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  1. Hallo Leute, ich habe dass Problem das ich beim kaltstart den choke gezogen halten muss und leicht Gas geben muss wenn ich weg fahre halte ich den choke gezogen nach ca 50m fängt sie an richtig gut zu gehen. Zündkerze ist nicht 100% rehbraun aber ziemlich so ca 90% Radical racing verbaut mit 105 HD War dafor bei ori auspuff mit 96 HD schon so.! Bitte helft mir 😶😔
  2. Hallo liebe 2Stroke-Community! Leider ist der Sommer bald vorbei und der Winter und die Kälte bricht ein. Letztes Jahr (2018) hatte es in der Umgebung Wien bis zu -15 Grad gehabt und ja, da bin ich sogar noch mit dem Moped in die Schule gefahren. Dabei habe ich mir den Arsch ganz schön ab-gefroren Da sich das aber viele nicht antun möchten, stellen die Meisten lieber ihr Moped zB. in der Garage ab. Was sollte man dabei aber beachten? Muss man Flüssigkeiten tauschen oder sogar wechseln? Ich liste euch hier mal paar Tipps, wie ihr euer Moped richtig einwintert! 1. Lasst den Benzin der im Vergaser ist ab. An der Schwimmerkammer ist eine große Schraube (unten) angebracht, die schraubt ihr auf und die Schwimmerkammer wird sich entleeren. 2. Füll euren Tank voll auf und fügt einen Benzinzusatz (Kraftstoffstabilisator) hinzu. 3. Schmiert alle Züge und Gelenke (Gaszug, Seitenständer, Bremshebel, Lager, Kette, ect) 4. Den Reifendruck prüfen und falls dieser zu niedrig ist, Luft nachpumpen. 5. Falls möglich, Moped auf eine Box abstellen, sodass Seitenständer und Reifen keine Last haben. 6. Alle Flüssigkeiten kontrollieren und Kühlmittel auf Frostschutz überprüfen ggf. nachfüllen. 7. WICHTIG! Batterie ausbauen und bei Raumtemperatur aufbewahren. 8. Ggf. mit einer Abdeckplane abdecken. Kleiner Tipp: Poliert/Putzt euer Moped bevor ihr es einwintert. Dann freut ihr euch umso mehr im Frühjahr, wenn ihr ein sauberes Moped habt Falls ihr noch Tipps habt, schreibt die einfach unten rein. Falls ihr doch im Winter fahren solltet, wärmt euren Motor ca. 3 Minuten im Stand auf. Falls ihr wirklich auch bei Schnee fahrt, spritzt das Moped ab und säubert euer Moped danach mit Wasser und pflegt es allgemein. Denn das Salz, das gestreut wird, zerstört euch die Lackierung, macht alles spröde und lässt alles rosten inkl. Auspuff (der ist am meisten anfällig! also diesen noch am besten mit einer zweiten Schicht lackieren) Tipp by: @Sxlzstäbchen @derbi_senda_
  3. Hallo, ich habe folgendes Problem mit meiner Derbi. Immer wenn ich mein kaltes Moped starte und wegfahre, habe ich starke aussetzer. Sprich das Gas ist komplett weg. Nach 2 -3 km legt sich jedoch das Problem und mein Moped fährt ganz normal. Das Zündkerzenbild ist perfekt. Woran kann das liegen? Da das Problem ja nicht auftritt, wenn sie warm ist? Mit freundlichen Grüßen ReynX
  4. Soo Schule hat heute angefangen(-.-) also muss ich morgens immer um 7 aus dem Haus. Wenn ich das Moped dann starten ist es so, dass ich es ca. 20 Sekunden durch Gasstöße am laufen halten muss, weil er sonst langsam aus geht. Wenn er warm ist läuft er tadellos. Ist das bei euch morgens auch so?
  5. Tag zusammen! Da ja die kalte Jahreszeit (auch als Winter bekannt) vor der Tür steht, möchte ich für alle Neulinge oder auch erfahrene einen kleinen DO and DONT Thread öffnen. Was sollte man machen oder besser lassen? Gefrorenes Zündschloss: Wenn (wie bei mir) das Zünschloss eingefroren ist und man nicht starten kann, was nun? DO´s: - mit einem Feuerzeug den Schlüssen anwärmen (nicht zu heiß!) und danach eins Schloss einstecken und beginnen nach links und rechts zu drehen. -mit Zündschlossenteiser das Schloss anfüllen und nach kurzer Wartezeit versuchen, die Zündung zu aktivieren -eine Nacht an einem Wärmeren Ort stellen (Garage, Schuppen oä) DONT´s -versucht bitte NIEMALS mit voller Kraft den Schlüssel zu drehen, die Chance ihn abzubrechen ist dabei sehr hoch - heißes Wasser nicht verwenden, da es durch die hohe Temperatur schneller gefriert und ihr es nur verschlimmert und danach kaum zu öffnen ist -mit Heißluftgebläsen das Schloss zu öffnen ist auch nicht empfehlenswert, funktionieren mag es ja, aber euer Plastik ist unter Umständen danach einfach hässlich WENN ES OFFEN IST: stellt es an einen warmen Ort, danach könnt ihr ein wenig Vaseline oder WD40 einsprühen, es verdrängt das Wasser und es friert nicht mehr ein. Im Winter ist sowieso eine Garage oder ein anderer beheizbarer Raum von Vorteil. Gefrorene Hebel und Schalter: DO´s: -das gefrorene Kabel mit einem Taschenwärmer oder ähnlichen warmen (nicht heißen) Gegenstand erwärmen, zu 90% ist er wieder Funktionsfähig - Türschlossenteiser oder Brennspiritus leicht auf das gefrorene Ding sprühen und warten. Durch den niedrigen Gefrierpunkt kann dies alles abhelfen DONT´s: -wie bereits oben erwähnt, mit voller Kraft draufdrücken ist nicht so der Bringer, macht es nicht schlimmer als es eh schon ist. -KEIN FEUERZEUG! Die Flamme zieht euch das Plastik schneller weg als ihr glaubt.. WENN ES WIEDER FUNKTIONIERT: Nehmt euch eine Dose WD40 und sprüht VORSICHTIG die Hebel und Schalter ein, zuviel ist auch nicht das gelbe vom Ei. Fettet Schalthebel u.d.gl. mit Vaseline oder Schweinefett ein, am besten wäre das bereits vor dem Winter. Allgemeines: Macht bereits vor der kälte eure Reibn Startklar. Aber hier noch ein paar Tipps: -Scheibenfrei: macht euer Moped frei von Schnee und Eis, danach kauft ihr euch so eine Dose im Baumarkt und sprüht alles großzügig ein! Bewirkt kleine Wunder... -Frostschutzmittel: falls ihr es noch nicht habt: UNBEDINGT so ein Zeug dem Kühlwasser beimischen! Additive für Öle und Benzin sind meist unnötig, da teuer und im Winterspirt ist eh alles drinnen. -Kontrolliert vor jeder Fahrt ob alles funktioniert! -WASCHEN NÜTZT, PFLEGEN SCHÜTZT! Seit nicht geizig und fahrts auch in eine Waschanlage oder in der Garage mitm Hochdruckreiniger, das Salz auf den Straßen ist Gift für Metallteile und Auspuff! So, damit hab ich mir das aus der Seele geschrieben, falls es soeinen Thread schon gibt: bitte nicht böse sein und einfach drauf hinweißen, solche Sachen sind scho ziemlich nervig. Falls ihr noch fragen habt: raus damit, ansonsten eine gute Fahrt und kommt ordentlich und sicher durch den Winter
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