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Grüße, Ich bin jetzt schon ca 11.000km mit meinem Derzeitigen Setup rumgefahren und alles hat seinen Job erfüllt (80 Airsal Sport, 21 Motoflow Vergaser, Doppler Welle, Gianelli 50/70, Motoflow Membran und eine offene CDI (10k U/min). Langsam merke ich, dass der Zylinder seine Glanzzeiten schon gelaufen ist und er langsam Leistungsverlust hat. Aus diesem Grund habe ich vor etwas aufzurüsten. Ich wollte mir einen 80 Airsal Racing mit einer MVT Millenium und einem Yasuni r2 kaufen und drauf bauen. Ich möchte das Setup dennoch im Alltag benutzen und brauche Licht. Aus diesem Grund die MVT Millenium Zündung. Meinungen zu dem Setup ? Eine weitere Hilfe benötige ich bei der MVT Millenium Zündung. Ich fahre eine TR 50 SM Bj 2019 Euro 4. Aus diesem Grund finde ich keine passende MVT Millenium Zündung, da ich eine Grundplatte mit 2 gegenüberliegenden Befestigungen brauche. Könnte mir jemand sagen, ob und wo ich die passende Zündung kaufen kann (Link?). Danke im Vorraus
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Hallo, Ich habe mir vor kurzem eine MVT digital direct für mein moped gekauft, und wollte fragen ob diese Zündung ein integriertes Kabel für eine Drehzahlbegrenzung hat, wo man z.b einen Schalter dazwischen legen kann. Wenn ja welche Farbe hat dieses Kabel?
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Hi ich hätt ne kleine frage und zwar wird online zwei verschiedene modelle der mvt angeboten für derbi. Einmal für mit ausgleichswelle und einmal ohne. Wie finde ich herraus welche mvt ich brauche? Ich hab eine derbi von 2009 also mit dem d50b0 euro 3. Danke für schnelle antworten
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Hallo! Folgendes Problem: Derbi, EBS Hab eine MVT DD verbaut, funktioniert soweit. Es ist kein Kabelbaum mehr vorhanden. Nun will ich eine Temparaturanzeige und einen Drehzahlmesser verbauen. Habs bereits mit einem Spannungsregler versucht - erfolglos. Gelb & Weiß vom Stator gehen auf den Regler und dann normal über den Ausgang an die Elektronikinstrumente. Funktioniert aber nicht. Auch mit einem anderen Regler gings nicht. Muss ich eine Batterie dazwischenhängen, da quasi der Regler "nur" die Batterie lädt? Hatte am Ausgang vom Spannungsregler 4V max. Masse ist auch in Ordnung.
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ich hab mir jetzt einen 80 airsal block aufgebaut und ein freund meinte ich muss 0.2 mm vor ot sein der im gearparts video meinte 0.5mm vor ot und andere meinen es gehört genau auf 0 ot eingestellt. Jetzt meine frage auf wieviel vor 0 o.t gehört der zündzeitpunkt eingestellt? Bei der mvt premium
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Passgenauigkeit der MVT Millenium bei Am6/ Grundplatte
ein Thema hat Garyyy erstellt in: Technisches Tuning
Hey, Ich habe eine Frage zu der MVT Millenium. Ich habe derzeit noch keine passende Zündung gefunden für Am6. Folgende Zündung würde von der CDI, Zündspule, Polrad und Lichtmaschine passen, aber dennoch bin ich der Meinung, dass die Grundplatte nicht passt. Die Mitgelieferte Grundplatte hätte 3 Befestigungen im Dreieck Muster (https://www.scooter-attack.com/de/kaufen/zuendung-mvt-millennium-am6-anlasser-nach-2003-29155?gad_source=1&gclid=CjwKCAiAlcyuBhBnEiwAOGZ2S7GIpnEe5H5yrsC2k4MGTp86o06Im1CiUf4EUtx3B2vnjznBjZkrRBoCyIcQAvD_BwE) , aber mein Motor hat nur 2 Befestigungen, die parallel gegenüber liegen. Hat jemand Tipps zur Montage bzw. den richtigen Link für die Zündung (Besitze einen AM6 Nachbau Euro 4) -
