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14 Ergebnisse gefunden

  1. Ein bisschen Vorgeschichte bevor es losgeht: Ca im September 2020 haben wir uns eine gebrauchte Aprillia SX 50 Factory zugelegt. Bj 2018, ca 7300km beim Kauf. Der Vorbesitzter hat das arme ding allerdings ziemlich zugerichtet, das meiste wussten wir, das ein oder andere haben wir beim ''Renovieren'' erfahren. Dazu gehören: Bremsen komplett verschlissen, Kranzerl abgenutzt, Kette ausgeleiert, Luftfilter stark verschmutzt, Lenkergriffe abgenutzt, Hitzeschutzblech am Krümmer fehlte, Die vorde Kühlerabdeckung fehlte, Luftschlauch des Vergasers vom Auspuff leicht angeschmolzen (mit loch) da ein anderer Auspuff montiert war, der das Abgasrohr in eine andere Position gebracht hat. Und viele schrauben an der Abdeckung haben gefehlt. Außerdem hat der Vorbesitzer alle sticker entfernt, und somit die Plastikteile zerkratzt. Plus, er hat versucht den kompletten Ramen schwarz anzusprühen, ohne irgendetwas abzudeken. Dies hat natürlich extra Stunden an Reinigen, Polieren und noch mehr Polieren gebraucht. Aber das Endergebnis war dafür umso beeindruckender. Wir haben gute arbeit geleistet. Nach viel Warten auf ersatzteile und Stunden in der Werkstatt hatten will also alles oben gennante repairiert Zusätzlich haben wir die Kupplungsscheiben getauscht. Trotzdem nach viel Arbeit in der Werkstatt kam der Moment des ersten anstartens, nichts. Was eine enttäuschung war, allerdings nach ersetzten des Benzinhans hat es funktioniert. Zusätzlich haben wir den Wasserpumpen Wellendichtring Tauschen müssen da dieser undicht war. Das ist der heutige Stand. Trotzdem hab ich das Gefühl das sie trotzdem noch nicht ganz fertig ist denn ein paar Probleme gibt es noch, und da bitte ich jetzt euch für eure Tipps, tricks, Erfahrungswerte, und euer wissen: Das Bergauffahren ist meistens nicht so lustig, aber darauf hab ich mich eingestellt, da 50er ja nicht wirklich viel Kraft haben, allerdings denke ich das meine ein wenig unterdurchschnittlich läuft. Zum Beispiel: Wenn es sehr steil ist komm ich ca auf 16-20 kmh und bei normal steigungen also bergauffahrt ca 25-30 kmh. Wunder mich nicht wirklich, hab halt keinen vergleich ob das Normal ist. Allerdings, wenn ich nach Langen bergauffahren es wieder gerade geht oder bergab geht sie trotzdem nicht hoch. Sie bleibt bei ca 35kmh einfach stecken. Und nichtnur bei langen bergauffahrten sonder auch wenn es auf dauer einfach nur leicht bergauf geht, also bei einer fast nicht wahrzunehmender steigung. Wenn ich zb die Kupplung zieh, kurz vom Gas runter und wieder vollgas braucht sie 4-5 sekunden bis sie wieder so weit aufdreht das sie an den Begrenzer stößt. Und nach diesem ''reset'' geht sie zwar kurz ein bisschen schneller und dann wieder zurück auf die 30 - 35kmh. Und manchmal ist das auch Bergab so. Wirklich gut geht sie dann nur wieder, wenn ich zb irgendwo stehen bleibe und kurz den Motor abstelle, dann geht sie manchmal wieder (gilt für bergab und gerade nicht für leicht bergauf/bergauf) Unter dieser 30/35kmh Periode gibt es dann diverse drehzahl abfälle mitten drinn die nur ganz kurz sind. Also, - = durchgehende drehzah, ↓ = sinken: ----------↓↓↓---------------------↓↓------------- Unsere Vermutung ist das die vergaserdüse zu groß ist, was ich auch definitiv nachschauen werde wenn das wetter passt und ich zeit habe. Was mich auch