Community durchsuchen
Zeige Ergebnisse für die Stichwörter "'Hilfe'".
148 Ergebnisse gefunden
-
komisches problem !HILFE BITTE! Moped hat sehr schwaches standgas und riecht komisch
ein Thema hat Tr_5083 erstellt in: Reparatur Board
Hallo, Ich fahre eine Ksr tr50sm 2019 (generic trigger) (am6) (replica) Und sie hatte nie Probleme aber vor drei Monaten hat sie angefangen Kühlwasser zu tropfen, hab mir nichts dabei gedacht also, zylinder ab, neue dichtung drauf und zylinder wieder drauf. Weil ich grad dabei war hab ich auch noch die Kühlwasser Schläuche und die simmerringe von der Wasserpumpe gewechselt und ab da fing es an. Ich hab alles wieder zusammen gebaut und sie ging nicht mehr an. Dann habe ich ein bisschen am standgas rum gedreht und sie lief wieder aber nur sehr schlecht und mit extrem hohen standgas. Hab nochmal den Zylinder abgemacht und gesehen das die kolbenringe kaputt waren also, neuer kolben (kein zylinder) und ich hab umgedüst (von 95 HD auf 90 HD) (hab auch nh sportauspuff) Dadurch lief sie etwas besser aber sie riecht immernoch komisch und sie hat auf einmal starkes Membranblock flimmern (hört sich so an als würde man die ganze zeit mit choke fahren) und sie hört sich bei Vollgas ganz anders an. Ich habe schon alles probiert aber ich weiß wirklich nicht mehr was ich machen soll weil ich kann am vergaser auch nichts verstellen weil in der Einstellung in der er gerade ist (habe die schraube neben dem standgas (luftgemisch glaub ich)ganz rein gedreht weil sie sonst nicht an bleibt) läuft sie sehr schlecht und wenn ich den vergaser umstelle läuft sie nicht mehr. Hilfe bitte ich möchte die Karre auf jeden Fall wieder vor der nächsten season fertig haben. -
Hallo Leute, bin langsam am verzweifeln, mein Moped geht einfach aus dem nichts aus. Es startet eigentlich ganz leicht an, dann fährt einige zeit und dann geht sie mit einem "böööööööhhhhhh" aus, das kann sein 200m nach den starten das kann 15min nach dem starten passieren. Danach braucht sie ca. 5 kicks bis sie wieder läuft ansonsten geht sie auch wieder, mit E-Starter, an wenn ich sie bisschen stehen lasse, Ich schaffe es auch nicht das ganze zu reproduzieren. Also es passiert ganz willkürlich. Bin schon von 98HD auf 110 gegangen (aufgrund des Wetters) hat aber nichts gebracht. Choke an aus macht auch keinen unterschied. Zündkerze wechseln/reinigen bringt auch nix. Benzin läuft aus dem Hahn mit ca. 250ml/min also eigentlich auch genug. Schwimmer bewegt sich auch frei. Vergaser ist neu und hab ich auch vorm einbauen geputzt. Verbaut sind: Malossi MHR Replica 79cc NGK BR9ES Zündkerze mit NGK Stecker und kabel Malossi RHQ welle Malossi VL6 Membran MVT millenium Zündung Metrakit Carbon 5 Kupplungsscheiben 21mm PHBG Vergaßer 110HD nadelclip in der obersten position also nadel ganz unten Luftgemisch schraube ganzrein und 1/2 umdrehung raus Ori Luftfilter kasten mit Bearbeitung Turbokit 50/70cc auspuff (ich weiß zu klein aber hab bis jetzt keinen gefunden der passt für meinen Rahmen) 12:48 übersetzung Sie läuft leicht zu fett aber ansonsten gut ,dreht hoch bis 13k rpm aber wie gesagt sie geht aus dem nichts aus. Habe auch den Benzin schlauch anders positioniert hat aber auch nichts gebracht. P.S. ich würde mich wirklich über jeden tipp freuen den ich ausprobieren kann lg und schönen Abend euch noch
-
Grüßt euch, ich bin soweit fertig mit meinem AM6 Motor... Dennoch frage ich mich wieso diese Scheibe bei meinem Getriebe nicht verbaut war, bzw. ich sie nicht finde. Ich bin mir nicht sicher ob diese vor dem Motorspalten drauf war. Ist diese Scheibe Pflicht? Weil bei manchen Motorenbau-Videos auf YouTube sehe ich sie und manchmal eben nicht.. Bitte um schnelle Hilfe!! Danke vorab!
