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19 Ergebnisse gefunden

  1. Hallo, ich habe seit 4 Monaten eine 2018 Aprilia Sx 50, und habe mich schlau gemacht und herausgefunden dass sie elektronisch durch eine Cdi gedrosselt ist, deshalb stelle ich mir jetzt die Frage ob das wie eine Drezahlsperre ist, und ich sie beliebig aufmachen kann ohne die Endgeschwindigkeit zu erhöhen sondern nur Beschleunigung, oder ob die Cdi wie eine Auspuffdrossel fungiert, was das ganze ein bisschen schwerer macht. Meine Sx geht im moment 55-58 km/h, ich freue mich über jede Hilfe. Danke im Vorraus an Jeden!
  2. GütawegHatza

    Enox d50b0

    Hallo und zwar habe eine Grage habe vor mir vlt einen Enox zu kaufen und den dann auf original style umzubauen und wollte fragen welche Höchstgeschwindigkeit man ca auf d50b0 erreichen kann? Und hat der Enox eine gute Beschleunigung? Übersetzung würde ich auf 13 oder 14:53 ändern. Bitte um Antworten Lg Gütaweg Hatza
  3. gegs54

    Übersetzung

    Also, ich habe da mal ne Frage. Bin bei mopedtuning ein Neuling. Also ich habe ne MH komplett Original und möchte mehr Kraft. Was für eine Übersetzung soll ich da Einbauen, dass nix kaputt wird oderso?
  4. Hallo, Habe eine Mrt 50 Replica 2017 Baujahr. Mein Moped ist ganz entdrosselt. Hab ein Scr Auspuff (lower) entdrosselt, 19er Vergaser , Luftfilterdrossel ist raus. Es ist ganz normal für einen Sportauspuff etc. übersetzt. Ich habe schon eine menge Beschleunigung brauche aber mehr! . Meine Frage ist mit welcher übersetzung bekomme ich richtig viel beschleunigung ohne dass ich dauerhaft schalten muss oder es sich völlig überdreht. Bevor ihr eine Antwort dazu habt überlegt bitte ich will nicht noch mehr geschwindigkeit weil meiner schnell genug ist, sonder richtig vieeell biss / beschleunigung. Danke nochmal in voraus!
  5. GütawegHatza

    Leiser Sportauspuff

    Welcher ist eurer Meinung nach der beste Sportauspuff mit der besten Leistung. Er sollte leise sein! Habe eine Aprilia sollte für d50b0 passen sollte ein upper sein. Bitte um Antwort! 😄
  6. Deniel1610

    50ccm Moped andere Übersetzung

    Hallo, habe eine Rieju mrt Freejump habe die Krümmersrossel entfernt und sie läuft jetzt 70-75 khm also wie kann ich sie längsammer machen hätte gedacht an umritzeln habe hinten ein 62 Kranz drauf vorne weiß ich nicht aber wenn ich hinten einen größern drauf machen wird sie doch längsammer gehn und ich habe darfür noch mehr Beschleunigung richtig? Welches brauche ich? Welches ist das next Größere? Danke für Hilfen
  7. Meine Gilera wurde von einer Werkstadt im Krümmer entdrosselt. Auf der Geraden läuft sie so 75-80. Das Problem ist, dass sie ewig braucht bis sie mal auf 65-68 ist und erst ab da fängt sie am richtig zu ziehen. Von 0 auf 65 fühlt es sich so an als wäre sie unentdrosselt.Das ist ziemlich nervig beim bergauf fahren, weil die dann praktisch unentdrosselt ist.Übersetzung ist ori mit nem 11er Ritzel.Was kann ich machen dass die beschleunigung auch gut ist?
  8. Mizzo Michael

    Für Biss mehr ccm oder Sportauspuff?

    Yo Leute! Bringt sich das mehr wenn ich mir einen 70er Satz kaufe und den auf dem ori auspuff auf der Beta fahre oder auf dem Ori Zylinder mit nem Sportler? Mfg
  9. HinifehnerHeizer

    Beschleunigung mit 15:58

    Meine Übersetzung ist jetzt 11:58 und meine Rieju fährt nur 65, jetzt habe ich gelesen das sie mit einer üs von 15:58 ca 100 kmh fährt, aber meine Beschleunigung ist jetzt schon relativ schlecht, wie wird sie dann mit 15:58 sein ? Und lohnt sich das dann überhaupt oder wie soll ich sie anders schneller bekommen ohne neuen zyli und so?
  10. Ich hab eine Motorhispania RYZ 50 ori und ich glaub dass es nur zum Teil entdrosselt ist, da ich mit Gegenwind nur 55 km/h fahren kann und mit Rückenwind 60km/h (wenn überhaupt). Und zwar möchte ich wissen was ich an dem Moped ändern muss damit ich eine Endgeschwindigkeit von 60-65km/h und es schneller beschleunigt bzw. besser zieht.
  11. Smoothy

