Jump to content

Community durchsuchen

Zeige Ergebnisse für die Stichwörter "'cpi'".

  • Suche mithilfe von Stichwörtern

    Trenne mehrere Stichwörter mit Kommas voneinander
  • Suche Inhalte eines Autors

Inhaltstyp


Forum

  • 2Stroke-Tuning
    • News & Ankündigungen
    • Feedback
    • Anleitungen
  • 50 ccm Moped Tuning
    • Einsteigerbereich
    • Technisches Tuning
    • Reparatur Board
    • Optisches Tuning
    • Elektronikbereich
    • High-End Area
  • Andere Moped Themen
    • Allgemeine Mopedfragen
    • TÜV, Gesetze und Co.
    • Moped & Motorradtreffen
    • Geschichten und Erlebnisse
    • Projektvorstellungen
  • Alles Andere
    • Off Topic
    • Multimedia
    • Werkstoffbearbeitung & Werkzeuge
    • Autos & Motorräder
    • Motocross-Bereich
    • Flohmarkt

Finde Suchtreffer ...

Suchtreffer enthalten ...


Erstellungsdatum

  • Beginn

    Ende


Zuletzt aktualisiert

  • Beginn

    Ende


Suchtreffer filtern nach ...

Benutzer seit

  • Beginn

    Ende


Gruppe


AIM


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Wohnort


Interessen


Fahrzeug


Baujahr

  1. Hey Leuts Bin vor einigen Tagen drauf gekommen (Pickerl), dass meine Kupplung nur im bereich von 1-2cm greift. Nur gibt es bei der CPI SM keine Stellschraube direkt am motor? also wie genau stellt man die nach? Beim heimfahren von der Überprüfung hat das Mop auch auf einmal zu "kreischen" angefangen, ds geht weder weg wenn ich auskupple, noch wenn ich auskupple und dann den Motor abstelle (während es rollt) - erst wenn ich auf ca. km/h abbremse ist es wieder weg, dann kann man auch wieder mit den gewohnten ~ 80 km/h weiter fahren? könnte es sein dass das ein lager ist dass wegen zu wenig öl nicht geschmiert wird? Und: es tritt auch seit ungefähr 50 km ein seltsames rasseln rechts vorne unterm Zylinder auf? was genau befindet sich dort dass rasseln könnte? Zum Moped: CPI SM Blacktiger, Baujahr 09 entdrosselt, neu abgestimmt ÜS 13:62 Km Stand: 16989 km Sorry sind ein bisschen viele Probleme auf ein Mal^^ Bitte td um Antworten, brauch das ding um arbeiten zu fahren Mfg. Marcel
  2. Vendetta

