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Heyhou (: Und zwar will ich mir demnächst einen Drehzahlbegrenzer mit Fernbedienung kaufen, hätte aber dazu ein paar Fragen: 1. Könnt ihr mir einen solchen Drehzahlbegrenzer empfehlen? Hab mich bisschen umgeschaut, gab da welche von 20-100€, würde aber einen mit Fernbedienung brauchen, der sich gegebenenfalls beim Anstarten wieder zurücksetzt. Sollte relativ billig sein (<50€). 2. Wie viel km/h bringt mir diese Entdrosselung ca? 3. Habe gehört, dass andere Funksignale, außer der Fernbedienung, die Blackbox stören (aktivieren) können, stimmt das? Hat damit jemand Erfahrung? Freue mich auf zahlreiche Antworten und danke im Voraus, JonaZ
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Derbi Senda springt nach Entdrosselung nicht an
ein Thema hat Morbriq erstellt in: Einsteigerbereich
Hallo zusammen, ich hoffe ihr könnt mir helfen, denn wie man am Titel schon sieht springt meine Derbi Senda (Bj 2012) nicht mehr an, nachdem ich sie entdrosselt habe. Ich weiß leider echt nicht mehr weiter und würde sie nur ungern in die Werkstatt abschleppen lassen. Ich habe mir den Proma Sportkrümmer und ein Düsenset gekauft. Zuerst habe ich den alten Auspuff abgeschraubt, Vergaser aufgeschraubt und mal eine 92er HD reingedreht. Dann wollte ich den Vergaser wieder zuschrauben, jedoch blieb immer ein kleiner Spalt offen, sodass ich die Schrauben fester angezogen habe. Dann habe ich gesehen, dass der Schwimmerstift (der den Schwimmer befestigt) etwas rausgerutscht ist, womit der Spalt zu erklären ist. Jedoch hat sich der Schwimmerstift dadurch etwas verbogen, der Schwimmer war dann schwerfällig, dass der Motor dann nicht angesprungen ist war kein Wunder. Dann habe ich den Schwimmerstift durch eine ähnliche Nadel ersetzt, der Schwimmer sitzt jetzt schön locker in der Schwimmerkammer, trotzdem springt der Motor nicht an. Kann es an dem "Ersatz" für den Schwimmerstift liegen? Kann es daran liegen dass ich den Proma Auspuff noch nicht montiert habe? Der Motor müsste doch auch so anspringen, oder nicht? Ich hoffe ihr wisst mehr. MFG -
Hallo, hab vor ca 2 Wochen meine Aprilia sx 50 red lion gekauft und seit dem tauchen irgendwie nur Probleme auf Mein Hauptproblem: Der Vorbesitzer hat zB. das Blindrohr und die Krümmerdrossel samt dem Reststück herausgegeben und keine andere Düse verbaut. Sie zieht zwar bis zu einem gewissen Drehzahlbereich ziemlich gut an aber dann fällt die Leistung ab. Da dieses eine Teil im Krümmer samt Dichtung abgeht scheppert der ganze Auspuff als würde er jeden Moment abfallen. Die jetzige Höchstgeschwindigkeit ist gerademal 58 ;( und das wird auf Dauer ziemlich langweilig... Meine Frage, sollte ich eine Krümmerdrossel auftreiben und samt anderer Düse wieder einbauen dass sie 65 läuft, wenn ja woher bekomme ich dieses Teil ( finde es nirgendwo im i net ). Welche Gefahren gibt es wenn man mit einer zu kleinen Haupdüse fährt ? Sollte ich sie in eine Werkstatt stellen und durchchecken lassen, da ich mich auch nur mäßig auskenne, wenn ja welche Kosten würden da auf mich zu kommen ? Danke für eure Antworten
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Krümmer Drossel Beschleunigung/Geschwindigkeit
ein Thema hat Fabian50 erstellt in: Einsteigerbereich
Hallo ich habe mir letzten Herbst eine gebrauchte Generic Trigger SM 50 gekauft, die damals ~80km/h fuhr, da es mir zu "gefährlich" war ließ ich sie auf 65km/h drosseln (fährt ~55). Leider hat sie nun auch einen sehr schlechten abzug. Der aus der Werkstatt hat zu mir gesagt wenn man in das loch der verengung im krümmer vergrößert, bleibt die geschwindigkeit die selbe nur die beschleunigung wird größer, stimmt das? (zurzeit ist die verengung von 4cm auf 1,8cm durchmesser) -
