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Hallo! Ich fahre nun schon seit einem halben Jahr mit meiner Derbi. Alles ist original außer der Düse. Natürlich fehlt auch die Krümmerdrossel Nun zu meinem Problem: Ich lasse, wie üblich, mein Moped immer sehr hoch drehen. Seit neuestem wird es aber bei den letzten 3 Strichen auf dem Drehzahlmesser sehr laut, Was kann das sein? Ich freue mich über alle Antworten!
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Hey kollegen würde mir gerne einen dzb für meine yamaha tzr 50 kaufen aber für das braucht mein ein cdi und ein pick up und ich habe 1)keine ahnung was das ist 2)keine ahnung ob ich so etwas habe bitte um schnelle antwort danke
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Aprilia rs 50 "drehzahl" & Elektronik prob.
ein Thema hat RiejuRacing88 erstellt in: Reparatur Board
Servus ! Ich mache gerade eine Aprilia rs 50 Extrema von 1997. Die aprilia wurde 2001 das letzte mal bewegt. Was ich bis jetzt gemacht hab um sie zum laufen zu bekommen : Zündkerze Zündkerzenstecker Luftfilter Vergaser gereinigt Neuer Sprit, Neues öl Wenn ich sie starte will sie bis 4000 umdrehungen dauerhaft ausgehen und will das gas nicht richtig annehmen ? Vergaser hat nur eine verstellschraube ! Ob mit joke oder ohne es ändert nichts ?!? Nun zum anderen Problem mit der Elektronik. Der e-starter will einfach nicht. Es kommt nur ein knacken aus dem Reli. Reli ist neu ! Batterie ist neu ! ich hab keine ahnung an was es noch liegen könnte ?!? Auf gehts 2strokejungs ich brauch euere hilfe :-) Mfg -
Eigentlich habe ich meinen Auspuff fast entdrosselt, nur noch ein kleiner Teil der Verengung ist vorhanden, aber wenn ich z.B. im 3 Gang fahre und den gashebel auf anschlag aufdrehe, dann dreht mein moped Dur bis zur Hälfte-dreiviertel der maximalen Drehzahl. Wenn ich dann aber kurz die starterklappe(choke) betätige, dann dreht es hoch bis zum Anschlag. Was kann ich dagegen tun, damit es ohne Starterklappe(Choke) auch so hochdreht? Hilft dagegen ein Sportpott?danke für eure Antworten:)
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hallo hab a CPI sm 2006 bj. Die eingschweißte DROSSEL wurde entfernt und durch a beilagscheibe ersetzt. Originale Düse ist drinnen,ori cdi... 11:62 übersetzung sie läuft jetzt grad aus 58-59 kmh laut tacho. Aber kaum wenni berg ab fahrn will dreht die drehzahl anzeige extrem hoch und mir is es so vorgekommen als würde sie bei 65 kmh ein bisschen !?bremsen?! obwohl ich erst bei 65 kmh bin. Und das hochdrehn stört mich extrem.(is ja nicht gut fürn motor) Bleibt aber bei max 9100 umdrehungen!!! also mehr als 9100 umdrehungen bin.ich nicht gefahrn aber die drehzahl anzeige geht extrem hoch(knapp am limit) Ich will einfach dass sie gerade aus 60 geht und bergab kann sie mir egal wie schnell gehn nur sie soll halt nicht so hoch drehen. (entdrosselt mit ori düse,cdi is sie 75-80 gegangen ohne irgendwelches "abbremsen" und hochdrehen) Warum ist das so? Was sollte ich tun?