    Aprilia Sx50 Langsamer mit Sportpott

    Hallo Leute bin neu hier hoffe das ich hier ne Lösung zu meinem Problem finde Also ich habe mir letztes Jahr eine Aprilia Sx 50 Bj.2014 gekauft lief alles super is 80kmh gefahren (ich leb leider in der Schweiz also nix 125ccm ab 16 sondern 50ccm offen) also solten EIGENTLICH keine Drosseln verbaut sein (hab sie neu in der Schweiz beim Schweizer Händler gekauft). Nun war ich mit 2 anderen 50ccm fahren die mich beide beim Bergauffahren ganz einfach abgehängt haben (obwohl die wie Opas durch die Kurven schleichen) und so macht Fahren gleich nur halb soviel Spass Long story short ich hab mir'n Gianelli Krümmer+Endschalldämpfer gekauft (mit ABE.) also alten ab gemacht und dann sah ich wie ein rohr mit schlauch in Richtung Lenker geht dort mit nem anderen Schlauch in Richtung Luftfilter (Blindrohr??) naja hab ja eh n neuen also alten ab Schlauch ab dann dort wo der Schlauch war abgedichtet (wegen Falschluft) und neuen ran. Alles wunderbar geht an dann kurz Standgas eingestellt und mal gefahren gut bei 2000-4000 Umdrehungen gezogen dannach nichmehr wirklich und ab 6000 gestottert. Is ja auch keine Überraschung hab ja n HD Set mitbestellt (88-110 von Stage 6) und dann mal meine Alte Rausgenommen (stand die Nummer 104 drauf) und dann ne neue rein (hab im inet gelesen ich solle zwischen 92 und 98 rein machen) also hab ich ne 98 rein gemacht dannach mit den schrauben und Standgas abgestimmt und wieder aber das gleich Ergebniss.. nich mehr so enorm aber doch das gleiche. Gestern wollt ich wieder wechseln da ist mir der kleine Stift der das Teil wo der Schwimmer drauf is abgefallen und ich find ihn nichmehr.. hab heute n anderes Metallstück genommen das glücklicherweise ziemlich Perfekt passte und die Neue HD rein und wieder alles von vorne ich hab diesmal in niedrigen Umdreungen wenn ich steil wo hoch fahre im ersten gang Probleme wenn ich zuviel gas gebe sauft er langsam ab kann nur 1/8 Gas geben als ich allerdings n bissl gefahren bin ging der Effekt auch weg sie hat Hochgedreht aber hatte fast keine Kraft bei Hohen Drehzahlen (bei niedrigen dh. 2000-4000 beschleunig ich besser als bei jeder andren) liegt es wirklich noch an der HD??? ich hab das Gefühl nahe an der richtigen drann zu sein aber ich wurde sonst mit dem ori pott auf ner Strasse die Bergauf geht 70 Kmh schnell wenn ichs drauf angelegt hab Heute konnte ich knappe 46 rausholen das is ein soooo Riesen Unterschied. Hab nochn 15er Ritzel drinne (ori) falls es jemanden interresiert wäre dann 15:53 die Übersetzung.. kann es sein das es am pott liegt? die HD? am Ritzel? ( wenn ja müsste dann nich der Ori Pott mit anderem Ritzel besser laufen )? Das Loch welches Der ori Pott hinterlies welches ich Zugeklebt habe? Is sonst ALLES Ori bis auf die 2 Sachen und HD natürlich. Hoffe ihr könnt mir helfen ich verzweifel langsam
  12. blackrieju

    Orizylinder auf Sportauspuff

    Hallo Leute Ich würd mal gern von euch wissen welcher Sportler als bestes aufm Orizylinder geht Danke schon mal für eure Antworten
  13. Carl_Laberfeld

    Anzug? Vergaser?

    Hallo liebe tuner, ich poste bewusst im Einsteigerbereich da ich meine Derbi Senda Xtreme SM erst seit einem Monat habe. Meine Derbi ist aktuell auf 3 gänge gedrosselt, hat einen tecnigas enox, ein kleineres ritzel, gaszug anschlag, doppler kurbelwelle (vom vorbesitzer) und vor 2000km hat der vorbesitzer einen neuen kolbensatz verbaut, mit diesem setup fährt sie 50km/h. (habe eine Prüfbescheinigung, eig darf ich legal nur 25km/h fahren) Nun habe ich zwei fragen: Mir ist aufgefallen das sie (egal in welchem gang) bei durchgedrehtem gasgriff nicht über eine bestimmte drehzahl kommt sondern einfach konstat auf der drehzahl bleibt oder sogar langsamer wird. Dann schalte ich meistens runter drehe hoch und schalte hoch und alles ist normal, ist das weil der motor noch kalt ist? Denn nach ca 20min fahren ist es weg, dauert es wirklich so lange zum warm laufen? Ich hätte gerne etwas mehr leistung, ich denke über einen 17,5 vergaser nach. Original hat die Senda ja einen 14 Vergaser. Würde es sich lohnen in dem aktuellen zustand einen 17,5er einzubauen? Und was würde der 17,5er an der leistung verändern? (die gangsperre kommt NOCH nicht raus) Hoffentlich könnt ihr mir helfen, ist mein erster post hier
  14. Makes

