Servus ;-) Ich hab bereits des öfteren kleinere Threads zu dem 80 Airsal X-treme Zylinder veröffentlicht [was ist besser, welches Restsetup..,..] und bin jetzt endgültig zu dem Entschluss gekommen das ich in diesem Forum und auf Facebook die Geschichte zu dem Projekt dokumentiere. Als 1. mein geplantes Setup: -80cc Airsal X-treme prepa @ 197° -barikit comp @c4 -Stage 6 R/T Iro -Bida Kupplung @ Malossi Federn (-DN-Performance Ansaugsystem + Membran) -Stage 6 V-force -Barikit ASS 34mm -LFR 30mm -Stage 6 Double Layer -Voca Racing -der Motorblock wird angepasst und geflowed Optisches Tuning: -Verkleidung Orange/Weiß -Rahmen Schwarz -Orange/Weiße Gussfelgen -Carbon folierte Ori Schwinge -Carbon folierte Ori Gabel -Motorblock bleibt Grau -KTM Startnummerntafel Schwarz -KTM Kotflügel Orange -kein Heckverkleidung bzw. aufgebogenes Heck Verbesserungsvorschläge werden natürlich angenommen und vielleicht sogar umgesetzt. Ich erwarte mir um die mindestens 23 PS von diesem Setup und ob ich diese Grenze schaffen werde oder nicht wird am Meeting 2k15 zu sehen seien. EDIT: 25.10.14 Änderungen an Optik EDIT: 1.11.14 2 Win Iro statt Malossi MHR EDIT: 1.11.14 Auspuffanlage Voca Racing EDIT: 5.11.14 Schwinge und Gabel werden Carbon foliert EDIT: 10.11.14 Orange Gussfelgen + aufpolierter Felgenrand EDIT: 15.11.14 Stage 6 R/T Iro statt 2 Win/aufgebogenes Heck EDIT: 18.11.14 c4 Lager EDIT: 21.11.14 Steuerzeiten endgültig festgelegt EDIT: 24.11.14 Bida Kupplung statt Polini EDIT: 24.11.14 vorübergehend Stage 6 V-force und Barikit ASS EDIT: 24.11.14 Stage 6 double-layer rot statt malossi e16(überteuert) EDIT: 16.12.14 Steuerzeiten um 1° auf 197° gesenkt EDIT: 16.12.14 Derbi goes Orange/White (Tiger New X-treme 80) EDIT: 16.12.14 kleinerer Vergaser, 30mm LFR (hochwertig)