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  1. I fang mal so an....kam auf de gute idee mich mal in wheelies zu probieren...im stand auf rund 8000 touren gedreht und kupplung schnalzen lassen => vorderrad stieg ganz schön auf aber mit an guatn duscha...ich kuppel ein gib gas nimmt gas trotzdem...kupplung trennt nich mehr...zerlegt => ausrückhebel kaputt, hab den gewechselt trennt noch immer nich => wieder zerlegt mutter runter und gemerkt das der kupplungskorn wie die hölle draufsitzt...habs schon probiert den rauszuhebeln aber da mach ich vorher noch was kaputt...gibts da nen trick oder nen abzieher um den runter zu kriegen ?
  2. I fang mal so an....kam auf de gute idee mich mal in wheelies zu probieren...im stand auf rund 8000 touren gedreht und kupplung schnalzen lassen => vorderrad stieg ganz schön auf aber mit an guatn duscha...ich kuppel ein gib gas nimmt gas trotzdem...kupplung trennt nich mehr...zerlegt => ausrückhebel kaputt, hab den gewechselt trennt noch immer nich => wieder zerlegt mutter runter und gemerkt das der kupplungskorn wie die hölle draufsitzt...habs schon probiert den rauszuhebeln aber da mach ich vorher noch was kaputt...gibts da nen trick oder nen abzieher um den runter zu kriegen ?
  3. GütawegHatza

    Enox d50b0

    Hallo und zwar habe eine Grage habe vor mir vlt einen Enox zu kaufen und den dann auf original style umzubauen und wollte fragen welche Höchstgeschwindigkeit man ca auf d50b0 erreichen kann? Und hat der Enox eine gute Beschleunigung? Übersetzung würde ich auf 13 oder 14:53 ändern. Bitte um Antworten Lg Gütaweg Hatza
  4. Derbi/

