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Hallo 2-Stroker und Mopedenthusiasten! Wenn der Thread im falschen Bereich ist, bitte verschieben! Wie bereits im Titel steht, geht es hier um das entdrosseln bzw den Katalysator entfernen! Vorwort: Das ganze ist natürlich natürlich nichtmehr im Strassenverkehr zugelassen Ich hafte weder für Sach; Personenschäden! Der Euro-4 Krümmer unterscheidet sich vom Euro-3 Krümmer in verschieden Punkten. Unter anderem befinden sich jetzt 2 Katalysatoren im Krümmer, um die neuen Abgasvorschriften einzuhalten. Auch bei Blindrohr hat sich einiges geändert, das Blindrohr ist im Vergleich zu dem Euro-3 Gegenstück zwar kleiner geworden, erfüllt jetzt jedoch 2 Aufgaben: Neben der Drosselwirkung (Verwirbelung im flow) besitzt es jetzt auch einen Anschluss für einen Schlauch, der für Katalysatorbelüftung zuständig ist. Nachdem in diesem Tutorial die Kats im Krümmer eh entfernt werden, brauchen wird die Belüftung nichtmehr. Am Ende des Krümmers befindet sich auch noch die Drossel in Form von einem Trichter. Schritt 1, Als erstes nehmen wir uns den Krümmer und spannen ihn im Schraubstock ein. Dann und flexen die Drossel einfach ab. Leider müssen wir sie herausschneiden, da die Drossel eingepresst sit oder mit dem Krümmer ein Stück ist. Hierbei ist vorsicht geboten, hab ausversehen etwas in die Dichtfläche reingeflext... Muss ich also mit Auspuffdichtmasse abdichten. Dann wagen wir uns an die 2 Katalysatoren, welche in diesen Blasen sitzen. Dabei schneiden wir einfach 1/2 vom Rohrquerschnitt raus. Das ist etwas nervenzehren, da man mit der Flex etwas schwer rankommt, ohne irgendwoanders reinzuschneiden.... Am besten würde es mit einem Dremel gehen, aber en hab ich grade nicht zur Hand... Und ja ich weiß, sauber arbeiten ist etwas anderes... Wie man am Foto sehr gut sieht, hab ich das Blindrohr auch schon abgeflext... Das "Rausfieseln" vom kat ist ein bisschen nerventötend, aber mit genügend Gewalt geht er dann raus Es ist jedoch beinahe unmöglich, den Katalysator hierbei nicht zu beschädigen/zerstören. Ist der Kat bei beiden Blasen erstmal herausen, säubern wir noch die Stell, wo der Kat drinnen war. Der Katalysator ist in einem Stahlblech eingewickelt, welches beim unvollständigen Entfernen noch in der Blase sitzt. Dieses muss restlos entfernt werden. Bei Gelegenheit gleich mal alle Spähne ect entfernen, diese könnten einen Motorschaden verursachen! Dann wieder einfach zusammenschweißen. Testen ob es noch leckt, indem man einfach Wasser einfüllt und schaut wo es noch rausrinnt. Der ganze Krümmer ist leider etwas schwer zu schweißen, da er ja verchromt ist... Nun zum Blindrohr: Nachdem wir es ja zuerst abgeflext haben, müssen wir das Loch wieder schließen. Eine 1-Cent Münze passt hierbei perfekt Ich versuche, hierbei ein "Stealth" Setup zu bauen, dafür hab ich auf die 1c Münze das Blindrohr einfach wieder aufgeschweißt... Später beim montieren werd ich auch den Schlauch wieder drannhängen... Geschweißt hatt ein Spetzl da ich grad kein Schweißgerät mehr hab Zum finish noch mit der Flex abschleifen(Hab ich noch nicht wirklich gemacht) Da in meinem Fall der Krümmer schon etwas rostig war, werd ich in Sandstrahlen und dann evt. verchromen lassen. Aer das ist dann jeden selbst überlassen. Nicht vergessen, sauber arbeiten, keine Spähne hinterlassen und unbedingt umdüsen! Richtwert bei entdrosselten Krümmer bei Euro-4 fahrzeugen ist 95. Dieser weicht aber von Fahrzeug zu Fahrzeug ab.... Endergebniss:

Hey Leute weis einer ob man das Digi Tacho von der Derbi Senda von 17Zoll auf 18 zoll umstellen kann ?