hallo möchte mir einen sporti kaufen. aber gedrosselt beschleunigt er mir zu langsam und entdrosselt geht er mir zu schnell !! also möchte ich ihn teilentdrosseln! Weiß aber nicht wie das geht. Und wenn die drosseln schon draussen sind, kann ich dann beilagscheiben auch einschweissen? Wie geht das? geht der auspuff dann besser als gedrosselt bzw besser als ori? möchte das mein moped dann ca 65 geht! bitte bild davon senden tendiere zu einen voca chromed danke
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Hi, wollte mal fragen, wo die drossel bei einer 2014er mrt im auspuff ist. Die Drossel im Luftfilterkasten hab ich schon raus getan. Und eine im verbindungsrohr (esd zu krümmer) mfG. xTechnoStar
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Hey Leute, Da ich vor hatte meine Derbi Senda DRD Extreme (Baujahr 2013) zu entdrosseln, wollte ich mir einen Sportsauspuff wie den Gianelli zuelgen, und den orginalen Auspuff abmontieren. Natürlich müsste ich dann auch noch umdüsen. Kommen wir aber nun zu dem Problem: Mir ist aufgefallen dass ich den ori Auspuff garnicht abmontieren kann, da der ESD zugeschweißt ist, und unten das Resonanzrohr (Bin mir nicht sicher ob man das so nennt) an den Krümmer ebenfalls angeschweißt ist. Die Schrauben am ESD sind abmontierbar, allerdings ist der ESD denke ich mal zugeschweißt, weil er geht nicht ab. Die Schrauben beim Resonanzrohr sind erst garnicht ausdrehbar, denn die wurden 100% zugeschweißt. Habe das Moped vor 2-3 Wochen neu gekauft, sprich alles komplett Ori noch. War das bei euch auch so? Denn in der Werkstatt kostet mich eine Entdrosselung 700-800 Euro. Dann mache ich es lieber selber, weil das ist mir defintiv zu teuer. Allerdings denke ich dass ich wohl oder übel doch die 700 Euro ausgeben muss wenn der wirklich nicht abmontierbar ist. War das bei euch auch so? Und wie kann ich den jetzt abmontieren? Bin noch ziemlech neu, deswegen sry für diese Anfänger Fragen
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Guten Tag, Habe im Internet nichts genaues gefunden zu meiner frage darum habe ich hier ein neues Thema erstellt. Ich habe in den nächsten Tagen vor das ich meine Derbi Senda X-Race von 2011 zu entdrosseln. Daher meine frage an die Profis bzw Erfahrenen Leute hier, Man muss das Moped ja umdüsen auch und ich habe auch etwas von übersetzen gelesen, also bin ich etwas verwirrt wie mache ich den eine andere Übersetzung in de Vergaser bzw wo gehört die Übersetzung hin? Und gelesen hab ich das für mein Moped eine 78 Düse gut ist wenn man nur die Drossel im Auspuff (am Anfang des Auspuffes/wo der Auspuff am Zylinder angebracht ist) wegmacht. und Vollentdrosselt Sprich Auspuff-drossel und Vergaser-drossel raus eine 92 Düse. Stimmen die Düsen dafür Blindrohr bleibt erhalten (hab keine lust zu schweißen) 6mm Dell'Orto Düsen hätte ich vor zu bestellen aber die gibts in Folgenden Varianten: 6mm 60-786mm 80-986mm 100-1186mm 120-1386mm 140-1586mm 160-1786mm 180-198Welches Kit soll ich mir davon bestelle? Vielen lieben Dank im Voraus! lg Manuel
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Hey, Bin mit meiner mrt bis jetzt ohne krümmerdrossel und mit einer 96er düse gefahren, hab jetzt beim Luftfilter des plättchen mit den löchern rausgenommen und hab mit der gleichen düse fahren probiert a runde^^ irgendwie nimmts moped aber bei 3/4 durchdrückten gashebel (erst ab dem 4. gang wirklich bemerkbar) kein Gas mehr an und verschluckt sich.(bin mir net sicher, es wird halt leiser) Geht auch ca. 5-8 km/h langsamer. Hängt des mit da düse zusammen, wenn ja, zu groß oder zu klein?
