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Ich bin gerade auf den Gedanken gekommen, eine Drossel einzubauen, über den Gaszug. Sodass wenn ich mal auf die Walze kommt, man nicht Vollgas sondern nur 3/4 gas geben kann. Ich dachte daran per Gaszugseil (xD - keine Ahnung wie das heißt) so einen Schieber einbauen, welcher das Seil spannt oder etwas lockerer lässt. Hat jemand schon mal den gleichen Gedanken gehabt, weil einen DZB baue ich mir nicht ein.
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Was sagt Ihr wenn Ihr aufgehalten werdet?
ein Thema hat M&m tuning erstellt in: Allgemeine Mopedfragen
Was sagt ihr wenn euch die Polizei aufhält, und euer Moped schneller geht? Was würde passieren wenn ich sage 45km/h (Das nicht stimmt) und die das dann rausfinden? Grüße aus Österreich! -
Hallo, derzeit fahre ich eine Derbi Senda Drd Xtreme (bj. 2017) und will sie von der Leistung bisl tunen. Was könntet ihr so empfehlen an Sportauspüffen und was ist besser ein Upper oder ein Lower?
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Hallo, ich möchte gern mehr Power für meine Aprilia, jedoch keinen großen Geschwindigkeitszuwachs, wegen polizei. Meine Aprilia RX 50 aus 2004 geht momentan auf voll entdrosselt bei 11:58 übersetzung gute 65, ich möchte gerne einen 74ccm Zylinder reinhauen, wenn ich auf ori pot und ori vergaser (16mm) und halt umdüse fahre, wie schnell wird sie dann gehen? bzw wie kräftig möchte nicht direkt über gute 70kmh
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Erstmals ich bin neu hier, also hoffentlich habe ich meine Frage im richtigen Thread gestellt : ) Mein Moped ist ne Aprilia RX 50 aus 2004 (AM6), ist momentan komplett entdrosselt und fährt auf 11:58 (ori 11:53) gute 65km/h. Da mir noch ein wenig Kraft fehlt (keine Geschwindigkeit), wollte ich etwas tunen. Jedoch stelle ich mir die Frage ob einen 19er Vergaser (momentan 16) und nen Sportpott (Upper) verbauen soll, oder das es nicht reicht? oder lieber 74ccm Kit mit DZB wegen polizei. möchte ungern dann auch noch so sachen wie KW, KU, oder Gemisch umbauen...
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Hey Leute! Ich wollte fragen, welcher der beiden Sätze von der Kraft stärker sind. Gebaut wird der Satz dann auf einen Am6 Motor (Fantic Caballero). Ich habe auch gehört, dass der Airsal anscheinend nicht so eine lange Laufzeit hat, und gern schnell einen Reiber bekommt. Was sind eure Erfahrungen ? Noch dazu wollte ich fragen, ob eine verstärkte KW nötig ist ? Meine Freunde meinen ,dass dies nicht nötig ist. Einer meiner Freunde fährt einen eher schwächeren 80er Satz auf der Ori Welle und die packt es. Wäre dankbar, falls mir die Fragen beantwortet werden können.
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Hey, ich möchte mir bald ein Moped zulegen und wollte fragen, ob hier jemand gute und billige (<130€) kennt
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Ich fahr derzeit eine derbi senda drd xtreme bj 2017. Doch die wurde mir nach einiger Zeit etwas langweilig vom aussehn her. Will mir jetzt eh mal eine schwarze Verkleidung kaufen da ich im Winter ausgerutscht bin und hinten jetzt gerissen ist. Also welche vorschläge hättet ihr das sie optisch richtig geil auschaut?
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Wie der Titel schon sagt würde ich gerne wissen welche drosseln in dem Moped sind bzw wo sie genau sind. Ich weiß von: der Scheibe zwischen Vergaser und Luftfilter Blindrohr Der Trichter im Krümmer Und die CDI habe ich irgendeine Drossel übersehen?