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Derbi Senda R 2000 (ebs motor) keine hohen drehzahlen möglich
ein Thema hat GameKeppers erstellt in: Reparatur Board
Hallo liebes Forum. ein bekannter hat mich hierhin empfohlen nun zu meinem Problem. Eines morgens stieg ich auf mein Schätzchen und wollte losfahren ja nichts war... konnte sie treten wie ich wollte war sie an und ich gab Gas ging sie aus:/ nach 10 min lie sie dann... lief auch ganz normal.. nach der schule die gleiche Prozedur und sie lief... dann bin ich nochmal weg gefahren und dann gings auf einmal richtig gut.. und dann beim heimfahren geht sie schwer an 20 min hab ich gebraucht und die hohen drehzahlen waren ganz weg auch als sie warm wurde blieben sie in den ewigen jagt gründen.... nach knapp 2 km ging sie aus weil ich bergauf untertourig ewig vollgas geben musste im 4. gang bei 20 oder so.. schalte ich runter geht garnichtsmehr ist ganz leise die derbi und dann knatterts los wenn die niedrige drehzahl erreicht ist... nach 1 1/2 h heimschieben am nächsten tag auf fehler suche gemacht... habe dann mal die kerze raus gelassen und den luftfilter aufgeschraubt und dann lief sie alles zugeschraubt und los gehts ! nada immernoch schlecht:/ setup: alles ori bis auf den giannelli auspuff! lufteinlass hab ich bisschen offener gestaltet weil die rörchen mir ein wenig zu klein ausgeschaut haben der gia lief geil drauf! 1A sache knapp 2 wochen drauf gewesen.. habe aber erst nachdem die probleme auftraten die größere düse eingebaut 95er.... öl tritt auch aus aber nur direkt am motor-auspuff und aus dem esd tropft es... gemacht habe ich bereits: vergaser gereinigt, benzin abgelassen wegen wasser vielleicht, geprüft dass genug benzin durchgeht durch den unterdruckhahn, öl pumpe etwas niedriger gestellt, neue zündkerze (sogar die empfohlene im handbuch) und nachgesehen ob er falschluft zieht. auch hab ich den daumen mal auf die zündkerzen öffnung mit aller kraft gedrückt und dann kickstartertreten lassen konnte den finger nicht drauf behalten, zündfunke geprüft.... was noch zu sagen ist dass das schätzchen qualmt wie noch was... wenn ich sie stehen lasse und dann hochdrehe langsam den motor also ohne last im leerlauf dreht sie voll hoch (auf jeden fall höher als die grenze die ich sonst habe..)dann gang rein und nichts... dann gang raus drehen voll gas und sie dreht nur ein wenig höher und jault dann dh drehzahl runter ohne knattern dann wieder hoch mit kattern und dann wieder runter.. bin am verzweifeln ich hoffe ihr habt anregungen. ich hoffe es ist nicht die zylinderkopfdichtung.... eingelesen habe ich mich es gibt keinen google treffer den ich nciht gelesen habe auf den ersten 10 seiten.... alles gab keine lösung.... danke jetzt schonmal für die hilfe ihr seid meine letzte hoffnung ich möchte nicht in die teure werkstatt gehen.... falls es hilft kann ich auch in youtube n video machen wo ich des mal abfilme.... mfg -
Hey Hoffe mir kann wer helfen mit meiner beeline bj 2010. Und zwar habe jetz einen Gianelli drinnen wenn ich ins reso komme bleibt sie bei 10700 stehen und bekommt fehlzünder. Habe jetz bei meinem airsal 50cc sport eine kleine "dünne 0.25" fußdichtung zu der dicken reingetan. Immer noch das selbe cdi solls anscheinend nicht sein vorher wie sie ori war hat sie auch mancham über 10700 gedreht aber ohne fehlzünder. Danke, im vorraus ;(
