oder so oder bremst sie dann noch immer bei 65 ab oder geht sie dann schneller und wie viel? Danke
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Habe eine Aprilia SX 50 Bj. 2018 hab sie mit 350km im Mai 2020 bekommen mittlerweile hat sie 1500km. Wollte sie letztens anmachen doch sie springt nicht an hab jetzt schon den Vergaser, Benzinfilter gereinigt aber er springt immer noch nicht an was soll ich jetzt machen?
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© Alex Qu
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Hallo Liebes Forum! Ich hab mir überlegt bessere Bremsen an meine Rieju MRX zu montieren. Momentan hab ich eine 260er Scheibe und eine 2 Kolben Bremse. Ich würde gerne auf eine 4 Kolben Bremse von Voca umbauen https://www.scooter-attack.com/de/kaufen/bremssattel-voca-racing-g-force,-4-kolben,-schwarz-65226?vctype_id=16 . Ist das so möglich, weil ich hab gesehen das die meistens für Roller gebaut sind?😅 EDIT: Brauch ich dann passende Adapater, andere Bremsscheiben usw? Ich hab einen Adapter für eine 300er Scheibe gefunden aber leider steht der ist für die Derbi Senda gebaut. Ich kenn mich im Bereich Bremsen leider wirklich schlecht aus. oder könnte diese Scheibe auch passen? https://www.scooter-attack.com/de/kaufen/bremsscheibe-schwimmend-300mm-easyboost-derbi-senda-sm-60088 . Hätte eine 260er Scheibe und auch einen AJP Sattel.
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rennluftfilter Bester Rennluftfilter? (Aprilia Sx 50 2016)
ein Thema hat Orihatza2503 erstellt in: Einsteigerbereich
Was ist der beste Rennluftfilter für die Aprilia sx 50? (alles noch Ori) Also vom Sound her, von der Leistung usw. Ich hätte mir den Motoflow Renluftfilter geholt (Bild im Anhang) Ist das ne gute Entscheidung den zu kaufen oder gibts bessere?
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Bei meine Aprilia rx 50 trennt die kupplung beim Kaltstart nicht?! Wenn sie 3min warm läuft geht es ganz normal?! Was kann daran liegen oder wie kann man es beheben? Würde mich über eine Antwort freuen😃
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Hallo 2-Stroker und Mopedenthusiasten! Wenn der Thread im falschen Bereich ist, bitte verschieben! Wie bereits im Titel steht, geht es hier um das entdrosseln bzw den Katalysator entfernen! Vorwort: Das ganze ist natürlich natürlich nichtmehr im Strassenverkehr zugelassen Ich hafte weder für Sach; Personenschäden! Der Euro-4 Krümmer unterscheidet sich vom Euro-3 Krümmer in verschieden Punkten. Unter anderem befinden sich jetzt 2 Katalysatoren im Krümmer, um die neuen Abgasvorschriften einzuhalten. Auch bei Blindrohr hat sich einiges geändert, das Blindrohr ist im Vergleich zu dem Euro-3 Gegenstück zwar kleiner geworden, erfüllt jetzt jedoch 2 Aufgaben: Neben der Drosselwirkung (Verwirbelung im flow) besitzt es jetzt auch einen Anschluss für einen Schlauch, der für Katalysatorbelüftung zuständig ist. Nachdem in diesem Tutorial die Kats im Krümmer eh entfernt werden, brauchen wird die Belüftung nichtmehr. Am Ende des Krümmers befindet sich auch noch die Drossel in Form von einem Trichter. Schritt 1, Als erstes nehmen wir uns den Krümmer und spannen ihn im Schraubstock ein. Dann und flexen die Drossel einfach ab. Leider müssen wir sie herausschneiden, da die Drossel eingepresst sit oder mit dem Krümmer ein Stück ist. Hierbei ist vorsicht geboten, hab ausversehen etwas in die Dichtfläche reingeflext... Muss ich also mit Auspuffdichtmasse abdichten. Dann wagen wir uns an die 2 Katalysatoren, welche in diesen Blasen sitzen. Dabei schneiden wir einfach 1/2 vom Rohrquerschnitt raus. Das ist etwas nervenzehren, da man mit der Flex