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  1. seit langer zeit bin ich mal wieder online, hatte vor 3 bis 4 jahren eine weiß rote rs wie auf meinem profilbild, dann allerdings kam das erste auto, dann das zweite und das dritte. (kein glück mit autos alle motorschaden) jetzt hab ich mir wieder die rs50 diesesmal bj 2002 statts 1998 geholt, und auch schon die vorderen radlager und diverse dinge gewechselt. nur bin ich gefahren und plötzlich keine leistung mehr. gut okay musste 6 km heimschieben, mit dem fazit dass ein graugusszylinder vom vorbesitzer draufmontiert wurde, und statts 2 kolbenringen nurnoch 1 halber zerbrochener vorhanden war mit löchern und kratern im kolben und zylinderkopf. gut einmal investieren in den motor und gut, habe ja noch schrauber erfahrung von meiner alten rs (deshalb ists auch wieder ne rs geworden, kenne das bike fast auswendig) nungut, jetzt habe ich mir den turbokit roar r mit e nummer (natürlich offen) gegönnt, sowie den 80cc airsal alu ->racing<- nicht sport! mit dem sollen ja angeblich von 14 bis 19 ps drin sein laut herstellerbeschreibung. dann ein 14'er ritzel, einen 28mm flachschiebervergaser samt ansaugstutzen, die orimembran hab ich entdrosselt (kunststoff verjüngung aus dem membranblock entfernt) und kunststoffmembranen waren bereits drauf, zwar kein carbon aber besser als metall. kupplung ist original, aber man merkt dass sie in den hohen drehzahlen durchrutscht dann wenn die leistung kommt besonders in den letzten gängen. diese werde ich später noch verstärken, genauso wie eine vollwangen rennkurbelwelle verbauen, mom. ist die ori drinnen. also zum thema, alles schön und gut und funktioniert bis jetzt auch alles schön und einwandfrei, allerdings dieses ansauggeräusch... mein gott ist das laut! hab den originalen luftfilterkasten aber der passt so leider wegen des großen gasers nichtmehr an seine stelle, also hab ich den unteren luftfilterkasten teil eingebaut und einen flachen deckel aus polycarbonat zurechtgesägt mit einer luftöffnung am weit entferntesten punkt vom vergaser einlass aus gesehen. ohne luftfilter (hatte einen ansaugtrichter dran) ist das teil überhaupt nicht zum fahren, die ohren tun wörtlich weh vom gedröhne, man hört weder auspuff selbst bis kaum den fahrtwind... jetzt mit dieser luffibastelei, ist es etwas besser aber auch nur geringfügig... Hauptfrage vom thread: da von außen möglichst viel original aussehen und klingen soll, möchte ich den originalen luftfilterkasten verbauen wenns auch nur drübergesteckt ist für's aussehen von außen dass man nicht sofort von 10 metern sieht aha da ist was falsch... ich dachte daran das ansauggeräusch mit einer art selbstgebautem "ansaugschalldämpfer" zu beruhigen... habe mal gegoogelt aber nur für kompressoern was gefunden, ich würde ihn dann aufbauen wie einen endschalldämpfer, klein und kompakt, aber mit dicken holzwänden bzw ein pvc rohr, dort dann mit löcher durchbohrte rohre einsetzen (2 oder mehr und diese nicht durchgehend sondern versetzt anordnen sodass der schall gegen dicke trennwände prallt und nur durch die etwas versetzten rohre hindurchkommt, in den rohren allerdings nochmal gedämmt wird weil die rohre dann seitlich löcher haben und das ganze mit dämmwolle ausgestopft ist) habt ihr bereits mal sowas gesehen wie sich jemand sowas gebaut hat, oder gibts sowas sogar zum kaufen? diesen airboxen oder wie sie heißen, die das ansauggeräusch dimmen sollen vertrau ich nicht wirklich... wär echt nett wenn ihr mit vorschläge, tipps oder links hättet, beziehungsweise beim planen helfen könnt, grüße tobi