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Hallo, Ich habe ein Problem mit meiner Motorhispania Mh10 Pro Enduro. Seit heute besitze ich einen Enox Sportauspuff und habe ihn auch gleich montiert. Nach kurzer Zeit aber ist mir aufgefallen, dass mein Moped extrem schnell raufdreht und sobald ich in den Resonanzbereich des Auspuffes komme fängt es an zu stocken und der Motor überdreht sich. Es sind um die 9000u/min und meine Drehzahlanzeige steht ganz bis zum Anschlag. Was soll ich tun damit ich auch ohne Probleme in den Reso-Bereich meines Auspuffes komme? Brauche ich eine neue Membran oder etwas anderes neu? Habe sonst alles Original außer statt eine 96er eine 102er Düse. Mfg Unbrained
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Moped braucht extreme lange zum Hochdrehen - bitte Hilfe
ein Thema hat lo0rd erstellt in: Einsteigerbereich
Erstmal hallo liebe Community! Ich besitze eine Derbi Senda Drd XTreme.. Auf die hab ich mir jetzt einen Sportauspuff (Malossi MHR Replica) draufgeschraubt, und natürlich auch die Düse gewechselt. Am Anfang hatte ich eine 98er drinnen, jetzt eine 95er... Das Problem: Wenn ich losfahre und auch sonst wenn ich in den unteren Gängen/Drehzahlen fahre habe ich kaum Leistung/Beschleunigung. Also nach dem Losfahren (1.Gang) braucht das Moped extrem lange bis es hochdreht und ich schneller werde (mit Vollgas!)... . In den oberen Gängen/Drehzahlen läuft das Moped relativ gut.. laut Tacho 85 khm und gute Beschleunigung. Mir kommt es vor als wäre es mit der 98er Düse besser gewesen. aber das kommt mir schon relativ groß vor. Man muss dazusagen das ich ein ziemlicher Noob bin was Tuning angeht, aber ich denke beim Düsen wechsel und Auspuffanschrauben kann man nicht viel falsch machen (hoffe ich ) Schonmal vielen Dank für hilfreiche Antworten! -
Hallo Hab mir gestern einen Sportluffi geholt und drangebaut. Als ich das Moped gestartet hab drehte sie ziemlich hoch, an der Standgasschraube war auch nix mehr zu machen .... ich schätze mal, dass das Gasseil iwo hängt, da der Schieber im Standgas für mich ein bisschen zu weit offfen ist. Auf dem Foto sieht man den Schieber bei Standgas ..... Was soll ich machen wenn das Seil hängt und wo kann dass sein ? LG ALEX
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Hallo liebe 2 Stroker habe vor kurzem meinen Gaser gereinigt und seitdem läuft sie in höheren Drehzahlbreichen nicht gut also sie stottert. was kann das sein? o.O Muss ich umdüsen? Setup: 80ccm Malossi Mhr Replica 21er Gasa HD 95 usw. Danke im Vorraus
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Hi Leute Ich habe eine Gilera smt 50 Bj. 2012 (baugleich derbi). Sie ist entdrosselt, nur das Blindrohr ist noch oben. Verbaut habe ich ein 13er Ritzel. Normal geht sie in der 6ten ca. 70 km/h. Gestern hatte ich in der 4ten ein bisschen überdreht und sie ging 82 Kann das für mein Moped Folgeschäden haben?
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Hallo, Mein Moped lässt sich nicht hochdrehen habe vor kurzem 50ccm renn Stage 6 reingemacht und in der 6ten färt sie nur 80. Düsenwechseln habe ich schon probiert geht nicht bei jeder stottert sie außer bei der 100er. Setup: Stage 6 50cc renn Tecnigas G-box Mallossi mmb Barikit ass Mallossi rennluffi hd:100 üs: 12:48 bitte um hilfe mfg csderbi123
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Heey Leute ! Was ist der unterschied an den zwei Drehzahlbegrenzer? Sind beide von Speedotronic! http://www.scooter-s...p?products_id=1 65 Euro oder http://www.scooter-s...p?products_id=8 35 Euro und auf welche Modelle passen die ? Sollte für - Derbi DRD 08 - Yamaha Dt - Derbi Gpr Nude DRD08!
