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Ich bin eher ein Einsteiger in diesem Bereich, doch ich brauche euere Hilfe. Ich habe eine Gilera Zulu mit e starter. Doch der e-startete will nicht mehr. Er gibt nur komische Laute von sich. So ein raschen. Als ob es sich etwas dreht doch er startet nicht. Schaut in google nach welches moped gemeint ist (gilera zulu) ist fast gleich wie gilera GSM oder gilera h@k.
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Blackline STR8 mit Blinkerfunktion anschliessen?
ein Thema hat apriliaisintheair erstellt in: Elektronikbereich
Hallo, Ich hab mir das Rücklicht mit Blinkerfunktion gekauft weiß aber nicht wie ich es anschliessen muss. Ich möchte die Blinker dazu schließen. Ich habe jetzt folgendes getan: Das alte Rücklicht abgeschlossen und habe jetzt 3 weiße Teile vor mir. Das Dicke war beim Rücklicht und die zwei dünnen bei den Blinkern. Was muss ich jetzt mit was verbinden und wie? Bitte um genaue Anleitung. Und wo ist die Sicherung bei meinem Moped welche Stärke brauche ich? Ich hab eine Aprilia SX 50 -
hallo zusammen, Ich hab bei meiner Tzr "erfolgreich" folgendes Setup eingebaut: 80ccm Airsal Sport 21mm Dellorto Black Edition // momentan 86HD und das "Plättlein" entfernt, da ich oft hörte das dieses Probleme macht, machte aber keinen unterschied Malossi Membrane Malossi ASS Tecnigas E-Box Verstärktes Nadellager Malossi Luftfilter: hab ich Ori, aber den Deckel weggemacht um eigentlich abzustimmen... Stage 6 Kupplung ( hatte sie schon wo ich sie gekauft habe ) Nach langem geteste, läuft mein Motorrad, leider läuft es wie schei**e..... er zieht einigermassen gut bis 6-8k und dan stottert er und kommt nicht rauf...hier mal ein Video, welches ich mit meinem Handy gemacht habe, während ich es in dem Mund hatte^^ http://www.youtube.com/watch?v=z4nh2CoPbQM würde mich über eine Antwort freuen!!
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Moped stirbt beim Schalten in den 1. Gang ab :/
ein Thema hat Mopedking51 erstellt in: Einsteigerbereich
Hallo Leute, Ich hab mir vor ein paar Tagen eine Gilera SMT 50 gekauft, alle drosseln noch drinnen Ich bin schon ein bisschen damit gefahrn und da hat sie super funktioniert... Nur jetzt auf einmal springt sie nicht mehr so leicht an - im 1. überhaupt nicht... Wenn ich dann aus dem Leerlauf versuch, in den Ersten zu schalten, stirbt sie meistens sofort ab, trotz komplett gezogener kupplung... Wegfahren hab ich erst können wenn ich ein bisschen Schwung gehabt hab, dann hat sie sich auch gut schalten lassen... Danke im Voraus -
Hay, habe Wiedermal ein kleines Problem mit meinem Moped und zwar wenn ich ein paar Kilometer fahre geht der Motor aus und Springt eventuell aber stellten mit dem Joker wieder an. Die Zündkerze gibt dann keinen Funken mehr und wenn dann nur einen kleinen, so dann habe ich eine neue Zündkerze reingedreht und dass selbe geht von vorne wieder los. Kleine Info nebenbei es sind beides Original Zündkerzen also die von Anfang an schon drinnen sind. Danke im voraus!
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Hallo, Ich habe ein Problem mit meiner Motorhispania Mh10 Pro Enduro. Seit heute besitze ich einen Enox Sportauspuff und habe ihn auch gleich montiert. Nach kurzer Zeit aber ist mir aufgefallen, dass mein Moped extrem schnell raufdreht und sobald ich in den Resonanzbereich des Auspuffes komme fängt es an zu stocken und der Motor überdreht sich. Es sind um die 9000u/min und meine Drehzahlanzeige steht ganz bis zum Anschlag. Was soll ich tun damit ich auch ohne Probleme in den Reso-Bereich meines Auspuffes komme? Brauche ich eine neue Membran oder etwas anderes neu? Habe sonst alles Original außer statt eine 96er eine 102er Düse. Mfg Unbrained
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Einbauvorgang LED Blinker / Str8 Blinker eingebaute Widerstände?