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Welche Übersetzung nach dem entdrosseln?
ein Thema hat blackmrt50 erstellt in: Allgemeine Mopedfragen
Hey, Habe auf meiner MRT eine 11:62 üs, nun will ich sie entdrosseln. Allerdings hab ich angst dass ich wenn ich entdrossle mit der ori üs den Motor überdrehe und keine Geschwindigkeit zusammenbringe, deshalb will ich ein anderes ritzl draufmachen. Nun wollt ich fragen ob ein 12er oder 13er besser wäre, da ich angst habe das 13er nicht ausdrehen zu können. Und noch was, welche düse soll ich nachm entdrosseln einbauen? Rund um 95 hab ich gelesen, stimmt das? -
Hallo, mein Ziel ist es, dass mein Moped ca. 60 - 65 km/h geht, ohne das ich dabei die Übersetzung ändern muss. Also hab ich bei meinem Moped (Gilera SMT 50) letztens die Krümmerdrossel auf ca. der Hälfte abgeflext (siehe Bild im Anhang). Dann ist sie auf der Geraden 58 gefahren und war leicht stärker... Dann hab ich die HD von einer 72er auf eine 80er gewechselt. Nachdem ich alles wieder korrekt angeschlossen habe bin ich ein Bisschen gefahren, doch die Maximalgeschwindigkeit war immer noch 58. Außerdem hat mir mein Tacho (digital) die Drehzahlen ca. ab dem 3.Gang entweder garnicht oder sehr verfälscht angezeigt, wenn ich Gas gegeben hab. Da hab ich mir gedacht, dass irgendetwas nicht stimmen kann... Als ich dann auch so um die 58 gefahren bin hat das Moped in kurzen Intervallen keinen Schub mehr gegeben, was ich auch komisch gefunden hab. Ich hab mir überlegt, das die Drossel nicht genug weggeflext ist, allerdings sollte ich dann, obwohl das Gemisch eventuell zu Fett ist, ausreichend Schub bekommen, um wenigstens 60 km/h zu erreichen. Kann mir da vielleicht jemand weiterhelfen oder hat das Problem jemand schon gehabt? Bitte helfts ma da ein bisschen - ich steh komplett an MFG Oli
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Hallo ! Ich fahre eine Rieju RRX mit gedrosselten enox und 90 düse (alles ori ). bin heute den ganzen Abend mit entdrosselten voca rookie Gefahren und hab das Moped nicht gerade sanft behandelt 😁😁 wollte nun wissen ob das schlecht für meine Zylinder war ( ist gearde ca. 700 km gelaufen )
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Hi Leute! Bin schon lange am überlegen ob ich mir meine Aprilia RX 50 selbst teilentdrosseln lasse oder es von der Werkstatt machen lassen soll. Bei der WErkstatt kostets ca. 60€, aber was wäre der unterschied? Steig die Verischerung nicht aus wenns ein Mechaniker macht? Danke!
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Hallo ich habe eine misano sport 50 und würde die cdi gerne überwinden ohne eine neue zu kaufen. ich hab schon die tuning cdi aber will sie noch schneller machen. wie kann ich das am besten machen? Danke
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Sers, ich wollte kurz fragen ob dieses Kettenrad auch auf die Rieju MRT 50 racing Baujahr 2013 passt. http://www.gearparts24.de/kettenkranz:a5371.html Danke im Voraus!
