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  1. Servus ich fahre bei meinen 28er pwk vergaser momentan eine 175er düse, er ist zwar noch nicht perfekt abgestimmt aber es passt schon so ziemlich. Nur kommt mir die düse schon ziemlich groß vor. Ist das normal oder zieht die irgentwo falschluft.
  2. Hallo Forum! Ich habe das Problem, dass ich meinen 19mm Dellorto Phbg Vergaser nicht zum laufen bringe. Habe Sportluffi Alter Gia Größerer Ass Und auf Gemisch umgebaut. Das komische ist das ich eine Zeit sehr gut mit einer 95er Düse gefahren bin, dan war aber die ZK bisschen hell und dann habe ich größer bedüst. Als das nicht gegangen ist habe ich wieder die 95er verbaut. Die war dan aber auch zu fett. Habe jetzt runtergedüst bis auf eine 75er und immer noch zu fett, jetzt kommts mir schon komisch vor. Hoffe mir kann wer helfen. DANKE im Voraus!
  3. Hallo zusammen ich habe ein großes Problem ich hoffe ihr könnt mir helfen ._. Es geht um eine Race gt50 roller hab sie gebraucht gekauft und sie lief nicht ok gestern lief sie kurz mit srathilfe spray heute baute ich den zyli aus nachgeschaut alles ok wieder dran gebaut und es lag an der vergaser düse alles gemacht und sie läuft nach 10mal kicken mit starhilfespray nur aufeinmal rauchts ausm motor?? ungefähr dort wo der zyli ist so in der mitte dort rauchts extrem stark weißer rauch ich weis jetzt nicht was los ist sinds doch nur die dichtungen oder falschluft? bitte helfen.. Danke im voraus
  4. Julian Iszovics

    Vergasser

    Hallo, ich habe mir den Giannelli gekauft und dazu haben ich die Vergasserdrossel enfernt und die Düse gewechselt. Ich habe die Düse auf 98 gewechselt. Dann bin ich 1 Tag gefahren. Aber irgendwie müsste ich mit der Übersetzung 11:53 ca. 85-90 km/h fahren. Ich fuhr aber nur max. 83. km/h ich wusste nicht wieso. Ich fuhr am nächsten Tag dann zu einen Freund und aufeinmal ist mein Moped abgestorben. Und es ist sehr viel Benzin aus dem Vergaser gekommen. Ich schob dann mein Moped zu meinen Freund. Ich habe dann die Schwämmerkammer aufgemacht und machte sie wieder zu. Es kamm dann nichts mehr raus aber am standgas fuhr er dann bis auf die maxmimale Drehzal. Es änderte sich nichts wenn ich die standgasschraube änderte. Und undicht war es niergends. Ich weiß nicht mehr weiter habe einen 17,5 Dellorto Vergasser. Bitte um schnelle Hilfe. MFG Iso
  5. Hallo Hab mir gestern einen Sportluffi geholt und drangebaut. Als ich das Moped gestartet hab drehte sie ziemlich hoch, an der Standgasschraube war auch nix mehr zu machen .... ich schätze mal, dass das Gasseil iwo hängt, da der Schieber im Standgas für mich ein bisschen zu weit offfen ist. Auf dem Foto sieht man den Schieber bei Standgas ..... Was soll ich machen wenn das Seil hängt und wo kann dass sein ? LG ALEX
  6. Hallo ! Ich habe ein Problem mit meiner Rieju rr50. Und zwar kann ich den Motor nur mit choke starten. Und wenn der Motor dann anspringt dann dreht er wie verrückt hoch. Wenn ich den choke loslasse oder mit gedrücktem choke gas gebe geht der motor aus. Ich habe ihn auch schon warmlaufen lassen in dem ich den choke nur halb gedrückt habe das er wie im standgas läuft,mit dem selben ergebnis. Auch habe ich versucht das standgas höher zu stellen worauf der motor sich gar nicht mehr starten lies. Stator und CDI sowie kolben/-ringe und Kopf u. fussdichtung wurden erneuert. Auch den Vergaser habe ich komplett gereinigt und auf werk eingestellt. Die Zündkerze ist auch neu. Was mir auch aufgefallen ist, wenn man polradseitig an der kurbelwelle wackelt hat diese grosses spiel.So in etwa 0.5 cm kann man in alle richtungen wackeln....das wird wahrscheinlich nicht so gewollt sein.Und bei laufendem Motor klackert das auf der rechten seite wie verrückt.... Ich schätze mal das er an den simmeringen(Kupplungsseite) falschluft zieht und die KW lager schrott sind !? Sicherheitshalber habe ich mal neue lager(SKF C3),simmerringe und dichtmasse bestellt. DIe nächsten tage werde ich mal den Motor ausbauen und zerlegen.Ich habe mir anleitungen angesehen sollte eigentlich machbar sein.Bei meinem Rollermotor habe ich das auch geschafft. Ich habe nur etwas angst das mir das Getriebe auseinanderfällt und ich es nicht mehr zusammen bekomme. Danke fürs Lesen !
  7. Moin Moin Also ich hab ein "paar" Probleme mit meinem Moped Moped : Derbi Senda X-Race Baujahr : 2011 KM : ca. ~7500 "Setup" : Airsal 80 Sport gespacert (1.5) Barikit 43mm @ C3 (wird aber wieder gegen eine 40mm welle getauscht) Yasuni ML Upper / im Moment Tecnigas Enox weil der Yasuni geschliffen und lackiert wird Sportluffi Barikit Ass Dellorto 21mm PHBG Stage 6 Carbon Kupplung. Ori Kupplung@Metrakit Federn Probleme: Polradmutter fliegt andauernd runter (mit wie viel nm soll man die anziehen?) seit ich die Polradmutter raufgeschraubt hab stirbt das moped nach 5 sec. im leerlauf ab wie als wenn man die Zündung ausmachen würde (Vergaser ist eingestellt) Rücklicht brennt andauernd durch. Abblendlicht geht nur manchmal (Alle Stecker richtig angesteckt und Birne wurde auch schon gewechselt)Problem Gelöst! (neuer Kabelbaum) Zylinder verliert Kühlflüssigkeit (Bei der Schelle die den Schlauch auf dem Zylinderkopf festhält obwohl sie richtig festgezogen ist) Problem Gelöst! (hat von selber aufgehört obwohl genug Wasser drin ist E: Wapu hat den Geist aufgeben..) Kupplung rutscht durch (wenn ich in der 6.ten ca. 60 untertourig fahre und dann beschleunige geht es nur bis 70 (dann fangt der Reso an) und ab da geht nur noch die Drehzahl hoch und ich werde kaum schneller) Kann nur auf Choke fahren (ohne Choke muss ich sie anrollen, sie hat kein Standgas, stirbt unter ~4000rpm. ab, wenn man Gas gibt bleibt sie immer auf der gleichen Drehzahl und stirbt nach einiger Zeit ab und wenn man sie anrollt gibt sie von selber Gas und dreht hoch und stirbt dann ab Problem Gelöst! (Der Ass war zu groß für den Ori Vergaser, Jetzt 21er Dello oben und alles passt perfekt) Ausrückhebel gerissen, ist aber "zam gpfuscht" (Foto wird am Ende angehängt) Problem Gelöst! (neuen Ausrückhebel gekauft) Ist zwar ein langer Text trotzdem erhoffe ich mir das mir jemand helfen kann... Mfg. Euer Speedy
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