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Vollentdrosselung Derbi Senda DRD XTreme SM 2017
ein Thema hat RaptiX13 erstellt in: Einsteigerbereich
Wie der Titel schon sagt würde ich gerne wissen welche drosseln in dem Moped sind bzw wo sie genau sind. Ich weiß von: der Scheibe zwischen Vergaser und Luftfilter Blindrohr Der Trichter im Krümmer Und die CDI habe ich irgendeine Drossel übersehen? -
Derbi Senda DRD Extreme SM, BJ. 2017 trotz vollentdrosselung nur 60 km/h?
ein Thema hat RaptiX13 erstellt in: Einsteigerbereich
Abend, Ich bin neu hier im Forum und habe ein Problem mit meiner Derbi. Die Derbi ist vermutlich vollentdrosselt (Scheibe zwischen Vergaser und Luftfilter ist weg, Drossel im Krümmer sowie das Blindrohr sind weg) ausserdem ist eine 92er Düse eingebaut. Sonst ist alles original, auch die CPI Box. Vorne ist ein 11er Ritzel eingebaut. Hinten ein 53er Kranzel. Doch trotz allem komme ich maximal auf 61 km/h. Woran liegt das? Und wie erreiche ich die höchst mögliche Geschwindigkeit ohne einen Sportauspuff? -
Hallo, Ich bin neu hier und wollte da ich keinen guten Thread zu diesem Thema gesehen habe wie die derbi 2018 entdrosselt wird? Ich würde gerne eine tuning cdi einbauen aber finde die cdi nicht. Dies hier soll eine Anleitung sein also schreibt eure Erfahrungen, Tipps und hängt bilder an an denen gesehen werden kann wo die cdi bei einer derbi 2018 ist und wie sie eingebaut werden muss. Danke im Vorraus!
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Guten Tag, Ich hab selber lange gesucht um eine geeignete Anleitung zum entdrosseln meiner CDI zu finden, (die sich nebenbei unter der rechten Seitenverkleidung befindet) denn das Modell vom Bj. 2010 wurde nur ein Jahr mit dieser Bauweise gebaut und verkauft. Nun also habe ich endlich einen Weg gefunden den Drehzahlbegrenzer bei 9.000U/min zu umgehen und sie bis ca 10.600U/min drehen zu lassen was bei Sportauspüffen wie bei dem Tecnigas Enox entschieden mehr Leistung bringt. Von vorherigen 65 km/h bei 9.000U/min komme ich nun auf 80kmh bei 10.600U/min. Es gibt nämlich keine CDI zur Leistungssteigerung für dieses Modell zu laufen also nur eine Lösung die wirklich funktioniert: Ich habe die auf dem Bild gekennzeichnete Stelle mit einem 4 Millimeter Bohrer komplett durchbohrt, dies geht sehr schnell und einfach. Beim durchbohren wird ein Wiederstand zerstört der die Drehzahl auf 9.000 U/min begrenzt. Anschließend nur das Loch abdichten mit z.B. einer Heißklebepistole oder anderem Kleber oder Silikon um eindringen von Feuchtigkeit zu verhindern. Das ändern der Hauptdüse nicht vergessen! (falls nötig) Das optimale Zündkerzenbild sollte Rehbraun sein. Ist es heller, sollte sie größer bedüst werden. Ist sie dunkler, sollte sie kleiner Bedüst werden. Bei mir ist schon genau die passende Hauptdüse drin gewesen, die Größe kann ich leider nicht sagen da ich sie noch nie draußen hatte und ich mich nur anhand des Zündkerzenbildes versicherte. Also viel Erfolg beim entdrosseln und wendet euch bei fragen ruhig an mich Grüße, Johannes
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Black_White_Hero So hier nach langer zeit wieder mal ein foto Ich hoffe sie gefällt euch , würd mich über ein paar kommentare freuen Danke Mfg -
Moped entdrosselt von Werkstatt - aber Probleme damit!
