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Hallo, Als ich heute mit dem Moped gefahren bin, hatte ich einen Hitzereiber... Der Kolben ist mit der Innenwand des Zylinders "verschmolzen" und hat aus diesem kleine Stücke der Beschichtung bzw kleine Stücke aus der Innenwand mitgerissen... Zusättlich ist der Kolbenring an einem Punkt fest am Kolben und geht nicht mehr raus... Der Kolben und der Zylinder ist hin das ist mal sicher... Nun die Frage: Mein Pleuellager hat nun 3mm spiel von links nach rechts (also von maximal links bis maximal rechts). Alle anderen Lager drehen sich normal und keine sichtbaren Schäden an der Kurbelwelle. Sollte ich diese trotzdem tauschen? Ein neues Zylinderkit bestelle ich morgen. Danke im Vorraus
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Servas ich bin am überlegen mir ein Zylinderkit mit mehr ccm zu zulegen. Es stehen 2 zylinder zur Auswahl 1. 76cc mvt grauguss und einmal 74cc brk ebenfalls grauguss mit modularen zündkopf. Welche wäre besser bzw gibt es große Unterschiede?
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Hi Leute Bin gerade mein Senda H Block auf ein full brk setup am bearbeiten als mir etwas komisches aufgefallen ist. Die Lager flutschen nach dem erhitzen und gefrieren der Kw problemlos auf die Kw und blieben auch dort, wie es sein sollte. Doch die Lager passen ohne erhitzen des Kurbelwellengehäuses (Haben aber praktisch kein Spiel) einfach in den Block. Wieso das?? Hat das schonmal wemand gehabt? Kann ich den Block trotzdem zusammenbauen?
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Servus Leute Legende Schwarz: Nicht erledigtGrün: erledigtRieju SMX Top 90 MXS GP MXS 46mm Kurbelwelle Keihin PWK 38 Selfmade Ass force3i @5mm Spacer Bidalot Innenrotor Zündung Über Kommis, Verbesserungsvorschläge und Anregungen würde ich mich sehr Freuen
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Hey, dieses Projekt ist von mir und einem Freund und ist vlt nicht das schwerste so ein Setup zu bauen, aber für uns die keine Erfahrung haben (ich bin ein Lagerarbeiter und er Schüler) keiner hat irgendwie Erfahrung des halb ist es für uns einfach ein Meilenstein so ein Projekt zu starten und hoffentlich auch zu vollenden. Dieses Projekt wird ca 1 Jahr dauern einfach wegen den Kosten... So sah sie aus als wir sie kauften zimlich am Arsch und der Motor lief nicht ...
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Hallo, ich wollte mir bei meinem EBS ein Setup mit mindestens 80 ccm aufbauen, weis aber nicht mit welchem Zylinder: entweder den Airsal new xtreme 80: http://bit.ly/125ffx6oder den Barikit R45 88: http://bit.ly/125fTuzWelle für den Airsal: http://bit.ly/10j2qyD Welle für dem BRK: http://bit.ly/1yVq4zc Oder welche wellen würdet ihr mir empfehlen(sollten unter 200€ sein)? Pott für Airsal: http://bit.ly/125hhxgPott für BRK: http://bit.ly/1Fxvn9OVergaser würd ich irgend nen 30 er PWK nehmen und irgend nen 30er ASS. Membran weis ich auch nicht. Was würdet ihr nehmen sowies ich geschreiben hab? Danke für eure Hilfe *Edit: C4 Lager kommen natürlich drauf
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Suche BRK Zylinder am liebern wär mir einer der schon auf 46mm Hub angepasst ist. Kann aber auch der Originale sein. ALLES ANBIETEN BITTE !
