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  1. Meine Aprilla sx 50 hat ein Problem Weil wen ich gas gebe im Leerlauff dreht er bis ca halbe touren dann macht er nur ein bischen rauf dann fällter wieder runter. und stellt ab bei standgas
  2. Ich hab von einem Freund ein Viertakt (124ccm) Dirtbike geschenkt bekommen. Das schon länger nicht mehr in gebrauch war es fehlen auch einige teile aber Motor und Getriebe sind komplett. Jetzt würde ich gerne bevor ich sinnlos Geld investiere zuerst prüfen, ob der Motor noch funktioniert … wie ich das Dirtbike bekommen hab und es ohne Benzin angeschoben hab so das ich nur mal hören kann ob der Kolben gut läuft (sofern man das so fest stellen kann) auf jeden Fall war da kein neben Geräusch. Da es ein Viertakter ist und ich mich eig überhaupt nicht auskenne trau ich mich nicht den auseinander zu bauen. Aber jetzt wenn ich das dirtbike anschriebe, so das sich der Kolben bewegt , "Klappert´s" jetzt … hab eig nichts verändert. Klappern hört sich so an : Wahrscheinlich ist er jetzt eh kaputt. Vllt wisst ihr was es ist und wie schlimm es ist würde mich freuen wenn ihr mir helfen könnt
  3. Hi, Habe dieses Wochenende mein Setup endlich zusammengebaut und es läuft auch einigermaßen gut, nur fängt sie bei 1/2-3/4 Gas zu stottern an. Ich dachte mir also ich hänge den Nadelclip um. Er war auf der obersten Kerbe. Nur das Problem war ich habe ihn nicht hinunter bekommen. Also er ließ nicht von der Nadel lösen und ich wollte keine Gewalt anwenden, damit ich ihn nicht zerstöre. Gibt es dabei einen Trick oder habt ihr vielleicht ein paar Tipps wie es einfacher geht? Nun zum 2ten Problem: Als ich an einem Abend von einem Freund nach Hause fahren wollte habe ich gemerkt, das am Tacho alle Lichter, also Öl, Temperatur und Tank leuchten obwohl beide Tanks voll waren und auch genügen Kühlwasser vorhanden waren. Woran kann das liegen,bzw wie kann ich es wieder richten? mfg
  4. HB129

    Moped Problem

    Hallo Liebe 2stroker, Ich hab ein Problem. Ich hab eine Derbi DRD Racing mit nem Tecnigas Enox und ori Vergaser auf 98er Düse. Die Zündkerze ist Rehbraun so wie sie sein sollte und mein Moped geht normalerweise so um 85 und beschleunigt gut. Heute war es sehr heiß und ich bin was einkaufen gefahren und auf dem heimweg plötzlich kommt das moped ned mehr auf touren und ich bin auf der ersten mit 11 kmh gefahren ^^. Ich bin dann mal stehen geblieben weil ich mich gewundert hab warum sie ned in reso kommt. Ich dachte sie wär überhitzt also bin ich mal ne viertelstunde im schatten stehengeblieben und hab manchmal ein wenig Mineralwasser Auf mein Motor gekibt. Dann bin ich wieder losgefahren nach ner weile am gas kam sie wieder ganz normal auf touren und ich bin heimgefahren. Was ist da los? Ist der Vergaser falsch eingestellt oder so? Oder war sie einfach überhitzt? Ich bin aber nur ca. 8km in die Stadt und nach hause gefahren.... Ich hoffe ihr könnt meine Frage beantworten Mfg HB129
  5. xKevo