    70-80 setup

    Also , meine frage ,brauche ein setup 70-80 cc für d50b0.(nur kurbellwellle ,kupplung falls nötig und zylinder ) insgasamt 550€ maximal(ohne auspuff) +auspuff empfehlung (relativ unauffällig) ich hätte an das gedacht: zylinder: 70cc italkit /oder 77cc stage6 bigbore kurbellwelle: radical racing/brk competition kupplung:(falls nötig) mvt racing 80cc auspuff: radical racing stealth50/70 (upper) voca rookie 50/70 (lower) scr corse racing 70cc (lower)
  5. Hallo habe da mal eine Frage habt ihr eine Anleitung oder so etwas fürs Düsenwechseln weil bin da kompletter Noob drin wo sitzt die Düse bei meinem Ori Gasa? Lg Bernhard Bitte um Antwort
  6. Welcher ist eurer Meinung nach der beste Sportauspuff mit der besten Leistung. Er sollte leise sein! Habe eine Aprilia sollte für d50b0 passen sollte ein upper sein. Bitte um Antwort! 😄
  7. Ich habe einen Airsal Alu Racing Zylinder und wollte fragen ob ich der einzige bin der mit diesem Zylinder max. 30km/h bergauf fahren kann. Und ob ich von dem Airsal Sport den Kolben reinmachen kann. Das nächste ist würded ihr die Kurbelwelle wechseln und welchen Vergaser würdet ihr verbauen, möchte einen größeren reinmachen weiß aber nicht was für einen Danke schon im vorraus:*)
  8. Ich habe einen Airsal Alu Racing Zylinder und wollte fragen ob ich der einzige bin der mit diesem Zylinder max. 30km/h bergauf fahren kann. Und ob ich von dem Airsal Sport den Kolben reinmachen kann. Das nächste ist würded ihr die Kurbelwelle wechseln und welchen Vergaser würdet ihr verbauen, möchte einen größeren reinmachen weiß aber nicht was für einen Danke schon im vorraus:*)
  9. Hallo liebe Community, eins vorweg, ggf gehört das hier eher in den Einsteigerbereich , dadurch das es allerdings ein von der Leistungsklasse eher Hoch angesiedeltes Projekt werden soll, dachten wir es ist hier besser aufgehoben. Kurz zu den gegebenen Rahmendaten: Aprilia RS50 von 2006 , D50B0 Motor. Es soll eine Rennmaschine für eine Mofarennen aufgebaut werden. Es geht nun an die Planung des Herzstücks. Laut Reglement müssen wir bei 50ccm bleiben, größere Zylinder kommen also nicht in Frage. Im Moment schweben der Malossi MHR Team 50ccm ein Bidalot Racing Replica 50ccm oder ein Doppler Vortex 50ccm im Raum. Zu welchem der 3 Zylinder als Grundstock würdet ihr raten, auch im Hinblick auf Verfügbares Zubehör das gut Harmoniert (Auspuff, Kurbelwelle, usw ). Beziehungsweise welches Setup würdet ihr fahren ? Vielleicht gibt es ja Optionen die wir noch garnicht auf dem Schirm hatten. Vielen dank schonmal vorab für die Hilfe.
  10. Hallo liebe 2-Stroke community Wollte nur kurz mal fragen ob man ne mvt premium für einen d50b0 auch auf einem am6 montieren kann?
  11. Hey zusammen, ich benötige einen neuen Zylinder und da ein 70ccm nicht teurer ist wie ein 50ccm wollte ich fragen ob ich einen 70ccm auf ca 60 drosseln kann ohne beim fahren oder so großen schaden anzurichten. Hab ich dann mehr Kraft und Beschleunigung im unteren Drehzahlbereich? Der Rest ist Ori! (nur 60 km/h wege meinem Vater XD) Danke im voraus
  12. Hallo, Bin grade auf der suche nach einem Moped, am besten Enduro oder Supermoto mit Papieren. besten Falles im Bereich Stuttgart bis Pforzheim. Marke fast egal. Alles ausser Generic Trigger Hauptsache EBS, d50b0, AM6, CPI oder zur Not auch Morini Motor Sollte originalzustand sein oder zumindest so aussehen. Zustand... auch fast egal. Nur vollständig sollte das Fahrzeug sein. Preisvorstellung: unter 1000€ Einfach alles anbieten ;D
  13. Ich fahre seit ca 400 km eine derbi drd xtreme hatte nie probleme aber plötzlich höre ich unterm fahren ein komisches geräusch (nur wenn gang eingelegt ist und nicht im leerlauf) ich tippe auf das getriebe . es ist kein krachen sondern eine art leises schleifen mit einem klicken alle paar sekunden getriebeöl dürfte genug drinnen sein( leicht unter der minimalen prüfschraubr) ich habe angst dass es etwas ernstes ist . hat jemand ein ähnliches problem oder kennt sich jemand damit aus?
  14. Ich fahre seit ca 400 km eine derbi drd xtreme hatte nie probleme aber plötzlich höre ich unterm fahren ein komisches geräusch (nur wenn gang eingelegt ist und nicht im leerlauf) ich tippe auf das getriebe . es ist kein krachen sondern eine art leises schleifen mit einem klicken alle paar sekunden getriebeöl dürfte genug drinnen sein( leicht unter der minimalen prüfschraubr) ich habe angst dass es etwas ernstes ist . hat jemand ein ähnliches problem oder kennt sich jemand damit aus?
  15. Guten Abend, Wollte nachfragen ob man mit defekten seehr lauten Lagern an der Kurbelwelle fahren soll.? Bis sie denn Geist komplett aufgeben oder lieber selbst tauschen soll. Und wenn ja, hat wer ne Ahnung und kann mir das Schritt-für-Schritt erklären wie und was ich alles dazu brauch. Bis auf Lager und Simmeringe. Welche Abzieher brauch ich und und und... Hätte auch noch ein Barikit KW, die ich gleich statt der Orginalen die inzwischen sicher schon ca 26/27.000 KM am Kasten hat.. Bin gestern bisschen am Beschleinigen gewesen, in den Reso gekommen aber nicht komplett durch und das dauert dann ewig bis die wieder auf die normalen Touren kommt und ja bin gestern den Reso bissl angefahren dann runter vom Gas langsam hingerollt und zack war sie aus und DER Reifen blockierte hinten hab gleich die Kupplung gezogen und weitergerollt. Einmal runterkickt und sie rennt wieder:? -War das ein schöner Anreiber.? Wie soll ich jetzt vorgehen? Vielen Dank für eure Hilfe und bin extrem dankbar für eure Antworten. (: ------------------------------------------------------- Setup: (seit 2Tagen!) 80 MVT IronMax 24er KOSO Flachschieber MVT S-Road 70-80cc Lower Originaler Block mit originaler KW: /(-Lager) Originale Kupplung
  16. Zweizylinder-Beitrag GELÖSCHT UPDATE: Da nun meine Ferien wieder zu Ende sind und die Schule anfängt, habe ich trotz zahlreicher Freizeitaktivitäten und intensivem Lernen, zu viel Freizeit. Daher werde ich ein neues Gefährt aufbauen. Ausgangsmoped war eine Generic Trigger Sm 50. Bisher erfolgte umbauten: Motorisch: -EBS Motor reingeplflanzt (rotax folgt) -88 Bida prepa by Schischek (s'keks) -44.9mm Hub Bida welle -s6 pvl -6 scheiben kupplung -vforce 3i -Lfr Ass -28mm Keihin PWK Fahrwerktechnisch: -2x 17" Generic Felgen (gewuchtet) -Ktm 520 Sx Gabel (WP Gabel) -2x 400mm Stoßdämpfer hinten -Slicks -Schwinge in original länge verstärkt -Rahmen verstärkt -Doppelkühler -428a Kettensatz Ich bin gespannt was der Prüfstand dazu sagen wird. Ich selbst sehe gute Chancen die 27 PS mit meiner 88 Bidalot-Supermoto zu knacken. Bilder folgen. MfG
  17. Hey Leute ich bin echt verzweifelt da ich trotz mehrmaliger suche nicht schlauer geworden bin. Also da meine Derbi als Mofa von Vorbesitzer genutzt wurde wurde der schaltstern so bearbeitet das nur 3 Gänge zur Verfügung sind (vom schaltstern wurden 3 Stäbe davon abgeschlagen). Als ich versucht habe den Schaltstern zu demontieren hat es nicht geklappt obwohl ich die Schraube die in hält schon abgenommen hab. Ich hab wirklich keine Ahnung wie ich den da runter bekomme deswegen suche ich nun hier Hilfe. Würde mich über eine Lösung freuen
  18. Ich Verkaufe hier einige teile von meinem Moped alle Motorteile sind für den D50b0 Motor und die Preisangaben sind VB -Airsal 80 new Extreme(wird noch gereinigt Bilder Folgen) VB:190€ -Italkit V-force double prisma VB:80€ -Voca 28mm Flachschieber VB:70€ -Mvt Digital Direct (Fotos im Ausgebauten zustand folgen hatte noch keine zeit zum auseinander bauen)
  19. Servus Hab mir jetzt einen Malossie MHR Team bestellt und eine MVT Premium Analog Iro, ich weiss ja wie man sie einstellt aber wie sieht es mit dem Zündzeitpunkt aus. Auf wie viel mm v.OT muss ich sie einstellen LG
  20. xxfoelserxx