in richtung ''Zu große düse'' denken lässt ist das unter dem Flansch an dem die auspuffanlage angeschlossen ist, also direkt nach dem Zylinder, sammelt sich viel von einem Schwarzen, öligem gemisch in dem dann zb Kies der von den Rädern aufgewirbelt wird hängebleibt. Außerdem nehme ich ein leichtes klackern zusätzlich zum Normalen Motorgeräusch war was vom Motor kommt. Merkt man vorallem bei Standgas wenn sie steht bzw gerade gestartet wurde und manchmal auch unter dem Fahren, was mich verunsicher wegen dem zustand des Motorinneren. Sonst auffälliges gibt es noch den ziemlich hohen Benzin verbrauch der mir fast doppelt so hoch vorkommt wie die angegebenen 2,5l die 100km Und ich hätte noch ein Zündkerzenbild was ich nach ca 40min fast durchgehender vollgas fahrt und kurzer Standzeit danach (ca 10-15min) aufgenommen habe wenn das hilft. Als abschluss kann ich noch sagen das ich mich um jegliche Hilfe freue und ich hoffe das ich zuminderst zu ein paar dingen eine lösung bekomme. Kleine Tuning vorschläge das sie nicht unbedingt schneller geht, sonder eif stärker ist sind natürlich auch willkommen. Ich bedanke mich schonmal im vorraus bei der Community und hoffe das das ganze jetzt nicht zuuu viel text war, ich wollte nur das alle informationen da sind die für eine lösung vllt wichtig wären. Ich selbst hab gerade den schein gemacht und viele meiner Freunde sind gerade dabei ihn zu machen ich würde mir einfach hoffen das sie genauso gut wenn nicht besser geht, damit ich nicht den Trupp aufhalte wenn wir zusammen fahren. Ich freue mich an jäglicher Arbeit am Moped und hoffe zu lernen wenn ich sie engültig fertigstelle bzw in weiterer folge tune. Mir macht das spaß und ich hoffe das das Fahren nach der Arbeit umso mehr Spaß machen wird. LG
  2. Hallo leute hat jemand erfahrung mit dem 70-80cc stage 6 upper? Ist der baugleich wie ein anderer auspuff kommt der reso spät? Würde ihn gerne für meinen 80 airsal sport kaufen. Ansonsten wollt ich nen scr racing line auspuff kaufen
  3. Hey, Ich habe noch einen Turbokit Krümmer rumflackern und möchte diesen gerne auf meine Rieju RRX 50 montieren. Nun hätte ich ein paar Fragen: Ist dies überhaupt möglich? Würde mir dies ein wenig Leistung verschaffen? Muss ich etwas beachten? Ist mein Moped dann sehr viel lauter oder hält es sich im Rahmen?
  4. Hallo, ich habe eine Derbi Senda Limited Edition 2016 und möchte mir eine Auspuffanlage Doppler WR7 kaufen : https://www.gearparts24.de/auspuffanlage-doppler-wr7:a6122.html und ich möchte Fragen welche Hauptdüse ich dafür bräuchte! Danke im Voraus!
  5. Hallo, ich bin auf der suche nach einer neuen Auspuffanlage für meine Derbi Senda DRD XTreme 50 Sm Baujahr 2013. Es soll mehr Leistung haben aber nicht schneller als 60 fahren. Falls möglich soll es auch legal sein. Wenn eine Auspuffanlage EG-BE hat ist sie legal oder? Muss ich da noch was eintragen lassen? Wenn ja wo und was kostet das? Folgende Auspuffanlage hätte ich gefunden: https://www.gearparts24.de/auspuffanlage-leo-vince-x-fight:a8595.html Was sagt ihr zu der? In der Beschreibung steht, das es einen Leistungszuwachs von 1.5 PS gibt, jetzt ist meine Frage, da die Anlage ja gedrosselt ausgeliefert wird, 1.5 PS Leistungszuwachs im gedrosseltem Zustand oder im entdrosseltem Zustand? Was muss ich beachten wenn ich den montiere? Und welche Hauptdüse brauche ich? Danke im voraus für alle Antworten!