-
Moped verschluckt sich bei Vollgas (bin schon 20 Düsen Größen runtergegangen)
ein Thema hat JANNIS__Official erstellt in: Technisches Tuning
Hallo in die Runde Ich habe eine Yamaha DT 50 R Baujahr 1995. Verbaut ist folgendes: Polini 63ccm Zylinder dellorto 20mm vergaser (aktuell 80er Düse) Gianelli komplett Anlage (laut Vorbesitzer) Das ist mein Problem: sie verschluckt sich wenn ich im Stand Vollgas gebe und im mittleren Drehzahl Bereich zieht sie mit 3/4 Gas besser als mit Vollgas im oberen Drehzahl Bereich zieht sie dann wieder mit Vollgas und im unterem Drehzahl Bereich kann man Vollgas vergessen. Und wenn ich anhalten will also auskupple und anhalte dreht sie hoch so dass ich mit der Zündung „spielen“ (also an und aus machen) muss das sie nicht hoch dreht. Und Standgas hält sie auch sehr schlecht nur wenn ich es ewig hoch stelle. Habt ihr eine Idee was das sein kann? vielen Dank schonmal im vorraus. -
Moin, ich bin Jason und hätte einige Fragen zu meiner CPI SX 50, die ich diese Woche abholen werde. Ich habe schon mitbekommen dass die CPI keinen originalen minarelli AM6 Motor hat. Würdet ihr mir empfehlen mit Tuning einzusteigen und vorher einen "richtigen" AM6 Motor einzubauen bzw. selbst aufzubauen? Wie viel Kubik gehen maximal auf einen AM6? Ich hatte vielleicht vor einen S6 77cc BigRacing aufzubauen, da ich bock habe auf ein Ordentliches "Rennmoped" im Gegensatz zu meiner alten Simson mit 60cc Zylinder und circa 80km/h. Ich komme btw. aus der Simson Szene und bei uns/mir ist es typisch das auf den Originalen Motorblock maximal ein 70ccm Zylinder draufgeht. Bitte kein hate da ich ein Einsteiger im Thema AM6/Schaltmopeds bin. LG. Jason
-
Habe ein Moped, Das Moped hat einen neuen revidierten Motor. Es lief auch noch alles einwandfrei bis sie gerade eben abgesoffen ist und jetzt komische Geräusche aus dem Motorraum kommen (Ich vermute irgendetwas an der Kupplung bzw im Getriebe) brauche dringend Hilfe WhatsApp Video 2024-03-29 um 18.59.29_061477d7.mp4
-
Servas Leute das Problem: Moped started nicht mit e-starter und beim anrennen läuft sie auch nur so lange wie man mit rennt sie klingt egal mit welcher haupdüse und mit welcher nadel höhe als würde sie viel zu fett laufen. Sie hat wenn man mit e-starter versucht sie zu starten ganzt selten fehlzündungen(kein starken einfach nur ein lauter knall). Ich denke es hat etwas mit dem funken zutun da eine Fehlzündung heißen würde das im falschen moment gezündet wird. Außerdem ist der Funke auf etwas schwach dafür das die MVT Millenium eigentlich einen besseren Funken als die Ori Zündung haben sollte. Zündkabel und Zündkerzenstecker habe ich erst neu gekauft aber ich werde sie sicherheitshalber nochmal neu bestellen. Woran könnte es meiner Meinung nach liegen und wie könnte ich das am besten eurer Meinung nach am besten testen. Ich hätte auch mal einen anderen Zylinder ausprobiert (Malossi MHR 79cc replica) um zusehen ob es am Zylinder liegt. Aber eigentlich geht der Zylinder gut und er war auch schon in anderen Mopeds im einsatz und lief dort immer Prima. Was habe ich Probiert: -neue zündkerze -vergaßer nadel tiefer hängen & ander hauptdüse (von 80-105 alles probiert) -andere zündung (mvt millenium) -komplettes ansaugsystem auseinander genommen und neu abgedichtet -vergaßer komplett auseinander und gereinigt -zündkabel durch gemessen Was ist verbaut -Naraku 70cc (nur verrübergehend) -Malossi MHR RHQ kurbelwelle -24mm pwk (nadel ganz unten 85 hd) -malossi vl6 -mvt millenium (alles richtig angeschlossen und auf A stellung) -ansaugstutzen für 24-28mm gaser -zündkerze br9es -1:45 gemisch mit 100 oktan und vollsynthetischem castrol 2 takt öl Ich hoffe ich könnte euch genug Informationen geben damit ihr mir vielleicht helfen könntet. Falls noch Infos fehlen kann ich diese gerne nach bringen. Danke im vorhinaus für jede Antwort. mfg
