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Hallo , ich wollt mich ma erkundigen ob man diesen CPI ori zyli noch fahren kann also der kolben sieht n bisschen hässlich aus und hat oben so ne art angebrannte fläche xD laufbahnen des zylis SCHEINEN okay kann mir wer helfen? auf was muss ich achten beim wiedereinbaun?
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Kann ein 0,5 mm³ Fremdkörper in der KW einen Verreiber auslösen?
ein Thema hat TopSpin erstellt in: Reparatur Board
Vor kurzem haben wir die Membranplatte ausgetauscht, da man schon durchschauen (kleines Loch) konnte. Nun stellt sich die Frage: Stellt das kleine, abgebrochene Teil (wirklich sehr klein, ca. 0,5mm³) in der Kurbelwelle eine Gefahr für den Kolben dar? Also kann das einen Verreiber verursachen? Und wenn ja, wie bekomme ich den Gegenstand raus? Hatte vor kurzem einen Verreiber, bisschen später nach Austausch. Da ich mir heute einen neuen Zylinder usw. bestellt habe, würde ich nun gerne wissen, ob die Gefahr besteht. Der Verreiber gestern lag wahrscheinlich an den kaputten Dichtungen. Liebe Grüße -
Kleines Teil von Membranplatte abgebrochen - Gefahr für Kolben?
ein Thema hat TopSpin erstellt in: Allgemeine Mopedfragen
Vor kurzem haben wir die Membranplatte ausgetauscht, da man schon durchschauen (kleines Loch) konnte. Nun stellt sich die Frage: Stellt das kleine, abgebrochene Teil in der Kurbelwelle eine Gefahr für den Kolben dar? Also kann das einen Verreiber verursachen? Hatte vor kurzem einen, bisschen später nach Austausch. Da ich mir heute einen neuen Zylinder usw. bestellt habe, würde ich nun gerne wissen, ob die Gefahr besteht. Der Verreiber gestern lag wahrscheinlich an den kaputten Dichtungen. Liebe Grüße -
Meine Aprilia RX 50, Bj 2000 (AM6) will nicht mehr. Das erste Problem war, dass sie bei hohen Drehzahlen abstarb. Drei Mal, dann sprang sie nicht mehr an. Vergaser gereinigt, Zylinder und Kolben angeschaut sowie Membranplatten gewechselt, hat nichts geholfen. Letzendlich lag es an der Zündkerze, die scheinbar unter Druck stand. Zündfunken kam zwar, aber lies sich erst mit einer neuen ZK starten. Problem 1 konnten wir lösen. Aber nach 5-10 km blieb plötzlich der Hinterreifen stecken und das Moped starb ab. Kompression war aber noch vorhanden und der Kolben zeigte nachher keine Anzeichen eines Reibers. Jedoch bin ich mir draufgekommen, dass sich im Auspuff Kühlwasser befand und auch in der Kurbelwelle etwas davon. Zweifelsohne ausgeronnen. Nun stellt sich die Frage: Warum blieb der Hinterreifen stecken und wie soll ich jetzt vorgehen? Dichtungen bestellen? Liebe Grüße und danke im Vorraus ! --- Lösung: Es lag an den kaputten Dichtungen, bei denen wir spekuliert haben. Der Auspuff war voll mit Kühlwasser. Zylinder war auch noch in Ordnung und ich hätte ihn laut Nachbar noch einmal verwenden können. Ich habe aber dann einfach ein neues Zylinderkit eingebaut. ---
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Barikit BRK Racing KW LiMa Stupf abgerissen
ein Bild in der Galerie hat SX50-Racer erstellt in: Aprilia
Materialfehler?! -
suche jemanden für KUPPLUNGS- & KURBELWELLENWECHSEL (BURGENLAND!)
