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Hallo, Ich habe eine Rieju Spike 50 2000 und montiert einen ori 50er mit 19er gasa und Enox. Wollte fragen welche hauptdüse ihr mir empfehlen würdet Danke im Voraus
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Servus leidl Wie schnö dad mei derbi (2016) mid voca chromed (lower), 70er airsal, 19er dellorto vergasa und ori übersetzung rennen? Danke
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Hallo Allerseits! Ich habe folgendes Problem, mein Moped (Ori 50ccm zylinder, malossi mhr replica sportauspuff(baugleich mit altem gia), 19mm Dellorto vergaser, und sportluftfilter) läuft scheinbar viel zu mager, aber ich weis nicht wieso. Auf meinem 17,5 vergaser bin ich den gleichen Auspuff mit 96 düse gefahren. Jetzt beim 19mm gasa sollte doch die düse kleiner werden oder? Es heist doch größerer Gasa --> kleinere Düse, bei gleichem Restsetup natürlich. Aber das scheint irgendwie nicht zu stimmen. Hab jetzt viel herum probiert von 98er düse bis 78er düse, aber bei zum beispiel einer 83er lief sie viel zu mager(weise Zündkerze). Immer in 3, 4 Gang wenn man gas giebt stirbt si sozusagen ab... Natürlich bei allem darunter auch. Aber bei einer 88er ist sie mir davor immer abgesoffen und lies sich nicht starten. Jetzt weis ich nicht was ich machen soll. Welche düse würdet ihr mir bei meinem Setup empfehlen so erfahrungsgemäß? Und noch eine Frage, wie schnell kann man sein moped anreiben? Ich war nämlich sehr erschrocken wie ich die weiße Zündkerze gesehen habe und wollte frage ob das jetzt schon sein kann das ich mir etwas angerieben habe. Bin 2km ca gefahren.
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Aprilia rx 50 (2012) Setup: alle Drosseln draußen Dellorto 19mm PHBG Vergaser 70ccm Airsal Sport Radical Racing Sport Carbon (Upper) ich hab den Vergaser und den Airsal neu montiert und jetzt sauft das Moped bei zu viel Gasannahme ab. Ich dachte als erstes dass es zu fett rennt deswegen hab ich alle Düsennummern von 105-92 durchprobiert. Aber es ist immer das selbe. Es säuft immer wieder ab. Bitte helft mir!
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Hey 😬 Bevor jetzt wieder ein Admin schreibt warum hast du nichts gesucht, bzw. unter Anleitungen gekuckt, möchte ich dazu sagen das ich nichts ähnlich gefunden habe und hoffe ihr könnt mir helfen Danke Also heute wollte ich zu folgendem Setup: Airsal 70 Sport Malossi Membran (Stage 6 Spacer) Motoflow Ass Sportluftfilter Blaze 70ccm Racing 13:53 statt meinen 17.5 Dellorto (also ori) einen 19mm Motoflow Blackedition Vergaser verbauen. Gesagt, getan hab den alten Vergaser ausgebaut und den neuen Vergaser eingebaut. Benzin Öl und Unterdruck angeschlossen, Gasseil eingefädelt Choke derweil verschlossen (weil ich erst morgen meinen manuellen choke bekomme von goose) Vergaserheizung stillgelegt Überläufe sind noch offen! Schieber lässt sich Problemlos in die untere und obere Position bewegen schwimmerkammer füllt sich mit benzin hab vorhin auch noch schwimmer und düsen auf fonktionalität geprüft! Dann wollte ich das moped starten (ohne luftfilter natürlich) habe einpaar mal gekickt.... nichts, danach ging ich sie anlaufen.... ging nicht, choke kann ich ja nicht verwenden weil ich den erst bekomme, habe sicher 15min versucht sie anzurennen aber es tat sich nix. Konnte auch keinen Startpilot oder so benutzen weil wir so etwas nicht zuhause hatten. Also moped wieder in die Werkstatt geschoben..... Funken ist vothanden ZK war nach dem anlaufen dunkelbraun und nass, das heißt Bezin kommt über die Überströmer in den Brennraum nur es wir nicht enzündet.... Kompression ist das also Zylinderkopfdichtung ist dicht 😬 habe Mebran und Ass geprüft - fonktioniert alles Falschluft kann es auch nicht sein, weil vor dem Vergaser einbau lief das Moped einwandfrei.... Habt ihr eine Idee was das sein könnte ? Danke schonmal im vorraus