-
Jallo Leute, hab gestern angefangen die getriebe seite meines am6 motors zusammen zubauen primärritzel drauf und angezogen nun der kupplungskorb. Also fächerscheibe, distanzscheibe, großer kupplungskorb, distanzscheibe, kleiner kupplungskorb, sicherungsblech und mutter. Alles angezogen und dann sehe ich das der große Kupplungskorb am Primärritzel ansteht. Hab ich was vergessen, bin ich einfach deppad, oder versteh ich irgendwas einfach nicht. Bitte um euren Rat
-
Ich fuhr ganz normal und als ich in der erste mit Kupplung stehengeblieben bin ist sie mir abgestorben.Soweit hab ich mit nichts gedach kann doch mal passieren aber als ich sie versucht hab anzustarten ist sie mir im standgas abgestorben und wenn man gas gegeben hat das nahm sie kein gas mehr an und raucht sehr stark weiß raus und und etwas ganz schwarzes rann am esd leicht raus.Also ging fahren nicht. Bitte helft mir Setup: Derbi xdreme 2012, komplett entdrosselt, radical racing auspuff (rot) sondst alles ori
-
Rieju MRT 50 2022 zieht nicht und keine gute Endgeschwindigkeit
ein Thema hat riejumrt50trophy erstellt in: Einsteigerbereich
Hallo allerseits, ich besitze eine Rieju MRT 50 sie zieht nicht und fährt Max.43 km/h.Früher ist sie schneller gefahren.Wo könnte ich mal nachsehen? Oder verändern. Freue mich auf Antworten Gruß -
Hey leute habe vor 4 Wochen einen riss bekommen🥹! So jt muss ich vorführen also mein geliebtes „setup“ umbauen 70airsal sport, radical, 21mm vergaser, mallossi Membran. ich baute jt alles um nur mein problem ist das moped springt schlecht an und wenn es läuft dann nur mit viel gas! Und wenn ich die standgas schraube rein drehe oder raus drehe ändert sich nichts wie wenn sie ausgähengt wäre oder so und ich baute alles ein wie es vorhin war und welche nadel clip höhe wäre am besten mitte oder? bitte um hilfe! Muss dringend vorführen sonst muss ich noch lange mit einer ori cpi fahren
-
80er 2 takt hat keine Leistung im unteren drehzahlbereich
ein Thema hat Vincent312 erstellt in: Reparatur Board
Hallo alle zusammen, und zwar, habe ich mir eine Yamaha dt80 lc2 gekauft, lie lief im stand rund, nur hatte sie beim ruckartigem aufreißen des gases aufeinmal keine reaktion mehr. Hätte man es weiter auf vollgas aufgehalten wäre sie aus gegangen. Nun habe ich den vergaser gründlich gereinigt und sie läuft besser. Nur sie hat kaum leistung im unteren drehzahlbereich. So ab 6.5 tausend umdrehungen zieht sie richtig und hat leistung. Im vergaser wurde nur die Leerlaufdüse gewechselt und eingestellt, muss ich noch Hauptdüse oder sowas wechseln damit sie wieder richtig läuft? -
Moped dreht nicht gut in den letzten gängen!
ein Thema hat Philip. Woller erstellt in: Reparatur Board
Setup:Rieju mrt 2014 Radical racing Übersetzung 13/52 HD 105 Vergaser 16 ori Zündkerze 9 Sonst alles ori Mein Problem ist das ich mein moped nicht in höheren gängen ausdrehen kann bzw hat es nicht genug Leistung, wenn ich sie in denn niedrigen gängen richtig richtig hoch drehe und schalte geht es aber das is schon ungesund. Kann es an der Übersetzung, HD oder an der nadel liegen wenn schon was genau. Ich habe gesehen mein Gas Zug ist zu lange kann es sein das ich da den nadel Clip Umhänge muss? Das Zündkerzen Bild ist auch dabei, zündkerze ist schwarz weil sie neu ist und nicht nicht richtig viel gefahren worden ist und das Bild wurde im kalten Zustand gemacht! Hoffe auf rasche Antworten!
