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Hallo!! Ein Freund von mir hat ein Puch Maxi bei dem ich einen 70 ccm Zylinder einbauen soll. Meine Frage: Benötige ich unbedingt eine verstärkte Kurbelwelle oder kann ich die originale drinnen lassen?? Und welchen Vergaser soll ich verbauen?? Über eine schnelle Antwort würde ich mich freuen!! LG
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Hi Leute Ich fang mal von vorne an: Gestern wollte ich meine Derbi endlich mal anschmeißen. Ich Hab Kühlerwasser eingefüllt und wollte schauen, ob beim Zylinder auch was ankommt. Also schraubte ich den Temperaturfühler (der eh kaputt war) im Zylinderkopf heraus um zu gucken ob Wasser dort ankommt. Also Wasser ist gekommen, dachte ich mir "So weit so gut, Temperaturfühler wieder rein". Doch das Gewinde war voll mit Kalk, wahrscheinlich weil der Vorbesitzer kein Destiliertes Wassser bzw kein Kühlerschutzmittel drinne hatte. Also habe ich mit ner Drahtbürste den Kalk vom Temp.fühler abgemacht und ihn wieder reingeschraubt. Als er gerade so weit drinne War, dass ich ihn hätte anziehen können hat es bereits geknacks (net so laut, dachte mir es war nur Kalk). Dann hab ich noch ne minimale drehung weiter reingeschraubt und es knackste wieder, dann kam irgendwoher Kühlerwasser. Natürlich hab ich gleich geschaut und tatsächlich, der Zylinderkopf war gerissen ... jetzt meine Frage: hab mir gleich nen neuen Zylinderkopf und Temp.fühler bestellt. der zylinderkopf ist von TNT, taugt der auch was? ne Kopfdichtung hab ich auch schon (von nem dichtsatz wo ich nur 2 brauchte). Was muss ich beachten wenn ich den Kopf tausche? Welches Anzugsdehmoment brauchen die schrauben? bin um Jede Antwort und jeden Tipp dankbar !! Mfg TraktorCharlie
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Guten Tag Liebe Community, Heute war der Tag an dem ich meinen 70cc Zylinder von der Marke Airsal einbauen wollte. Gesagt getan. Alles wurde erledigt alles passt perfekt zusammen, doch das einzige Problem ist, dass der SCR Corse HM nicht auf meinen 70cc Airsal Sport passt. der Flanch der mitgeliefert wurde ist auf der einen Seite größe und auf der anderen kleiner, die Seite auf der er kleiner ist passt in den auspuff, die Seit auf der er größer ist passt aber nicht in den Zylinder. habe schon alles probiert, nichts passt. habe das dickere ende auch abgeschnittet ist aber trotzdem noch zu groß. Bin gerade sehr am eskalieren. Weiß einer von euch über dieses Problem bescheid? Danke im Vorraus-Scr_Hatza
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Guten Tag Liebe Community, Heute war der Tag an dem ich meinen 70cc Zylinder von der Marke Airsal einbauen wollte. Gesagt getan. Alles wurde erledigt alles passt perfekt zusammen, doch das einzige Problem ist, dass der SCR Corse HM nicht auf meinen 70cc Airsal Sport passt. der Flanch der mitgeliefert wurde ist auf der einen Seite größe und auf der anderen kleiner, die Seite auf der er kleiner ist passt in den auspuff, die Seit auf der er größer ist passt aber nicht in den Zylinder. habe schon alles probiert, nichts passt. habe das dickere ende auch abgeschnittet ist aber trotzdem noch zu groß. Bin gerade sehr am eskalieren. Weiß einer von euch über dieses Problem bescheid? Danke im Vorraus-Scr_Hatza
