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  1. Hi, ich habe eine rieju mrx. Mein moped hat leider keine Batterie und deswegen ist das Licht und die tachobeläuchtung im stand sehr schwach und fast nicht sichtbar. Die Blinker sind im stand auch nicht sichtbar und fangen erst ab einem sehr hohen drehzahlbereich überhaupt an zu blinken. Ich wollte mich erkundigen was man dagegen machen kann? Ich habe auf gearparts einen kondensator gefunden. Da steht dabei OEM das heißt er wäre original im moped verbaut. Die beta 50ccm moped haben ja auch keine Batterie und da funktioniert es. Lg
  2. Hallo Leute. Ich bin heute mit meinem Moped (Aprilia SX50 2008) zu meiner Freundin gefahren und alles ging geschmeidig. Doch dann um 23:38 wollte ich heimfahren doch etwas hinderte mich daran. Also ich lies das moped warm laufen, Licht alles ok etc. Helm auf und drauf auf mein Moped doch dann passierte es. Das vorder licht ging aus und auch nicht mehr an aber nur weil ich das Vernlicht eingeschaltet habe. Ok war sch***e bin bisschen gefahren mit blinker als vorder Licht doch dann bei 70km/h ging das Licht wieder an. Natürlich war ich dumm und schaltete das Vernlicht wieder ein und tschüss Licht. Wisst ihr was da sein könnte bevor ich jetzt Morgen lange danach suche??? Ich sage schon mal DANKE
  3. Moinsen, ich bin gerade dabei meinen Kabelbaum zu flicken. Die ganze Zeit war keine Batterie angeschlossen und der Batteriekasten von dem Ding fehlte auch. ich habe jetzt einen aus Blech angefertigt und würde jetzt die Batterie anschließen, unter dem Sitz ist aber noch so ein schwarzes Kästchen, dessen anschluss oder funktion ich mir nicht erklären kann, kann mir hier jemand helfen? was ist das und wo gehört es hin? muss es mit an die Batterie?
  4. ich habe ein problem, was heisst problem eher gewaltige sorgen an meiner kleinen feinen rs50! undzwar geht es um das starten des motors ohne schlüssel. Heute als ein kumpel bei mir war zum reifenwechseln hatte er mich drauf hingewiesen wie einfach es sei mein moped zu klauen. aus sicherheit sage ich nicht welcher stecker es ist aber schwer an ihn ranzukommen ist es nicht. das heisst: man trennt einen stecker (1polig das eine ende hat eine ader das andere ende 2 adern) nagut aus neugierde eben mal abgestöpselt angeschoben und herzinfakt, das teil lief problemlos! jetzt wollt ich mal um hilfe bitten... reicht es wenn ich den stecker zusammenlöte und gut hinter der verkleidung verstecke? oder gibt es andere möglichkeiten die den motor hindern ohne schlüssel nicht zu starten? ich bin einfach nur recht besorgt da bei uns an der schule diebstähle von motorrädern in der unterrichtszeit nicht selten sind! was wäre eher zu empfehlen für kleines budget, gps tracker oder alarmanlage? welche alarmanlage wär denn zu empfehlen? ich habe angst damit das ding nichtmehr dasteht nach der schule da das teil sehr beliebt ist unter den leuten (ständig jemand drum der auf den tacho usw guckt...) gibts da schon günstige aber gute anlagen die ohne zündschlüssel bei bestimmten zb vibrationen den alarm auslösen? hab echt große sorge! der motor ist der Minarelli AM6 aus dem jahr 1999 mit allen originalteilen außer vergaser und ritzel. cdi und weiteres ist alles original zündung auch. um jede hilfe wär ich euch sehr dankbar!
  5. Seas, da ja meine cdi abregelt (ab 9k upm) wurde mir in diesem Forum geraten eine neue Iro zu kaufen. Meine fragen sind jez : Welche Iro würdet ihr empfehlen? Was ist der unterschied von ei er iro mit licht und der ohne licht? ( kp was das ist hab ich zumindest mal gehört)? Und wie man die iro einbaut weiß ich da ich ja das tutorial von gp24 von ner derbi angesehn hab hahah :DD aber ist da viel unterschied zwischen am6 und db50 beim einbau und wo schließ ich schlussendlich die kabel der iro dann an ? :DD Grezz
  6. Hey,ich will mir LEDs einbauen,aber so,dass ich zwischen bunt blinkend ( ca. so: ) und einfärbig (blau) einstellen kann. Wie geht das und wie kann ich so viele bunte LEDs gleichzeitig anmachen und den Abstand/Dauer einstellen ?Danke
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