Hallo liebe 2 Stroke Community ich will mir demnächst neue Felgen+Reifen für meine Aprilia sx50 Bj 2011 zulegen. Die blau eloxierten Felgen der derbi drd racing sprechen mich sehr an jezt die frage passen die denn eigentlich auf mein moped.

Servus, ich baue mir jetzt bald auf meine Derbi Senda Xtreme Euro4 einen Airsal 70 Sport, 21 Gasa und einen Gia. Jetzt meine Frage welche HD werde ich ca. brauchen also nur grob? LG Flex

Hallo. Ich suche ein Dekor für meine Derbi Senda 50 SM X-treme 2010.

Servas, und zwar hab ich bei meiner derbi 2018 eine mvt premium ( alles angeschlossen und eingestellt). Und wie ich die iro an denn kabelbaum anschlueßen wollte ist mir aufgefallen das die stecker nicht passen😬 Meine frage ist es möglich eine direkte Verbindung von der Batterie zur iro zu legen mit passenden stecker? Tacho etc würde dann halt wegfallen😕

Hallo, ich habe mir die MVT DD innenrotorzündung gekauft und habe geschaut wie das angeschlossen gehört. Der Plan sagt mir auch nichts weil ich nicht weis was ich mit den drähten der CDI mache, oder wie die angeschlossen gehören. Ich habe die EURO 4 version gekauft aber verstehe es überhaupt nicht. Mein Freund der schon eine eingebaut hat hat es geschaft aber er hat eine apprilia 2013. Bitte um hilfe. Dieser anhang hat mir einiges erklärt aber nicht das Problem der cdi gelöst.

Ich schreib hier einfach mal meine Erfahrung mit Aliexpress teilen rein (update immer wenn was neues kommt) 1. Gasgriff mit seil und und griffen Versand hat ca 3 Wochen gedauert Griffe fühlen sich super an Verarbeitung ist sehr gut und das seil passt perfekt https://de.aliexpress.com/item/4000480503201.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.644c5bd0hY7YGP&algo_pvid=f7f4e468-887b-4b46-bb8f-8b5dbb360526&algo_expid=f7f4e468-887b-4b46-bb8f-8b5dbb360526-3&btsid=2100bde316062427759681181efac7&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_ 2. Gasgriff mit seil Versand ca 2 Wochen sieht geil aus und hat eine top Qualität drauf achten das man die 120mm variante kauft weil sonst das seil zu kurz ist https://a.aliexpress.com/_BSXSch 3. Gasgriff mit griffe und 2 belegbaren Schaltern (Taster und Ein/Aus Schalter) Versand ca 3 Wochen Qualität ist schlecht aber trotzdem zu gebrauchen, im Gegensatz zu den beiden anderen komplett aus billigen Plastik muss auf jeden fall mit einem Messer nachbearbeitet werden Die griffe sind absoluter Müll die sind härter als stein und fühlen sich an wie Plastik. Das seil passt aber perfekt Insgesamt trotzdem geil weil man die beiden Schalter hat https://a.aliexpress.com/_BOgv4V

Servus, Hab eine 2019er Derbi Senda, und seit dem es kälter geworden ist, ist sie beim Kaltstart etwas komisch. Ich starte sie (mit Chocke) und sie springt an, danach wenn ich Gas gebe dreht sie nicht höher als ca. 4-5000 Umdrehungen, und dann geht sie aus. Wenn ich gleich nach dem starten losfahre, stottert sie und geht dann gleich aus. Dann ist sie übersoffen und ich kann tausendmal kicken. Dann geht sie wieder aber nach kurzer Zeit geht sie wieder aus. Hab dann ein neues Zündkabel und Zündkerze einbauen lassen, und sie funktionierte ca. zwei Tage ohne Probleme, und dann wieder das selbe. Kann das vielleicht an der CDI liegen oder ist das Kabel wieder kaputt? Vielleicht hat sich durch die Kälte Wasser im Kabel gebildet? Aber das kann eigentlich nicht wirklich sein da mein Nachbar die selbe hat und keine Probleme hat. Sie hat eigentlich nur den Euro 3 Krümmer dran mit passender Düse. Sonst ist sie Ori.