    Koso-Drehzahlmesser

    Habe einen koso drehzahlmesser auf meiner aprilia sx50 2011 verbaut alles geht bis auf das, das die werte nicht stimmen....... wo gehört der drehzahlesser genau angeschlossen und wie gehört er eingestellt bitte um hilfe
  6. Hallo 2strokler hab mir den Doppler WR7 gekauft und ihn gestern montiert und gestestet Also als erstes fiel mir auf, dass er wirklich sehr sehr leise ist(auch entdrosselt) mein Problem ist, dass er auch entdrosselt keinen Sch*** geht und der motor nun nicht weiter als ca 4000 U/Min hochdreht und das moped nun statt 70 mit dem ori pott jetzt knappe 40 auf der geraden zieht XD ori gaser ist noch verbaut ( Derbi DRD Xtreme 2011) hab schon probiert ohne luffiabdeckung zu fahren -> dreht zwar hoch aber bringt nicht mehr Leistung.... (ca. 10 cm vom Krümmeranfang ist noch eine kleine verengung... -- ø ca 6-7mm --könnte das eventuell noch eine Drossel sein und wenn ja wie soll ich die denn wegbekommen ? :S at jemand erfahrung mit dem pott oder kann mir sonst einen Tipp geben? bin für alles Dankbar Mfg SCHOKOBÄR
  7. Moin leute ich habe ein problem bei meiner derbi.. /: und zwar springt sie seit dem ich meinen neuen malossi sport auspuff montiert habe nicht mehr an.. habt ihr vielleicht lösungsideen? ich wäre dankbar greet
  8. Guten Morgen, ich wollte gestern eine Ausfahrt mit meinem Moped machen. Das erste kleine Problem war das starten, ohne Choke ist es nicht gegangen also Choke rein und zweimal ohne Gas und einmal mit Gas und ist gelaufen. So dann wollte ich mein Mop warm fahren und bin ca 200m untertourig gefahren, und dann als ich bei der Ampel stehen bleiben wollte habe ich runtergeschalten und wie ich im 2ten Gang war ist mein Moped einfach abgestorben also hat mir das Gas komplett genommen und so ein teifes Bröööö war zu hören. Bei der Ampel hab ich das Moped wieder mit Choke starten müssen aber dann ist mein Mop sobald ich den Choke rausmache abgesoffen wieder mit so einem tiefen Bröööö.... Dann hab ich mein Mop heimgeschoben und meinem Vergaser nochmal eingestellt und dann ist es gar nicht mehr gelaufen. Es läuft nur wieder 200m wenn ich die Luftschraube GANZ zuschraube. Und jedes mal wenn ich Gas geben will dann stirbt sie mir mit diesem Bröööö ab... Ich habe keine Ahnung mehr was ich noch machen soll... Habe einen Yasuni R2 Sportauspuff mit einer 86er HD und 17,5 Ori Vergaser... und auch Ori Luftfilterkasten drinnen.. Brauch dringend Hilfe...
  9. Hallö, Also meine Blinker funktionieren plötzlich nicht mehr. Habe mir vor 3 Wochen ausversehen einen Blinker bei aufsteigen runtergeschlagen, sie gingen danach noch und nun seit ca 1ner Woche nicht mehr. Die vorderen sind ori, die hinteren hab ich vor nem guten Jahr ausgetauscht, weil die ori abgebrochen sind und nicht mehr gut zu reparieren waren ^^ So hab jetzt mal alle einzeln ausprobiert an ner Batterie. Die hinteren neuen Blinker: leuchten durchgehend Die ori vorne: leuchten nur kurz beim kontakt mit der batterie, dannach nicht mehr. und sobald ich sie von der batterie wieder nehme leuchten sie nochmal kurz auf. Weiß nicht ob das irgendwie einen unterschied machen, aber bis vor kurzem sind alle Blinker noch gegangen. die ori hinteren hab ich auch ausprobiert und sind gleich wie die ori vorne Kann mir irgender helfen, hab vorne bei der eliektrik mal alles abgechekt stecker sind alle ordentlich drin... ansonsten funktioniert eig alles, Tacho Lichter usw.
