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hab mal ne frage an alle elektroniker unter euch.. hab mir vor kurzem einen neuen kennzeichenhalter für meine rieju mrt gekauft. hab ihn natürlich gleich dran gebaut. neues rücklicht verkabelt und alles wieder zu gebaut. problem ist jetzt, dass sie nicht mehr anspringt und die zündkerze keinen funken mehr gibt. wollte fragen ob das vllt an dem neuen rücklicht liegen kann, dass das zu viel strom benötigt und die zünkerze deshalb keinen funken zusammen bekommt. falls dem so ist: lösung?
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Öl rinnt bei Derbi aus Zündkerze und Auspuff [Fotos]
ein Thema hat lukas54_ erstellt in: Reparatur Board
Hallo, Ich hab ne Derbi Senda Drd 50 und hab zu Weihnachten einen Gianelli Sportauspuff bekommen und den dann einen Tag nach Weihnachten montiert. Ich hab gesehen dass ein bisschen Öl (schwarzes Öl) aus der Zündkerze gelaufen ist hab mir aber nichts dabei gedacht. Heute bin ich dann das Erste mal mit dem neuen Auspuff und für dieses Jahr ebenso das Erste mal gefahren, und es ist Öl aus der Zündkerze und direkt beim Motorblock ausgelaufen. Ich glaube dass es daran liegt dass die Zündkerze locker ist und ich den Auspuff nicht ganz "schön" montiert habe. Und die Anzeige leuchtet ebenso auf dass ich zu wenig Öl habw, ist aber noch circa zu ⅙ voll (zu wenig?). Aber ist das normal oder könnte es sich um einen Kolbenreiber handeln und dass deswegen Öl ausläuft? Fotos dazu..
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hi, ich hab ein problem mit meiner rieju mrt 50. undzwar lockert sich beim fahren immer mein zündkerzenhut und ist schon zwei mal einfach runter gesprungen.. er sitzt auch extrem locker. irgendwer eine idee?
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Hallo miteinander ich wollte fragen ob es stimmt wenn ich 70cc fahre das ich eine späzielle Zündkerze benötigte weil die normale schmilz, ist das wahr? Ich fahre SCHR CHROME und 70cc Airsal D50b0
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Moin, Habe meine geliebte Derbi einen gebrauchten D50B0 Motor verpasst (Zylinder bleibt der gleiche) und ihn direkt eingebaut (Mit voherigem Motor lief sie), weil beim Alten nur 2 Gänge gingen. Jetzt ist mein Problem, dass sie nicht mehr starten will. Habe schon alles probiert, -> Zündkerze neu -> Zündbox bzw Cdi neu -> Zündkabel neu -> Zündschuh neu -> Vergaserdüse neu -> Luftfilter neu -> Simmerringe neu -> Es ist ein Neuer Zylinder + Kolben drinnen (laufleistung 500m) -> Der Vergaser ist neu -> Ansaugstutzen neu -> Ansaugstutzendichtungen neu Das ist alles, was bis jetzt neu drinnen ist. Ich versuch den Motor gerade ohne Kühlwasser zu starten, aber das kann doch nicht das Problem sein? Außerdem ist der Motor (der alte) mit nem 19er Gasa (ist jz gerade der selbe drinnen) und einer 60er düse problemlos angesprungen. Jetzt hab ich es mit der 60er und 80er probiert und es tut sich genau garnichts. Aber wenn ich eine 90er Düse drinnen hab und den chocke reinknall', dann fängt sie an zu "schießen". Manchmal schaff ich es, dass sie sogar für eine halbe sekunde rennt, aber wenn ich dann gas geben will stirbt sie sofort ab. Wenn ich kein gas gebe beim anstarten dann rennt sie erst garnicht und ohne choke auch nicht. Ich hab mir dann mal die zk angeschaut und sie war komplett schwarz, halt voller benzin und öl. Das heißt ja theoretisch, dass sie zu fett läuft und deswegen nicht anspringt? Allerdings wenn ich mit der Düsengröße runtergehe, dann macht sie wieder überhauptnichts. Ich bin grad auf der Suche, wo das Teil unter Umständen Falschluft ziehen kann, deswegen die Simmerringe und Dichtungen neu. Vielleicht kann mir einer von euch noch irgendeinen Hinweis geben! Würde mich auf schnelle und gute Antworten freuen Grüße
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Hey, habe eine Rieju MRT Racing 50ccm BJ 2014 Mit Tecnigas Enox Sportauspuff und 10er Ritzel statt 13. Habe das Problem das mein Moped sobald es einmal abgestorben ist (bin anfänger) (stopptafel ,berg rauf) sich stunden bis tagelang nicht anstarten lässt. Manchmal fängt der Kickstarter gar nicht odee blockliert. Gestern ist mir passiert als ich mit 50eine steile straße runtergefahren bin, das mein hinterreiffen 3mal für 2sek zum blockieren begonnen hat. Weiß jemand was das Problem sein könnte? Evt Zündkerze kaputt, oder Irgendwas beim Motor?
