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2 Ergebnisse gefunden

  1. Hallo Community, undzwar habe Ich eine Sherco SM50 Bj. 2023. Ich hab das Problem das ich meinen 50er Zylinder verrieben hab. Dann habe ich mir einen 70er Airsal Sport gekauft und den auch "Ordnungsgemäß" verbaut. Ich dachte alle Dichtungen wären richtig drauf und würden halten. Dies war aber nicht so und dann ist Kühlwasser in meinen Auspuff gelangt (Yasuni R2 Max Lower). Und wie Ich es mir auch erahnt habe war auch Kühlwasser im Kurbelwellenkammer/gehäuse. Ich hab nen Schlauch genommen und das meiste Kühlwasser rausgesaugt. Weiß nicht ob noch was drinnen ist und wenn ja wie Ich es am besten raus kriege. Und weil Ich falsch verdichtet hatte, hatte Ich auch wenig Kompression beim ankicken. Zylinder wieder ausgebaut, Kühlwasser rausgesaugt und Zylinder erneut drauf und alles perfekt gedichtet. Moped hat jetzt auch mehr Kompression beim ankicken (deutlich mehr). Nun das Problem ist, wenn ich sie ankicken will geht sie kurz an oder garnicht. Hab dann ein paar mal versucht zu kicken und aufeinmal kamen Fehlzündungen aus dem Auspuff. Also sie hat so zu sagen "geschossen" mit Flammen. Ab da hab ich dann aufgehört zu kicken und nun hab Ich angst das ich mir mein ganzes Moped zerstört hab was Ich dieses Jahr im Juni gekauft habe... Ich bitte um Hilfe LG. :/
  2. Liebes Forum! Habe bei meiner Motorhispania RYZ den Motorblock gewechselt (Block funktioniert & war vorhin in meiner anderen Motorhispania verbaut), da die Zündung nicht passte habe ich diese ebenfalls getauscht (aus dem alten Motorblock, hatte keine Schäden & ist immer sofort gestartet). Jedoch startet sie nun nicht mehr, der Zylinder hat ca 100km drauf & bisher auch immer funktioniert, keine Reibspuren zu sehen. Dichtungen wurden alle ersetzt. Beim Versuch sie zu starten (E-Starter, Kickstarter & Anrollen) kommt immer nur ein knallen, was oft ziemlich laut ist. (ist kein Wasser, da ich noch keine Kühlflüssigkeit eingefüllt habe) Habe anschließend das Polrad nochmals neu eingebaut (Ducati) und sie startete, jedoch schaffte sie nur 3000-4500 Umdrehungen und hatte anschließend wieder Fehlzündungen und ging aus. Habe das Polrad erneut neu eingesetzt & nun startet sie wieder überhaupt nicht. Es ist eine Ducati Zündung & der Zündfunke ist da. Am Vergaser & an der Bedüsung liegt es nicht. (bereits alles versucht) Das Polrad ist auch richtig am Keil. Bitte um Hilfe
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