Meine Derbi springt ganz normal an. Doch ich hab was bemerkt, und zwar es kommt kein Licht vorne! Auch wenn ich Gas gebe, das Licht geht nur an wenn ich das Abblendlicht einschalte, wenn ich es ausschalte dann ist auch kein Licht da, alles funktioniert, Blinker, Elektronik Bereich.

Hallo, meine Derbi Senda(2017) frisst Getriebeöl und Kühlflüssigkeit. Ich habe keine Ahnung wohin das Zeug verschwindet aber es eigentlich nie ein Fleck unterm moped wenn ich es abstelle. Letztens ist mir der WP sinmering eingegangen, den ich dann komplett ausgetauscht habe. Hab auch neues Getriebeöl eingefüllt. Aber jetz frisst das Moped meine Kühlflüssigkeit in sehr kurzer zeit und mein Getriebeöl ist auch wieder grau. Kann es sein das ich den WP Simmering falsch gewechselt habe oder ist doch was anderes kaputt. Hab gehört die Zylinderkopfdichtung kann kaputt sein. und außerdem spuckt sie am endtompf irgendeine Flüssigkeit.

Hallo erstmal! Meine Schwester hat auch eine Derbi Xtreme und zwar eine 2017. Ihr Moped stand über eine längere Zeit ca 2 Monate in der Garage. Wenn man die Schlüssel dreht sollte normalerweise der Tacho angehen, der Tacho bleibt jedoch so wie er ist. Nichts ist Kaputt! Also denke ich das die Batterie am Arsch ist kann das sein? Lg

Hallo, Bei meiner Derbi senda Euro4 hab ich folgendes Problem. Ich fahr eine Radical Carbon Anlage mit sport Cdi Hab 90 düse (mit Vergaserdrossel) Wenn ich sie starte stirbt sie mir ab und sie kommt nicht in reso. Sie raucht auch mehr wie sie es mal tat. Man muss aber dazusagen das ich schon ohne Vergaserdrossel mit 94 düse probiert hab und dabei mit den 2 schrauben für Luft und Standgas herumgespielt hab! Danke für die Hilfe!

Hey Leute ich hab eine Derbi Senda DRD Xtreme 2020 Euro 4, Meine geht auf der geraden nur 50kmh und die höchstgeschwindigkeit ist 55kmh. ich kenne mich garnicht aus mit dem Tuning deswegen wollte ich nachfragen wie ihr vorgehen würdet? Ich wollte mir diese CDI von Gearparts kaufen: https://www.gearparts24.de/50-70cc-sport-steuergeraet-ecu-radical-racing:a11337.html Damit die Begrenzung bei 55kmh weg geht. und ich wollte mein Cross entdrosseln (Krümmerdrossel), und da wollte ich nachfragen ob ich sie selber entdrosseln soll also den Ori Krümmer oder ob ich mir diesen Sport Krümmer welcher schon entdrosselt ist kaufen? https://www.gearparts24.de/tuningkruemmer-motoflow:a11483.html was würdet ihr an meiner stelle tun & was empfehlt ihr mir? Lohnt sich das?

Hallo, bei meiner Derbi Senda DRD X-Treme (2017) ist Kühlerflüssigkeit ausgeronnen. Das erste was mir gesagt wurde war das der Wasserpumpen Simmering im Eimer war. Nun wollte ich mir das anschauen und habe zuerst die Wasserpumpe abgeschraubt. Dann hab ich die Ölpumpe runtergetan dabei ist dann eine graue Flüssigkeit, die hinter der Ölpumpe war ausgeronnen. Weiß jemand was für eine Flüssigkeit das ist?

Hallo! Bei meiner Derbi ist das Abblendlicht kaputt und jetzt muss ersatz her. Über China bestellt würden LED Birnen 4€ kosten. Hat jemand Erfahrungen mit dem Thema? bzw wie legal sind diese?