    Leistung

    Grüß euch! Meine Aprilia ist anscheinend entrosselt und anfangs immer um die 55-60 gegangen. Jetzt hab ich lange Zeit Probleme mit dem Motoröl gehabt und sie ist nur mehr 40-45 gegangen. Hab sie heute auf Gemisch umgebaut und jz müsste sie wieder besser gehen. Was kann ich noch machen damit sie max 70 km/h geht ohne groß Geld auszugeben? Danke im Vorraus ☺
  21. xxfoelserxx

    Leistung

    Grüß euch! Meine Aprilia ist anscheinend entrosselt und anfangs immer um die 55-60 gegangen. Jetzt hab ich lange Zeit Probleme mit dem Motoröl gehabt und sie ist nur mehr 40-45 gegangen. Hab sie heute auf Gemisch umgebaut und jz müsste sie wieder besser gehen. Was kann ich noch machen damit sie max 70 km/h geht ohne groß Geld auszugeben? Danke im Vorraus ☺
  22. xxfoelserxx

    Leistung

    Grüß euch! Meine Aprilia ist anscheinend entrosselt und anfangs immer um die 55-60 gegangen. Jetzt hab ich lange Zeit Probleme mit dem Motoröl gehabt und sie ist nur mehr 40-45 gegangen. Hab sie heute auf Gemisch umgebaut und jz müsste sie wieder besser gehen. Was kann ich noch machen damit sie max 70 km/h geht ohne groß Geld auszugeben? Danke im Vorraus ☺
  23. xxfoelserxx

    Leistung

    Grüß euch! Meine Aprilia ist anscheinend entrosselt und anfangs immer um die 55-60 gegangen. Jetzt hab ich lange Zeit Probleme mit dem Motoröl gehabt und sie ist nur mehr 40-45 gegangen. Hab sie heute auf Gemisch umgebaut und jz müsste sie wieder besser gehen. Was kann ich noch machen damit sie max 70 km/h geht ohne groß Geld auszugeben? Danke im Vorraus ☺
  24. xxfoelserxx

    Leistung

    Grüß euch! Meine Aprilia ist anscheinend entrosselt und anfangs immer um die 55-60 gegangen. Jetzt hab ich lange Zeit Probleme mit dem Motoröl gehabt und sie ist nur mehr 40-45 gegangen. Hab sie heute auf Gemisch umgebaut und jz müsste sie wieder besser gehen. Was kann ich noch machen damit sie max 70 km/h geht ohne groß Geld auszugeben? Danke im Vorraus ☺
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