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  1. Hi, Alls ich letztens wieder mit meiner derbi senda 2018 ein paar runden gedreht habe verlor sie plötzlich an Leistung als die Temperaturanzeige drei Striche erreichte. Bei vollgas erreichte sie nur sehr niedrige drehzahlen und nach einer Weile wurden die Drehzahl wieder höher aber safür hatte das Moped nun aussetzer. Als das Moped wieder abgekühlt war funktionierte es wieder gsnz normal. Kann mir bitte jemand sagen woran das liegt? (Die Bedüsung ist nur leicht zu fett!)
  2. Hallo Leute! Ich habe mich entschieden meine 2018er Derbi mit der Radical racing cdi von gearparts zu teilentdrosseln. Meine Frage ist, ob eine größere Hauptdüse notwendig ist
  3. Hey ich habe ein Generic Trigger SM 50 und will die CDI entdrosseln. Hier noch ein paar Infos. -Bis jetzt noch komplett Ori -Baujahr 2015 -50ccm Also mir stellen sich jetzt ein paar Fragen. Wo find ich bei meiner Trigger die CDI und welche CDI muss ich mir kaufen. Ich will eine CDI ohne Drehzahlbegrenzer aber weiß nicht genau ob 4 oder 6 Polig und welche genau die richtige ist und auf was ich achten muss. Außerdem bin ich mir nicht sicher ob ich dann vielleicht umdüsen muss oder die Übersetzung umstellen sollte.
  4. Hallo! Ich will meine Derbi Senda XTreme Baujahr 2018 tunen. Bis jetzt ist noch alles ori. Ich habe mir überlegt einen Giannelli Upper Auspuff zu holen mit einem Giannelli Carbon Endtopf. Dazu kommt noch die CDI die ab 12.000 U/Min drosselt. Die Drossel beim Vergaser(Luftzufuhr) soll drinnen bleiben und an der Übersetzung will ich auch nichts ändern. Ich will, dass mein Moped nicht schneller als max. 65 KM/H fährt, aber trotzdem genug PS hat. Ist das möglich? Natürlich muss ich auch neu bedüsen. Aber ich weiß nicht genau welche Größe ich nehmen soll. Vllt. 100 HD? Ich freue mich über jede Antwort
  5. Hallo, Ich würde gerne mein Moped (Derbi Senda DRD Limited) schneller machen (bis ca. 65 km/h) da in meiner Gegend es sehr hügelig ist und sie mir jetzt noch zu langsam ist (ca. 53 km/h) und habe dabei diesen Plan dass ich einen Sportkrümmer (keine Auspuffanlage da die mir zu teuer wäre) und ein eine Sport-CDI einbaue. Da ich ziemlich unerfahren und neu in diesem Bereich bin, weiß ich nicht ob dass eine gute Idee ist und was man beachten sollte. Es wäre super wenn ihr mir diese Fragen beantworten könntet: Was wäre zu beachten? Wie schnell würde sie ca. fahren? Eventuelle "Gefahren" Gute Idee? Was könnte man besser machen bzw anders machen? mfg Zusatzinfo: Es ist eine andere Ritzel schon eingebaut ich weiß aber nicht genau welche.
  6. hrastjn