ein Thema hat Aprilia-05 erstellt in: Einsteigerbereich
Hay, ein Freund von mir meint das die Str8 Demon Blinker bereits eingebaute Widerstände haben stimmt das? Und wenn es nicht so ist kann man bei der Aprilia RX 2010 das Blinker Relais tauschen? Und werden die Blinker einfach abgesteckt und wieder angesteckt oder muss man da Löten auch, wie funktioniert der Einbau? Danke schoneinmal im voraus? -
Moped bekommt zu viel sprit und stirbt nach ein paar km ab?
ein Thema hat Aprilia-05 erstellt in: Einsteigerbereich
Hey Leute, habe ein Problem mit meiner Aprilia Rx und zwar ruckelt sie immer ein kleines bisschen während dem fahren und wenn man nach 1-2 Kilometern stehen bleibt stirbt sie entweder ab oder geht nur noch sehr schlecht. Der Grund dafür ist das sie zu viel Sprit bekommt (Zündkerze ist Nass). Ich habe die Benzinschraube am Vergaser schon ganz runter gedreht, es hat sich aber leider wenig geändert. So nun zur Frage hat dieses Moped eine HD und kann man diese wechseln, weil man außerhalb des Vergasers ja mit den 2 Schrauben die benzinzufuhr kontrolliert gehe ich davon aus dass man diese nicht wechseln kann. Hättet ihr vielleicht Ideen was ich noch machen könnte? Daten zum Moped: Marke: Aprilia Model: RX Baujahr: 2010 Kilometerstand: ca. 800 Danke schon einmal im Voraus! -
Schwerwiegendes Problem.. gefahren... auf einmal kam son komisches Geräusch, wie so ein blop. und dann hat's Moped angefangen extrem krass zu Vibrieren, und der Sound war auf einmal Dumpfer.. wenn die Drehzahl runter geht kommt so ein pfeifen.. Als ich dann es Moped ausgemacht hab, kommt son richtig ekliges kratzen.. Wenn ich's anmachen will, bleibt der Kickstarter unten.. Hab gerade mal geschaut, das Polrad ist noch normal, lässt sich nicht bewegen (auf und ab) also es dreht sich aber nicht zur Seite oder nach oben etc.. anschieben geht und fahren lässt sie sich auch noch, was ich lieber vermeide.. Weis jemand was das sein Könnte?
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Moped braucht extreme lange zum Hochdrehen - bitte Hilfe
ein Thema hat lo0rd erstellt in: Einsteigerbereich
Erstmal hallo liebe Community! Ich besitze eine Derbi Senda Drd XTreme.. Auf die hab ich mir jetzt einen Sportauspuff (Malossi MHR Replica) draufgeschraubt, und natürlich auch die Düse gewechselt. Am Anfang hatte ich eine 98er drinnen, jetzt eine 95er... Das Problem: Wenn ich losfahre und auch sonst wenn ich in den unteren Gängen/Drehzahlen fahre habe ich kaum Leistung/Beschleunigung. Also nach dem Losfahren (1.Gang) braucht das Moped extrem lange bis es hochdreht und ich schneller werde (mit Vollgas!)... . In den oberen Gängen/Drehzahlen läuft das Moped relativ gut.. laut Tacho 85 khm und gute Beschleunigung. Mir kommt es vor als wäre es mit der 98er Düse besser gewesen. aber das kommt mir schon relativ groß vor. Man muss dazusagen das ich ein ziemlicher Noob bin was Tuning angeht, aber ich denke beim Düsen wechsel und Auspuffanschrauben kann man nicht viel falsch machen (hoffe ich ) Schonmal vielen Dank für hilfreiche Antworten! -
HI ! Ich habe eine Aprilia RX 2011 Baujahr und brauch ein Krümmer [sPORTAUSPUFF] NUR KRÜMMER Ich will ein Sportauspuff mit nur dem Krümmer wo die Schrauben mit dem Dämpfer passen! ICH HOFFE ES HAT JEMANDEN EINEN ZU HAUSE LIEGEN! Wenn nicht welches Komplettsystem würdet ihr mir empfehlen? Nicht zu laut!