-
hilfe Rieju Mrt 50 geht ohne problem an geht aber nacht etwa 15 sek aus
ein Thema hat Nikolas erstellt in: Reparatur Board
Guten Tag, Ich habe ein Problem mit meiner Rieju mrt 50 Baujahr 2012 und zwar wollte ich von der Schule Heimfahren aber nach etwa 1er Minute fahren ging sie aus als würde sie kein Sprit bekommen, ging zwar wieder an aber nur für etwa 15 sek. Dann habe ich erstmal die Zündkerze gewechselt dann lief sie wieder für einen tag am nächsten morgen jedoch wieder das gleiche Problem also wenn ich eine neue Zündkerze einsetzte läuft sie wieder für eine Zeit aber dann wieder das gleiche. Dann habe ich mir den Vergaser, Benzinhahn, Benzinfiter angeschaut, alles sauber gemacht aber das Problem war immer noch da. Dann habe ich die Ölpumpe abgeklemmt um zu schauen ob es daran liegt das sie zu viel öl bekommt und selber gemischt, lief dann auch wieder für einen tag. Aber nächsten morgen wollte ich dann wieder losfahren und dann wieder das gleiche Problem und jetzt weiß ich nicht mehr weiter also bitte ich um Hilfe. Vielen Dank im Vorraus Falls es fragen gibt gerne stellen! -
Hallo! Ich habe bei meinem Moped (Aprilia sx 50, BJ. 2019) eine entdrosselte cdi, einen Sportauspuff (Gianelli), Sportluftfilter, 13er Ritzel und 90er Düse verbaut. Das Moped läuft bei hohen Drehzahlen sehr gut, aber im 6. Gang bei so ca. 83 km/h (geschätzt 12500 rpm) fängt das Moped vereinzelt zum stottern an. Es beschleunigt zwar weiterhin, aber es stottert nun mal alle 2 Sekunden. Das "stottern" kann man nur hören und fühlt es nicht wirklich, dh. man spürt keinen Kraftverlust. Hat jemand eine Idee an was das liegen könnte und wie man das beheben könnte? Vielen Dank im vorhinein
-
Hallo Leute ich fahre eine Derbi Senda Bj2018 also mit Euro 4 norm, sie geht mit 13. Ritzel und mit tuning krümmer 60km/h aber dann drosselt sie stark ab. Jetzt würde ich sie gerne schneller machen ( also 65-70), und wollte fragen was ich noch machen könnte also bezüglich cdi, oder andere drosseln und ob ich umdüsen muss oder ob es auch ohne geht. LG
-
Hallo seit gestern blinkt bei mir so ein Schraubenschlüssel auf der Anzeige und ich wollte mal fragen was es bedeutet. Danke für jede Antwort
-
Hallo ich habe erst seit ein paar Tagen eine Rieju Mrt. Jedoch ist die Kupplung zu schwach eingestellt, auch bei vollem Zug auf dem Hebel bin ich noch ein bisschen im Gang (moped stirbt ab beim wegfahren). Ich habe gesehen das man das am Motor beim Kupplungskorb nachstellen kann jetzt ist meine Frage wie mach ich das, bräuchte eine genaue anleitung oder sollte ich es lieber in die Werkstatt bringen? MfG Jan
-
Hallo, ich habe mir letztens eine Derbi Senda geholt, es sind 70 ccm verbaut und wenn sie mal angeht läuft diese auch. Mei problem is dass de zündkerze immer o sauft, man kickt 3 mal und des ding is gefühlt schon durch, wenn es nicht beim ersten kick geht dann springt die auch nicht an. Was hängt alles damit zusammen das de kerze immer nass is, hob an guadn spetzl oba der woas a nimma weiter welche möglichkeiten könnten dieses ständige absaufen sein?
-
Aprilia sx 50 bj. 2019,HD einbauen und vergaser einstellen
ein Thema hat Lorenz123 erstellt in: Einsteigerbereich
Hallo, ich hätte ein paar Fragen, 1. welche Hauptdüse soll ich auf folgendes settup geben: giannelli sportauspuff (upper), sport cdi (12000 umdrehungen), 13er ritzel 2. Frage, kann mir jemand genau erklären wie man den vergaser einstellt? Bei dem aprilia sx 50 bj. 2019 vergaser. Ich weiß das man an schrauben drehen muss, aber ich weiß weder wo diese sind, noch wie ich sie rausdrehen soll. 3. Frage passt die zündkerze so wie sie ist, als ich das bild gemacht habe, habe ich sie vorher noch gereinigt. Vielen dank im Vorhinein!