    Neue Fantic mehrere Fragen

    Hallo ich werde ende märz 16 und will mir eine fantic tx180 er kaufen (neu) jetz habe ich mehrere fragen : 1. Wie fahre ich mein Mopped richtig ein ? 2. Natürlich wird das Mopped erstmal entdrosselt aber ich will damit auch sehr viel im wald fahren und steile berge undso aber dafür brauche ich eine gute beschleunigung aber ich darf weil sie neu ist nicht den halben motor zerlegen was kann man da tun ohne den motor auseinander zu nehmen CDI ? 3. Hat hier schon jemand erfahrung mit dieser maschiene ?
  15. Powerheins

    Derbi geht ab dem 3 Gang nicht mehr

    Also, ich halt's kurz - 1-3 Gang zieht sie so wie vorher, geht auch gleich schnell - aber sobald ich in die 4 aufwärts schalte gibt man Vollgas und da geht nichts mehr, also nich' wenig Anzug, sondern wirklich NICHTS. Im Stand sowohl als auch im 1-3 Gang kann man Vollgas geben und sie vollkommen auf Touren bringen. Kühlung ging kaputt, Moped hat überhitzt, Kolben ist weder stecken geblieben, noch abgeschliffen - selbes gilt für den Zylinder. was könnt's sein? mfg powerheins
  16. Powerheins

    Derbi bringt keine Leistung mehr auf!

    Guten Tag Community Also - vor ner Woche bin ich zum ersten Mal bei den jetzigen Temperaturen gefahren (~ 38°), da begann mein Möp zu zischen und siehe da der Kühlflüssigkeitsbehälter hat sich verabschiedet, daraufhin die Zylinderkopfdichtung auch, hatte nämlich Öl in der Kühlflüssigkeit, obwohl die Simmeringe gar nicht so lange her ausgetauscht worden sind. So - gestern alles drauf gemacht, neue Zylinderkopfdichtung, neuer Behälter, umgedüst von 76 ODER 78 auf 88 da Sportauspuff Turbokit Chromado montiert ist. Nun ist es so - im Stand läuft sie perfekt, Vollgas bis sie schreit, ohne jegliche Mängel.. aber sobald ich 1 Gang reinhau und fahren will läuft sie auf die ersten 3-4 Meter wunderbar und dann hat sie keine Leistung mehr! Man ist am ViertelGas, man ist am Halbgas, man ist am Vollgas.. NICHTS hilft sie zieht nicht an und bis zur 3. ist es noch so das ich 30 kmh erreiche und dann geht kein kmh mehr.. sie läuft sehr untertourig und bleibt auch dabei, hab es schon versucht die Kupplung ein wenig schleifen zu lassen damit sie auf die Touren kommt, aber sobald ich die Kupplung loslasse geht wieder nix. Woran könnte es liegen? Evtl. an der Düse? Den Zylinder haben wir übrigens schon Mal ausgebaut und angesehen Kolben und Zylinder scheinen nicht wirklich beschädigt zu sein. Könnte es evtl. an der Kompression liegen, da keine mehr aufgebaut werden kann und das Moped keine Leistung aufbaut? DERBI SENDA X-RACE mfg powerheins
  17. Leonard Gurki

    17:44 übersetzung! beschleunigung ?

    hallo leute ich weis nicht ob die übersetzung schon jemand von euch ausprobiert hat :=) falls doch kommentiert bitte die beschleunigung . an alle andere die sich bissl auskennen .was denk ihr wie ist den die beschleunigung bei der übersetzung ? mit nem 80ccm setup ? ohne innenrotor und ungeportet vergleichbar mit einem gedrosseltem moped ? oder doch bissl besser ? wie ein entdrosseltes ? mir ist es nähmlich wichtig nicht so agressiv (bei hohen drehzalen) zu fahren aber trotzdem bissl geschwindigkeit drauf zu haben ... alles kein problem nur die beschleunigung macht mir sorgen ^^ mfg
  18. Hallo mich würde interissieren ob ich mit Hilfe einer bestimmten Übersetztung auf 70 kmh bringen und eine sehr gute beschleunigung rausholen bei meiner Derbi Senda DRD Racing SM mit D50B Motor Und müsste ich dann noch Düsen wechseln wenn ja welche ? Ps bin einsteiger kenn mich nicht gut aus :/
  19. Liebe 2Stroker! Ich habe folgendes Problem: um so länger ich fahre, also um so wärmer der Motor ist, umso weniger Leistung bringt der Motor das kann bei längeren Fahrten oft sehr nervig werden! Kann das etwas mit der Abgasrückführung zu tun haben? Ich fahre eine Motorhispania Ryz Setup: Airsal 50 racing (2ring Kolben) Barikit Competition Kurbelwelle und c3 Kurbelwellenlager der Rest ist standart Auspuff ist entdrosselt jedoch ist die Abgasrückführung zum Luftifilterkasten noch nicht verschlossen Ich möchte mein Moped jedoch auf möglichst viel Leistung mit möglichst geringer Endgeschwindigkeit tunen und wollte nun um ein paar Tipps und empfehlenswerte Setups bitten MFG chris umo Bitte um baldige Antworten EDIT by Tzrman: Habe dir die beiden Themen in eins verfasst! weil es Sinnvoller so ist!