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hallo, bin dabei meinen reifen neu zu montieren und schaffe es aber nicht die bremsscheibe zwischen die bremsbacken zu bekommen, ist beim vorderrad, bitte um schnelle hilfe, danke im voraus!! mfg reisner17
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Habe meine speedfight seid einer woche und es is immer gut gegangen sie is entdrosselt und hat einen leo tt mit den dazugehörigen gewichten un habe heute den luftfilter gereinigt und danach 40 km gefahren auf einmal hat es angefangen das er bis 60 gut zieht und dann auf einmal absackt .. Bin weiter gefahren und nach 2 km hab ich ihn dann abgeschaltet habe gewartet bis er auskühlt und fuhr weiter und es wird immer schlimmer jetzt is es schon bei 10 kmh teilweise es hört sich dann immer so an als würde er absaufen und jetzt hab ich angst das iwas is brauche dringend hilfe ..
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barikit 80 racing mod. geht schlecht bin planlos bitte um hilfe
ein Thema hat Leonard Gurki erstellt in: Technisches Tuning
hallo leute ich hab seit kurzem einen barikit 80ccm racing modular.... dazu eingebaute teile : doppler kw, polini/mvt kupplung, barikit membran, 21 ass 21 black edition vergaser was den vergaser angeht hab ich die standart 90er düse drin gelassen . stottert nicht oder so das einzige was ist wenn ich vollgas gebe geht nix weiter bei halbgas zieht er noch aber drüber ist es so als ob man mit choke fahren würde , als ob er zu viel benzin bekommen würde... das nächste problem was ich überhaupt nicht versteh ich bekomm mit einem 14er ritzerl 80kmh zahm und an jegliche wheeeleeees brauch ich garnicht erst denken ... was stimmt da nicht? ich fahre auf dem ori pott ist das der grund ? kann ich mir schwer vorstellen da ich mit 50ccm davor mit dem 14 er ritzerl 94kmh zahm brachte ... alles original ... nur entdrosselt und ein 14 er ritzal... meine einzige theorie zu dem ist das der barikit wegen seiner leistung einen "stau" erzeugt im ori pott und das das moped "einbremst" und deswegen der aufm ori pott nicht fahrbar ist ? falls es so währe würde es auch das problem mim gas erklären ? oder lieg ich da komplett falsch ? bitte um hilfe mfg ps die oben gennanten geschwindigkeiten wurden nicht gemessen , nur vom moped tacho abgelesen . -
HI LEUTE! MOPED: APRILIA RX RACING 50 Baujahr: 2011 Kilometer: 16022 "TUNNING": Entdrosselt,12:58 ----------------------------------------------- Ich habe eine Frage bezüglich Moped Tunning! Ich bin ein neuling und habe das Moped jetzt 3 Wochen und wollte wissen: --Welche Übersetzung ist Perfekt für Biss aber auch geschwindigkeit?? --Sportauspuff JA/NEIN?? (Sportauspuff: Kann ich nur den Krümmer von dem Sportauspuff nehmen und den Entschalldämpfer oben lassen? Würde der Sound nicht so laut sein? Würden die Schrauben beim Entschaldämpfer Passen?) --Drehzalbregenzer JA/NEIN?? (Drehzahlbregenzer: Welchen würdet ihr mir empfehlen?? WENIG PLATZ!!) --BLINDROHR? (Was bringt es? Oda bringt es eh nichts wenn ich das Blindrohr mit "Beilagscheibe" zu schweisse? Oda was weiß ich!!) DANKE IM VORRAUS!!
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Egal was ich mache sie rennt nicht -.- dringende hilfe!