ein Thema hat JUST_JULS erstellt in: Einsteigerbereich
Liebe Community, ich war bei einer Werkstatt um das Pickerl zu machen und hab das Moped dann spontan entdrosseln lassen. Um mit der Polizei nicht zu große Schwierigkeiten zu bekommen hab ich gesagt, dass es ca. 60 km/h gehen soll. Nach dem alles erledigt war hab ich noch gefragt, ob sie eine andere Düse rein getan haben. Der Typ hat dann aber gemeint, dass er keine größer Düse reingetan hat weil es sonst noch schneller wäre und die Ölmenge von der Drehzahl abhängig ist. Stimmt das? Muss man wirklich keine größere Düse reinmachen? Beim heimfahren ist mir dann zusätzlich aufgefallen, dass der Gaszug (beim Gasgeben) nicht ganz regelmäßig ist. Außerdem ist mir beim fahren aufgefallen, dass manchmal unterm fahren das Moped nicht mehr zieht und halt bissl bremst. Dann dauerts ein bissl oder man geht vom Gas runter und dann fährts wieder einigermaßen normal. Es zieht halt kurz nimmer und es fühlt sich so an, als ob man vom Gas runtergegangen ist, obwohl man noch ganz durchdrückt. Wisst ihr warum das so ist und habt ihr vielleicht eine Lösung für das Problem? Ist das normal? Vielen Dank für die Bemühungen und die Antworten im Vorraus. Lg Julius -
Hallo ich habe eine cpi sm 50 und wollte fragen was würdet ihr alles tunen? setup zurzeit ist: das lange rohr beim auspuff ist drausen, vergaserdrossel ist drausen, 13:62 übersetzung. wens geht nicht das teuerste vom teuren nehmen! danke im voraus ihr helft mir sehr👍🏻
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Hallo wollte fragen was jetzt 2018 do die Strafen für mopedtuning sind wenn man aufgehalten wird mit ca 80-100km/h. Bitte um Antwort Und falls jetzt wieder jemand schreibt das es diese Tehmen eh schon gibt die sind alle veraltet! Lg Bernhard
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Hallo!
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was muss ich alles machen damit meine mrt gleich ausschaut außer der goldenen usd gabel. und wie hat er den auspuff so kurts gemacht und welcher is das?
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Hallo, Ich wollte mal wissen wie es in Oberösterreich oder allgemein Österreich mit den Strafen bei Moped tuning aussieht. Und bis wieviel Km/h ist da die toleranzgrenze? Ich habe gehört ~65km/h aber kann das stimmen? Und ab wann bekommt man taferlriss bzw führerscheinsperre? Danke im vorraus
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Hallo Ich habe eine CPI Sm 50 und ich wollte wissen ob ein tecnigas enox oder ein Big one mehr sinn macht. (ich fahre alles original). oder habt ihr andere Iddeen?
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Benzin kommt aus Sportauspuff heraus? Zu fettes gemisch?
ein Thema hat fbtco erstellt in: Einsteigerbereich
Hallo! Ich hab gestern meinen neuen Sportler von Radical Racing eigebaut und auf eine 105er Düse gewechselt. Vorm reso hab i kaum kraft und jtz hab i gseng das irwie nass ausn auspuff hinten aussakumt?! Kanns sein das das Gemisch zu fett is und i a klanere düse brauch? soll i a 102er oda 100er nehma? -
led blinker leuchten durchgehend, und umbau auf 55watt lichter
ein Thema hat D4Tw33K4ZZ erstellt in: Elektronikbereich
wie in der beschreibung bereits steht, habe ich probleme mit den led blinkern die mein vorbesitzer verbaut hat. hab das teil noch nicht wirklich lange und da es noch nicht wirklich warm geworden ist und ich im freien schrauben muss, auh noch nicht wirklich die ganze elektronik gecheckt bzw auf vordermann gebracht. so nun das problem, ich blinke links oder rechts, und die jeweiligen blinker (also immer vorne und hinten funzen also soweit alle) leuchten einfach auf und bleiben an, vor einer weile haben sie mal ab und zu geblinkt, dann nur geleuchtet, dann wieder garnichts... sieht aus wie dieses amerikanische orangene parklicht bei autos (wo die blinker anstatts die standlichtbirne leuchtet) nur eben eine seite vom moped xD da die alte batterie hin war hab ich eine neue gelbatterie verbaut. seither (soweit ich zurückdenken kann) leuchten die blinker aber nurnoch auf. das relais sieht eig. noch top aus, und die kabel und