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Guten Tag Liebe Community, Heute war der Tag an dem ich meinen 70cc Zylinder von der Marke Airsal einbauen wollte. Gesagt getan. Alles wurde erledigt alles passt perfekt zusammen, doch das einzige Problem ist, dass der SCR Corse HM nicht auf meinen 70cc Airsal Sport passt. der Flanch der mitgeliefert wurde ist auf der einen Seite größe und auf der anderen kleiner, die Seite auf der er kleiner ist passt in den auspuff, die Seit auf der er größer ist passt aber nicht in den Zylinder. habe schon alles probiert, nichts passt. habe das dickere ende auch abgeschnittet ist aber trotzdem noch zu groß. Bin gerade sehr am eskalieren. Weiß einer von euch über dieses Problem bescheid? Danke im Vorraus-Scr_Hatza
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Guten Tag Liebe Community, Heute war der Tag an dem ich meinen 70cc Zylinder von der Marke Airsal einbauen wollte. Gesagt getan. Alles wurde erledigt alles passt perfekt zusammen, doch das einzige Problem ist, dass der SCR Corse HM nicht auf meinen 70cc Airsal Sport passt. der Flanch der mitgeliefert wurde ist auf der einen Seite größe und auf der anderen kleiner, die Seite auf der er kleiner ist passt in den auspuff, die Seit auf der er größer ist passt aber nicht in den Zylinder. habe schon alles probiert, nichts passt. habe das dickere ende auch abgeschnittet ist aber trotzdem noch zu groß. Bin gerade sehr am eskalieren. Weiß einer von euch über dieses Problem bescheid? Danke im Vorraus-Scr_Hatza
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Hallo Leute, ich bin auf der Suche nach einem 70-80ccm Sportzylinder, der schon bei niedrigen Drehzahlen verdammt viel Kraft hat. könnt ihr mir da welche empfehlen? und wird die originale Kurbelwelle diesen Zylinder 1-2 Monate aushalten, bis ich mir eine verstärkte kaufe? Neben dem Zylinder brauche ich auch einen guten sportauspuff, der auf solchen 70-80ccm Zylindern sehr gut geht ich hoffe ihr könnt mir da viele gute Vorschläge zu Zylindern und Auspuffen liefern. Setup derweil ist ein Radical racing sport mit 21mm Dellorto Black Edition vergaser bei meiner Derbi mit D50
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Airsal 80ccm Racing oder Barikit 80ccm Racing?
ein Thema hat Schweizer erstellt in: Technisches Tuning
Hallo Zusammen Ich konnte mich bezüglich der Zylinderwahl (fast) entscheiden. Entweder den Airsal 80ccm Racing oder den Barikit 80ccm Racing. Lohnt es sich für den Barikit 40€ mehr auszugeben? Kurbelwelle inkl. Lager werden natürlich gewechselt. Welches Restsetup empfehlt Ihr mir? (21er Vergaser, Luftfilter usw) Gefahren wird das ganze auf einer Beta RR50. Sportauspuff habe ich schon, nämlich den Yasuni Cross ML. Danach wird ein Handgemachter Auspuff für den 80ccm Zylinder bestellt bei DRP (Dapp Motor). PS. Wisst ihr wie hoch die Zollgebühren sind für ein Gearparts Paket in die Schweiz? Gruss -
Hi leute wollt mal fragen ob jemand weiß ob die Zylinder stehbolzen vom Derbi EBS Motor das gleiche gewinde wie der d50b0 Motor hat. Also ob ich die hineindrehen kann, dass die länger sind weiß ich. Danke im voraus
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Hallo Ich hätte eine frage,nämlich kennt jemand eine Firma die spezialanfertigungen machen , von Zylinder und zylinderkopf für eine 4takter . Danke im voraus .
