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  1. Hab eine Aprilia rs 50 94 ohne motor gekauft, und hab da einen am5 motor ohne zylinder rein gebaut, 21 er vergaser ran racing air box von gp24 80cc airsal racing neue kurbelwelle etc. sie hat einen Funken wenn auch nur einen sehr schwachen sie sprang vorhin einmal kurz an und das wars. hab ne 98er düse drin. woran kann es liegen und reicht ein relativ schwacher zündfunken (es kann auch daran liegen dass es hell war heute)
  2. Hallo meine Aprilia rs 50 läuft nicht und macht nur ganz selten bei langem Anschieben mal ne Fehlzündung. Ich hab einen bei ebay gekauften motor drin, (am5) allerdings war das Polrad abgebaut als er hier ankam ich hab das polrad einfach draufgeschraubt damals und halt festgemacht. jetzt hab ich viel über verstellte zündungen gehört kann das mein problem sein ? wenn ja wie kann ich das beheben ? Ansonsten hat sie nur manchmal einen Schwachen funken
  3. Moin! Kann mir jemand sagen wie ich eine kaputte Zünfung erkennen kann ? Wen die Kurbelwelle dort wo die Zündung befestig sit wackelt welche lager sind dan kaputt ? Mfg Felix
  4. Hallo Leute, Also da ich jetzt nach längerem Stöbern in diversen Foren nix gefunden hab wende ich mich jetzt mal an euch (; Und zwar habe ich mir vor kurzem eine Peugeot XPS Supermoto gekauft, ich glaub die ist bj. 2011 oder 2012. Hab mir jetzt vorne ein 14er Ritzel rein und Tecnigas Enox Sportauspuff drauf. Das Problem ist jetzt, bei ca. 9000 Umdrehungen (70km/h im 6. Gang) das Moped extrem zu stottern anfängt, und ich weiß das hinten-links hinter der Abdeckung eine Art Steuergerät verbaut ist, in dem ein Drehzahlbegrenzer sitzt. Herausgefunden habe ich bis jetzt, dass man bei älteren Versionen dieser "Zündbox" irgendwo ein Loch bohren konnte und dadurch den Drehzahlbegrenzer entfernen konnte. Das waren Zündboxen von Moric oder Dellorto. Ich habe aber jetzt, wahrscheinlich weil das Moped so neu ist eine neue Zündbox wo nur "Technology(?)" oben steht drinnen, und bei der weiß ich nicht wo ich reinbohren muss damit ich den DZB entfernen kann. Eine neue Zündbox z.B. von Malossi zu kaufen hab ich auch schon erfolglos versucht, doch die große Überraschung (hatte es ja befürchtet): Das Teil hat auch noch einen neuen Stecker! Das heiß all alten Zündboxen passen nicht drauf! ): Jetzt an euch die Frage gibt es für so etwas einen Zwischenstecker, oder vielleicht eine Anleitung wie man die neue "Technology" CDI entdrosseln kann? Ich zerbreche mir jetzt schon 2 Wochen lang den Kopf darüber wie ich den DZB aus meinen Moped herausbekomme >.< Ich hab euch noch ein .zip File mit Bildern von der CDI und vom "neuen" Stecker hinzugefügt: cdi.zip Danke schonmal im Vorraus! ~ sphex
  5. Taag! Ich wollt mal Fragen was ihr zu dem Setup sagt.. -Airsal 70 Racing -Mvt Millenium ( wegen dem DZB ) -C4 Lager und Simmerringe -Doppler Endurace racing Welle -19 mm Dellorto (hab ich schon) -Ori Luffi (hab ich schon) -Gianelli (hab ich schon) Ist die Kurbelwelle überhaupt nötig oder nur die Lager ? Passt das so von der Leistung ? Merci
  6. Guten Abend Ich weiss ihr werdet laut dem Titel schon denken: Man es gibt so viele Threads über MVT zündungen.... Ja ich weiss aber tut mir leid ich muss explizit fragen weil ich bei meiner Senda nicht weiter komme... und die sufu hat bei mir au keine brauchbaren ergebnisse geliefert... also folgendes: Bei der MVT Premium Analog gibt es ja die CDI.... das ist ja ´´nur´´ ne kleine box.... ich weiss nicht wo ich hin soll damit..... das wäre die erste Frage die zweite betrifft die anschlüsse..... könnt ihr mir sagen, ob so alles richtig angeschlossen ist bitte? (wie auf dem bild) Danke für eure Geduld und Antworten greeez
  7. Hallo... Frage, kannman die Zündung bei einer Generic Trigger X/Rieju MRX Ride einstellen? Hab nen 70ccm Sport Zylinder oben, die Zündung ist doch sicher noch für 50ccm eingestellt oder? Durch das richtige einstellen müsste doch noch viel Leistung drinnen sein oder? Grüße...
  8. Serwus :lamo:/> Wie oben schon gesagt suche ich: Eine Innenrotorzündung mit Licht und allem was dazu gehört, sollte nicht zu teuer sein ich denk so max 150¤. Für D50b0 Einen sehr guten Membranblock um einen Spot-Preis(20-max 40¤). :hihi:/> Für D50b0 Jemand der mir meinen 21er Dellorto Black Edition Vergaser abkauft. Hätte Ansaugstutzen für D50b0 und Am6, der für D50b0 hat einen Unterdruckanschluss (; Einen Käufer für mein Samsung Galaxy Tab P1000, es kann leider kein Deutsch, dafür hat es keinen einzigen Kratzer und ich geb so eine Gummihülle dazu. :thumbsup:/> Geschlecht des Käufers egal^^ Zum Abgeben hätte ich auch noch Rieju Mrt Gussfelgen, Gummis und Felgen sind Top, Lager sind im Eimer :(/> (Vordere Bremsscheibe und Kranzl gibts dazu (; ) Die oben gennanten Felgen würde ich auch gegen Gussfelgen von den neuen Derbis tauschen :b Haut in die Tasten :naughty:/> Greetz
  9. Verkaufe einen Metrakit Thrower, Schwinge und Zündung von einer Derbi. Metrakit: 90€ inkl Versand Ori Zylinder: 85€ inkl Versand verkauft Schwinge: 39€ inkl. Versand Zündung: 39€ inkl. Versand
  10. David Mertes

