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Servus Jungs und Mädchen, ich bin eine Zeit lang meine 2012er Derbi mit 74ccm barikit auf ori kw gefahren. Da ich den originalen Lagern irgendwie nicht wirklich vertraue, und ich mir demnächst einen 80ccm airsal sport kaufen möchte, möchte ich fragen ob man es bemerkt, wenn es die Lager zerlegt. Also ob man da nen Knall oder so hört. Und was ist dann alles kaputt mir die Lager eingehen?

Servus, Ich weiß dass der airsal 89 sport schon viel zu oft besprochen wurde. Jedoch habe ich eine Antwort noch nicht gefunden. Ist der 80ccm von aussen größer bzw. vom 70er zu unterscheiden? Danke im vorraus Paul

Hey liebe Community!!! Ich würde mir gerne mal eure Setup-Ideen für meine Rieju MRT anhören. Verbaut ist derzeit eine Polini-Kupplung und ein Enox. Hole mir zu Weihnachten nen 70 Airsal Sport. Was wären eure Ideen? MFG Wut!!!(PS:Kann ich den SCR Racingline 70cc drauf fahren? Der Sportler wäre so mein Favorit)

Vielleicht gibt es solche Threads schon, aber ich habe nichts mit der Suchfunktion gefunden, also stelle ich einfach mal meine Frage. Also ich möchte mir 70 ccm Airsal Sport kaufen, und es ist bekannt, dass man den ja auf Ori KW fahren kann. Aber oft habe ich schon gehört, nicht sehr lange. Jetzt wollte ich wissen, wie lange sie wirklich hält, und ob ich vorher eine KW- bzw Lager einbauen soll. Obwohl, da könnte ich mir gleich Racing nehmen oder? PS: Ich möchte nur 70ccm Airsal, weil meine Eltern was gegen Tuning haben, und sie einen Sportler bemerken würden. Aber ich bin mir sicher, das sie einen Zylinder nicht bemerken würden.

Hallo Leute! ALLES VERKAUFT! CLOSE! Nun ist auch für mich Schluss mit der Mopedzeit, hoffentlich gehts mit dem Motorrad bald weiter. Ich habe noch einige Teile über, sind alle in gutem Zustand, Preise sind VHB und exkl. Versand. Die meisten Bilder befinden sich am ENDE des Posts! --> Giannelli Low Auspuff für Derbi Senda, mit Carbon Endschalldämpfer, ziemlich guter Zustand, winzige Rostflecken am Gegenkonus (nur Flugrost), wurde mit drei Schichten hitzebeständigem Klarlack lackiert, im Winter nicht verwendet und eingeölt um Rost vorzubeugen, EG-BE-Gutachten dabei, Drossel nicht enthalten. Die bräunliche Färbung kommt durch die Hitze und ist damit ganz normal, wie bei jedem klarlackiertem Auspuff. --> 150 € verkauft! --> SCR Corse Marchas Endschalldämpfer, blau, im Bereich der Schelle ziemlich abgeschliffen, hinten am Auslass eine kleine Delle --> 20 € verkauft! --> Koso Temperaturfühler für den Kühlschlauch, blau eloxiert, nie verwendet, noch in OVP! --> 10 € verkauft! --> Zahnkranz 6-Loch, 48 Zähne, Zustand in Ordnung, ca. 1200 km alt, für Derbi Senda, Rieju SMX/MRX --> 10 € --> Vergaser Dell'Orto PHBL 25, Aufschrift "PHVA14" eingraviert, komplett in Ordnung, Klappchoke, mit selbst gedrehtem Schlauchadapter von kleinem Benzinhahn auf großen Anschluss vom Vergaser --> 70 € verkauft! --> Blackbox für Taster (Zündung ein --> gedrosselt, Taster drücken --> ungedrosselt, Zündung aus --> gedrosselt), sehr klein, mit dreipoligem schwarzen Kabel (sieht von außen aus wie ein Schlauch) --> 15 € verkauft! --> Zylinder Airsal Sport 70 (74cc), 2 Kolbenring, EBS, Top Zustand, ca. 2000 km alt, Kreuzschliff noch komplett vorhanden, keine Riefen im Kolben, praktisch wie neu --> 80 € --> Öleinfüllschraube TNT für Derbi in Blau, mittlere Gebrauchsspuren --> 2 € verkauft! --> Düsenset Stylepro Dell'Orto M6, passend zum Vergaser, Größen 98-120 --> 5 € verkauft! --> Barikit Ansaugstutzen Schwarz, für Vergasergrößen bis 21mm geeignet, mit Öl- oder Unterdruckanschluss, Zustand sehr gut --> 15 € verkauft! --> Barikit Ansaugstutzen Silber, für Vergasergrößen bis vermutlich 26mm geeignet, mit Öl- und Unterdruckanschluss (Ölanschluss locker, müsste festgeklebt werden), Zustand in Ordnung --> 15 € verkauft! --> Zwei Benzinfilter, die ersten zwei Besteller bekommen je einen gratis dazu Pics: Greetz, Flo