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Hey Leute! Ich verschenke hier einen defekten AM6 Motor. Die Welle wo das Polrad drauf geschraubt ist ist von der restlichen Kurbelwelle abgerissen eventuell Materialermüdung oder defektes KW Lager. Wie ihr auf den Fotos seht ist der Motor schon gespalten und die Zündung ist ausgebaut. Das Getriebe ist absolut top und funktioniert einwandfrei also mit einer neuen KW läuft der wieder, ich hab mir aber einen Tauschmotor geholt weil ich mir die Arbeit nicht antun wollte die KW zu wechseln. Am liebsten wäre es mir wenn der Motor abgeholt wird dann wäre er komlett Gratis, wenn er versendet werden soll dann müsst ihr lediglich die Versandkosten tragen. Ohne Zündung, ohne Zylinder oder Kolben, ohne Membranblock, ohne ASS. LG
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Servus! Nach ner langen Pause reizt mich doch der motorisierte Drahtesel^^ allerdings hat das nen haken: Ich hab ein angebot für eine KTM quattro, ist in bestem zustand, als wäre sie neu. Alerdings finde ich keine Erstzteile für das Ding. Dabei geht es in erster linie um Verschleißteile wie Zylinder, Kurbelwelle und evtl Auspuff(rost). Und wenn ich weis dass das Gefährt nicht repariert werden kann lass ich das lieber nem Sammler der das Schmuckstück der Nachwelt erhalten würde. Neben hinweisen zu passenden Zylindern wäre ich sehr dankbar falls mir jemand ein paar Fahrzeuige mit Luftkühlung und viergang Schaltung sagen könnte bei denen die Ersatzteilverfügbarkeit besser ist. Sollte das hier nicht das richtige Forum sein(weil's Oldtimer ist oder so) entschuldige ich mich im voraus dafür, in dem Fall bitte einfach bescheid geben und evtl auf passende Foren hinweisen. Danke schonmal im voraus. MFG Jhonny
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Hey Leute! Ich habe ein Großes Problem mit meiner Generic Trigger SM 50. Und zwar will sie nach 1 Nacht Standzeit in der Früh einfach nicht wirklich anspringen egal ob mit Choke oder ohne sie kommt immer nur ganz kurz und geht sofort wieder aus, ich muss das Ding locker 200 Meter anrennen bis sie dann läuft aber dann läuft sie perfekt. Wenn ich sie dann 5 Minuten stehen lasse springt sie direkt an mim Estarter, nach 10 Min Standzeit allerdings springt sie wieder nicht an sondern kommt immer nur ganz kurz und geht sofort wieder aus aber 5 Meter anrennen genügt dann bis sie läuft. Hab daweil nur ein Standardsetup drinnen also nix besonderes. Mein Setup: 70ccm Motoflow 19er Vergaser @ 110er Düse Ori Zündung Polini Membranplättchen MVT Carrera Low Pipe NGK 9er Zündkerze Die Zündkerze ist Rehbraun und sie dreht auch sauber hoch bis in den 6ten Gang. Wie gesagt wenn sie mal läuft dann läuft sie Perfekt. Hoffe ihr könnt mir da weiter helfen. LG
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Hallo Leute! Nach 4 Jahren ohne Moped hab ich mir jetzt endlich mal wieder eins zugelegt da ich eine billige Generic mit 990km gefunden habe. Mein Problem ist jetzt dass die Vorderbremse nicht so will wie ich das will. Wenn ich den Bremshebel sehr rasch ziehe hab ich vollen Bremsdruck der aber langsam in ca. 10 Sekunden komplett abnimmt und wenn ich den Bremshebel langsam ziehe hab ich aboslut 0 Bremsdruck. Ich kenne mich eigentlich sehr gut aus aber wollte auf nummer sicher gehen bevor ich mir ein Ersatzteil kaufe. Habe den Bremszylinder mal zerlegt und habe bemerkt dass die vordere Dichtung also die was näher beim Tacho ist leicht beschädigt ist. Entlüftet habe ich mehrmals und hab mindestens 2 Liter Bremsflüssigkeit verbraucht. Meine Frage jetzt an euch, ihr denkt doch auch dass der Bremszylinder also die Bremspumpe oben am Lenker defekt ist oder? Bitte um schnelle und sachliche Antworten. LG
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Hallo Leute! Ich suche für eine Generic den vorderen Hauptbremszylinder also die Bremspumpe oben am Lenker. Kann auch von einer Derbi oder einer Aprilia bzw. Rieju sein es muss ja nur auf den Lenker passen. Wäre cool wenn sich jemand aus Wien melden würde da ich das Teil dann direkt abholen kann. LG
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Hallo 2stroke Mitglieder, Ich bin jetzt knappe 9000km auf mein Mop(Gilera Smt) raufgefahren, davon ca. 6000 mit dem Tecnigas Enox. Etwas mehr Leistung wäre nicht schlecht und deshalb hab ich an mehr Hubraum(Hubraum ist Wohnraum ) gedacht... jetzt meine Frage: Muss ich die Kurbelwelle durch eine neue verstärkte ersetzen wenn ich den Airsal Sport einbauen will (Die Ori Kurbelwelle hat schon 9k drauf)? Setup wäre dann: Airsal 70 Sport 21 Gasa Enox VL6 Membran+ neuer ASS Ich schätze die Leistung wäre dann ganz in Ordnung und das Setup hoffentlich noch Alltagstauglich Danke im voraus!