ein Thema hat derbi_cruiser erstellt in: Kaufe / Suche
Hallo Ich bin aus dem Burgenland/Bez. Neusiedl und suche jemanden hier der mir Kupplung und Kurbelwelle wechselt bei meinem d50b0-Motor. Bezahlung 10-15€/Stunde + Materialkosten Suche jemanden in meiner Nähe, da mir das nicht ganz Geheuer ist mit dem Motorblock per Post versenden, auserdem würde ich gerne über die Schulter schauen beim wechseln Danke -
Grüß euch, Da ich am Polrad etwas höhenspiel in einer Stellung und etwas stärkeres vibrieren bei meinem Moped festgestellt hab hab ich mal den Motor ausgebaut, Zyli gecheckt und Polrad abgezogen, dabei hab ich erstens mal den Grund des Vibrierens gefunden (nadellager hatte relativ starkes höhenspiel, find ich gut das ich das noch gemerkt hab ;-) ). Jetzt hat die Welle etwas Spiel, aber nur so wenig das man mit Gewalt beim auf und ab rütteln am stumpf grad und grad ein leichtes tack,tack raushört, und des nur in einer Position - wenn das Pleul ca. auf 2 zwei Uhr steht würd ichs am besten beschreiben, dazu muss ich sagen das ich die Welle+ Leger vor 4k KM gewechselt habe (Doppler comp @ c3), hab dadrauf aba schon a paar "drehzahlorgien" (i finds wort so geil! :-)) veranstalltet, ist das schon ein "Lagerschaden" ? (oder eher wegen der Lagerluft?) MFG
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seas, hab eine frage: Welcher auspuff is gut geeignet für airsal 80 sport, 21 vergaser, irgendwelche gute membran und ass und original kurbelwelle?? was ich gehört hab: barikit brk voca racing metrakit pro race 3 sind diese anlagen passend oder drehens zu hoch für die original kw?? Hab den "ultimativen airsal thread" durchgelesen und da steht man soll 50er auspuffe nehmen aber da enox zb. geht extrem sch***e. Also von unten und von oben^^ Endgeschwindigkeit is ma eig. eh ned so wichtig, will aba ned das die kw glei hin is. Und noch eine Frage zur ölpumpe falls die wer beantworten kann: wie kann ich die ausbauen? reicht gaszug aushängen und ölschlauch vom tank zur pumpe und von pumpe zum vergaser verstopfen oda muss ich die irgendwie ausbauen?? Danke schon mal im vorraus mfg, Felix
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Moped startet nicht ..kurbelwelle bewegt sich kein stück..
ein Thema hat Moe Master erstellt in: Reparatur Board
Grüß euch leute .. hab ein problem und weiß nicht mehr weiter.. folgendes, ich bin heute von der schule heim gefahren und auf einmal hörte ich vom moped so ein komisches pfeifen.. hab genauer hingehört und paar sek. später war es auch wieder weg.. dann bin ich weiter gefahren. so ca. 1 km und aufeinmal machts so einen komischen dusch und es hat sich so angehört wie wenn etwas aufs extremste reibt.. dann bin ich stehengeblieben und sie is noch immer glaufen( hat aber noch weiter so extremst gerieben..).. hab gas geben können und ja.. stück gfahren bin ich dann auch nochmal. dann hab ichs moped abdreht und hab gschaut, hat alles ausgschaut wie sonst auch immer.. dann hab ichs angstartet und sie is auch glaufen aber wieder dieses komische reiben.. dann hab ich nochmal gas geben und dann hats auf einmal klick gemacht und sie war aus.. dann konnt ich nimmer kickstarter drücken.. jo hab mich dann von meinem stiefdad holen lassen und hab dann daheim zylinder runter getan aber es is nix von nem reiber zu sehen. /-: und ja kurbelwelle lässt sich auch nichtmehr bewegen.. dann hab ich hald gleich mal kupplungsdeckel runtergeben und da drin schauts auch ganz normal aus.. keine späne oder sonst irgentwas.. und wie gesagt es lässt sich nix drehen.. was könnts da gröberes haben? zum moped derbi senda xtreme 08 entdrosselt 88 düse 7000 km oben und bei 3000 km is eine neue hebo kw reinkommen + neue lager.. was glaubt ihr das sie hat ? lg moe. -
Barikit Competition KW bei Wahoo "...Im Gegensatz zu anderen AM Wellen benötigt man hier 2x6204 Lager..." Wieso denn das bitte? Kann mir das jemand erkären? MfG