    Cdi & dzb

    moin moin. fahre ne rieju mrt europa 4 mit enox, 106er hd und nem 13er ritzel. Problem: meine cdi drosselt ab 85 km/h zurück. wollte fragen welche neue cdi empfehlenswert wäre und zudem ob jemand nen guten dzb kennt😜
  7. Hallo! Nach langem struggle bin ich draufgekommen dass ich eine Moric Zündung verbaut habe, obwohl meine TZR BJ 03 ist. Komisch, hat der Vorbesitzer nicht erwähnt. Jedenfalls hatte ich mir nach vorigem struggle einen DZB von Paul geholt. Nur blöd dass der DZB für Ducati Zündungen gebaut ist. Natürlich wusste ich nicht, dass ich Moric und nicht Ducati habe. Jetzt meine Frage: Welche Teile müsste man ersetzten, um die Moric auf Ducati umzurüsten? Kann mir wer die genauen Teile nennen? Danke!
  8. WhatsApp Video 2018-12-18 at 23.29.04.mp4 Meine Beeline smx (baujahr 2011)(mit 70ccm airsal racing) regelt bei höheren Drehzahlen ab (sie stottert, obwohl sie nicht ganz ausgedreht ist) Liegt das an der Zündung oder wie ein Freund meinte an der CDI und wie kann ich das lösen?
  9. Grüß gott, ich möchte gerne wissen wie man eine cdi umbaut. Bei meinem Gefährt sind Zündspule und Cdi getrennt (soweit ich das richtig gesehen habe. Kenn mich nicht so aus). ich hab dann im internet recherchiert und gesehen das keine einzige die gleichen anschlüsse hat wie meine CDI. Und bei ungedrosselten cdi`s ist doch die zündspule mit der zündbox gemeinsam verbaut oder? ich hab ein paar bilder gemacht falls das weiterhilft. Zum schluss möchte ich mich nochmal entschuldigen für irgendeinen schwachsinn der in dem text stehen könnte weil ich null erfahrung mit sowas hab. Danke.
  10. Ich habe mir einen Radical Sportauspuff (Krümmerdrossel entfernt) drangebaut und jetzt riegelt die CDI schon in extrem Niedrigen Drehzahlbereich ab so dass man nurnoch 35 kmh fahren kann.(Hab original CDI drin) Ich habe schon überall im Internet geguckt und es gibt auf diese frage anscheinend keine präzise Antwort also versuch ich es nochmal... . Weis einer wo es eine OFFENE CDI für die Generic Trigger 50 X Bj.06 gibt? Die stecker meines Mopeds passen auf die CDI im Bild und hat bei dem Vierer Stecker aber nur 3 Kontakt.(Die original CDI die ich immoment drin hab hat dort aber auch 4 also egal denke ich...) Ich habe mir diese CDI: http://www.racing-planet.de/cdi-zuendbox-offen-fuer-cpi-sx-50-supercross-sm-50-supermoto-am6-p-292839-1.html?utm_source=google&utm_medium=google_merchant_de&utm_campaign=google_products_de&gclid=CJuGjtyehdACFUSfGwodmeoGmg schonmal bestellt. Als sie ankam hab ich direkt gesehen das es von dem Steckern nicht passt und habe dann das weise stück entfernt so das ich alle Kabel einzelnt anschließen konnte. Ich habe jede Möglichkeit ausprobiert von der Rheienfolge die Kabel an die Stecker vom Moped anzuschließen aber die Zündkerze hat einfach nicht gefunkt... Ich weis nicht was für eine Zündung ich hab (ob es eine ducati is oder irgenteine andere) habe einen am6 Hoffe es weis einer ne Antwort oder eine Alternative. Danke im Vorraus
  11. Guten Tag, ich wollte mal wissen ob die neue 2018er Beta rr50 racing eine CDI drossel hat oder eine normale drossel wie die ganzen anderen mopeds?
  12. Hallo Leute! Ich hab jz aus meiner TZR (bj. 03) die Auspuffdrossel komplett rausgeflexxt. Sie hat jetzt reso bei 6k touren. Geht bis 80 laut tacho (tacho entdrosselt) mit 11k touren Ich weiß dass sie keine elektrische Drossel verbaut hat... Für mich wäre es aber SEHR vorteilhaft, wenn sie wie bei einer gedrosselten CDI bei ca 65 abregelt. Wegen extremen Druck von Eltern. Kann mir jemand etwas empfehlen? DZB wäre halt letzte Wahl
  13. Hallo! Ich habe seit neustem eine Aprilia Sx50 2018 und ich würde sie gerne entdrosseln. Leider habe ich keine Ahnung wie das gehen soll. Ich habe gelesen das sie über die cdi gedrosselt ist. Kann mir jemamd zeigen wo sie platziert ist? Ich kann sie nicht finden. Geht das auch dass ich die auf ca. 60 km/h bekomme? Danke im Vorraus!
  14. Hallo, Ich bin neu hier und wollte da ich keinen guten Thread zu diesem Thema gesehen habe wie die derbi 2018 entdrosselt wird? Ich würde gerne eine tuning cdi einbauen aber finde die cdi nicht. Dies hier soll eine Anleitung sein also schreibt eure Erfahrungen, Tipps und hängt bilder an an denen gesehen werden kann wo die cdi bei einer derbi 2018 ist und wie sie eingebaut werden muss. Danke im Vorraus!
  15. Guten Tag, Ich hab selber lange gesucht um eine geeignete Anleitung zum entdrosseln meiner CDI zu finden, (die sich nebenbei unter der rechten Seitenverkleidung befindet) denn das Modell vom Bj. 2010 wurde nur ein Jahr mit dieser Bauweise gebaut und verkauft. Nun also habe ich endlich einen Weg gefunden den Drehzahlbegrenzer bei 9.000U/min zu umgehen und sie bis ca 10.600U/min drehen zu lassen was bei Sportauspüffen wie bei dem Tecnigas Enox entschieden mehr Leistung bringt. Von vorherigen 65 km/h bei 9.000U/min komme ich nun auf 80kmh bei 10.600U/min. Es gibt nämlich keine CDI zur Leistungssteigerung für dieses Modell zu laufen also nur eine Lösung die wirklich funktioniert: Ich habe die auf dem Bild gekennzeichnete Stelle mit einem 4 Millimeter Bohrer komplett durchbohrt, dies geht sehr schnell und einfach. Beim durchbohren wird ein Wiederstand zerstört der die Drehzahl auf 9.000 U/min begrenzt. Anschließend nur das Loch abdichten mit z.B. einer Heißklebepistole oder anderem Kleber oder Silikon um eindringen von Feuchtigkeit zu verhindern. Das ändern der Hauptdüse nicht vergessen! (falls nötig) Das optimale Zündkerzenbild sollte Rehbraun sein. Ist es heller, sollte sie größer bedüst werden. Ist sie dunkler, sollte sie kleiner Bedüst werden. Bei mir ist schon genau die passende Hauptdüse drin gewesen, die Größe kann ich leider nicht sagen da ich sie noch nie draußen hatte und ich mich nur anhand des Zündkerzenbildes versicherte. Also viel Erfolg beim entdrosseln und wendet euch bei fragen ruhig an mich Grüße, Johannes
  16. Ich will mir eine neue ungedrosselte CDI einbauen da ich sie schneller machen will. Leider hat die BETA RR 50 keine Ducati Zündung mehr. Deswegen konnte ich keine CDI zum Kauf finden im Internet. Kennt vielleicht jemand eine die für die Beta RR 50 Track 2018 funkioniert? Ich will mir auch nicht die Drossel rausbohren aus der CDI.
  17. Nico26