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Hi Suche eine vordere Bremspumpe passend auf eine Rieju MRT oder einfach eine universell passende. Mfg
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gibts denn eigentlich irgendwelche möglichkeiten die leistung seines möps zu errechnen? ich habe die aprilia rs 50 bj99 laut wikipedia etwa 6 ps? so, allerdings habe ich einen 19mm vergaser oben und einen arrow sportauspuff, dazu kommt ein 13 (bald 14) ritzel bei 47 kettenrad (12 ritzel ist auch noch vorhanden!) kann ich mir irgendwie die leistung berechnen? ich würde gerne die kiste zum gleichgewichtspunkt hochkriegen und nicht nur ca. 10 cm vom boden hoch (ja wheelie) ich denke das 12 ritzel wär dafür am besten, allerdings muss ich sagen dass ich bei dem 12 ritzel kaum beschleunigung spüre obwohl das ja schneller beschleunigen sollte... bei dem 13 ritzel merke ich schon etwas eher wie es mich nach hinten zieht (im zweiten gang!) jetzt bin ich auf das 14 er gespannt... irgendwelche tipps&tricks das teil hochzukriegen? die risiken sind mir bekannt zum thema wheelie sonst würde ich mich das nicht wagen. für hilfe oder antworten wär ich dankbar!
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Seavus Wenn ich mit meiner aprilia ein paar km fahre und dann am zylinder greife ist er so heiss dass ich nichtmal 1sekunde drauf bleiben kann! :/ Was kann es da haben? Wapu müsste gehen weil wenn ich gas gebe seh ich ab ausgleichsbehälter das es bei der leitung rauskommt! lüfterrad fürn kühler geht auch nicht an Aufleuchten tut auch nichts! derzeit ori würde mich über hilfreiche antworten freuen
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sogut mein moped villeicht auch aussehen mag, probleme bereitet es trotzdem... undzwar wusste ich nicht wirklich wo ich das posten sollte also hier rein... im netz hab ich auch nichts wirklich hilfreiches gefunden was mir helfen konnte zum teil garnichts-.- also fang ich mal an: ich benötige tipps&tricks um das polrad ohne abzieher abzubekommen. einen 2arm abzieher habe ich da, habs damit auch schon versucht-erfolglos mir hats den anlasser zahnkranz am polrad sogar leicht verbogen für den e starter... dh. ich habe ihn angesetzt den abzieher und gespannt bis irgendwann der gegendruck gleich blieb da hatte wohl der zahnkranz nachgegeben und verbog sich also muss der bei ausgebautem polrad begradigt werden, sogar mit dezenten hammerschlägen auf den abzieher/polrad in allen möglichen arten (kreisschläge, lineare schläge etc.) aber nichts hat geholfen... jetzt habe ich was gelesen mit nem heißluftföhn anheitzen und neu probieren bzw den abzieher bei heissem polrad unter spannung lassen bis es alleine abspringt...? mir ist das allerdings nicht gerade so lieb da magneten im spiel sind, das alles auf der kw sitzt und und und... einen abzieher habe ich zwar bestellt allerdings den 18x1mm nur... ich brauche wies scheint den 19x1 linksgewinde... toll den abzieher ins regal stellen zur deko :/ warum das polrad ab? weil im papier steht 2-3° v.OT wird gezündet, und da bei meiner honda mbx (vorheriges moped) die zündung erst bei etwa 20° v.OT leistung gebracht hat (standart warens glaub auch um die 12°) muss ich ehrlich sagen damit ich erstaunt bin dass mein möp überhaupt bis 12000 dreht also zum drehzalmesser ende, und auch soviel power bringt... vergaser ist ein 20mm verbaut (augenmaß, aber nicht gemessen!) dann sportluffi (pilz) und ein 13er ritzel und somit rennt sie mit arrow pott ca. 90 auf der geraden mit 50cc nur halt entdrosselt... so jetzt aber: durch frühzündung muss doch noch viel mehr drin sein!? zumal beim beschleunigen der motor recht langsam hochdreht (auch im leerlauf zb.) ab 8000 u/min geht die nadel dann zackig hoch, ab 8000 ist leistung da besser aber bei 9000 und bei 10000 wird geschaltet also ist nicht gerade viel spiel im leistungsband vorhanden! zum anfahren zieh ich die kupplung lass auf 8000 drehen und lass die kupplung bei vollgas so schleifen dass ich zügig wegkomme sonst wenn ichs wie beim 4takt mache komm ich als einziger über die grüne ampel dann ist wieder rot ) dann der 2. punkt mein auspuff hat rostlöcher, ich hab ihn mit spachtelmasse zubekommen und darüber ein blech mit schlauchschellen geklemmt, hält zwar recht gut aber nicht das wahre... hat villt jemand noch nen günstigen sportpott für die rs 50 reihe 99-05 rumliegen bzw kann mir einen guten und günstigen empfehlen? dann noch die qk. diese möchte ich auf 0.6mm herunterbekommen also das max für lc motoren. einfach wegen der leistung. so, ist da iwas machbar an der zündung, bzw gibts tipps auf wieviel grad v ot. ich sie zünden lassen sollte für gute power? die ankerplatte hat langlöcher also kein problem. aber erst mal dieses polrad abbekommen... -.-
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Hallo! Ich wollte mal fragen wie lange die originale Kurbellwelle , Kurbelwellenlager , Hauptlager , Zylinder , Kolben , Kolbenringe etc bei einem D50 Motor ( bisschen entdrosselt) durchschnittlich hält! natürlich sind da die originalteile gemeint da meine aprilia jetzt schon gut 16k kilometer oben hat! auch wollte ich wegen der übersetzung fragen! viele sagen ja wenn ich eine längere übersetzung habe dass es dann nicht so schädlich sei fürn motor! Aber der motor dreht ja auch bei längerer übersetzung gleich hoch!? nun zu meiner letzten frage! ich fahr jeden tag 10km auf der landstraße! ich hab mir jetzt einen enox verbaut und 11.53 ori üs! wie hoch dreht der motor vollgas und kann ich die 10km vollgas fahren? danke!
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Zeawas Leit, Derbi Senda X-Treme bj. 2011 || D50B0 --------------------- Voca Warrior 19 mm PHBG Vergaser (95er Düse) One-Racing Ass CHR Racing Membran Koso Rennluftfilter 12:53 Übersetzung ...des bin i bis vor kurzem noch auf ori 50 ccm gefahren und hab einen Steckreiber bekommen. Will mir jetzt ein neiches Hefn kaufen, welcher auf das oben angeführte Setup passt und alltagstauglich ist! Ist des 70 cc Alu Sport Hefn von Airsal do was gscheits ? Welchen Zylinder empfehlt ihr mir? (Preis egal, soll nur ka Grauguss sei und so lange wie möglich halten )
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Hey, Hab jetzt vor mir den Stage6 50 alu Sport zu kaufen. Bei dem werden 3 verschiedene Fußdichtungen mitgeliefert, welche muss ich nehmen? Wird auf dem Restsetup gefahren: Barikit compitition 40hub @ SKF C3 19 Dellorto Black Malossi VL15 MMB Barikit ASS Danke schonmal!
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Hy Leute, Ich wollte mal fragen ob ich nen 80 er airsal sport guten gewisens auf der ori kw fahren kann die 4000 drauf hat. Nicht das mir bei einer sonntags tour die Kw um die Ohren fliegt Danke schon mal im Voraus.
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Vom Album RS2 Details!
Malossi 70ccm?