  2. Hallo Leute! Ich habe mir letztens ein 13 Ritzel bei Mopedtuner gekauft. In der Beschreibung haben die geschrieben dass ich keine Ritzelsicherung brauche weil die bei Derbi schon originalverbaut ist. Mein Ritzel ist auch anders als auf dem Bild, statt 2 Löcher sind 4 Löcher was aber denke ich egal ist. Ich glaub dass ich eine 30mm Ritzelsicherung brauche aber die braucht man erst ab 15-17 Zähne oder? Bitte um dringende Hilfe! Danke im Voraus!
  3. Zu Verkaufen.... (: - Arrow 125cc Racingkrümmer (Husqvarna 125 WRE/SMS) Verkaufe meinen Arrow Racingkrümmer meiner Husqvarna SMS (Bj. 2012), da er durch einen FmF Fatty ersetzt wird. Er lief ca. 300km & ist optisch daher noch sehr in einem sehr schönenm Zustand. VP:160€ - HGS 125cc Endschalldämpfer (Husqvarna 125 WRE/SMS) Auch der HGS Endschalldämpfer den ich auf dem Arrow Krümmer gefahren habe steht zum Verkauf. Durch das Salz auf den Straßen jetz im Winter hat er leider etwas zu rosten begonnen auf kosten der Optic aber sonst hammer Teil in sachen Sound & Leistung. VP:70€ - 2er Golf Verkaufe einen Golf 2 bj. 1985 mit knapp 180.000km Laufleistung. Er besitzt einen 1,6l 4Zylinder Benzin Motor mid 75 PS. Hat original schon die 2 Zusatzscheinwerfer verbaut, also die Front mit den 4 Scheinwerfern. Elektronik und Motor läuft ohne Probleme. Genaueres per PN. VP: 400€ - Italkit High End Innenrotorzündung (Analog) Verkaufe eine Italkit High End Innenrotorzündung aus dem Hause Selettra. Sie ist opisch und technisch in einem Top Zustand, da sie nur wenige km lief. Die Fußplatte der Iro müsste an den jeweiligen Motor (ob D50B0, am6 EBS,..) angepasst werden & sie besitzt über einen Analogen Zündzeitpunkt und wird mit allen Teilen geliefert--> siehe Bild (Schrauben zur Montage sind auch dabei) Die Fußplatte ist dabei aber müsste wie gesagt angepasst werden.Die Zündung verfügt über einen sehr schönen,starken & schnellen Zündfunken, natürlich genau passend für jeden, der etwas höhere Drehzahlen bevorzugt. ;)Sie ist voll funktionstüchtig und lief bis zum ausbau tadellos. Top Ansprechverhalten des Motors, sauberer lauf, die Iro besitzt aber keinen Lichtpol. VP: 150€ - Motip Auspufflack Verkaufe 1 Motip Auspufflack (schwarz - 800°C) die aus Gearparts24.Habe mir ein Paar Dose auf Gp24 gekauft und meinen Pott lakiert, hab aber nicht alle Dosen gebraucht.Nun hab ich 1 Dose über die ich nicht brauche! Neupreis 13,95€VP: 8€ / pro Dose - SCR Marchas ESD (Schwarz) Verkaufe einen Schwarzen SCR Marchas von einem SCR Corse SM Lower. Fotos per E-Mail VP: 35 inkl. Vers. - Originales Thermostat Verkaufe ein originales und voll funktionstüchtiges Thermostat für den Wasserkühler.Ist aus einer Aprilia Sx 50 Bj. 2008 VP: 5€ - 1 neuer Bremsbelag (links) 1 ganz neuer Bremsbelag auf Aluminium-Korkbasis für Aprilia, Derbi,...mit Doppelkolbenbremszylinder VORNE. VP: 5€ - Lenker-Gummigriffe Verkaufe 2 fast neue Gummigriffe aus einer etwas härteren Gummimischung, sind fast wie neu. VP: 4€ -Originale D50B0 Kurbelwelle Verkaufe eine Originle Kurbelwelle aus einer 2008er Aprilia Sx 50.Ist 10.000km gelaufen bis eine Barikit Competition verbaut wurde..KW selber ist noch in einem super Zustand und Pleuerl hat noch kein Spiel.Die Kurbelwellenlager selbst (C4) sind aber nicht mehr die besten.Die KW wurde nur mit ori Zylinder gefahren. VP: 35€ - Original Aprilia SX50 Glühbirnen Sockel mit Gummiabdeckung VP: 3€ - Original Kupplunsfedern Verkaufe 5 Originale Kupplungsfedern4000km VP: 4€ - Original Aprilia Sx 50 Limaseitendeckel & Ölpumpendeckel VP: 10€ Über die Preise lässt sich natürlich auch noch Handeln ! Bilder der Iro, Gasa, Pott desshalb auf Anfrage da wir im Thread keinen Speicherplatz mehr für weitere Bilder haben!
  4. lancia19

    28er PHBH

    Vom Album The Only Jägermeister Replica

    echt fett ^^

    © lancia19

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