  10. Hei leute Vor etwa 2 Wochen is mein Moped ausgegangen während dem fahren...... Gestern hab ich dann den Zylinder abgebaut und musste mit Bedauern feststellen dass mein 80ccm Airsal Sport ein Reiber hatt -.- Der Airsal hat etwa 3500 Kilometer oben. Nun zur Frage: Welcher Zylinder könnt ihr mir empfehlen? Setup: Hebo KW (die sollte nicht beschädigt sein oder?) 21mm BE Vergaser Voca Racing / Hebo New Performer (hab beide Rumliegen) Polini Kupplung Greez
  11. Hab ein problem, nachdem ich gestern die Hd gewechselt habe rinnt immer Benzin aus der Schwimmerkammer wenn ich Gas gebe, wegfahren geht auch nicht weil sie gleich absauft.......schätze mal die dichtung hält nicht stand...oder gibt es andere Ursachen..... was könnte ich machen?.....Bitte um schnelle antworten Thx im voraus...KEVIN
  12. Hei Leute Ich hab massive Probleme mit meiner Derbi Senda X-Treme (EBS Motor). Ich versuche es mal zu beschreiben: Zuerst das Setup: -21mm BE vergaser -80ccm Airsal sport -Voca Auspuff -Polini Kupplung -Hebo Kurbelwelle Nun zu den Problemen: 1.) Wenn ich nach dem Fahren wieder anhalte, geht die Derbi nur langsam ins Standgas. Sie dreht zuerst ein bisschen hoch und danach geht sie normal ins Standgas. Dies passiert bei jeder Düse die ich schon drinn hatte und auch ohne luftfilter oder mit ist es nicht besser. 2.) Wenn ich lange schnell fahre (so ca. 80-90 khm) dann hört die Derbi plötzlich auf zu fahren und es hört sich so an als würde für einen Moment kein Benzin mehr nachkommen. Wenn ich dann vom Gas gehe und bremse, kriegt sie sich wieder ein. Sobald ich ein bisschen länger hochturig fahre spackt sie übelst rum, egal mit welcher düse..... 3.) Frage zu den Luftfiltern: Welchen Luftfilter würdet ihr mir empfehlen? Ich würde gerne einen haben der nicht alzu laut ist, jedoch genug Luft bringt. Danke für eure Hilfe Greez
  13. Also der titel sagt eh fast alles: Es kommt recht viel öl aus dem endschalldämpfer. Es ist schwarz mit weißen "fäden" drinnen. Sehr dünnflüssig. Zu fett? Hab eine 100er hd (metrakit thrower rk replica, 17,5er vergaser) Sollte ich eine 95er probieren? NOch dazu kommt noch rauch aus dem endschalldämpfer wenn das moped abgestellt ist. Ist nicht viel aber dauert lang. Hat das was mit der dämmwolle zu tun oder schlimmeres? Und hoffentlich wird der thread diesmal nicht gelöscht
  14. Sers Hab gestern mein Turtle Beach PX5 Gaming Headset bekommen und in der Gebrauchsanweisung steht ja: 1.PS3-Einstellungen > Peripheriegeräte-Einstellungen > Audio-Gerät Einstellungen > Optisch Digital > Eingabe-Gerät > Turtle Beach PX5 2. Ausgabe-Gerät > Turtle Beach PX5 3. Mikrofonpegel einstellen. Aber wenn ich zu den Audi-Gerät Einstellungen geh, dann kommt dort: Mikrofon-Empfindlichkeitsgrad: 3 Eingabe-Gerät: Nicht verwenden Ausgabe-Gerät: Systemstandardgerät Und bei keinem von den 3 lässt sich was verstellen (weder durch links/rechts, noch durch x oder sontiges -.-) Kann mir da jemand kurz erklären, wie ich das hinbekomme, dass alles richtig funkt? MfG
  15. hey leute! hab ein problem und zwar: bin heute mit meinem moped (derbi) gefahren (~50km Top performans 75ccm drauf), alles ging gut, dann bin ich ca 5min sehr unterturig in dem ersten gang gefahren, danach wieder schneller. als ich angehalten habe, is das moped ausgegangen. hab es neu gestartet, wieder ein stück gefahren und es ist wieder ausgegangen, danach ist es nur mit joker nur für paar sekunden gelaufen. und mittlerweile gehts gar nicht mehr beim ankicken! was kann da los sein? überprüfte sachen: zündkerze funktioniert mit und ohne luftfilter versucht. hauptdüse und spritzufuhrleitung gesäubert. sprit ist in der schwimmkammer.(kaum bis gar kein dreck drinnen) bitte helft mir, ist sehr dringend ! lg MadBean
  16. RRX07