massepunkte, stecker usw hab ich mal grob überflogen geputzt (oxidschichten runtergeschrubbt und das relais schön pfleglich geputzt) aber hat nicht gebracht... hab zwar noch das ori relai von meiner damaligen rs da damit ging's zwar auch aber ist kein led relai daher hab ichs nochnicht damit probiert (die rs hat mit led blinkern scheinbar recht hübsche probleme beim original blinkerrelais) gibts da noch irgendwelche fehlerquellen? wird wohl das relai sein, oder was meint ihr? so nun zum anderen punkt, die lichtausbeute! bin leider noch die hammer xenonbrenner/H7 kombination meines letzten auto's gewohnt, und nicht dieses 25 watt licht von dem moped (wenns denn überhaupt 25watt sind weiss grad nichtmehr...) die ganzen auto's mit halogen zb H4 haben ja im gängigsten fall alle 55 watt pro birne. die lichtausbeute bei H4 mit top reflektoren und neuen birnen bei 55 watt ist wirklich nicht schlecht, erhellt die nasse straße bei nacht sogar besser als manche xenonbrenner! (das sag ich weil ich das selber ausprobiert hab. hatte 3 autos innerhalb der probezeit, alle am motorschaden verreckt, und so kams dann dass mein zweiter wagen H4 hatte, ich die kompletten scheinwerfer samt leuchtmittel in neu getauscht habe, und eben beim nächsten wagen dann die xenonbrenner getauscht habe samt scheinwerfergehäuse, und siehe da! xenon ist angenehmer für's auge aber bei nässe einfach nur müll! so ist zumindest meine erfahrung.) jedenfalls zum thema zurück... habt ihr mitbekommen wie sich jemand die lichter auf 55watt erhöht hat, bzw auf halogen oder sonstwas umgebaut hat? können ja auch led's sein, klar dann ist das wieder so ne sache mit erlaubt nicht erlaubt aber gut... mit wären LED's lieber, allerdings hatte ich beim alten bike 2mal diese BA15D in LED ausführung verbaut und auf doppeloptik umgebrückt... das licht war schlechter als ein blitz am handy... also, habt ihr mir tipps ratschläge, erfahrungen? wär um jeden tipp dankbar, grüße tobi -
Hallo, ich steh vor der entscheidung ob ich meine fast neue rieju mrt (2 monate alt 1000km) verkaufen soll und mir eine gebrauchte aprilia mit ca 16000km zu kaufen weil sie mir von der optik her viel besser gefallt. oder ist es eine blöde idee weil ixh dann quasi ein altes moped hab? Meine zweite idee ist es das moped einzutauschwn und eine neu derbi xtreme ltd zu kaufen! oder ist es besser wenn ich sie privat verkaufen würde wieviel müsst ich draufzahlen wenn ich sie eintaudch?
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Moin liebes Forum. Ich verzweifle solangsam. Ich habe eine gebrauchte derbi senda drd sm 50 gekauft vor einigen Monaten. Der Motor war zu dem Zeitpunkt niegelnagelneu. Nur leider ohne Vergaser. Also habe ich mein 19mm dellorto vergaser genommen,und angefangen abzustimmen. Im vergaser war eine 45ND und eine 98HD. Sie springt problemlos an, fährt aber wie ein Haufen Elend. 1/8 Gas funktioniert einwandfrei, sobald man aber minimal mehr Gas gibt fängt sie an zu Stottern. Düse habe ich beim 19mm noch nicht gewechselt, da die eigentlich gut sein müsste, alles andere wäre meiner erfahrung nach unnötig zu groß. Nebendüse habe ich 50 abwärts getestet, bis 32er ND. Erst bei der 32iger nd konnte ich das Moped dauerhaft im stand an halten, wiederum wer die Gemisch Schraube aber auch gute 8-10Umdrehungen raus, da nahm sie aber kein Gas mehr an, starb sofort ab. Mit ab 42 bleibt die nicht mehr an, nimmt dafür problemlos Gas an(?) Sie sifft wie hölle trotz einer Öl-Benzin mische von 1:60. Setup Gianelli Upper Originaler luftfilter TNT nachbau Zylinder Ritzel vorne auf 15 verlängert ________________ Wenn ich durchgehend auf 1/8 Gas bleibe dreht sie mit guter, aber nicht maximaler Kraft durch, wobei bei genau 88Kmh Ende ist, wenn ich dann Vollgas gebe, verliert sie an Leistung. Zündkerze ist minimal heller wie optimal, was aber wohl kaum das Problem sein sollte. Zündkerze br8, br9 und b10 getestet, bei der 10ner lief sie bisher am besten, trotz des Wetters. Einzige Problem ist, trotz 30 min rumgurken wird sie äußerlich nicht wirklich warm/heiß, was dem Wetter zur last gelegt werden muss.. Ich hoffe ihr könnt mir einige Tips geben...
