Jump to content

Community durchsuchen

Zeige Ergebnisse für die Stichwörter "'Beilagscheibe'".

  • Suche mithilfe von Stichwörtern

    Trenne mehrere Stichwörter mit Kommas voneinander
  • Suche Inhalte eines Autors

Inhaltstyp


Forum

  • 2Stroke-Tuning
    • News & Ankündigungen
    • Feedback
    • Anleitungen
  • 50 ccm Moped Tuning
    • Einsteigerbereich
    • Technisches Tuning
    • Reparatur Board
    • Optisches Tuning
    • Elektronikbereich
    • High-End Area
  • Andere Moped Themen
    • Allgemeine Mopedfragen
    • TÜV, Gesetze und Co.
    • Moped & Motorradtreffen
    • Geschichten und Erlebnisse
    • Projektvorstellungen
  • Alles Andere
    • Off Topic
    • Multimedia
    • Werkstoffbearbeitung & Werkzeuge
    • Autos & Motorräder
    • Motocross-Bereich
    • Flohmarkt

Finde Suchtreffer ...

Suchtreffer enthalten ...


Erstellungsdatum

  • Beginn

    Ende


Zuletzt aktualisiert

  • Beginn

    Ende


Suchtreffer filtern nach ...

Benutzer seit

  • Beginn

    Ende


Gruppe


AIM


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Wohnort


Interessen


Fahrzeug


Baujahr

3 Ergebnisse gefunden

  1. Hallo 2 takt freunde! Ich habe ein kleines Problem mit meinem D50b0 Setup Motor, und zwar hab ich ihn komplett zerlegt, gereinigt und und mit neuen Tuning teilen ausgestattet! Hab den Motor neu gelagert, also Kurbelwellenlager Getriebe Ein- und Ausgangslager. Und nun zu meinen Problem, da der Motor schon einige Km auf dem Buckel hatte wollte ich auch das Getriebe wechseln, ich kaufte mir also auf willhaben ein neues Getriebe und kontrollierte es auf seine Vollständigkeit und Zusammensetzung! also hab ich das Getriebe auch schon eingesetzt, hab mich beim Einsetzen zu einem Video von H1 Racing (auf YT) orientiert. Also beide Getriebestränge mit der unteren großen Schaltklaue eingefädelt danach die die zweite große Schaltklaue eingesetzt und beim zweiten Getriebestrang die kleine Schaltklaue für den mittleren Gang eingefädelt, dannach schob ich die Bolzen durch die führungen durch und kontrollierte nochmal alles. Das getriebe ließ sich wirklich leicht und schön drehen. Vorm zusammenschmelzen der Blockhelften hab ich noch die große Beilagscheibe auf die Schaltwalze gelegt und auf den rechten Getriebestrang zuerst die kleine und dann die große. Der Motor ging relativ schön mit ein paar leichten Gummihammerschlägen zusammen und die Kurbelwelle ließ sich schön drehen auch nach zusammenschrauben des Blockes. Jetzt wo der Motor fast fertig ist und ich heute die Kupplung zusammenbauen wollte hab ich gemerkt das sich weder beim Ritzel noch Kupplungsseitig etwas bewegt also keinen MM am Anfang dachte ich es ist ein Gang drinnen aber es lässt sich auch nicht schalten, ich kann den Schalthebel zwar auf und ab bewegen aber es "hüpft" kein Gang hinein! Was kann es da haben? Nun zu meinen Fragen: Ist es normal das sich das Getriebe keinen mm verdrehen lässt? Ist das Getriebe derart Verspannt das sich nichts drehen lässt ( von den Lagern oder so) ? Kann es etwas mit der Schaltwalze auf sich haben? Kann es beim zusammenschließen vom Block Probleme geben? Wenn etwas fehlen würde was ich nicht glaube weil ich das Getriebe genau eingesetzt habe wie im Video von H1 Racing dürfte es sich ja nicht schön drehen mit offenen Block oder ? Hat Jemand von euch schonmal sowas gehabt ? :c Ich hab mir beim Setup Motor eigentlich immer Zeitgelassen und immer 2x geschaut bevor ich etwas gemacht habe also keine Anworten wie Pfusch oder so Nochmal spalten wäre ziemlich blöde weil bis auf Kupplung alles fertig ist also Zündung Zylinder Ansaugtrakt Simmeringe Wapu usw. Ich hoffe ihr könnt mir helfen MFG Lukas
  2. hallo als ich meinen am6 motor vorgestern gespalten habe ist mir aufgefallen das sich auf der haupt getriebewelle keine distanzscheibe befindet ich habe jetzt eine scheibe ein gebaut die 1 mm im aussendurchmesser kleiner ist und im inneren 0,5 mm größer ist und in der dicke hat sie 0,5 macht das was ? hab den motor wieder zusammen gesteckt und bis jetzt dreht sich noch alles habe ihn noch nicht angestartet! danke gruß
  3. Hallo Tuner Ich hab mir mal überlegt wie man eine einfache und unauffällige Drossel macht die man ein und aus schalten kann und das kam raus: Ich hab einen Draht genommen eine beilagscheibe an ein ende gebunden, durch den esd gesteckt und eine schraube daran gebunden damit man das ganze festziehen und lösen kann. Hört sich leicht an ist aber eine knifflige angelegenheit Hier ein paar bilder damit man sich was vorstellen kann: Was haltet ihr davon? Es ist nicht auffällig aber man sieht es schon. Getestet hab ichs noch nicht da mein moped nicht geht .
×
×
  • Neu erstellen...