    MVT Digital Direct

    So endlich mal ein Pic zu meinem Neuen Spielzeug Bis jetzt hab ich einen Sehr guten eindruck Einbau und einstellung war einfacher als Gedacht und selbst das schalten über das Zündschloss war sehr einfach (sogar viel einfacher als es in einer Anleitung hier im Forum beschrieben war) Strom funtzt auch nur doof das sie Probleme hat wenn die Batterie leer ist (werd mir noch was einfallen lassen ) Hier kleines Vid wo sie nocht nicht 100% eingestellt war :
  11. Hallo Leute Habe noch einen EBS Motorblock herumliegen, ohne Zylinder und Zündung. Ansonsten 100% lauffähig! Wäre um 60€ abzugeben Bitte per PN melden (; Mfg
  12. Da dies mein Erster Post ist (habe mien Profiel am 17.9.2012 neu angelegt) Eine kleine Vorgeschichte: Name: Florian Redl Alter : 18 Wohnort: Österreich Herzogenburg Moped: Der Motor reicht mir J Meine Sozusagen * Mopedzeit*: Mit 15 Jahren mit einem e-nox rumgekurkt…. Nach nen halben jahr einen 50ccm TP Zyl gekauft nicht viel später kam auch ein 19er vergaser dazu direkt darauf verbaute ich noch eine mbr und einen ass soo…. Das war mir zu wenig Angefangen mit Optik… selbst rahmen verchromt und Lackierarbeiten… Und bevor ich an mehr ccm oder überhaupt an was besseres Teureres vor allem dachte wollte ich irgend was was keiner hatte und trotzdem Leistung hat und wo ich selbst basteln konnte.. Meine *Lachgas Phase*: Im internett recherchiert und einige verschiedene Einspritzsysteme ausgetestet und gebastelt Da man nicht wirklich Lachgas so leicht und billig bekommt wendete ich mich an Distickstoffmonoxid Meine Überlegung mehr sauerstoffgehalt *breent bessa* Soo…. Nach ca. 4 Zylindern und einiges an Kolben war das Projekt fast fertig Druckregler passte Magnet Ventile sitzten Injektoren waren richtig eingestellt.. Soo was kamm… mehr ccm und auch erstmalig eine Iro und ein Vergaser >28 74ccm TP und danach 70ccm metrakit Pro race So die leistung war für mich schon der Wahnsinn was kam wie es kommen musste … Nach 4 Wochen Motorschaden… Getriebe machte nicht mehr mit. Soo… Ich dachte *fuck off*… das Auto kam mit 17 Jahren… Moped Zeugs verkauft und ein jahre ohne dem zeugs 4 Wochen vor GP-Treffen 2012 baute ich mit meinen freund Tobias was *neues* auf Sein Motor, felgen, Vergaser, Zylinder… Mein Rahmen, iro, Elektronik, Einspritzung 12 Uhr mittags so *halbat* fertig mitn einstellen ab nach stetteldorf Dort brachten wir dann doch stolze 24,5PS mit Kaputten lagern und Kolben Sooo… nun wurde die Interesse am Basteln an Motoren wider geweckt. Ein neues Projekt musste her (beginn 25.Sep.2012): AM6 Indirekt Einspritzer Mehr Infos kommen! Danke fürs Lesen Das Projekt Am6 Motor Indirekt Einspritzer Das Ziel: Einen Normalen am6 Motor der: neu gelagert wurde (verstärkt teilweise ceramiklager aus der Turbotechnik) Neues getriebe (eventuell Eigenbau oder auch Anfertigung) Schaltung Original auser Kunststoff Schaltwalze um den einbau einer Sensorik für die Gangzahl Abnahme zu erleichtern Originale Wasserkühlung Verstärkte