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Hallo, ich fahre eine neue Rieju mrt 50 Euro 5. Da ich jetzt vermehrt in der Dunkelheit auf die Arbeit fahren muss, ist mir mein standart Licht zu dunkel. Mir wurde empfohlen, eine stärkere Glühbirne einzubauen. Habe davon aber leider keine Ahnung. Kann mir jemand von euch dabei helfen und mir eine Glühbirne empfehlen? Danke im Voraus!
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Guten Abend Community! Normalerweise finde ich meine Antworten relativ schnell im Internet bzw. im Handbuch meiner Trigger. Dieses Mal aber nicht. Da ich schon seit längerer Zeit ein stärkeres Licht auf meiner Trigger haben wollte, habe ich jetzt auf GP nach Glühbirnen geschaut. 1: https://www.gearparts24.de/birne-super-white-xenon-type-a347.html 2: https://www.gearparts24.de/gluehlampe-birne-a8791.html Problem dabei ist: Beide haben verschiedene Fassungstypen. Laut manchen Personen in diversen Foren, sollte die Standardversion (BA20D) passen, aber laut manchen Online-Shops, sollte die HS1 Version passen. Jetzt wollte ich mal fragen, welcher Sockeltyp ist der richtige und woran erkenne ich das an meinem Moped? Mfg Ozzy
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Hallo, ich habe bei meiner Beta rr50 2021 eine LED Birne eingebaut, nach 5 Minuten fahrt gab diese den Geist auf. Als ich das bemerkt hab blieb ich stehen und mein Moped ging aus, das Moped lies sich nicht mehr ankicken sondern nur noch anrollen. Sobald ich fahre ist alles normal, aber wenn ich stehenbleibe geht sie wieder aus. Ich hab schon die Lichtmaschine durch eine andere erstetzt, CDI getauscht, und diesen Spnnungsregler unter der Sitzbank getauscht. Vergaser und Zündkerze wurden auch schon überprüft. Stand jetzt: Lässt sich nur anrollen , stirbt beim stehenbleiben ab, Licht geht nicht mehr und Blinker funktionieren nur schwach. Kann mir bitte jemand weiter helfen, bin echt aufgeschmissen😂
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Guten Abend, bin neu auf der seite und hätte da gleich mal ne frage an euch... Bei meiner Derbi senda Xtreme 2017 Geht das Frontlicht Bei niedrigerer drehzahl aus, sobald ich genug gas gebe leuchtet es, ziehe ich zb die Kupplung unterm fahren kurz geht das licht auch direkt wieder aus. Jemand von euch eine Idee was ich dagegen tun kann, bzw woran es liegt?
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Servus, Ich hab letzens eine mvt Premium bei der bestia sm50 aufgebaut, die originalen kabel zum spannungsregler hab ich angeschlossen. Grün vom spannungsregler ist masse, weiß geht zum abblendlicht, rot zur batterie. Gelb von der iro hab ich an weiß zum spannungsregler angeschlossen, weiß von der iro an grün (masse). Problem jetzt: wenn ich die zündung einschalte hab ich standlicht, was auch sein sollte, wenn ich den motor starte hab ich noch immer kein abblendlicht oder kann das fernlicht nicht einschalten. Die lichthube kann ich jedoch einschalten. Birne ist nicht durchgebrennt.
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Hey! Ich habe eine derbi senda 2018. Schon seit ca. einem Jahr habe ich das Problem das mir die Scheinwerferbirne immer durchbrennt. Aber jetzt hallten die Birnen gefühlt nur noch 30 Minuten. Original ist eine 12V 35/35W verbaut. Weiß jemand wie ich das Problem lösen kann? Irgendwie glaube ich das, dass so ein generelles Derbi Problem ist, da meine Freunde das gleiche Problem haben. Kann ich eine stärkere Birne einbauen? Eine 12V 60/55W? Oder wird dadurch etwas kaputt? MFG Phil
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Licht mit der MVT Millenium an der Beta bekommen
ein Thema hat Nightwatcher33 erstellt in: Elektronikbereich
Hey Leute Ich weiß ich war ne Zeitlang nicht mehr in diesem Forum aktiv, Aber ich habe ein echtes Problem. Seid ich eine HondaXl500R wieder zum leben erweckt habe kam mir meine Original Beta RR50 2017 echt wie ein Witz vor, also habe ich einmal einen Tecnigas Enox Evo sowie eine MVT Millenium Zündung zugelegt. (Der 70iger Satz kommt bald) Aber mein Problem ist folgendes meine Beta hat ja keine Batterie, wo schließe ich jetzt mein licht an ich sitze da schon seit tagen daran der Schaltplan von der Beta hilft nicht es ist ein Kabel von Der MVT Zündung unangeschlossen das Gelbe wenn ich das an das weißgelbe von der Beta (da wo die alte Zündung angeschlossen wurde ) stecke leuchtet alles andere bis auf das Licht, Rücklicht, Fernlicht, Bremslicht. Kann mir da bitte jemand weiter helfen bin total am verzweifeln. Danke im voraus -
Hi, ich habe eine rieju mrx. Mein moped hat leider keine Batterie und deswegen ist das Licht und die tachobeläuchtung im stand sehr schwach und fast nicht sichtbar. Die Blinker sind im stand auch nicht sichtbar und fangen erst ab einem sehr hohen drehzahlbereich überhaupt an zu blinken. Ich wollte mich erkundigen was man dagegen machen kann? Ich habe auf gearparts einen kondensator gefunden. Da steht dabei OEM das heißt er wäre original im moped verbaut. Die beta 50ccm moped haben ja auch keine Batterie und da funktioniert es. Lg
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Meine Derbi springt ganz normal an. Doch ich hab was bemerkt, und zwar es kommt kein Licht vorne! Auch wenn ich Gas gebe, das Licht geht nur an wenn ich das Abblendlicht einschalte, wenn ich es ausschalte dann ist auch kein Licht da, alles funktioniert, Blinker, Elektronik Bereich.
