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Hi Community , bekomm bald meine CPI n bissl aufgemacht zurück und wollt mich ma erkundigen über dies und des. CPI SX 50 BJ 2010 Übersetzung 11 bzw 12 : 62 ( lege mir demnächst ein 14er / 15er ritzel zu ) Veränderungen : Turbokit Chromado Upper Airsal 50cc Sport Frage : Muss ich den 17.5er Vergaser neu abstimmen ?UND WIE ? ( genaue anleitung , hab mich mit vergaser nu ned auseinander gesetzt weils bis jz immer gut glaufen is ) Neue HD ( zwecks sporti , sportzyli )? Danke im Voraus für präzise Antworten mfg, Chris
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Hallo ,bin neu im Forum möchte bei meiner Rieju MRT Cross einiges ändern 11:62 -> 13:52 Dellorto PHBN 16 ->Dellorto PHBG 19 / Dellorto PHBN 17,5 Ori Auspuff -> Radical Racing Sport / Enox / Big One Luffikasten durchlöchern (50ccm Sport Zyli) Was soll ich für einen Gaser nehmen und welchen Pott..Optik und Verbrauch egal. Schreibt auch ne geschätzte Geschwindigkeit und ne geschätztet Düsengröße mfG Härti
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Hallo liebe Tuner hab jetz wida a bissl Geld zur Verfügung und naja sagen wir mal ich brauche hilfe beim setup. Cpi SX50 Baujahr 2010 entdrosselt 12:62 70kmh wenig biss alle technischen teile eigentlich original bis auf ZK Bräuchte ein setup mit viiel kraft und geschwindigkeit um die 70-85 ( s ziemlich egal) da alle teile original sin hab ich mir gleich mal dacht - neuen ass , membran , vergaser ( + einstellen ) falls das sinnvoll wär an nen sportler hatt ich auch schon ein paar gedanken kurz gefasst : meine originale cpi sx50 hat keine kraft und mittlere geschwindigkeit wie mache ich dem teil feuer unterm arsch onhe zuviel geld zu verschwenden Danke im Vorraus ;D
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So Leute derzeit fahre ich eine Aprilia SX 50 (bj 2012) mit hebo upper... Will jtz mehr leistung Daher denke ich darüber nach ob ich mir eine Airsal 70 Sport kaufen soll. Würde nur airsal auf dem hebo fahrn also ohne größeren gasa.. würde sie lauter werden durch den 70er satz? und was kann ich leistungmäßig erwarten?
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Hallo 2stroke! Hier mal mein Projektthread zu meinem Moped Hab mir eine neue Aprilia SX gekauft Bj 2011, aber Original ist sie so langsam, also kommt ein neuer Zylinder Mein jetztiges Setup: Ori Zylinder Ori Auspuff ausgeräumt Malossi VL6 MBB 21er Dell'Orto Black Edition Ori Luffi Ori Kupplung mit Malossi Federn 13:53 ÜS Optisch: Schwarze Verkleidung mit Ori Lima und Ori Koti Riffelblech Radkasten und SMTH Hinten Rücklicht mit integrierten Blinkern ProGrip Griffe SX Lima is DA! Kommt Bald!: Technische Details: Malossi MHR Replica Originale KW Malossi VL6 MBB 21er Dell'Orto Black Edition Ori Luffi Polini Evolution Kupplung mit Malossi Federn SCR Corse Upper Cross Übersetzung 13:53 Optisch: Roter Rahmen Rote Schwinge 2007er SX Lima Supermotard Koti Vielleicht Schwarzer Motorblock LED-Blinker Vorne Sonstiges: Stage6 Drehzahlmesser Fotos: http://imageshack.us.../img0498hy.jpg/ http://imageshack.us.../img0512ja.jpg/ Hauts mal in die Tasten! MfG
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Verkaufe meinen D50B0 Motorblock: Bj. 2011 KM: ca. 7500km verbaut sind: eine Doppler Competion @ C3 Lager (nicht einmal 100km drauf) Airsal 80 Sport (2000km, leichte Reiberspuren) Stage6 Kupplung @ Metrakit Federn (originale kann auf wunsch mitgegeben werden) Barikit ASS ORIGINALER 21er Dellorto Black Edition PHBG Vergaser rest alles original. Preis: 500€ VHB. (auf dem Foto sind Zündung und Vergaser nicht eingebaut werden aber eingebaut und mitgeliefert)
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Hei Leute Ich habe schon öfter gesehen das wenn man einen Sportluffilter kauft der meistens unter der Kategorie Optik steht jetzt wollte ich fragen bringt sich ein Sportluffi wirklich was oder is der nur für die optik und sound und außerdem sind die Dinger überhaupt erlaubt in Österreich oder verboten? lg
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seas, hab eine frage: Welcher auspuff is gut geeignet für airsal 80 sport, 21 vergaser, irgendwelche gute membran und ass und original kurbelwelle?? was ich gehört hab: barikit brk voca racing metrakit pro race 3 sind diese anlagen passend oder drehens zu hoch für die original kw?? Hab den "ultimativen airsal thread" durchgelesen und da steht man soll 50er auspuffe nehmen aber da enox zb. geht extrem sch***e. Also von unten und von oben^^ Endgeschwindigkeit is ma eig. eh ned so wichtig, will aba ned das die kw glei hin is. Ob er eine EG-BE hat ist mir auch egal. Und noch eine Frage zur ölpumpe falls die wer beantworten kann: wie kann ich die ausbauen? reicht gaszug aushängen und ölschlauch vom tank zur pumpe und von pumpe zum vergaser verstopfen oda muss ich die irgendwie ausbauen?? Danke schon mal im vorraus mfg, Felix edit: Hab den thread nochmal eröffnet weil der alte gesperrt wurde. kA. warum und ich bin auch irgendwie im verwarnugsstatus xD
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Hallo leuteee Hab wieder ein anliegen Nämlich will ich mir den airsal 80 sport zulegen fahre eine rieju mrt Baujahr 2011 ( 8700 Km) Und habe die Frage welche Kurbelwelle,Kupplung,ansaugstutzen,Vergaser........... Ich mir kaufen soll... Postet einfach mal... (+Links) lg steve
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Hi Leute ! Ich fahre zurzeit den ori zylinder zusammen mit dem enox, dellorto 19 be und malossi vl6 membran und hab mir überlegt einen 80ccm zlyinder zuzulegen, da mir das ganze etwas zu drehmomentschwach ist. Gedacht hätte ich an den barikit 80ccm racing replica da er auf der ori kw fahrbar ist, bin aber auch für andere vorschläge offen (außer airsal 80 sport --> mir etwas zu unsicher für kw). Ist es unbedingt notwendig das ganze mit 21 gaser zu fahren oder reicht der 19er, weil er erst neu gekauft wurde und ich nicht unbedingt vorhabe ihn loszuwerden? Hätte ich mit dem Setup das gewünschte Drehmoment? Übersetzungsvorschläge? hätte an 13:53 gedacht wenn dabei das wheely aufreisen nicht zu qual wird. PS: der zylinder hat ja einen mod brennraum. gibt es da etwas zu beachten beim einbauen? habe gelesen man muss den kühlkreislauf entlüften, wenn ja wie geht das? danke schonmal für die antworten mfg Reekok
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Hallo suche einen sportauspuff für meine rieju rrx /am6 linksverlaufend wenn möglich upper aber bei einem geilen lower sag ich auch nichts ! einfach mal alles anbieten solang der preis unter 110-120 inkl. geht ! fahre auf ori zylinder also scr racing line 70 und solche potts sind uninteressant für mich !