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Hallo liebe Community, ich habe mir vor 2 Wochen eine neue Derbi senda Xtreme bj. 2013 gekauft. Nach den ersten Testfahrten habe ich (wie nicht anders zu erwarten) schnell gemerkt das die 45 km/h nicht ausreichen. Also habe ich mich mal wegen Sportauspuffen schlau gemacht.. Da ich leider NOCH keine Ahnung vom Moped Tuning habe würde ich mir hier gerne ein paar Tipps holen. Nach dem "Tuning" sollte sie um die 70km/h gehen. Meine Fragen: -Da das Moped neu ist und ich keine Ahnung vom entdrosseln habe, wäre es eine Option es von einer Werkstatt machen zu lassen? -Wenn ich mir einen Sportauspuff bestelle (gearparts,mopedtuning etc) was muss ich mir noch alles dazukaufen damit alles passt? (zb Endschalldämpfer usw.) -Der scr handmade low würde mir sehr gut gefallen gibt es allerdings bessere alternativen da ich nicht unbedingt alle 2km aufgehalten werden will -Wisst ihr eine gute Seite wo ich mir eine Stickerbomb Folie kaufen kann? Ich bedanke mich schon mal im Vorraus und hoffe auf ein paar hilfreiche Antworten PS: Nicht zuu fachlich schreiben, danke
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Also Folgendes: Ich hab jetzt seit knapp 2 Monaten eine Beta RR 50, Bj 2012, n Enduro. Meine läuft ca. 65-70 laut Tacho, wenn ich voll ausfahr, bzw. den Berg herunter sause. Die Krümmerdrossel wurde vom Händler bereits entfernt, hab dies auch noch mal überprüft. Jetzt kommen die Fragen: 1. Geht da noch mehr? (wobei sich die Frage fast erübrigt, da ich schon etwas recherchiert hob xD) Thema Ritzel, Kettenrad: hab 11/51 Übersetzung, wie siehts denn mit 12, 13er Ritzel aus? Wieviel machen denn die 1-2 Zähne jetzt ernsthaft jetzt ernsthaft aus? Manchmal hab ich gelesen 2-3, 5, 10 km/h pro Zähnchen, was wärs den wirklich? 2. Ist da noch wo ne Drossel im 2012 Modell verbaut? Ich weiß jetzt nicht ob der kommende Vergleich wirklich gut ist aber egal, im Vergleich zu den Riejus meiner Kollegen is meine Beta schon etwas leise. 3. Hat wer ne Ahnung wie ich den Vergaser abbekomm, da ich den mal rausnehmen wollte, aber ich iwie zu dumm war, die Schläuche abzubekommen ^^ 4. Sind generell die Straßenviecher der Beta schneller als mein Stoppelviech, zwecks der Reifen? 5. Meine Kleine hat die Angewohnheit im Stand ständig abzusterben, was würde dagegen helfen? Danke schon mal für die Antworten MFG
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Hey, Ich hab zur zeit die originale Auspuffanlage bei meiner Aprillia SX 50 Bj 2010 mit nem anderem Stück vorm Krümmer ( entdrosselt und ohne Blindrohr). Es geht gut 73 und nach ner zeit auch knappe 80 laut Tacho auf der Graden, geht also ziemlich gut dafür dass der Krümmer original ist. Die Polizei kann ich auch davon überzeugen dass mein Moped ori is nur wenn ich auf die Walze komm bin ich halt am arsch oder? Würdet ihr sagen es lohnt sich nen Sportler zu kaufen? Ich würd nen Enox wollen wenn ich den der Polizei als original verkaufen kann^^ und wenn ich auf die Walze komm wirds kein unterschied machen. Ich bin eigentlich mehr auf Beschleunigung aus, also Übersetzung lass ich ori. Also soll ich nen Enox nehmen? den Sound find ich gut, noch dazu is er ziemlich leise und ich will einen möglichst unauffälligen Sportler. Zur zeit hab ich ne 92er HD, werd ich wahrscheinlich wechseln müssen denk ich. So, würden sich die 180€ für mich Lohnen? und zwar so dass die chance auf ein Taferlriss nicht größer ist als jetzt oder sollte ich es so lassen? Es is zwar gut nur merkt man halt dass der Reso fehlt und ein Sportler würde halt schon mehr Spaß machen. Was würdet ihr mir empfehlen?