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Guten Tag Ich habe mir vor kurzem eine MVT Millenium für meine Beta RR50 2017 besorgt. Hat auch alles soweit gepasst der Motor läuft doch mein Problem ist jetzt das Licht da die Beta ja keine Batterie hat habe ich das Gelbe Kabels aus dem Stator kommend an den Gleichrichter von der Beta gehängt dieser versorgt jetzt anscheinend leider nur die Blinker die Hupe meinen Ölstandgeber und das Tacho mit Strom ich habe Zahlreiche Kombinationen ausprobiert aber laufen tuts nicht. 😕 können sie mir da weiter helfen? Ps. habe anscheinend beim Testen mein Blinkrelai und das kleine Birnchen in der Lichtmaske fritiert.
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Servus, Ich wollte fragen ob dieser kennzeichenhalter (unten der link) auf meine beta rr 50 bj2020 passt ohne in die hintere verkleidung ein loch zu bohren und ob ich das ori rücklicht und die ori blinker auf diesen übertragen kann.Wenn dieser nicht passen würde sendet mir bitte einen kennzeichenhalter für eine beta rr 50 bj 2020. https://m.gearparts24.de/item/3130323833 Danke im vorraus
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Moin Kollegen, Bei meiner Rieju MRT hat der Tacho folgendes Problem: Wenn ich im Leerlauf bin und den Schlüsssel auf die 2. Stufe stelle (Licht ein) und ich etwas hochdrehe, dann startet der Tacho neu bzw alle Kontrollleuten leuten auf und der Display ist leer, je nach Laune. Ansonsten funktioniert der Tacho jedoch eigentlich gut. Eine Kleinigkeit ist auch einmal passiert: bei ca 70km/h hat der Tacho auf plötzlich nur mehr 3km/h oder so (bin nicht mehr sicher welche Zahl genau) angezeigt. Würde mich freuen, wenn mir dazu jemand einen Tipp geben kann.
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Hallo ;) Unzwar habe ich eine Puch Maxi L mit einem e50 Motor und das Licht geht immer für 2-3 Minuten dann ist es im ar*** Jetzt wollt ich eine Batterie einbauen aber hab angst das das Ding zu brennen beginnt Kann mir jemand helfen ich hätte einfach eine 6 Volt Batterie gekauft plus zum Kabelbaum und minus auf masse gelegt Korrigiert mich gerne wenn ich jetzt gerade den größten Blödsinn geschrieben habe Setup: 70ccm 15 Vergaser Biturbo Auspuff Kurbellwelle und lager wurden auch gemacht;) Danke im voraus
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Hey, ich habe bei meinem Puch maxi ein Problem mit dem Schalter, wenn ich das Massekabel am Schalter ganz normal anschließe funktioniert der Scheinwerfer nicht, jedoch wenn ich das Kabel an Lenker, Zylinder usw. halte funktioniert das Licht. MfG
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Hallo, bei meiner Derbi Senda (Bj 2015) geht das Licht sehr schwach, meine Batterie ist in Ordnung und Rücklicht, Blinker etc. laufen einwandfrei. Ich denke, dass die Lichtmaschine kaputt ist aber wie erkenne ich das? MfG
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hab mal ne frage an alle elektroniker unter euch.. hab mir vor kurzem einen neuen kennzeichenhalter für meine rieju mrt gekauft. hab ihn natürlich gleich dran gebaut. neues rücklicht verkabelt und alles wieder zu gebaut. problem ist jetzt, dass sie nicht mehr anspringt und die zündkerze keinen funken mehr gibt. wollte fragen ob das vllt an dem neuen rücklicht liegen kann, dass das zu viel strom benötigt und die zünkerze deshalb keinen funken zusammen bekommt. falls dem so ist: lösung?