-
servus leute ! ich habe folgendes problem bei meiner beta rr50 (2020) ich habe mir einen 19er dellorto vergaser gekauft wie ihr bestimmt alle wisst gibt es bei den dellorto vergaser eine grobe rechnung mit der man die benötigte hauptdüse berechnen kann mm des alten vergasers x die düsengröße : durch die neue vergaser größe bei mir kam da 96 raus also aufgeschraubt eingestellt zu mager dann 98 probiert zu mager dann 108 düse hat schon gut gepasst aber noch immer leicht zu mager dann eine 110er düse eingebaut dann angekickt warmlaufenlassen standgasschraube reagiert irgendwie nicht und also standgas verändert sich nicht dann einmal vollgas stottert nach 3 oder 4 mal für 2-4 sek vollgas verschwindet plötzlich das stottern beim fahren dreht sie wunderbar hoch aber bei vollgas fahrten läuft sie noch immer zu mager aber im stand irgendwie immer zu fett könnte die düsennadel was damit zu tun haben ? soll ich eins runter oder eins rauf ? oder muss ich noch was an der hauptdüse machen ? Lg thomas Gruss !! edit: der vergaser hat einen ölanschluss fahre aber ohne ölpumpe da ich die racing version hab ist aber mit einem blindstopfen verschlossen!
-
Mein Moped Gilera SMT 50 BJ 2016 springt nach Motor umbau nicht mehr an. Es wurde der Motor sehr sauber und richtig zusammengebaut. Verbaut ist ein verstärker Motor mit 80 airsal Sport und ein 21 PHBG Vergaser. Elektrik und Zündfunke sind da. Benzin geht auch in den Zylinder. Wenn ich mit Starterspray bisschen reinsprühe kommt vielleicht 1 Knall wenn überhaupt. Der Vergaser ist neu und wurde richtig angeschlossen (Unterdruck, Benzin). Ölanschluss ist blindgelegt da ich auf Gemisch fahre. Düse ist eine 88 drin und Vergasergrundeinstellungen gemacht. Ohne Starterspray kommt gar nichts und anrennen funktioniert auch nicht. Batterie zu schwach kann es auch nicht sein, da ich sie während des Ankickens ans Ladegerät angeschlossen habe. Kompression ist vorhanden und Ass fest angezogen dass keine Falschluft saugt. Hab es auch schon mit etwas Benzin direkt in der Brennkammer probiert, geht auch nichts. Auch wenn das Gemisch nicht genau passen sollte muss sie ja zumindest einen Huster machen oder? Muss ich die Überläufe auch irgendwo anschließen? Einen neuen Vergaser habe ich auch schon probiert. Zündkerze wurde mehrmals ersetzt. Was kann es sonst noch haben bitte jede Kleinigkeit aufzählen.
-
Moin, ich habe folgendes Problem, ich habe bei meiner Beta rr50 bj15 (am6 Motor) eine komplette Motor Erneuerung vorgenommen, dabei alles neu gelagert und natürlich auch eine Neue Kurbelwelle verbaut (Barikit Competition welle). Es lief alles perfekt habe das Getriebe eingebaut, das Motor Gehäuse erhitzt und die Welle mit Lager eingesetzt, ging super rein. Dann die andere Seite erhitzt und drauf gesetzt vorher natürlich dicht Masse drauf, ging nach ein paar Schlägen mit einen Gummi Hammer auch perfekt drauf. Schrauben überkreuz angezogen, und zack die welle war FEST kaum mit einer Hand zu drehen , paar Schläge auf die Welle haben auch nicht geholfen, schrauben wieder gelöst Welle ging wieder perfekt. Alles auseinander gebaut, geguckt ob die welle zu dick ist oder nicht richtig drin sitzt nix alles wie es soll, sie schleift auch nicht am Gehäuse oder sowas. Jetzt bräuchte ich mal den Rat von Paar Profis :D
-
Bei meine Aprilia rx 50 trennt die kupplung beim Kaltstart nicht?! Wenn sie 3min warm läuft geht es ganz normal?! Was kann daran liegen oder wie kann man es beheben? Würde mich über eine Antwort freuen😃
-
Hey liebe 2-Takt Community Ich habe heute folgendes Problem: Ich habe an meiner Beta rr50 Enduro 2017 (Euro 3) auf eine MVT Millennium Zündung gewechselt, nun habe ich das Problem das alles funktioniert bis auf folgende Blinker: - Hinten Rechts - Vorne Links - Vorne Rechts sonst funktioniert alles. Das Blinker- Relay sollte in Ordnung sein ich habe mal die Kontakte Kurzgeschlossen doch es hat nichts gebracht. Übrigens leuchtet der einzigfunktionierende Blinker hinten anstatt zu Blinken. Strom konnte ich keinen an den anderen Blinkern messen (Würde ja auch leuchten wenn was ankommen würde). Hoffe mir kann da jemand weiterhelfen Danke im Voraus ❤️