Hey, Ich bin vor einigen Tagen auf die MVT Millenium im Forum gestoßen und die wurde jemanden mit ähnlichen Setup vorgeschlagen. Derzeit fahre ich einen 80 Airsal Sport; 21 Gasa und einem Yasuni r2. Ein Unser meinte, dass die Millenium entspannt auf ca 14-15K U/min hochgedreht und sogar ein gutes Licht produziert im Gegensatz für MVT DD. Ebenfalls meinte der User, dass sie gut zu dem ZZP des 80 Airsal Sport passen würde und eher von der MVT DD abraten würde, da die charakteristisch nicht zu dem genannten Zylinder passt. Deswegen wäre meine Frage, ob jemand Erfahrung mit ihr hat, da ich nicht sehr viel über sie finde. Würde sie mit dem Setup gut harmonieren und hat sie ebenfalls diesen charakteristischen Klang einer MVT DD? VG
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Hallo, ich wollte fragen ob ich meine MVT Digital Direct irgendwie drosseln kann am Am6 motor. Kann man den Drehzahlbegrenzer von Motoflow anschließen, wenn ja an welches Kabel? Oder kann man eine analoge Cdi von der Premium an die Digital direct anschließen? Lg. Sebastian
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Hallo Leute ich brauche umbedingt eure hilfe… ich habe mir eine mvt premium gekauft und habe einfach keinen zündfunken. es ist alles richtig angeschlossen, und strom gibt sie ab aber es kommt kein strom zum roten/schwarzen pickup kabel vom stator, deswegen wsl auch kein funken. Cdi/roto/stator wurde gegen einen 2 ausgetauscht funktioniert ebenso nicht. es wurde eine neue zündkerze gekauft und ein anderer stecker mit kabel verwendet… durchgang ist da bis auf das rot/schwarze pickup kabel. Lg 🙈
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Servus, mir sticht der MVT Iron Max ziemlich ins Auge. Was ist eure Meinung zu dem Zylinder? Alltagstauglich ja - nein ? mfg
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Servus Community! Hab eine MVT Digital Direct, und wollte fragen für was der weiße kontakt da ist! Hab in nem anderen Forum gelesen dass da angeblich 6-12V Wechselspannung rauskommen sollen. Soweit angeschlossen: Rot-Schwarz - CDI Gelb - Ladeausgang Schwarz-Weiß - Zündunterbrecher Grün-Gelb - Masse Stator Orange - zur Zündspule Schwarz - Masse CDI Weiß - ?? Ich schätze mal eine Art von Versorgung von einem Licht? In der Beschreibung von der Zündung steht dass man den weißen Draht an dem Gleichrichter anschließen soll aber halt welcher kontakt genau? Der Gleichrichter/Umformer (mit Blinkgeber, Schwarzer Stecker) beinhaltet ja: 1. Ausgang Batterie/Verbraucher [Ausgang] 2. Ladeeingang [Eingang] 3. Blinker Ausgang [Ausgang] 4. + Blinker Eingang [Eingang] 5. Den Spannungsbegrenzer für das Licht [Ausgang] 6. Masse Der Gleichrichter/Umformer transformiert ja automatisch runter so dass die Bauteile nicht frühzeitig eingehen. Ich schätze mal dass man den einfach weg lässt? (Beim D50B0) Kann sein dass dieser kontakt für andere Moped Modelle da ist, zwecks kabelbaum. Motortype D50B0 Euro 3 Ich suche schon verschwizt nach einer Antwort, und Irgendwie anschließen will ich es auch nicht. Wäre euch sehr dankbar wenn das jemand weiß! Grüße
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Hallo Was isn der beste Auspuff für den MVT 75 Iron Max. Folgendes Setup: 75 MVT Iron Max Barikit Comp. @ C3 MVT Premium Malossi VL15 Metrakit Ansaugstutzen 24mm PWK Flachschieber & Sportluffi Malossi Kupplung Mfg, m4k3r
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Hallo Freunde, ich hab mir vor 2 Monaten einen Setup-Block gekauft (D50B0-Euro 3) mit einem 80ccm Airsal und verstärkten Teilen. Meine Frage ist, wie muss ich die MVT Integral 2 einstellen damit ich einen perfekten Zündzeitpunkt habe? Muss ich da auf O.T stellen oder auf ein bestimmtes V.O.T? Brauch ich ein Mikrometer zum Feststellen des optimalen Zündzeitpunkts? Kenne mich noch nicht so gut aus hatte davor nie mit einer IRO zu tun. Danke im vorraus!