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Ich hab mein moped jetzt schon 3 - 4 monate und 50 km/h sind mir etwas zu langsam, ausserdem ist es etwas zu schwach... jetzt meine frage: was kann ich alles machen, dass es schneller geht und vor allem stärker? die endgeschwindigkeit sollte um die 65 km/h liegen, nur ich hab bis jetzt noch nichts beim meinem moped rumgeschraubt, also sollte das alles nicht zu kompliziert sein... - vielleicht ein paar bilder... danke im vorraus, oli (;
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Hallo ich werde ende märz 16 und will mir eine fantic tx180 er kaufen (neu) jetz habe ich mehrere fragen : 1. Wie fahre ich mein Mopped richtig ein ? 2. Natürlich wird das Mopped erstmal entdrosselt aber ich will damit auch sehr viel im wald fahren und steile berge undso aber dafür brauche ich eine gute beschleunigung aber ich darf weil sie neu ist nicht den halben motor zerlegen was kann man da tun ohne den motor auseinander zu nehmen CDI ? 3. Hat hier schon jemand erfahrung mit dieser maschiene ?
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Hey leute bin noch neu hier und hab ein paar fragen! also, welche drossel sollte ich entfernen (krümer, vergaser)? da meins schon seit ich es gekauft habe gute 65 ged würd ich gerne die drossel entfernen bei der mehr leistung (fürn berg unso) herausspring wie kann ich noch leistung aus meim moped rausholen, abgesehen von einer anderen übersetzung und sportpott? Hoffe ich krieg ein paar hilfreiche antworten Danke im vorraus!! Zu den 65 was sie ged: der tacho zeigt 75 doch der stimmt nicht, eigentlich ist alles ori alle drosseln sind drin aber iwi geds halt so schnell ^^
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Hallo Leute ich bin hier neu im Forum, und möchte gleich auf ein Thema ansprechen, Ich hab die Derbi Senda XTreme Bj. 2012 und möchte diese gerne entdrosseln, hatte gestern schon pot unten aber ich konnte die Drossel und das Blindrohr nicht finden, muss ich da irgendwas aufsägen? Weil wenn ich was schweißen müsste, wäre es halt bisschen umständlich. Im Anhang: Es wäre sehr nett wenn mir jemand helfen könnte! mfg
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Hey Leute, Hat jemand eine Ahnunung wie schnell die Motorhispania RYZ eco sm gedrosselt geht? Fährt sie genau ihre 45-50kmh oder geht da von haus aus ein bisschen mehr wie 60kmh oder so? Is jetzt vielleicht ne blöde frage den gedrosselt darf sie ja nur45 kmh gehen aber hab schon mal gehört das manche mopeds von haus aus schon etwas besser gehen... Lg
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Hey Leute, Hab mal ne frage zur Motorhispania RYZ eco, ich weiss dass sie eine elektronische drossel drin hat aber weis jemand obs noch andre drosseln gibt? Wenn ja Wo,Wieviele und wie bekomm ichs raus? Lg
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Hej Leute ! Hätte mal ne frage zu meiner nagel neuen Husqvarna SM 125S (2-Takt, 2012 Modell) Habe nun bald die ersten 500km km der Einlaudfase gefahren und mache nun bald den ersten Service. Nach dem ersten Service habe ich vor sie zu entrosseln. Als erstes kommt natürlich die Abgasrückführung weg. Aber bei dem Vergaser bin ich mir nicht im klaren wie ich vorgehen soll. Es ist ori ein 28mm Dello verbaut wo der gesamte Kopf des Vergasers elektronisch ist. Der Vergaser als auch Ölpumpe und Ölzufür werden vom Steuergerät überwacht und angesteuert. Nun die Frage wie kann ich den Vergaser Entdrosseln, bzw hab ich später vor einen 34mm Vergaser zu verbauen, wenn da die ganze elektronik im spiel ist.?? Einfach die Kabel der Sensoren bzw des Vergaserkopfes durchschneiden und Gaser tauschen ist nicht so einfach möglich da das Steuergerät sonst Fehler aufweißt und das Steuergerät überwacht Tacho, Öle, Zündalnage, Bremsen, Vergaser und noch einiges mehr und ich will nicht das dann andere Funktionen wie die Ölpumpe ausfallen auf Grund der durchgeschnittenen Kabel oder sonstiges. Bitte um schnelle Hilfe! mfg FJK