etwas schwer rankommt, ohne irgendwoanders reinzuschneiden.... Am besten würde es mit einem Dremel gehen, aber en hab ich grade nicht zur Hand... Und ja ich weiß, sauber arbeiten ist etwas anderes... Wie man am Foto sehr gut sieht, hab ich das Blindrohr auch schon abgeflext... Das "Rausfieseln" vom kat ist ein bisschen nerventötend, aber mit genügend Gewalt geht er dann raus Es ist jedoch beinahe unmöglich, den Katalysator hierbei nicht zu beschädigen/zerstören. Ist der Kat bei beiden Blasen erstmal herausen, säubern wir noch die Stell, wo der Kat drinnen war. Der Katalysator ist in einem Stahlblech eingewickelt, welches beim unvollständigen Entfernen noch in der Blase sitzt. Dieses muss restlos entfernt werden. Bei Gelegenheit gleich mal alle Spähne ect entfernen, diese könnten einen Motorschaden verursachen! Dann wieder einfach zusammenschweißen. Testen ob es noch leckt, indem man einfach Wasser einfüllt und schaut wo es noch rausrinnt. Der ganze Krümmer ist leider etwas schwer zu schweißen, da er ja verchromt ist... Nun zum Blindrohr: Nachdem wir es ja zuerst abgeflext haben, müssen wir das Loch wieder schließen. Eine 1-Cent Münze passt hierbei perfekt Ich versuche, hierbei ein "Stealth" Setup zu bauen, dafür hab ich auf die 1c Münze das Blindrohr einfach wieder aufgeschweißt... Später beim montieren werd ich auch den Schlauch wieder drannhängen... Geschweißt hatt ein Spetzl da ich grad kein Schweißgerät mehr hab Zum finish noch mit der Flex abschleifen(Hab ich noch nicht wirklich gemacht) Da in meinem Fall der Krümmer schon etwas rostig war, werd ich in Sandstrahlen und dann evt. verchromen lassen. Aer das ist dann jeden selbst überlassen. Nicht vergessen, sauber arbeiten, keine Spähne hinterlassen und unbedingt umdüsen! Richtwert bei entdrosselten Krümmer bei Euro-4 fahrzeugen ist 95. Dieser weicht aber von Fahrzeug zu Fahrzeug ab.... Endergebniss:
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Hallo, ich habe ein Problem was mich ziemlich nervt unzwar meine Aprilia SX 50 Bj. 2015 geht ohne Krümmer Drossel 80 km/h Spitze was auch gut ist. Doch da ist ein GROßES ABER denn im 5ten Gang fahr ich so 70 - 72 und wenn ich dann hoch schalte in den 6ten geht sie runter bis auf 63 km/h. Weiß einer warum das so ist? Und noch ein Problem ist das ich mir keine Tuningteile kaufen darf (vllt schaff ich meine Eltern doch zu überreden) aber mein Vater meinte ich kann mir nur welche kaufen wenn ich die Versicherung, Sprit, Reparaturen, usw. selber zahle und das kann ich mir auf dauer nicht so wirklich leisten. Also dann kann ich mir nichts anderes mehr kaufen. In rennen ist das halte übel kacke zB. mein Freund mit einer CPI hat keine Chance doch nach den 5ten Gang kommt er immer und immer näher bis er mich überholt. Wäre nett wenn mir einer helfen kann. mfG.
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Hallo liebe 2 Stroke Community ich will mir demnächst neue Felgen+Reifen für meine Aprilia sx50 Bj 2011 zulegen. Die blau eloxierten Felgen der derbi drd racing sprechen mich sehr an jezt die frage passen die denn eigentlich auf mein moped.
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Hi! Nämlich ich habe eine Frage zu meinem zukünftigen Sportauspuff, den scr corse handmade lower. Nämlich ist bei der Abbildung keine Flansch abgebildet und daher wollte ich fragen welchen Flansch ich dazu kaufen muss. Ich habe eine Aprilia SX 50 euro 4 (2020). Wäre nett wenn ihr mir für den Flansch auch gleich den Link schicken würdet zb. von mopedtuner oder Gearparts24 (mopedtuner wäre mir lieber aber gp24 ist auch ok). Schreibt mir dazu aber bitte auch eure Meinung zu dem Auspuff. Danke!