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Also Nummer 1 ich habe mir einen Polini 24mm Vergaser zugelegt für meine Derbi Senda DRD Racing 2014 und ich habe aber keine ahnung welche Schläuche ich wo anszecken muss Und Nummer 2 Ich habe Eine MVT Integral in meinem Moped und diese ist ja nicht mit dem Zündschloss verbunden, gibt es eine möglichkeit diese mit dem zündschloss zu verbinden? Weil gestern als ich und mein kollege das moped mit dem neuen airsal 80ccm gestartet haben, wäre uns fast der zylinder kaputt gegangen weil das moped von selber gas gab und wir es nicht aus brachten Lg, Elias
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Hallo liebe 2stroke community, ich will mir schon länger eine „setup“ zulegen und wollte fragen ob man das auf einer aprilia sx50 2018 fahren kann. Ich wollte auch fragen ob es einen grossen unterschied zwischen 70ccm und 75ccm gibt… und ob ich liber nen 75er airsal oder 75mvt kaufen soll und ob und wie die zwei sich unterscheiden… Und wie schnell wirds ca in der Endgeschw. gehen? üs: 15:53 + offene cdi
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Moin liebe 2stroke community, wollte mir schon ne längere Zeit ein Setup hohlen und da ich schon bald mein erstes Gehalt bekommen werde, wird dies auch machbar werden. Da ich aber nicht der allerbeste bin was diesen High-End Bereich betrifft, wollte ich euch fragen was ihr von meinen zusammengestellten Setup haltet. Und wie schnell bzw wie gut sie gehen wird.😁 Btw ich fahre ne 2k18er aprilia. Üs: 13:53
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Licht mit der MVT Millenium an der Beta bekommen
ein Thema hat Nightwatcher33 erstellt in: Elektronikbereich
Hey Leute Ich weiß ich war ne Zeitlang nicht mehr in diesem Forum aktiv, Aber ich habe ein echtes Problem. Seid ich eine HondaXl500R wieder zum leben erweckt habe kam mir meine Original Beta RR50 2017 echt wie ein Witz vor, also habe ich einmal einen Tecnigas Enox Evo sowie eine MVT Millenium Zündung zugelegt. (Der 70iger Satz kommt bald) Aber mein Problem ist folgendes meine Beta hat ja keine Batterie, wo schließe ich jetzt mein licht an ich sitze da schon seit tagen daran der Schaltplan von der Beta hilft nicht es ist ein Kabel von Der MVT Zündung unangeschlossen das Gelbe wenn ich das an das weißgelbe von der Beta (da wo die alte Zündung angeschlossen wurde ) stecke leuchtet alles andere bis auf das Licht, Rücklicht, Fernlicht, Bremslicht. Kann mir da bitte jemand weiter helfen bin total am verzweifeln. Danke im voraus -
Moin erstmal Habe vor einem Monat ein Setup zusammen gestellt. Fahre eine Beta RR 50 Track Baujahr 2020 Setup: Stage6 77 Bigbore Barikit Comp (ori Hub) 5 Scheiben Polinikupplung Stage6 V-Force3 mitn Barikit Ansaugstutzen Stage6 24mm PWK Vergaser Der Auspuff ist noch ein Gianelli, wird jedoch noch geändert MVT DD Ich habe die MVT Digital Direct gestern bekommen und eingebaut. Es hat sich die Frage gestellt, welchen VOT ich bei dieser verwenden soll? Habe mich erkundigt und 0.4mm VOT bei Gearparts, und in Forum hier gefunden. Das ganze passt jedoch nicht ganz. Die MVT zündet in den hohen Drehzahlen nicht richtig durch. Man merkt aufjedenfall Jtz meine Frage: Passen die 0,4 VOT oder hab ich mich komplett vertan? Und was stoll ich stattdessen verwenden? Kollege von mir meint, bei 0,4 mach ich meinen Zylinder kaputt und ich soll 1,5 verwenden? Eine andere Frage ist, wie ich das am besten mit der Beleuchtung mache. Ich würde nämlich trotz Setup gerne mit Licht und Blinker fahren, da ich in der Stadt wohne xDD. Hat jemand schon Erfahrung mit einer MVT DD auf Euro 4 AM6 und kann mir das erklären? Ich hoffe auf schnelle Antworten LG aus Kärnten