    Bremslicht Problem

    Hab gestern den ori Vergaser wieder eingebaut, weil das 21er ansaugsystem zu viel falschluft gezogen hat und seitdem ists so: vorderbremse -> kein bremslicht (aber standlicht vorn und hinten) hinterbremse -> beide lichter (vorn und hinten) gehen aus blinker funzn ganz normal, falls euch weiterhilft ... bitte um hilfe mfg
  17. RRX07

    Standgas Problem

    Hab eine Rieju RRX Bj. 2007 mit Big One Upper, 21er Tunr Black Edition Dello Nachbau, Bari ASS und Stage6 MBB. 92er HD is im Gaser drin und die Standgasschraube fällt schon fast heraus und das standgas ist sowas von verdammt hoch, dass sie beim schalten raufdreht statt runtergeht Woran könnte das ganze liegen und noch wichtiger, wie bring is das Standgas endlich runter? MfG Edit: Zündkerze ist Rehbraun und am Gewinde leicht ölig ... Updates "kurz gefasst":
  18. Hi , da ich mein Aerox jetzt kaputt ist bekomme ich eine neue Supermoto. Nur welche ist gut oder welche empfehlt ihr mir ? Dachte an Rieju Mrt , Cpi sm
  19. Speedy

    Größter Ausrückhebel Pfusch ever!

    Vom Album Mary Jane <3

    Tja.. der Ausrückhebel ist gerissen und wir haben ihn, bis der neue kommt, irgendwie zam pfuscht xD
  20. Vor ein paar Tagen hab ich bemerkt, dass mein Moped irgendwie komisch steht und da ist mir aufgefallen, dass der Ständer oben eingerissen war also hab ich ihn heruntergebaut und heute einen neuen besorgt. Die Schraube von der Motorseite rein, den neuen Ständer auf der anderen Seite rauf und die Mutter noch rauf. Anschließend eben die Feder einhängen und testen. Und irgendwie geht er so weit wieder zurück, dass er entweder beim Rahmen oder so stecken bleibt, oder er geht so weit zurück, dass sich die Feder lockert und dann runterfällt. Hab irgendwie keinen Plan wieso die Drecksreim grad so eine sch***e abzieht und die Frage klingt vlt blöd, aber was könnte ich falsch gemacht haben??? Oder kanns sein, dass vlt irgendwo was schon so stark abgenutzt ist, dass es nicht mehr richtig funzt??? MfG
  21. Mir ist vor einiger Zeit mein Gaszug gerissen (Rieju RRX) und ich habe einen neuen bestellt. Der hat dann auch nicht gepasst, weil ich eine andere Ölpumpe habe (Pricol). Dann hab ich den passenden bekommen und da war das Seil, das zur Ölpumpe geht zu lang. Also hab ich oben bei der Einstellungsschraube so eingestellt, damit sie genug Öl bekommt. Leider war dann das Seil, das zum Vergaser geht um einiges zu kurz und wirkte ca so wie 3/4 bis 7/8 gas. Also hab ich beschlossen, die Einstellschraube zurückzudrehen und auf Gemisch umzusteigen. Gaszug wurde von der Ölpumpe logischer weise abgehängt. Wenn ich jetzt am Gasgriff drehe, ist gleich viel Widerstand, wie wenn ich den Schieber aus dem Vergaser rausnehme und ihn ganz an den Deckel drücke, also so, dass der Schieber komplett oben ist und die Feder ganz zurückdrückt (--> entspricht Vollgas). Wenn der Schieber ausgebaut ist und ich dann am Gasgriff drehe ist es wie wenn man eben normal gas gibt (vom Widerstand her). Gaszug hängt/steckt meines Erachtens nirgends also gehe ich eher davon aus, dass es am Schieber bzw. Vergaser liegt. MfG
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