    [V] Schlachte Tuning CPI

    Hi ! Mopedzeit is vorrüber und wollte meine alten Sachen loswerden , da die sowieso nur rumstehen und Platz fressen Bilder gibts natürlich sofort auf Anfrage. Vorhanden : ( ALLE PREISE SIND NATÜRLICH VHB ) CPI Block -neu abgedichtet vor 600km -neu gelagert auf C4 lager vor 600km -Barikit Competition KW vor 600km eingebaut -( unbearbeitet -> nichts weggefräst , geflowt o.ä. , das darf dann jeder selber machen. ) -Barikit 80 Alu Mod seit 600km ...... 80€ -Bidalot Kupplung mit Malossi Federn vor 600km eingebaut .... 35€ -Dellorto 24mm PHBG Vergaser .... 30€ Rahmen ................................. auf Anfrage Batterie ................................. 8€ Tank ...................................... 15€ Sitzbank wie neu ..................... 20€ Lenker .....................................10€ Tankspoiler ..............................30€ Öltank ......................................15€ Fußrasten , Brems- , Kupplungs- ,Schalt- , Fußbremshebel jeweils 8€ Lichtmaske ............................. 8€ Hupe ...................................... 4€ Kotflügel schwarz ....................15€ Kühlwassertank + verstärkte Schläuche .... 30€ Led-Blinker-Paar ! ................. 20€ Rücklicht ......................... 15€ Federbein lang , verstellbar , orange ...........30€ Ständer ................................. 15€ Ritzel 11x2,12,14 ...................20€ Kettenkranz 63 ......................20€ Taferlhalterung Vorderrad ( FELGE + REIFEN ) Enduro ( ca. 5mm Profil ) ...................... auf Anfrage Hinterreifen ( FELGE + REIFEN ) Enduro ( ca. 7mm Profil ).................... auf Anfrage
  3. Hi liebes Forum Liebe Leute Was sagt ihr zu dem will mir das für meine cpi sx bestellnen Zylinderkit Barikit 74ccm Alu für am6 Sportler enox erdrosselt 19er Dellorto Vergaser phbg racing black Edition universal + düsen 100-122 ASS für 12-19mm Vergaser Mebranplätchen Malossi carbon für Vl6 Vl15. Stärke 0.30/35/40 Rizerl 14 Zahn Bitte sagt mir eure Meinung ist was besser od schlechter ,werden die düsen passen ,membran nötig ?, Brauch ich auch eine neue Kurbelwelle Kann man das auf eine Cpi sx draufgeben
  4. Hi liebe Leute Mir ist beim Setup Einbau aufgefallen das in meinen Wasserkühlungskreislauf was schmieriges drinnen ist gehört das so Ne oder Habe das Wasser mal raus und den kühler durchgewaschen aber ist wieder das schmierige Zeugs drinnen An was kann das liegen bzw was kann ich machen das das nicht ist wenn das nicht normal ist Kann mir vorstellen das dadurch der Motor nicht wirklich gekühlt wird Bitte um Rat MfG LaWôrn
  5. Hi liebe Leute Mal so ne frage kann ich einfach ohne weiteres auf meine CPI SX SM reifen draufgeben oder muss ich da was beachten und wenn was und wo würde ich SM reifen herbekommen hab die Cross Reifen dicke mag sie nicht mehr Mfg LaWôrn
  6. Servus Genossen, ich habe seit gestern das Problem das meine CPI SM nicht mehr so richtig will. Mir ist gestern das Benzin ausgegangen, bin halt stehen geblieben und hab auf Reserve geschalten, 5 Minuten gekickt und sie ist nicht angegangen. Hab mir dabei nichts gedacht, habs Moped nachhause geschoben, dort Benzin eingefüllt und wollts starten, ist noch immer nicht angesprungen. Ein paar Mal den Berg runtergerollt und versucht so zu starten: Nichts. Ich habe schon den Vergaser geputzt und eine neue Zündkerze reingegeben, da meine alte nurnoch viele kleine schwache Funken erzeugt hat. Jetzt springt meine CPI noch immer nicht an... habe auch schon alle Kabel kontrolliert, ist alles fest und sitzt perfekt. MfG Costa
  7. hallo hab a CPI sm 2006 bj. Die eingschweißte DROSSEL wurde entfernt und durch a beilagscheibe ersetzt. Originale Düse ist drinnen,ori cdi... 11:62 übersetzung sie läuft jetzt grad aus 58-59 kmh laut tacho. Aber kaum wenni berg ab fahrn will dreht die drehzahl anzeige extrem hoch und mir is es so vorgekommen als würde sie bei 65 kmh ein bisschen !?bremsen?! obwohl ich erst bei 65 kmh bin. Und das hochdrehn stört mich extrem.(is ja nicht gut fürn motor) Bleibt aber bei max 9100 umdrehungen!!! also mehr als 9100 umdrehungen bin.ich nicht gefahrn aber die drehzahl anzeige geht extrem hoch(knapp am limit) Ich will einfach dass sie gerade aus 60 geht und bergab kann sie mir egal wie schnell gehn nur sie soll halt nicht so hoch drehen. (entdrosselt mit ori düse,cdi is sie 75-80 gegangen ohne irgendwelches "abbremsen" und hochdrehen) Warum ist das so? Was sollte ich tun?
  8. Hallo, ich suche nach einem Sportauspuff für die CPI SX am besten Upper. Bietet einfach alles an was ihr habt. Thx
  9. Hallo ich bin neu in diesem Forum. Ich bin der Robert und komme wie Ihr anhand des Thementitels entnähmen könnt aus Wien. Das Problem ist das irgend ein Öl ausrinnt. keine Ahnung ob es Motor öl oder Getriebe öl sein könnte. Jedenfalls hat sich dieses Problem schon früher bemerkbar gemacht. während der fahrt hat die zündung ausgesetzt mit einem knall. am Anfang selten. Dann öfters bis ständig. Dachte es währe der Vergaser aber der Ist in Ordnung. ich habe es 7 Tage nicht benutzt und wollte gestern Tanken fahren und sah am Boden einen Öl Fleck. sah unter dem Moped nach und alles war voller Öl. Da mein Kickstarter den geist verlassen hat denke ich das es ein Problem mit der Variomatik sein könnte. so nun meine Frage. Könnte sich das Irgendjemand ansehen der In Wien wohnt und sich mit dem auskennt. Denn ich habe Null Erfahrung und kein Werkzeug. Ich brauche mein Moped Täglich da meine Freundin am ende der Stadt lebt und ich in der Mitte und meine Arbeit am anderen ende der Stadt ist. Ich danke im voraus.