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Wenn ich bei meiner Rieju MRT 50 den Zündschlüssel drehe, leuchtet der Tacho kurz auf geht dann aber wieder aus... Sollte normalerweise wenn ich die Zündung drehe, das Licht und alles schon funktionieren? Bei mir funkioniert es erst nach dem ich das Moped starte
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Hallo Leute. Ich bin heute mit meinem Moped (Aprilia SX50 2008) zu meiner Freundin gefahren und alles ging geschmeidig. Doch dann um 23:38 wollte ich heimfahren doch etwas hinderte mich daran. Also ich lies das moped warm laufen, Licht alles ok etc. Helm auf und drauf auf mein Moped doch dann passierte es. Das vorder licht ging aus und auch nicht mehr an aber nur weil ich das Vernlicht eingeschaltet habe. Ok war sch***e bin bisschen gefahren mit blinker als vorder Licht doch dann bei 70km/h ging das Licht wieder an. Natürlich war ich dumm und schaltete das Vernlicht wieder ein und tschüss Licht. Wisst ihr was da sein könnte bevor ich jetzt Morgen lange danach suche??? Ich sage schon mal DANKE
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Hey, gibt es Blinker die nicht jedes mal abbrechen wenn das moped umfällt??vielleicht aus gummi oder etwas was nachgibt...es nervt so hart jede woche neue drecks plastim blinker zu bestellen die man nur kitzeln muss und die abbrechen...es ist einfach nerviger als ein taferlriss. Würde mich freuen wenn wer robuste Blinker kennt Gummi oder Stahl keine Ahnung hauptsache kein Plastik(Rieju MRT Racing 50) Danke für eure Antworten
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led blinker leuchten durchgehend, und umbau auf 55watt lichter
ein Thema hat D4Tw33K4ZZ erstellt in: Elektronikbereich
wie in der beschreibung bereits steht, habe ich probleme mit den led blinkern die mein vorbesitzer verbaut hat. hab das teil noch nicht wirklich lange und da es noch nicht wirklich warm geworden ist und ich im freien schrauben muss, auh noch nicht wirklich die ganze elektronik gecheckt bzw auf vordermann gebracht. so nun das problem, ich blinke links oder rechts, und die jeweiligen blinker (also immer vorne und hinten funzen also soweit alle) leuchten einfach auf und bleiben an, vor einer weile haben sie mal ab und zu geblinkt, dann nur geleuchtet, dann wieder garnichts... sieht aus wie dieses amerikanische orangene parklicht bei autos (wo die blinker anstatts die standlichtbirne leuchtet) nur eben eine seite vom moped xD da die alte batterie hin war hab ich eine neue gelbatterie verbaut. seither (soweit ich zurückdenken kann) leuchten die blinker aber nurnoch auf. das relais sieht eig. noch top aus, und die kabel und massepunkte, stecker usw hab ich mal grob überflogen geputzt (oxidschichten runtergeschrubbt und das relais schön pfleglich geputzt) aber hat nicht gebracht... hab zwar noch das ori relai von meiner damaligen rs da damit ging's zwar auch aber ist kein led relai daher hab ichs nochnicht damit probiert (die rs hat mit led blinkern scheinbar recht hübsche probleme beim original blinkerrelais) gibts da noch irgendwelche fehlerquellen? wird wohl das relai sein, oder was meint ihr? so nun zum anderen punkt, die lichtausbeute! bin leider noch die hammer xenonbrenner/H7 kombination meines letzten auto's gewohnt, und nicht dieses 25 watt licht von dem moped (wenns denn überhaupt 25watt sind weiss grad nichtmehr...) die ganzen auto's mit halogen zb H4 haben ja im gängigsten fall alle 55 watt pro birne. die lichtausbeute bei H4 mit top reflektoren und neuen birnen bei 55 watt ist wirklich nicht schlecht, erhellt die nasse straße bei nacht sogar besser als manche xenonbrenner! (das sag ich weil ich das selber ausprobiert hab. hatte 3 autos innerhalb der probezeit, alle am motorschaden verreckt, und so kams dann dass mein zweiter wagen H4 hatte, ich die kompletten scheinwerfer samt leuchtmittel in neu getauscht habe, und eben beim nächsten wagen dann die xenonbrenner getauscht habe samt scheinwerfergehäuse, und siehe da! xenon ist angenehmer für's auge aber bei nässe einfach nur müll! so ist zumindest meine erfahrung.) jedenfalls zum thema zurück... habt ihr mitbekommen wie sich jemand die lichter auf 55watt erhöht hat, bzw auf halogen oder sonstwas umgebaut hat? können ja auch led's sein, klar dann ist das wieder so ne sache mit erlaubt nicht erlaubt aber gut... mit wären LED's lieber, allerdings hatte ich beim alten bike 2mal diese BA15D in LED ausführung verbaut und auf doppeloptik umgebrückt... das licht war schlechter als ein blitz am handy... also, habt ihr mir tipps ratschläge, erfahrungen? wär um jeden tipp dankbar, grüße tobi -