  6. Hallo liebe Mitglieder, ich habe mir vor einer Woche eine Derbi Sende DRD XTreme 50 SM, Baujahr 2013, gekauft. Sie hat nun 466 km. Bis jetzt ist alles Orginal, jedoch wollte ich das ändern. Sie zieht meiner Meinung nach nicht gut genug, bin auch 198 groß und hab dementsprechend auch Gewicht , deshalb wollte ich eventuell die Krümmer-/Auspuffdrossel entfernen. Ich habe mich aber noch nicht wirklich mit dem Thema befasst, also behandelt mich bitte wie einen Neuling. An Folgendes habe ich gedacht: Andere Auspuffanlage (umdüsen muss ich da auch? Wie geht das genau?) oder Drossel im Orginalkrümmer entfernen. Mein erwünschtes Endergebnis: einfach nur mehr Kraft/Leistung, muss nicht unbedingt viel schneller sein. Danke im voraus für eure Antworten Mit freundlichen Grüßen Simon
  7. Hallo, ich habe eine MT-125 und will mir demnächst die Auspuffanlage Radical Racing GP Carbon kaufen. Dazu wollte ich fragen ob ich dafür noch einen Katalysator brauche um beim TÜV durchzukommen? Oder kann ich auch ohne Katalysator fahren, da ja ein E-Prüfzeichen dabei ist. Link: http://www.radicalracing.de/auspuffanlage-radical-racing-gp-carbon-770.html
  8. JonaZ

    Endschalldämpfer

    Hoj! Vorweg: Bin neu im Forum! Falls ich im falschen Thread bin tuts mir leid, ist nicht Absicht (: Zu meiner Frage: Bin komplett neu im Moped- Bereich, wollte mir rein aus optischen Gründen einen Endschalldämpfer kaufen, bin durch Zufall auf diesen gestoßen: https://www.gearparts24.de/endschalldaempfer-radical-raw-razor-70cc:a9293.html 1. Gibt es noch andere Endschalldämpfer mit dieser Optik, welche empfehlenswerter wären? 2. Sind solche Endschalldämpfer " legal " also mit Straßenzulassung? Falls nicht, wäre es für mich kein Problem etwas Geld zu zahlen, falls ich damit mal erwischt werde, jedoch kleinere Beträge! (<50€). Oder ist es ein größerer Verstoß und riskiere ich sogar meinen Führerschein oder sonstiges? 3. Wie gesagt würde ich ihn mir nur wegen der Optik kaufen, dennoch würde es mich interessieren ob dabei Leistungssteigerung (oder sogar Verringerung) rauskommt bzw. wirds mit dem Teil lauter? Freue mich über Antworten, wie gesagt, bin neu, sollte ich was nicht beachtet haben bitte darauf hinweisen. mfg JonaZ
  9. Ich möchte gern was optisches an meinem Moped machen, hab aber keine Ahnung was ich machen soll. Könnt ihr mir vielleicht ein paar Tipps oder Vorschläge geben? Ich bin komplett Planlos Verkleidung? Lackieren? Farbe? Felgen? Stickerbomb, wenn ja welches? Bitte einfach um Vorschläge, bin für alles offen! (Bilder sind etwas älter, die Original Sticker sind nicht mehr drauf dafür ist aber eine Auspuffanlage Radical Racing Sport Carbon drauf. Danke Mit freundlichen Grüßen Michael
  10. hallo zusammen, heute ist mein gianelli gekommen,es war aber keine anleitung zum einbau dabei. habe dazu ein paar fragen : für was brauch ich die kleinen wie nägel aussehenden teile?? ist es richtig wenn ich das krümmerende mit zwischenrohr mit dem beigelegtem gummischlauch verbinde?? und wie mach ich den krümmeranfang genau fest ?? eine komplette einbauanleitung würde auch helfen mfg forstner1996
  11. Hallo zusammen, ich bin neu im forum und will mir jetzt einen gianelli zulegen... hab ihn bei gp24 schon gefunden und habe ein paar fragen bezüglich eg/be, entdrosseln und hauptdüse: 1.) wieso steht da: EU-weit zugelassene Typen sind: LSJ11C10E014 ist meine derbi xtreme 2012 da dabei?? und bekomm ich die eg/be dann mitgeliefert und muss die dann immer dabeihaben ?? 2.) ich würd gern machen dass meine x-treme fürs erste ca.60-65 fährt aber einen guten biss hat. kann ich dann einfach den gia so weit aufbohren biss es dann so schnell geht und dann die HD wechseln? 3.) ich muss oft auf den berg fahren ( verwandtschaft ) und hätte gern dass ich mit 40 den berg rauf komm, wäre das sonst auch mit ner anderen übersetzung möglich ?? 4.) was für eine HD könnt ihr mir empfehlen wenn ich nur sporti drauf habe ?? Thx für alle die mir darauf eine antwort geben können !! mfg forstner1996
  12. Hallo, ich suche eine orginale edelstahlauspuffanlage von einer aprilia sx 50 kann entdrosselt oder nicht entdrosselt sein wenn wer eine hat bitte melden falls wer nur den esd von der aprilia hat bitte auch melden lg
  13. Hallo, suche gedrosselte und natürlich komplette, ori. Auspuffanlage!! Oder zumindest ori, ESD! Wenns geht bilder schicken und Preis bzw Angebot unten dazuschreiben! THX
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