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Zum Moped: Aprilia RS 50 Bj. 2003 AM6 Minarelli Greets, ich richte gerade ein Moped für einen Freund her, es funktioniert bereits alles bis auf den Starter! Das Startrelais klackt nur, Batterie ist voll aufgeladen (Bosch M6 001 12v 3Ah) Ladung: 12.7V habe alles versucht. Ich habe den Kabelbaum betrachtet und überprüft da passt alles, der Motor läuft spitze und sie fährt auch, die Sicherung ist auch neu (7.5A) Der Rest der Elektronik (Licht, Hupe etc.) funktioniert, mir ist eins aufgefallen am Minuspol der Batterie ist ein blaues Kabel am Pluspol ein rotes. Das blaue Kabel ist nicht im Kabelbaum in der Anleitung eingetragen und ein Schwarzes kommt vom Starterrelais, wenn ich dieses Kabel wie auf der Zeichnung eingetragen anschliesse kommen Funken und das Neutral Licht wird schwach, wie schließe ich alles richtig an? Bitte um Hilfe.

Hi Leute Ich hatte vor einiger Zeit einen Unfall und habe ein wenig Probleme mit dem Kickstarter bei meiner Derbi Senda, da es sehr schwierig für mich ist wollte ich fragen. Ist ein Elektrostarter bei einer Derbi Senda einzubauen möglich? Danke im voraus Greetz

Also meine CPI macht mir momentan ziemliche probleme. Ich hatte sie vor kurzem wegen einer kleinigkeit in der werkstatt. Dort wurde der getriebedeckel abgenommen, wo die feder, (i weiß jetzt nimmer genau wie die heißt) die dazu da ist, dass der schalthebel nach dem schalten wieder zurückspringt, durchgebrochen ist. D.h. ich muss nach dem schalten den schalthebel mit dem fuß wieder in position bringen. Das kann z. B. an einer kreuzung, wo mann vom 6. in den 1. gang schalten muss, eine weile dauern und man hat natürlich sofort ein hupkonzert hinter sich. Die reparatur müsste ich selbst bezahlen, (in der werkstatt zahl ich mind. 400€, weil man den ganzen motor zerlegen muss) da ich nicht beweisen kann, dass der schaden in der werkstatt entstanden ist. Ein bekannter hat eine kleine werkstatt, wo mich das ganze viel weniger kosten würde. Weiß irgendwer wo ich die feder genau herbekommen kann bzw. wie die heisst? (unfallfahrzeuge etc.) ich bin jetzt ca. 3 wochen nicht gefahren, wollte letzte woch wieder probieren, aber der e-starter (hat keinen kick) hat sie nicht angedreht und mit anlaufen ist sie ständig blockiert. Ich habe dann die kupplung nur ganz leicht schleifen lassen, dann konnte ich sie ein stück weit schieben. Es klang so als ob der kolben komplett trocken wäre (man hat die auf-ab bewegung gehört). Aber beim austritt vom auspuff aus dem zylinder hat es mir eine grüne flüssigkeit herausgedrückt. Ist das das gemisch oder kommt da auch kühlwasser mit? Heute noch einmal probiert, diesmal haben sich zwei aufs moped gesetzt, einer hat geschoben, deshalb ist sie nicht mehr blockiert, flüssigkeit ist auch keine mehr ausgetreten und ist nach ca. 200m schieben auch angesprungen (so als wär die zündkerze voll abgsoffen, sie war aber trocken und hatte einen guten funken) hat aber nur gestottert, ich konnte nicht viel höher als 5000 u. in der min. drehen und nach einer weile ist sie wieder ausgegangen. Wir konnten sie nicht mehr starten. Ist da irgendeine dichtung hin oder passt was mit der bedüsung nicht, weil mir der vorbesitzer verschwiegen hat, dass die auspuffdrossel schon einmal entfernt wurde, vllt. wurde da auch anders bedüst. Aber ich hab das problem ja erst seit kurzem. Angerieben hat sie noch nicht, weil der e-starter sie heute ohne probleme angedreht hat und sie nach einer weile schieben auch nicht mehr blockiert ist. CDI kann auch nicht hin sein die habe ich vor 2 monaten austauschen müssen. Wenn irgendetwas nicht klar ist bitte fragen

Malossi Overrange Kit fuer Piaggio-Motoren (aus einer Aprilia SR 50 DiTech Factory, Motor ist u.a in der Derbi GP1 Open verbaut meines wissens nach), mit 100-200km laufleistung abzugeben. Bild: Neupreis: 280euro~ Verkaufspreis: 100 Euro 50ccm Original-Zylinder fuer Piaggio-Motoren (aus einer Aprilia SR 50 DiTech Factory, Motor ist u.a in der Derbi GPI1 Open verbaut meines wissens nach), mit 100-200km laufleistung, jedoch leicht heiss geworden. Bis vor dem Ausbau funktionierte der kleine noch, wird daher als funktionierend Verkauft! Bild: Neupreis: ~160 Euro Verkaufspreis: 40 Euro Elektro-Starter fuer CPI Hussar/CPI Popcorn (Minarelli nachbau, AC) und andere derivate, funktionierend mit einer Laufleistung von ~2.000km Bild: Neupreis: keine Ahnung, wahrscheinlich um die 70 Euro Verkaufspreis: 10 Euro Wandler fuer CPI Hussar/CPI Popcorn (Minarelli nachbau, AC), und andere derivate, funktionierend mit einer Laufleistung von ~2.000km Bild: Neupreis: ~100 Euro Verkaufspreis: 20 Euro Mehr Teile folgen demnaechst!

Hi leute ich hab ein problem und zwar meine derbi läuft plötzlich nicht mehr an.. :/ kann es sein dass es daran liegen, dass vieleicht meine batterie leer ist? danke für eure antwort greetz