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Hallo miteinander ! Naja wie der Titel schon sagt, suche ich einen langhub Zyl. für AM6 like BRK, TPR, Bida, usw.. Wenns geht mit KW, muss aber nicht sein. Danke im Vorraus
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Black'n White Gilera SMT TECHNISCH BRK 88 BRK r45 kw @ Bidalot Lager Bidalot Kupplung @ 150% Federn Bidalot 80 Cross Upper 30 Dellorto Barikit ass Barikit mmb Malossi E13 13:53 OPTISCH DRD Racing Heck Conti Federbein LED Doppeloptik Lima Tankverkleidung mattschwarz Lackiert Heck und Felgen glänzendweiß Lackiert Sitz weiß überzogen Downhill Lenker ProGrip 732 Lenkergriffe Polisport Koti DRD Spiegel roter Benzinschlauch ... (PS: Bild vom Anhang ist noch mit anderem Pott und Vergaser)
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Vom Album Gilera SMT 88BRK
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Vom Album The Only Jägermeister Replica
Vendettas CPI SX80 mit meinem alten setup ^^ und meine replica© lancia19 & vendetta
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[Rieju Spike X] meets TPR 87 prepa 196° Will euch mein 2tes Projekt vorstellen ;D Meine Rieju spike hab ich am 25 Oktober gekauft ^^ und gleich mal zerlegt ... So soll sie werden ;D So jetzt is es soweit sie is fast fertig ^^ es fehlen nur mehr Kleinigkeiten Und gleich mal der direkte Vergleich ^^ Wie Findet ihr es ?? Legende: √ = Done/Liegt zuhause ∞ = Not Done φ = Bestellt/In Beartbeitung Optisch: √Verkleidung schwarz Lacken(. √Rahmen Schwarz pulvern(. √Felgen Rot Lacken(. √Stage6 Temp.messer(. φSNT(. √Motor schwarz/rot(. √Selfmade Dekor(. Technisch: √Block flown und anpassen √TOP Performance TPR 87 prepa 196° √TOP Performance KW 44mm Hub @ C4 SKF √Metrakit PVL Digital @ 6mm VOT √28mm PWK Stage6 R/T √Stage6 Double Layer φBRK R45 --- > Is doch ein Bidalot XL 80 geworden ^^ (Derzeit noch a Voca bis der Bida kommt) √SCR85 Stattn Bida XL √TOP Performance V-Force √Gertiebe neu lagern √Bida Kupplung √Motoforce ASS √Getriebeöl 80W-90 Tagebuch .) http://www.2stroke-tuning.com/moped-forum/topic/95072-rieju-spike-x-meets-87-tpr-prepa-196/page__view__findpost__p__1011484'>Seite 1 MVT Millenium Digital is da .) http://www.2stroke-tuning.com/moped-forum/topic/95072-rieju-spike-x-meets-87-tpr-prepa-196/page__view__findpost__p__1014246'>Seite 2 Moped Zerlegt ^^ .) http://www.2stroke-tuning.com/moped-forum/topic/95072-rieju-spike-x-meets-87-tpr-prepa-196/page__st__40__gopid__1022094#entry1022094'>Seite 3 Block gespalten .) http://www.2stroke-tuning.com/moped-forum/topic/95072-rieju-spike-x-meets-87-tpr-prepa-196/page__view__findpost__p__1029469'>Seite 3 28er PWK is da .) http://www.2stroke-tuning.com/moped-forum/topic/95072-rieju-spike-x-meets-87-tpr-prepa-196/page__view__findpost__p__1045070'>Seite 4 Setup liegt zu Hause ^^ .) http://www.2stroke-tuning.com/moped-forum/topic/95072-rieju-spike-x-meets-87-tpr-prepa-196/page__view__findpost__p__1049651'>Seite 5 Block gelackt und Lager raus .) http://www.2stroke-tuning.com/moped-forum/topic/95072-rieju-spike-x-meets-87-tpr-prepa-196/page__view__findpost__p__1057113'>Seite 6 TPR 87 prèpa .) http://www.2stroke-tuning.com/moped-forum/topic/95072-rieju-spike-x-meets-87-tpr-prepa-196/page__view__findpost__p__1079957'>Seite 9 First Start *FREU*
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Ich verkaufe mein moped, eine motorhispania rx (rennbock), baujahr 2007 Derzeit hat sie kein pickerl, ich werde es auch erst machen falls jemand das moped mit pickerl kaufen möchte und eine anzahlung leistet. Das moped hat ca. 10000 km auf dem buckel, 5000 auf dem tacho da ich einen neuen besorgt habe (der alte ging nur bis 80), den alten kriegt ihr natürlich dazu derzeit ist ein rücklicht mit integrierten blinkern verbaut, hab aber auch originale die ich montieren kann grundsätzlich sollten interessenten sich das moped persönlich anschauen, was die mitgegebenen teile angeht bin ich sehr flexibel ich kann sie euch mit folgenden teilen geben (motorisch) zylinder: athena 70, top 74 mit einringkolben, ori zylinder (hab zwar keinen daheim aber der ist schnell besorgt) vergaser: originaler 16er, 21er dellorto membran: originale mmb, stage 6 mmb ass: originaler, barikit ass für bis zu 28mm auspuff: originaler auspuff, scr chrom kurbelwelle ist eine barikit comp. drin (die alte mit dem 20mm stumpf), die würde ich grundsätzlich drinnenlassen, falls der käufer allerdings einen originalen zylinder darauf fahren will und gegen tuning ist würde ich sie schon ausbauen und eine neuwertige originale einbauen die verkleidung ist derzeit in mäßigem zustand, da mir das moped mal umgefallen ist als ich zum urinieren auf einer bauernstraße stehengeblieben bin. (SCHE*** wind -.