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Hi Hab mich jetzt für den 19mm Vergaser von Motoflow entschieden. (Black Edition) Damit der aber auch ordentlich geht brauch ich natürlich die richtige Düse. Somit ist meine Frage, welche Düse brauch ich. Sowohl die Größe als auch die Ausführung. Bei dem Vergaser ist eine gewindegröße von M5 angegeben, bedeutet das zugleich 5mm? Da der Vergaser ein Nachbau des dellorto's phbg Black Edition ist, hab ich mal bei den Düsen für den dellorto gesucht, dabei bin ich jedoch auf 5mm Düsen gestoßen welche erst ab dem 21 er dellorto Vergaser funktionieren. (laut der Beschreibung) Was muss ich da nun für den Vergaser nehmen? Und nun zur Größe: Mein setup ist: Am6 70ccm Sport Leo Vince X-Fight (entdrosselt) 19er gaser Mir wurde dabei eine Düse zwischen 100 und 110 oder größer empfohlen. Stimmt das in etwa? Und noch eine Frage, wie erkenne ich das das die optimale Düse ist? Danke schon im voraus! Lg
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80 cc 19 mm vergaser sport luffi radical racing
ein Thema hat TobiSquad erstellt in: Technisches Tuning
Hallo leute ich habe mir gerade einen 80 cc airsal sport gekauft mit kupplung usw 19 mm vergaser will ihn auf radical upper fahren mit sportluftfilter hab düßenset daheim von 80-110 miit welcher düße soll ich am besten einfahren oder anfangen zum einstellen probieren danke im vorraus, -
80 cc 19 mm vergaser sport luffi radical racing
ein Thema hat TobiSquad erstellt in: Technisches Tuning
Hallo leute ich habe mir gerade einen 80 cc airsal sport gekauft mit kupplung usw 19 mm vergaser will ihn auf radical upper fahren mit sportluftfilter hab düßenset daheim von 80-110 -
Da meine Nerven am ende sind möchte ich euch mal fragen ob jemand ne Ahnung hat was des sein könnte. Seitdem ich die Düse gewechselt habe (PHBG 19mm) - 2 Grössen kleiner- lief sie plötzlich nichtmehr so gut, im Standgas gings perfekt, jedoch sobald mal Gas gibt stirbt sie fast oder ganz ab - egal ob ausm Standgas oder in welchem Gang. Also grössere Düse wieder rein und immernoch das gleiche Problem. Ich hab keine Ahnung why der das jetzt macht, hat das iwas mit der Nadelstellung oder so zu tun? ICh kenn mich mit Vergasern absolut nicht aus. Ausserdem ist meiner Meinung nach ne extrem kleine Düse drin, hatte bei allen Mopeds immer so ne 95-105 Düse drin, bei dem ist ne 75er drin? Setup: 50ccm Sport 19mm PHBG Gaser Rest Ori.
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Moin! Wollte ma fragen was ihr von dem Setup haltet. - 19mm PHBG Vergaser. - Barikit 12-21 Ass. - Scr Corse 50/70 Hm. - Italkit Membran. Auf einem D50B0! Thxx!
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Hallo, ich habe in meinem Keller noch so einiges an AM6-Zylis herumfliegen, die ich nun loswerden möchte. Weitere AM6-/Universalteile gibt es auch noch am Ende des Threads. Die meisten Zylinder sind, so wie sie jetzt sind, größtenteils nicht verwendbar. Wer allerdings günstig Hohnen/Hohnen lassen kann (z.B. bei Ebay für 45€), kann hier echte Schnäppchen schießen. Naja, fangen wir doch einfach mal an;-): 1. Top Performances Due Plus (Zyli, Kopf, Zündkerze): - 1 kleine und eine etwas größere tiefere Riefe, ansonsten schaut der Lauf ganz gut aus - schwarz lackiert, die Farbe sollte sich gut mit der Drahtbürste entfernen lassen - Labels herausgeschliffen für mehr Unauffälligkeit - Preis: 50€ 2. Original AM6 ALU-Zylinder von Gilardoni (Zyli, bei Bedarf mit Kopf): - Lauf schaut ganz gut aus, sollte problemlos fahrbar sein - Preis: 50€ 3. Athena 70cc ALU (Zyli, Kopf, Kolben): - Zylinder hat leicht gerieben - Kopf im guten Zustand - Kolben ohne Kolbenring - Preis: 40€ 4. Athena 70cc ALU (Zyli, Kopf): - Zylinder hat gerieben, 1 kleinere Riefe vorhanden - Kopf im guten Zustand (inkl. Kühlerflansch) - Preis: 30€ 5. Athena 50cc ALU (Zyli, Kopf, Zündkerze): - Zylinder hat gerieben - Kopf im guten Zustand (inkl. Kühlerflansch) - Preis: 35€ 6. Original AM6 GG Zyli (Zyli, Kopf, Kolben): - Zylinder hat gerieben - Kopf im guten Zustand - Preis: 20€ 7. Original-Nachbau AM6 GG Zyli (Zyli, Kopf, Kolben): - Zylinder hat gerieben, Riefen vorhanden - Preis: 15€ 8. Weitere Teile (Bilder auf Anfrage): - neuwertige Vollwangen-Kurbelwelle für AM6 (Marke unbekannt) - Ori AM6 Kurbelwelle - Dellorto PHBG 19 mit Polini ALU-ASS - Original AM6 Ducati-Zündung (komplett) - Original AM6 Kupplungsdeckel Bei Interesse einfach schreiben;-) Viele Grüße
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Ich hab fragen zum Dellorto gaser: ist der gut ?? http://www.gearparts...9-ds:a3407.html wie mach ich das mit dem unterdruckschlauch ?? danke schon mal mfg csderbi123