Kurbelwelle Nicht Geportet! oder sonstige fräß arbeiten 50-70ccm Sport Grauguss Zylinder der möglichst belastbar ist Umgebaute Zündspule mit variablen Digital über Mikroelektronik einstellbaren Zündzeitpunkt So Umbauen das er mit einer Indirekt Einspritzung *siehe google* Funktioniert. Bezogen auf Funktioniert ich habe keine Interesse mit diesem system jetzt mehr leistung zusammenzubekommen als ein sozusagen *hig-end setup* den das wird mir schwer möglich sein als 18 järiger Bursche der Kosten Limits hat. Vorgesehene Ein/Umbauten an Elektronik: Lambdasonde (Rest Sauerstoff gehalt des Abgases) Luftmassenmessung Ansaug und abgas Temperatur Drehzahl Kühlwasser Temperatur Ansaugdruck bzw. unterdruck OT messung (Kolbenstellung) Alles vernetzt über ein Steuergerät bzw. Steuereinheit und zu ermittelnde werte daraus: EInspritzmege (leicht gesagt fetter magerer...Größere düse kleinere düse wie beim herkömlichen Vergaser) Elektronisch Automatisiert Einstellbar Luftmege (über drosselklappe) Zündzeitpunkt Und das alles angepasst (wird Automatisiert berechnet durch das Steuergerät) an die bestimmte Drehzahl. So... hier mal ein kleiner einblink in mein Vorhaben ich hoffe es gefallt auch was ich vor habe und ihr werdet mir viele Tips geben Kritik gerne gesehen nur bitte daran denken bin in dem fach kein Profie auch kein Mechaniker der dies wissen sollte Lerne von Foren, Internet und Freunden deshalb macht mir gerne Vorschläge Bei fragen Bitte PN
  13. Hellä

    Red Bull Zündungsdeckel

    is nid perfekt worden aber mir gfallts
  14. Suche für einen Freund (Rieju RRX) eine Innenrotorzündung! ANBIETEN
  15. Hallo, Da ich demnächst mein Moped leistungstechnisch etwas verbessern werden und nicht so auffallen will will ich meinen Moped eine BB spendieren, nun stell ich mir die frage ob ich die Blackbox auf die 3 te Zündstufe stellen kann da meine Zündung 3 Stufen hat, 1. - Motor aus 2. - Motor an (ohne Licht) 3. - Motor an (mit Licht) dann würd ich mit der 2ten Zündstufe rumfahren aber dann hab ich ja kein licht, wie kann ich das lösen? und welche blackbox brauch ich hierfür?
  16. Gaitzi

    IMAG0433

    Jop die Fmf team sx is heute 15 sek grennt:) dann hab ichs abgstellt wolt video machn was is? die springt nimma an und aufeinmal schießts und und und! zündung ankuckt schief oben! pfusch vom vorbesitzer i is unterm fahrn die polradmutter runter gangn, wieder raufgschraubt und die zündung ned am keil oben ! zündung schief i habs am anfang ned gmerkt er an ned! komplett tot die zündung! Pfusch pur der Off-.- Egal Flansch hab ich heute gmacht:) Naja neue Zündung und dann First start video für euch:) aja hört sich soo geil an:) wie ein tiger ^^ leider nur 15 sek:( lg euer Gaitzi:) aja pushts mein Thread für die die was interresiert!

    © Gaitzi

  17. Hi Leute Kann man eine MVT premium Zündung auf einen Orizylinder und scr corse racingline verbauen? Könnt ihr mir helfen? Danke im voraus Greez
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