ein Thema hat MT is not a Crime erstellt in: Reparatur Board
So sry das ich noch nen thread aufmache aber ich weiss echt ned mehr was ich machen soll so! Setup: 80ccm malossi mhr replica 21er dellorto black edition polini kupplung malossi mmb daweil ori pott doppler comp @ c3 So jetzt zum problem: Mein moped sprint einfach nicht an egal was ich mache was aufjedenfall nicht im arsch sein kann ist: Vergaser Membran Kolben(Zylinder) Kurbelwelle Simmeringe Getriebe Kupplung So jetzt hoffe ich ihr könnt mir helfen warum sie nicht ansprient. Kann es sein das eine 110er düse zu klein ist?? O.O nein oder? Wenn der ass einen kleinen riss hat und falschluft zieht das sie deswegen nicht anspriengt? Glaub ich nicht! Bitte hilft mir! :shutup: :shutup: :shutup: :shutup: Ich weiss echt nicht mehr was ich machen soll aber zum Mechaniker will ich nicht gehen weil ich das alles selber machen will danke im vorraus mfg -
Hi Leute Ich hatte vor einiger Zeit einen Unfall und habe ein wenig Probleme mit dem Kickstarter bei meiner Derbi Senda, da es sehr schwierig für mich ist wollte ich fragen. Ist ein Elektrostarter bei einer Derbi Senda einzubauen möglich? Danke im voraus Greetz
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Hallo! Bin ganz neu hier und hab n dringendes Anliegen, hab mir ne Gilera GSM geholt & einen 70ccm Kolben & Zylinder verbaut. Die Maschine ist komplett entdrosselt. Allerdings muss man da ja einiges umstellen. Neuer Vergaser ist mir zu teuer, deshalb: Welche Vergaserdüsengröße soll ich verbauen und auf was muss ich achten? Ich hab den EBS/EBE Motor drinnen und im Moment nen Dellorto 14 verbaut. Hab gehört dass ich ne Düse mit 90-100 verbauen soll. Könnt ihr mir da was emfpehlen? LG watson
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Liebe User Hette eine dringende frage also Habe eine generic trigger sm 50 (bitte keine komm. Über die Marke) Also wenn ich Zündung an mache Funk. Alles Sobald ich aber ein bisschen hoch drehe Fetzt es mir sofort die Sicherung Is dass komische es reist mit immer nur die eine Hoffe und baldige Hilfe Danke schonmal :-)
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Hei Leute Ich habe ein kleines Problem mit meiner Elektronik. Aus irgendeinem Grund funktioniert meine Elektronik nur noch wenn meine Derbi läuft, aber nicht mehr wenn nur der Schlussel steckt. Was kann man mit nur wenig Fachwissen über Elektronik hat? Danke im voraus Greetz
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Hi wird zwar für manche lächerlich sein aber für mich leider noch nicht habe mir eine smt geholt und wollt mir jetzt wieder ein schloss dran machen, aber da der vorbesitzer alles abgeschnitten hat bin ich ratlos und frag lieber mal welche kabel kommen denn wo hin ??? bitte helft mir
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Hallo Leute Ich brauche dringend Vorschläge für das problem dass ich habe. Ich steh kurz vorm Durchdrehen. Ich hab heute mein Motor neu gelagert und die neue Welle verbaut. Als ich heute Abend die 2 übriggebliebenen Stehbolzen entfernen wollte brach der eine ab und der andere liess sich nicht lösen. Ich kann da schlecht bohren, da ja keine Späne in die Kurbelwellen kammer kommen sollten. Bitte um Hilfe/Vorschläge !!! Danke
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halli hallöchen, ich hab mir ne Rieju rs1 Evolution gekauft. war ein absolutes schnäppchen ! weil 2 Teile kaputt sind . wer selbst eine rieju rs1 hat kennt das teil 100% der schalthebel ist ja nicht direkt an die welle gemacht. sondern da ist hinter der karosserie eine stange die dann letztendlich zum schalthebel geht. Dieses Stangl ist hinüber. Jetzt die Frage: Wo bekomme ich diese Stange her ?? Danke
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Hallo erstam :DD Ich wollte fragen ob wer hier im Forum ein schwarzes TnT verklidungskit zu verkaufen hat. Ich breuchte nur die hinteren 3 teile und den spritzschutz vorne - würde aber auch den ganzen nehmen wenn der preis stimmen würde Aber mehr als 100 € sollte sie nicht kosten. Danke schon mal im vorraus & hoffe auf eine antwort oder so ;D lg matze
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RL: Rücklicht B: Batterie BSL: Bremslichtschalter/bzw Zündschloss LM: Lichtmaschine Kann das Funktionieren? Brauche ich einen Gleichrichter für den Steuerstromkreis? Welches Relais benötige ich dafür?