  10. Hallo Leute.! Ich und zwei Freunde haben uns gemeinsam eine Werkstatt eingerichtet (bzw sind wir noch dabei). Meine zwei Freunde sind beide KFZ Mechaniker (1tes Lehrjahr & 3tes Lehrjahr) und ich selber bin Zerspanungstechniker (drehen, fräsen, uvm). Da wir bei uns in der Gegend vielen Anfänger aber auch schon Fortgeschrittenen beim Tuning helfen und bis jetzt alle mit unserer Arbeit zufrieden waren möchten wir unsere Dienste auch hier anbieten. Wir machen alles von Zylinder ersetzten, Kurbelwellen wechsel, Motor ausbauen bis hin zum abstimmen und noch vieles mehr. Auf unserer FB Seite könnt ihr unsere Projekte immer mitverfolgen. Wir würden uns sehr über ein like oder ein kommi hier im Thread freuen. Mit freundlichen Grüßen das Street Knight Custom Team.. Hier der Facebook Link: https://www.facebook.com/pages/Street-Knight-Customs/661872383833195
  11. Hey Leute, ich hab ein Problem und bin am verzweifeln, Ich fang mal ganz von vorne an: Vorgestern habe ich eine Top Performance CDI eingebaut, sie springt seit dem nur unregelmäßig an, wen ich sie anschiebe springt sie jedoch immer an, Zündfunke ist IMMER da. Woran kann das liegen? Wen ich die andre Cdi einstecke springt sie immer an! Jtz ist noch etwas mysteriöses passiert, und zwar hab ich sie im stand voll aufgedreht und sie is bei Vollgas hängengeblieben... hab dann die Zündung ausgemacht und sie ist immer noch nicht ausgegangen... dann hab ich den Zündkerzen stecker gezogen und sie lief weiter, nach 30 Sekunden ging sie schließlich aus... hab gelesen dass, das was mit ölkohle am zyklinderkopf oder der Zündkerze zu tun haben kann?? oder was ist das? Bitte schleunigst um hilfe, danke lg Rock Rider 50
  12. Hallo Leute (: Mal ne Frage: Wie kann ich den Stator prüfen, damit ich weiß ob er okey oder hinüber ist? Vielen Dank schon mal (:
  13. Hallo Mein Mopes springt nicht mehr an und ich bin schon am verzweifweln wei ich da problem nicht finde... Ich habe vorhea im Kühler etwas öl gefunden darum habe ich die wasserpume demontiert und gereinigt danach habe ich die schleuche ausgewachen, den kühler ausgewaschen und den zylinder kopf geputzt.. danach habe ich eine neue kopfdichtung auf den zylinder gemacht und die Oringe+ Simmerringe bei der Wasserpumpe gewechselt. Danach habe ich die kündkerze geputzt und überprüft und sie war rehbraun Den vergaser habe ich geputzt und den luftfilter komplett ausgewaschen und die benzinschläuche erneurt und ich komme nicht drauf was kaputt ist.. Neuches Getriebe öl ist auch drinnen und an/vereiber ist es auch keinen.. ich habe eine CPI sx Bj. 2011 und fast alles ori auser der Sport Auspuff und zwar ein Enox Mfg christian wagner
  14. Hey, ich bin gerade 15 geworden und wollte endlich mobil werden und liebe einfach das Design von Enduros Da ich mit 15 in DE nur den Mofa schein machen kann und 25kmh fahren kann und 50ccm haben darf stellt sich mir eine große Frage. Ich wollte mir eine CPI SM kaufen und dann mit hilfe einer Gangsperre die Gänge 4,5,6 blockieren da ich keine Lust habe um 25 zu fahren 6 mal zu schalten Ich will eigentlich schon schneller fahren aber bei uns ist so eine Stadt der "Rasenmähertuner" und alle fahren mit ihren verdammten Rollern durch die gegend Und die Bullen sind bei uns nicht doof und ziehen alles raus was 2 räder besitzt und stellen es auf den Prüfstand. So jetzt meine Frage wie schnell wird eine CPI SM mit 3 gängen ohne Drossel (also krümmerdrossel rausgenommen und eine TopPerformance CDI eingebaut) und muss ich dann eine neue HD für den Vergaser kaufen ?? Und um die vorgeschriebenen 25 zu erreichen würde ich mir einen DZB(Bremshebelcode) zulegen ... Macht das Sinn oder zerstört das den Motor ?? Sorry das ich keine Ahnung habe aber will einfach mal Wissen ob das überhaupt logisch ist
  15. Guten Abend liebe Tuning-Gemeinde , War eigentlich bis jetzt immer zufrieden mit meiner CPI und hat auch immer ihren Dienst geleistet, jedoch geht mir mein Federbein mittlerweile dermaßen auf die Nerven, da es eher als Trampolin wirkt, was in den Kurven nicht sonderlich angenehm ist. Ich befürchte das es einfach undicht ist. Hab mich also entschieden die Suche nach nem neuen zu starten und hoffe das ihr mir weiterhelfen könnt : Maße: Lochabstand: 280mm Breite der Aufnahmen: 20mm Lochdurchmesser: 10mm Aus Verzweiflung habe ich mir damals ein Universalfederbein für 40€ gekauft, welches sich aber als Chinaböller entpuppte, die Maße stimmten 1:1, die Verlockung war groß Leider wars schlimmer als das alte. Hab mir schon eins überlegt von ner Derbi zu holen mit ein und den anderen Anpassungsvorgängen. Hat da einer die Maße parat? Ich hoffe auf Unterstützung, danke im Vorraus
  16. Moin, also schnell ma auf'n Punkt zu kommen - CPI SM Felgen auf ne Derbi Senda X-Race Problem - CPI Felgen haben bissl größeren Lochdurchmesser. Gibt's da spezielle Platzhalter für, oder kann ich's vergessen? mfg
  17. Hallo ich hab mir ein Setup zusammengestellt und wollte fragn ob ich nochwas brauche, alles zusammenpasst und vl. verbesserungs Vorschläge. außerdem möcht i auf ori kw und ori lager foan auf cpi Setup: 13:53 Vergaser Dellorto PHBG Racing, 21mm Black EditionRennluftfilter Koso, grün-transparent (12-21mm)Ansaugstutzen Metrakit made by Dell'Orto, Minarelli AM6, 24 bis 30mm VergaserAirsal 50 Racing ALU sportla bin i ma nu ned sicha ob/welchen i ma nimm, wenn i an nimm solls a leiser upper aus edelstahl oder vachromt sei weil sunst dad i in ori nehma ausgrahmt oba.. Danke im Voraus
  18. Moin liebe 2Takt Gemeinde, Ich hab vor mir für meine CPI SM Bj09 ein Upper Sportpott zu holen. Momentan hab ich noch den Originalzylinder drauf, möchte mir aber später einen Airsal mit Federbefestigung holen, da es dafür ein breiteres Sortiment an Potts gibt. Deshalb war mein erster Gedanke mir vorrübergend nen Pott mit Adapter für Schraubflansch zu holen der dann später direkt auf den Airsal passt. Welcher Sportpott passt da mit wenig Anpassungen? Für welches Modell?
  19. CPISMU