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Thema erledigt
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Moin, Erst Mal mein Setup: Am6 Br9hix Malossi mehr Team 80ccm Mvt Premium 28mm Vergaser Yasuni r3 Max Die Zündung war auf 1.4mm vor ot eingestellt und sie lief eigendlich gut nur wenn man länger mit 13.000 rmp gefahren ist (10sec) hatte der Motor auf Schlag keine Kraft mehr und dann habe ich einfach alles was in der Anleitung bei malossi stand gemacht sprich Zündkerze b11egv und 16° vor ot (1,11mm) dann ist der Kolben nach 2km fast durch geschmolzen Zylinder Gottseidank noch heil ! So und ich habe eine Tuning Firma angeschrieben die meinte ich solle 0mm auf ot die Zündung einstellen und eine Br9es ein bauen und das klingt irgendwie komisch da der Motor doch falsch Rum zünden kann oder nicht ?! Was würdet ihr mir empfehlen?
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Ich finde das sie ein bisschen zu dunkel ist. Was denkt ihr?
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Hey ich wende mich das erste Mal an ein Forum da ich wirklich nicht mehr weiter weiß. Wie ich von der Arbeit nach Hause fuhr nahm mein Moped aufeinmal kein Gas mehr an fing an zu stottern und schoss sogar wegen Fehlzündungen und ging von selbst aus wie ich zum stillstand kam. Mir war es nicht möglich es wieder zu starten also schob ichs nach Hause und wechselte die Zündkerze da sie geschmolzen/zusammengedrückt war was mir noch nie passiert ist und ich fahr seit einem Jahr 1:1 das selbe setup. Nach dem zündkerzen wechsel sprang sie an jedoch auf dem weg in die arbeit wie sie auf 9-10k umdrehungen drehte blockierte kurz der reifen sprang jedoch sofort wieder an. nach der arbeit ging sie jedes mal wenn ich kein gas dazu gab aus und lies sich nicht ankicken... ich wechselte erneut die zündkerze und es war wieder das selbe nur dass sie jez gar nicht mehr will und Öl bzw Benzin kam durch den auspuff flansch (gianelli) rausgedrückt als ich kickte.. jez klemmt der choke auch noch und sie läuft gar nicht mehr ich bin echt verzweifelt mein "setup": alles original bis auf: gianelli sportauspuff 100er Hauptdüse im 17,5er Vergaser und Sportluftfilter
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Hey, was haltet ihr von dem ZK Bild?
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Hey Leute gestern habe ich mir den Big One raufgemacht aber ich hatte standart eine 90er HD drinnen und ich frage mich ob sie auf passt bin schon gefahren Zündkerzen Bild folgt Aber ich wollte fragen ob es so passt
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Hi, wollte fragen ob die ZK zu hell ist? (Siehe Bild) Lg
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Muss ich höher bedüsen? Wenn ja um wie viel ungefähr?
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Hallo ich habe habe eine Frage, ich habe eine Rieju Mrt 2016 Am6 mit einen big one sportauspuff ,original vergaser sportluftfilter und 115 düse. Ich bin eine Runde gefahren es ist alles perfekt gegangen aber im 6ten Gang hat sie so getan wie wenn sie automatisch bremst. Die Zündkerze ist verkohlt und das Keramik geschmolzen. Aber sie startet noch. An was kann es liegen?? Danke
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Hallo erstmal, Also hab da ein Problem mit meiner Aprilia SX 50, habe vor kurzem den Block gespalten und Kurbelwelle, Kupplung usw. verbaut. Dazu kommt noch 21er Vergaser mit 92er Düse und Barikit 80ccm racing mit modularem Brennraum, auch die Zündung wurde wieder eingebaut doch bin ich mir nicht mehr sicher ob sie richtig eingestellt ist. Als ich sie dann das erste Mal gestartet habe lief sie einwandfrei. Habe sie ganz normal 3 Mal 10 Minuten gestartet und wieder abgestellt. Am nächsten Tag ist sie jedoch nicht mehr angesprungen (hatte auch wenig Kompression), also habe ich die Zündkerze (10er NKG) angeschaut und ob sie überhaupt einen Funken hat (sie hatte einen, jedoch keinen wirklich guten, das Zündkerzenbild war schwarz). Ich habe die Zündkerze gewechselt und sie sprang wieder an, bin dann auch 26 km untertourig und mit 50 kmh max gefahren um den Zylinder einzufahren, als sie jedoch wieder längere Zeit stand machte sie wieder keinen Mucks. Meine Frage also, kann ein Moped überhaupt anspringen wenn die Zündung falsch einstellt ist? Ein weiteres Problem das ich habe ist, dass bei mir der Flansch extrem undicht ist (SCR Corse Racing Line 80ccm Upper Version). Was kann ich da machen?