- ) ich kann sie euch gerne (gegen aufpreis natürlich) neu lackieren, hab die prozedur schon ein paar mal hinter mir und ist immer schön geworden pickerl kriegt sie so auch und mit ein paar aufklebern sieht man auch nichts mehr von den kratzern aber ich lass sie erstmal bewusst so also alles in allem, mir ist es egal ob ihr sie original fahren und anmelden wollt, ob ihr sie mit einem setup kaufen wollt oder nur als spassmoped, alles ist möglich (nach absprache und falls nötig nach vorauszahlung als kaufgarantie) außerdem verkaufe ich einen minarelli am5 motor (5ter gang ist gleich lang wie der 6te beim am6, ich glaube jeder kennt das problem des "unnötigen" 5ten beim am6) der motor wurde aus einem "stodlmoped" gerettet, sprich es war zwischen 2000 und 2002 im einsatz und stand dann nur rum, folglich wenig bis garkein verschleiss sämtliche motorlager (auch das nadellager das so blöd rausgeht) wurden durch neue ersetzt, außen wurde der motor abgeschliffen da er schwarz lackiert war und mir das nicht gefiel verbaut ist eine 45mm barikit kurbelwelle und ein brk 88 der zylinder wurde von wahoo racing geportet (auslass verbreitert und auf 197°, überströmer entgratet und auf vorauslass angepasst, der querschnitt des boostportes am zylinderfuss wurde optimiert) Der motorblock selber wurde von mir unter anwesenheit eines rotaxmitarbeiters zu 70% an der fräse bearbeitet (gespindelt, die membran wurde um 4 mm tiefer gesetzt, der gesamte ansaugtrakt und die kw-kammer um einen milimeter verbreitert), der rest wurde nach dem vorbild eines motors vom spanischen tuningexperten "prepa r13" bearbeitet. der bereich der überströmer und der membrankammer wurden mit kalt- bzw. mit flüssigmetall hinterfüllt um löcher zu vermeiden der gesamte motor wurde innen bis zu einer körnung von 400 geschliffen für diesen motor verlange ich 800 euro, also für den motor mit zylinder und kurbelwelle ich habe noch viele andere teile rumliegen und würde alle meine sachen auch gegen am6 motoren, auspüffe, zündungen und vergaser tauschen bilder im link unten, bei interesse schreibt mir eine pn dann mach ich gern noch mehr http://www.pic-upload.de/gal-368985/lf7pll/1.html
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Hallo, Suche für einen Kollegen: -> Langhub Auspuff (BRK R45, Jar 80-90, Voca 90 oÄ. ! -> Innenrotorzündung, egal welche einfach mal anbieten Das ganze für d50b0 Brückenrahmen Wenn ihr was habt schreibt mir bitte eine PN ! greeetz fox
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Wichtig! Wo BRK R45 am günstigsten kaufen?
ein Thema hat Winkler96 erstellt in: Allgemeine Mopedfragen
Hey 2stroker, Will mir demnächst einen brk r45 holen und weiß jetzt nicht wo ich ihn kaufen soll? Würde es mir bei trokel gp günstiger kommen? -
Da ich mal meine Werkstatt aisräumen möcht und Platz schaffen will hab ich viele Teile zu verkaufen MVT Premium Analog für Derbi/Am6 zustand: ca. 80km gelaufen ... Preis : 190 VHB incl. Versand BRK R45 Kein Rost , wurde restauriert und klarlackiert ohne flansch und ohne federn incl. ESD(wie neu) Preis: 220 VHB inkl. Versand BRK 1 BRK 2 BRK 3 Vergaser: 16er Vergaser ori am6 : Alles für den Einbau vorhanden Preis:30 VHB inkl. Versand Motoren: 1x EBS Einzelteile Getriebe in Ordnung paar teile fehlen.--> Preis 40 excl. versand Sonstiges: 3x Airsal für am6 haben einen Hitzreiber gehabt, mit Zylinderkopf... 2x mit und 1x ohne Kolben Preis:je 25 inkl. Hitzereiber --> KLICK SKF C3 Kurbelwellenlager AM6 : nagelneu OVP Preis:10 excl. Versand Simonini KW : 30km oben dann Reiber xD kein Spiel! Preis: 100€ VHB inkl. Versand BILD! Bilder Kommen noch ;D Alle Teile sind VHB und inkl. Versand nach Österreich
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Barikit BRK Racing KW LiMa Stupf abgerissen
ein Bild in der Galerie hat SX50-Racer erstellt in: Aprilia