    Mein Gerät ;)

    CPI SMU Am6 Block Block geflownd Tpr 87 kit Polini Kupplung Stage/6 Iro Tpr v-force Barikit Ass 28 mm Motorforce PWK Vergasser Most Racing Auspuff
  20. Hallo Ich habe mich entschlossen ein neues Thema zu starten da ich überall gesucht habe und nichts passendes gefunden habe. Denn bei meiner CPI SM Bj. 06 die ich gerade herrichte ist kein Zündfunke da wenn ich ihn per E-Starter starten möchte. Jedoch wenn ich das Moped anschiebe fährt es also muss folglich ein Zündfunke vorliegen. An was könnte das liegen? Würde mich freuen wenn ihr mir helfen könntet. Gruß
  21. Hallo Ich habe ein Problem beim einbau des Kickstarters. Meine CPI hat keinen und jetzt hab ich mir von einer anderen CPI den rausgebaut. Bei meinem Motorblock ist da so ein Stöpsel drinnen (wo der Kickstarter rein gehört). Jetz wollt ich wissen wie ich den da rausbekomme (gepresst oder geschraubt)? Und muss ich da ein Kugellager oder sowas dazu reintun? Danke schon mal im Voraus MFG Spitzi
  22. Hallo Ich will mir eine CPI kaufen aber weiß nicht welches Baujahr am besten ist Könnt ihr mir bitte weiter helfen Danke MfG
  23. Hallo! i bin im regen gfahren, (hochwasser) und dann is ma nach ana stund voi vareckt also stottan augfaunga dann hab is abgstöt und dann is nimma augsprunga so, dann hab is 2 tage stehen lassen und dann hab is augstartet hat sie augorcht als wenn wos im zyli warad (i schätz wasser weil da luffi nass war und in da box war a wassa drinnen hab i gedrocknet daun 1 tag stehen lassen dann angestartet nach meherern versuchen geschafft is gelaufen bin dann 1 kilometa gefahren dann hats wida voi zum stottan aufgaunga und dann is ostrobn wos kaus habn?
  24. lancia19

    ausfahrt mit problemen ^^

    Vom Album The Only Jägermeister Replica

    Vendettas CPI SX80 mit meinem alten setup ^^ und meine replica

    © lancia19 & vendetta

×
×
  • Neu erstellen...