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Hallo, Ich suche ein schönes Dekor für meine Aprilia sx 50 (sollte schwarz gehalten sein). Ich finde selbst leider nur hässliches im Internet. Danke schonmal.
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Hey! Bei meiner Aprilia SX50 (2008) scheint die Elektronik einen Fehler zu haben. Die Anzeigen für Temperatur und Ölstand leuchten durchgehend, die Blinker blinken unregelmäßig (zwischendurch schneller), die Hupe funktioniert nicht und sobald ich während dem Fahren irgendetwas elektrisches betätige (zB Blinker) zeigt der Tacho wenn ich eigentlich nur 50 fahre plötzlich 160 an und springt ständig hin und her. Die Sicherung ist in Ordnung und das Moped is 2 Wochen lang gestanden ohne dass jemand es berührt hat und das ganze hat auf einmal angefangen. Wär nett wenn mir wer helfen würde will das Gerät schnell verkaufen. :/
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Hallo Ich habe eine Aprilia SX 50 Bj. 2008 und mein Tacho funktioniert nicht er leuchtet auch nicht habe auch schon einen anderen Tacho dran gelötet es leuchtet nur Temperatur Anzeige und Fernlicht. Wenn man die Zündung ganz oft an und aus macht leuchtet er manchmal sehr kurz, kann mir bitte jemand helfen .
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Hallo, ich fahre eine Aprilia SX 50 (Euro 4) mit Radical Racing Sportauspuff, Sportluftfilter und Racing CDI. Die Drosseln wurden alle entfernt, verbaut ist eine 90er HD. Die Zündkerze (NGK BR10ES) ist etwas hellbraun (siehe Bild). Nun habe ich folgendes Problem: Wenn ich das Moped starte, egal ob mit oder ohne Choke, läuft es perfekt und dreht schön hoch, sobald der Motor jedoch Betriebstemperatur erreicht, fängt es an in den unteren Drehzahlen stark zu stottern und braucht einen kleinen Moment, bis es hochdreht, wenn ich Vollgas gebe. Wie kann ich das beheben? Danke
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Ich bin noch nicht lange in der 2Stroke Szene, also tut mir leid was ich etwas sage was kein Sinn macht, ich kenn mich noch nicht so aus! Ich würde gern das Dekor von meinem Moped (Aprilia RX 50 2008) die Sticker ändern. Doch ich möcht mir keine kaufen die jeder 5 hat, sondern ich würd gern welche selber machen, also personalisierte. Ich hab auch jemanden der mir das macht und ausdrucken würd, nun brauch ich aber die Maße, bzw eine Vorlage. Woher krieg ich die?? Könnte mir da jemand helfen?
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Hallo, ich hatte letztens mit meiner Aprilia SX 50 mit Radical Racing Sportauspuff und anderem Steuergerät einen Tafelriss :( jetzt wollte ich fragen, ob ich das Moped mit dem Sportauspuff und dem originalen Steuergerät (würde bei ca 60km/h abriegeln) typisieren lassen könnte. Bei der Fahrzeugprüfstelle wurden mit dem Auspuff 88 dzb gemessen (80 stehen im Zulassungsschein) bzw muss ich den Auspuff überhaupt typisieren lassen, wenn das Moped auf 60km/h gedrosselt ist und der Sportauspuff eine E-Prüfnummer hat? Die ist zwar nicht mehr gültig weil die Drossel draußen ist, aber das kann die Polizei ja nicht wissen, sie werden ja nicht meinen Auspuff runter schrauben und nachschauen. Die haben nicht mal gemerkt, dass ich auch noch einen Sportluftfilter verbaut hatte. Danke
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Ich habe bei meiner Aprilia SX50 2011 die krümmer drossel (die verengung) abgeflext. wenn ich sie jetzt allerdings starte nimmt sie mir kein gas und stirbt ab muss ich eine stärkere düse einbauen? Oder an was kann das liegen UNd was für eine düse bräuchte ich?
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