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Hallo erstmal, Also hab da ein Problem mit meiner Aprilia SX 50, habe vor kurzem den Block gespalten und Kurbelwelle, Kupplung usw. verbaut. Dazu kommt noch 21er Vergaser mit 92er Düse und Barikit 80ccm racing mit modularem Brennraum, auch die Zündung wurde wieder eingebaut doch bin ich mir nicht mehr sicher ob sie richtig eingestellt ist. Als ich sie dann das erste Mal gestartet habe lief sie einwandfrei. Habe sie ganz normal 3 Mal 10 Minuten gestartet und wieder abgestellt. Am nächsten Tag ist sie jedoch nicht mehr angesprungen (hatte auch wenig Kompression), also habe ich die Zündkerze (10er NKG) angeschaut und ob sie überhaupt einen Funken hat (sie hatte einen, jedoch keinen wirklich guten, das Zündkerzenbild war schwarz). Ich habe die Zündkerze gewechselt und sie sprang wieder an, bin dann auch 26 km untertourig und mit 50 kmh max gefahren um den Zylinder einzufahren, als sie jedoch wieder längere Zeit stand machte sie wieder keinen Mucks. Meine Frage also, kann ein Moped überhaupt anspringen wenn die Zündung falsch einstellt ist? Ein weiteres Problem das ich habe ist, dass bei mir der Flansch extrem undicht ist (SCR Corse Racing Line 80ccm Upper Version). Was kann ich da machen?
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Fahre eine Derbi Senda 2007 mit Radical sport auspuff und bin mir nicht sicher ob sie so passt da es an der Hinterseite so aussieht als ob sie richtig eingestellt ist.
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Hey Leute! Ich habe ein Großes Problem mit meiner Generic Trigger SM 50. Und zwar will sie nach 1 Nacht Standzeit in der Früh einfach nicht wirklich anspringen egal ob mit Choke oder ohne sie kommt immer nur ganz kurz und geht sofort wieder aus, ich muss das Ding locker 200 Meter anrennen bis sie dann läuft aber dann läuft sie perfekt. Wenn ich sie dann 5 Minuten stehen lasse springt sie direkt an mim Estarter, nach 10 Min Standzeit allerdings springt sie wieder nicht an sondern kommt immer nur ganz kurz und geht sofort wieder aus aber 5 Meter anrennen genügt dann bis sie läuft. Hab daweil nur ein Standardsetup drinnen also nix besonderes. Mein Setup: 70ccm Motoflow 19er Vergaser @ 110er Düse Ori Zündung Polini Membranplättchen MVT Carrera Low Pipe NGK 9er Zündkerze Die Zündkerze ist Rehbraun und sie dreht auch sauber hoch bis in den 6ten Gang. Wie gesagt wenn sie mal läuft dann läuft sie Perfekt. Hoffe ihr könnt mir da weiter helfen. LG
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Hallo, Habe eine Rieju MRT BJ 2013. Der Händler hat gesagt, dass daran etwas verändert wurde, damit sie ein wenig schneller geht und mehr beschleunigt. Das Gefühl hatte ich auch im Vergleich zu anderen Mopeds. Sie geht ca 55 km/h und beschleunigt dafür ziemlich gut. Hab aber keine Ahnung was der Händler gemacht hat, jedenfalls hat eine Schraube am Krümmer gefehlt, also hat er da was gemacht Jedenfalls wollte ich entdrosseln, und hab mal die ZK rausgeschraubt. Bis auf einen kleinen braunen Punkt in der Mitte, war sie ziemlich schwarz. Hab den Krümmer bei den 3 Schrauben geöffnet, und die Drossel rausgeholt. Moped ging dann laut dem analogen Tacho 65. Bin paar km vollgas gefahren, Zk raus, und jetzt ist sie braun? Ich werde Bilder anhängen Gibts das, dass man nach dem entdrosseln keine HD wechseln muss?? Jedenfalls wundert mich das, hat der Händler in der Annahme dass ich sowieso entdrosseln werde eine größere HD verbaut? Oder ist das ZK-Bild sowieso zu mager? LG
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Get meine derbi mit einer NGK BR9ES besser als mit der ori NGK BR8ES ??? Setup ori Entdrosselt Krümmer + Vergaser Drossel 94 HD
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Hallo Ich bemerkte heute das sich mein zündkerzenstecker lockerte und immer wieder abging. Also sah ich nach und sah das der stecker hinüber ist ( Sehr ausgeweitet und hält nicht mehr) Nun meine Frage: Reicht es wenn ich mir nur einen neuen Stecker ohne Kabel kaufe? Wenn Ja, wie wechsle ich diesen? Einfach das alte Kabel aus den stecker reisen?! Danke im Voraus!
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Hey, Brauch ich eine größere Düse oder passt die ? Die zündkerze ist an manchen stellen gelblich und sonst rehbraun. Habe derzeit eine 98er HD drin (Alles Ori, vergaser drossel herausen und Radical Racing Sport Carbon, Gilera RCR 50 / D50b0) MFG
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Was für ne zk wäre am besten ?? d50b0 mit: 70 airsal sport scr hm upper 50/70 17,5 dello. gaser mit 105 HD tunR sportlufti
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Wir haben eine KTM Okay 3 Gang in der Garage stehen, und wir haben heraus gefunden dass sie keinen funken hat, an der Zündkerze liegt es nicht, denn wenn wir den Zündkerzenstecker heruntergeben, kommt auch kein Strom. Kann man es kontrollieren, ob die Zündspule kaputt ist, oder an was könnte es sonst liegen?