Hallo Leute, Hab bei meiner Derbi Senda Euro4 Bj.18 eine Radical racing carbon(und Sport CDI) oben und bin mit 90 Düse gefahren dort lief sie sehr gut Jetzt hab ich die Vergaserdrossel entfernt und eine 96 Düse drinnen (rest ist gleich) Komme jz aber nicht mehr in höhere Drehzahlen und das Moped raucht auch etwas mehr wie zuvor!! An was kann das liegen habe ja nur die Vergaserdrossel entfernt und wieder passend bemüht Danke für die Hilfe!

Moin moin, wollte fragen ob in Österreich ein Gianelli Endschalldämpfer auf einer Derbi 2019 legal bzw. zugelassen ist. Und ´was wären Konsequenzen wenn ich mit dem fahr? Danke im voraus

Hallo Ich wollte wissen welchen auspuff ihr mir entfehlen könnt aktuell habe ich einen enox bin aber nicht so zufrieden. Welchen auspuff könnt ihr mir entfehlen der nicht soooo extreme viel kostet. Danke an alle

Hey Leute ich hab mir vor kurzem die Derbi Senda DRD-Xtreme 50ccm geholt, ( Baujahr 2020) Ich komme aber nicht auf den 5 & 6 Gang hinauf, warum? Es steht auch da 6 Gänge. aber ich kann ab dem 4 gang nicht mehr hinaufschalten, kann mir jemand da helfen oder beantworten weshalb es nicht geht? Hab auch vor demnächst die Krümmerdrossel zu entfernen :) , aber ob das was helfen wird? weil ich kann nicht schneller als 55kmh fahren weil ich nicht hinaufschalten kann :/ Und noch eine frage: Schadet es meinem Moped wenn ich die Abgasrückführung (dieses eine Schlauch) raustuhe? Viele sagen es schadet dem Motor, bin halt neu dabei und kenne mich wenig aus LG

Hallo habe seit einer woche das problem das bein drehzalmesser spinnt wenn ich 85 fahre geht der drehzahlmesser auf 0k Umdrehungen. Das moped springt auch schwer an wenn es warmgefahren ist kannn es sein das es zu fett ist??? Danke an alle

Hallo ich habe das problem das mein moped im kalten zustand (ohne choke) besser geht als wie im warmen zustand. Nicht das ich im kalten zustand das moped her trette. Läuft mein moped also zu fett oder ich habe eine 95 düse bei 17,5 vergaser verbaut. Das moped dreht im warmen zustand auch nicht sauber hoch sondern nur im kalten. Danke an alle 😉😉😉

hallo, hab mir heute einen neuen krümmer eingebaut der entdrosselt ist. Meine Freunde fahren auch komplett entdrosselt aber deren Baujahr ist 2017. Warum ist mein Moped jetzt so laut und ihres nicht und was kann ich dagegen tun bzw was ist daran schuld?

Hallo, Ich fahre zurzeit eine Derbi Senda Drd Limited Edition von 2016, dazu hätte ich eine Frage. Sie ist teilweise entdrosselt (Auspuff drossel ist draußen) und geht auf der Geraden knapp 64 km/h. Ich frage mich wie schnell sie gehen würde wenn ich die Vergaser Drossel ausbaue. Hierzu möchte ich, dass mein Moped nicht mehr sehr viel schneller wird sondern eher besser beschleunigt. Die Übersetzung dürfte noch Original sein. Und würdet ihr an meiner Stelle die Derbi noch schneller machen oder ist die Polizei inzwischen schon strenger geworden? Wisst ihr wie groß ungefähr die neue HD sein sollte? LG und danke im Voraus

Hallo Ich habe letztens mit einem Freund mein Moped etwas optimiert (Derbi Senda XTreme 2017)(17.5 Vergaser) wir haben die Vergaserdrossel (Die Lochscheibe) entfernt. Den Krümmer mit Blindrohr gegen einen Sportkrümmer getauscht. Es war eine 88er Hauptdüse drinnen welche natürlich zu mager war doch jez haben wir uns hochegetastet und sind bei einer 102 Düse angelangt (größere hatten wir nicht) doch sie läuft immer noch zu mager. Und 102er Hauptdüse scheint mir ziemlich groß habe ja keinen Sportauspuff usw. Könnte das an der Gemischschraube liegen ? Falschluft zieht sie denke ich nicht oder wie könnte ich es überprüfen. Danke im Voraus Lg. Michi