    CDI

    De CDI von GP24 für derbi passt de bei da aprilia sx 50 2018?
  18. Moin, da es schwerer als erwartet ist, einen Kabelbaum für die Lionelli CDI zu finden, frage ich mich, was es bedarf diese Lionelli Zündung gegen eine normale Ducati auszutauschen. Derzeit ist bei mir noch die CDI mit den Kabel dran verbaut, dafür gibts aber scheinbar keine Kabelbäume mehr, oder nur sehr selten. Ich würde gerne auf die normale CDI umbauen wo man die Litzen selbst von Hand auf die Kontakte steckt... was muss dafür alles mitgetauscht werden?
  19. Ein Bekannter hat zu mir gesagt das fast alle ori CDIs bei AM6 gedrosselt sind. Stimmt das denn ich kann mir das schwer vorstellen. Und wenn ja ist das bei meiner Rieju MRT 50 Freejump Cross Bj. 15 der Fall? Denn irgendwie find ich komisch das die CDI gedrosslet sein soll, wenn ich doch original so eine kurze ÜS habe (11:62), denn da komme ich ja schon auf hohe Drehzahlen. MfG. Sebbi
  20. SDR2002

    Was ist das?

    Moin, ich hab heute mein Zündkabel an der senda tauschen wollen und habe eine etwas seltsame konstruktion vorgefunden, ich kenne das eigentlich nur dass man für digitale geschwindigkeitabnahme ein kabel um das zündkabel wickelt, aber diese senda hat einen analogtacho. ich kann mir auch kaum vorstellen, dass diese bastelvorrichtung orignal so gehört. Kann mir jemand was dazu sagen, für was das gedacht gewesne sein könnte? Das Kabel war so geknickt und mit einem isoliertape um das zündkabel gewickelt. mit einem masseanschluss
  21. Moin, kann mir einer den Unterschied zwischen den beiden Zündanlagen nennen? Warum hat derbi einmal leonelli und einmal Ducati Zündungen verbaut, ich mein: Die cdis haben ja auch völlig andere steckerformen... Was ist der unterschied zwischen beiden? Und könnte man von dem einen aufs andere umrüsten wenn man wollte... oder geht das nicht weil Lima, Kabelbaum etc dann nicht mehr passen?
  22. Hallo Ich habe mir eine neue Top Performance Cdi gekauft und möchte wissen ob die Zündspule gar nicht mehr gebraucht wird da ja an der Cdi ein dickes Zünkabel dran ist. Da aber noch ein Kabel zur zündspule geht bin ich ein bischen verwirrt XD
  23. Guten Abend, ich habe ein Problem, dass meine CPI SM 50 nur bis 6000-6500 dreht dann stottert sie und es hört sich an als wäre sie gedrosselt. Die Drossel aus dem Auspuff ist raus aber ich wollte wissen ob das normal ist oder ob es an der CDI liegt?? ich habe einige Videos geschaut da dreht die CPI bis 10.000-12.500. IN vielen Beiträge, steht das die CDI erst ab 12.000 abriegelt. Danke für Ihre Antworten
  24. Hi Freunde, ich habe eben versuchsweise mal eine offene CDI (die auch für das Modell ausgeschrieben ist) in meine Generic Trigger eingebaut. Nach einmal ankicken, ist direkt eine Sicherung durchgebrannt und das komplette Stromnetz war tot. Nach Tausch der Sicherung (und wiedereinbau der originalen CDI) ging das Stromnetz wieder. Dafür startet die Maschine nun nicht mehr. Es entsteht kein Zündfunke mehr.Jemand eine Idee woran das liegen könnte bzw, was noch durch die andere CDi kaputt gegangen sein könnte?Vielen Dank..
  25. Wie stellt man bei einem DZB von DZB World die Vorstufen ein? Habe den DZB bei Gp24 gekauft und weiß nicht wie das geht.
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