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hey leute hatte schon ein paar probleme weil mein mop zu schnell ging ,walze und so nen blözin hatt jemand ne idee wie das mop auf der walze plötzlich nur mehr 60 läufgt statt den 105 hehe ken schon paar sachen so wie drehzahl begrenzer oder ne klappe beim luftfilter, aber des kennen die mit der walze leider auch schon
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hey leute was haltet ihr von nehm 24er vergaser aufs ori hefal also 50ccm am6. kann ich da die drehzahl nutzn was mir der vergaser bringd oda würds der ori zylinder nd schaffn ?
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Motor dreht ab 8k RPM nicht sauber/höher. Hilfe!
ein Thema hat blueray301 erstellt in: Technisches Tuning
n'abend erstmal, bin gerade dabei einen Honda MBX Motor für ein Rennen fertig zu machen. Habe jedoch das Problem, dass der Motor einfach nicht ausdrehen will. Dabei läuft es folgendermaßen: Im Stand geht es eigentlich wunderbar. Motor dreht mit einem minimalen Einbruch bei 9k RPM hoch (dreht dort etwas langsamer hoch) bis auf max 13-14000 RPM. Sobald ich jetzt jedoch fahre, sprich der Motor Leistung bringen muss ist plötzlich bei 8k schluss. Dann fängt die Kiste an zu stottern wie bekloppt. Hört sich an wie Drehzahlbegrenzt ("renrenrenrenren"). Jetzt ist mein Problem, dass ich einfach nicht weiß woran es liegt. Kerzenbild ist rehbraun, Auspuff kann es nicht sein und an der Zündung habe ich schon jede Einstellung ausgetestet. Setup ist folgendes: Athena 50ccm Alu Gianelli Auspuff von Aprilia RX50 S6 24mm PWK mit 110er düse HPI Innenrotor Ich hoffe ihr habt brauchbare Ideen. Danke! -
Hey, ich hab mein moped bei 400km entdrosselt (Krümmerdrossel u. Blindrohr). Doch jetzt dreht sie locker in den "roten Bereich" beim Drehzahlmesser. Dieser fängt bei 10.000 rpm an... Im moment dreh ich sie nur bis so rund 9,5k da sie auch noch nich richtig eingefahren ist. Doch ich hab jetz 1000km drauf un wollt jetzt fragen ob der Motor davon kaputt geht, wenn ich sie bis 11k dreh. Außerdem: Kann das sein das mein Moped 76kmh laut tacho auf der Geraden schafft, wenn ich sie bis 11k dreh oder ist mein Tacho SEHR ungenau?^^ bei 9,5k fährt sie 68kmh Thx
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Hallo, habe heute eine Gilera SMT 50 Bj. 2005 10000km gekauft, und hab damit jetzt schon ein Problem. -.- Also, wenn ich die Gilera anstarte geht sie ganz normal, dreht normal hoch, aber sobald ich 1-3 Kurven gefahren bin dreht sie nicht mehr höher als 5k Umdrehungen. (Beim Probefahren ist mir das nicht aufgefallen, und wie ich sie zuhause gefahren bin wars auch erst nach ein paar Minuten). Auch wenn ich runterschalte geht sie auf 5k zurück. Es fährt sich wie mit einem Drehzahlbegrenzer. Wenn ich das Moped abstelle und wieder anstarte gehts wieder ganz normal bis zu einer Kurve. Manchmal auch wenn ich beim Leerlauf lang Vollgas gebe. Hin und wieder wars sogar so, dass sie im 1 Gang so 10s auf 5k Upm war und dann plötzlich weiter raufdrehte. Den Vorbesitzer hab ich schon angerufen, der weiß auch nicht wieso das so ist. Er hat mir zwar angeboten sie zu ihm zu bringen und er stellt sie dann zur Werkstatt wo er das Pickerl bekommen hat, aber er wohnt ~80km entfernt und ich habe die nächsten 4 Wochen keine Möglichkeit das Moped zu ihm zu bringen, also frag ich mal hier. Danke schon mal im Voraus, lg Egon.