Servus Leute! Bin neu hier auf der Seite. Ich habe folgendes Problem: - Heute hat es mir die 7,5A - Sicherung geschossen (und alles leuchtete auf). - Danach hab ich gleich eine neue 7.5A - Sicherung reingegeben. - Die hat es wieder geschossen. - Neuer Versuch mit 10A - Sicherung. Hält. Rücklicht und Bremslicht sind seit einer Zeit defekt (möglicher "Birnenschuss"). Wenn ich den Schlüssel auf die Zündung drehe und am Stand bremse, dann leuchtet das Abblendlicht. Bei der hinteren und bei der vorderen Bremse. Ist womöglich der Spannungswandler defekt? Bei Lösungsvorschlägen/Tipps würde ich mich sehr freuen. MfG
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Hey, habe mir vor kurzen eine gebrauchte Apriia Rx50 gekauft und laut Verkäufer war das Lämpchen des Frontscheinwerfers kaputt, also habe ich es getauscht und es ging einwandfrei für die ersten paar Tage. Doch dann ging es plötzlich überhaupt nicht mehr auch nicht bei voller Drehzahl. Ich gehe davon aus das es einen Wackelkontakt hat da es für kurze zeit wieder ging als ich die Lichtmaske usw entfernt und wieder rauf montiert hatte! Benötige ich einen neuen Scheinwerfer? Vielleicht noch gut zu wissen, alle anderen Lichter wie Blinker usw. funktionieren!
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Hallo! Ich bin hier neu im Forum. Ich hoffe ich habe dieses Thema richtig gewählt und erstellt. Ich bin auf der suche nach einer kompletten Doppeloptik Lichtmaske ohne LED'S und ohne Blinker aber mit Scheinwerfer egal ob schwarz oder weiß unter 80€. Ich hoffe ihr könnt mir behilflich sein.
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Hallo Community, es gibt sicher schon einen Tread zu den Themen, habe aber leider keinen gefunden... Ich habe 3 Probleme: 1. Habe seit kurzem eine Spike X 50, allerdings ist es echt schwer anzufahren, also sie geht schnell aus und wenn ich die Kupplung kommen lasse würgt sie meistens ab.. liegt es vielleicht an der Düse, und dem Standgas? die krümmerdrossel ist raus.. aber keine Ahnung was für eine Düse drin ist! 2. Wenn ich mit hoher Drehzahl fahre, dann tritt nach einiger zeit öl aus dem Motorraum aus, der Bereich um den Vergaser ist dann voller Öl, woran kann das liegen? Benutze 10w40. 3. Wenn ich lenke oder es viel Vibration an meinem Moped gibt, dann fällt das licht, der tacho und Blinker aus, woran kann das liegen? Motor läuft weiter... Bin mit dem Moped echt am verzweifeln.. Bitte um Hilfe lG und danke im Vorraus, Ruffy
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Rieju Rs2 Licht, Drehzahlmesser, Tachobeleuchtung funktionieren nicht
ein Thema hat VnD erstellt in: Elektronikbereich
Hallo Leute und zwar hab ich folgendes Problem wie im Titel beschrieben. Während der Fahrt ist mir das mal alles ausgefallen. Nun hab ich mittlerweile Gleichrichter, Starterrelais und Sicherung ersetzt weil ich dachte, dass das Problem daran liegt. DIe Batterie ist übrigens neu und die Birnen an sich funktionieren auch alle. Jetzt habe ich festgestellt, dass alle oben genannten DInge funktionieren wenn ich das Massekabel, welches am Motor befestigt ist abklemme und den E-Starter drücke. Jedoch funktioniert natürlich logischweise dann der Anlasser nicht mehr und ich kann das Moped nicht starten. Kann mir einer von euch erklären wieso es nicht funktioniert wenn das Massekabel angeschlossen ist und ich das Moped starte und es läuft?
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