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Servus hah jemand die Zulassungsbescheinigubg für den MVT S-Road für Derbi Euro 4? Hätte gerne immer einen Zettel dabei vielleicht komm ich ja dann ohne Walze, die ein großes Problem wäre durch die Kontrollen😅 Grüße Felix✌🏻
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Guten Morgen! Da ich im Moment mein Alltagssetup aufbaue und was die Elektrik betrifft, noch fast keine Erfahrung habe, brauche ich etwas Hilfe bei der Verkabelung meiner Innenrotorzündung. Entschieden habe ich mich für eine MVT Premium für meinen Am6 Motor. Montage, Einstellung etc verstehe ich, beim Anschließen stellen sich mir dann Fragen: Die Anleitung dies hier im Forum gibt, habe ich schon gelesen. Wenn ich die Zündung wie beschrieben anschließe, funktioniert dann alles? Dh Blinker, Bremslicht, Tacho etc Habe dann den Thread komplett gelesen und mitbekommen, dass es Probleme mit dem Zündschloss gibt. Wie schließe ich dieses an? Das wäre mir schon wichtig, da ich das Moped im Alltag fahren will. Muss ich sonst noch etwas beachten? Hab mal etwas von einem Zündkeil gehört, welcher auf dem KW Stumpf sitzen soll. Wo genau befindet sich der, wie sieht der aus und muss ich diesen entfernen? Ich hoffe, ihr könnt mir weiterhelfen!
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Hallo meine frage ist wenn ich mir eine innenrotorzündung kaufe ohne Licht was bedeutet das dann? Bedeutet das mein Licht sich nicht mehr aufladet oder das es nicht funktioniert und welche ist eure Empfehlung?
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Hallo Miteinander Ich besitze eine Derbi Senda xtreme 50 2016. Ich wollte mal fragen was der Top speed so ca. sein wird wenn ich ein 80ccm Airsal Sport Setup verbaue. Ich komme aus der Schweiz und unsere Mopeds gehen schon original 80 km/h. Ich habe momentan eine Gianelli Komplettanlage verbaut und auf der Geraden geht er gute 96 km/h(Bergab 103). In der Schweiz ist ein 17.5 Vergaser schon von Anfang an verbaut😁. Mein geplantes Setup: 80ccm Airsal sport 21mm Stage 6 Vergaser Malossi Vl6 Membran MVT Kupplung Originale Kurbelwelle Gianelli Auspuffanlage 13:53 oder 14:53 Übersetzung Da wir seit 2021 in der Schweiz auch 125ccm ab 16 Jahren fahren dürfen, ist es mein Ziel mit den 125ccm 4 Takter mitzuhalten und die Kurbelwelle nicht zu wechseln. Laut Prüfstand sollte der Zylinder 13ps erreichen. Was meint ihr dazu?
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Hallo, ich habe mir die MVT DD innenrotorzündung gekauft und habe geschaut wie das angeschlossen gehört. Der Plan sagt mir auch nichts weil ich nicht weis was ich mit den drähten der CDI mache, oder wie die angeschlossen gehören. Ich habe die EURO 4 version gekauft aber verstehe es überhaupt nicht. Mein Freund der schon eine eingebaut hat hat es geschaft aber er hat eine apprilia 2013. Bitte um hilfe. Dieser anhang hat mir einiges erklärt aber nicht das Problem der cdi gelöst.
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Hallo, Ich habe eine Frage, ich baue gerade meine N01 um, heute wollte ich sie zum ersten Mal starten. Aber nach ein paar Kicks habe ich überlegt ob es vielleicht an der Zündkerze liegt, also habe ich sie entfernt, an den Block gehalten und gekickt, wieder keine Funke. Die Zündkerze war neu und auch mit der alten gings nicht, also gehe ich davon aus das es an der Zündung liegt da auch das Licht nicht ging. Weiss jemand ob ich die MVT Zündung korrekt angeschlossen habe, oder woran es sonst liegen könnte?
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Moin, i suach an Setup Block für meine Derbi Senda Xtreme 50R. I suach nua an gaunzn und intakten Block. Er soit maximal 500€ kostn.
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