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15 Ergebnisse gefunden

  1. Stormi

    Größerer Vergaser?

    Sers, hab zwar die Sufu benutzt hab aber ned des gefunden was ich brauch. Und zwar hab ich vor mir bald einen Sportler zuzulegen. Jetzt meine Frage was bringt ein größerer Vergaser aufm ori d50b0 zyli? Hätt an so 21mm gedacht? Oder merkt man überhaupt einen Unterschied zum ori gasa ( mit entsprechender düse)? Und wofür braucht ma a Membran oder is des eh egal? Sorry für die ganzen Fragen Bike: Gilera SMT 50 Bj 2014 ori zyli
  2. sascha.pichler2001

    Getriebe Öl tropft

    Hilfe, seit dem Motorblock spalten tröpfelt nach 5 Min. fahren aus dem Unteren Motorbereich Getriebe Öl. Gibt es eine Möglichkeit dass von innen mit dem Liqui Moly abzudichten. Simmeringe eventuell kaputt? Kupferdichtung wurde bereits gewechselt.
  3. Lumion

    Größerer Vergaser

    Hey! Ich bin noch ziemlich neu hier und hab zwar schon optisch was gemacht am Moped (Rieu MRX), aber sie ist noch Ort und teilweise (bis 65) gedrosselt. Ich habe mir nun überlegt, einen größeren Vergaser einzubauen (Ich dachte an etwas über 30mm) Macht das Sinn? Wenn nicht, welche Größe empfehlt ihr? Und wie ändere ich dann meine Hauptdüse um? Danke im Voraus
  4. Lumion

    Neuer Vergaser

    Hey! Ich bin noch ziemlich neu hier und wollte fragen, ob es sich lohnt, einen größeren Vergaser einzubauen (Ich hatte an über 30mm gedacht). Das wär bei mir der erste Schritt beim Leistungsuning ..sie ist noch vollkommen Ort und teilweise (bis 65) gedrosselt. Macht das Sinn, wenn ich etwas später einen neuen Auspuff und einen neuen Zylinder etc. einbaue? Wenn nicht, welche Größe empfehlt ihr?
  5. Nabend in die runde. Meine RS 50 macht mir sorgen und reichlich probleme... hauptsache geht es mir aber um den darin verbauten AM6 motor bj 98. der hat einen 70cc airsal alu drauf, eine ZT rennkurbelwelle (vollwange metall), rennmembran ohne anschlag, 19mm Rundschieber vergaser, Turbokit Road R Rennauspuff, und eine kevlar carbon rennkupplung. ca 17 ps am hinterrad bei 14:47. ich finde man redet bei dem gesamtpreis nichtmehr von mal eben tunen sondern von leidenschaft bei der geld nebensache ist. soweit schön und gut aber jetzt das problem: am motorblock im bereich der schaltwalze ist die untere motorhalterung aus dem block gebrochen und hat ein recht ordentliches loch gerissen. da der block aus alu besteht (schätzungsweise aus alu druckguss) ist eben mal schweißen auch nicht drinnen. ich habe es mit haftstahl versucht sollte ja eigentlich sehr gut funktionieren... sollte! zusätzlich habe ich noch mit polyester feinspachtel über den haftstahl gespachtelt (alles gründlich mit silikonentferner und schleifpapier vorbehandelt) alles super. die ersten ein zwei tage hat nichts getropft rein garnichts jetzt vor nr woche aber fängt es wieder an und wird von tag zu tag schlimmer. ich habe in der garage eine wanne druntergestellt und die nacht drauf war der wannenboden komplett mit öl voll. (ca 300 ml von den 900 ml öl was in den motor gehören) ich habe das teil schon einmal zuvor mit haftstahl gerichtet und es war genau dasselbe spiel... jetzt geht mir einfach die lust flöten das ganze wieder von vorne putzen zerlegen reparieren zusammenbauen einstellen befüllen... allein für den ausbau des motors geht da locker mal ein halber tag flöten zudem hab ich sehr wenig zeit (wochenends garnicht) um zu schrauben (wird zudem auch immer kälter und früher dunkel) lohnt es sich irgendwie das ding zu flicken oder was bietet sich denn alles an um den block zu flicken? alu schweißen kann ich nicht da fehlt die erfahrung und vorallem das gerät dazu... für den winter hab ich geplant die aprilia zum gokart umzubauen, aber jetzt wird das wohl auch nichts. ca. 700€ nur an bauteile die IM motor sind womöglich in den sand gesetzt? ich finde auf ebay auch keinen motorblock vom AM6 zu kaufen. nur den kupplungsdeckel aber ich brauch die linke und mittlere blockhälfte... oder hätte mir jemand aus dem forum noch einen leeren block übrig für ein bisschen taschengeld? sollte halt der AM6 sein kein AM6 klon oder AM5 AM3... um jede hilfe wär ich wirklich dankbar!
  6. Patrick Mora

    Motorprobleme!

    Hey Leute! Ich habe ein Großes Problem mit meiner Generic Trigger SM 50. Und zwar will sie nach 1 Nacht Standzeit in der Früh einfach nicht wirklich anspringen egal ob mit Choke oder ohne sie kommt immer nur ganz kurz und geht sofort wieder aus, ich muss das Ding locker 200 Meter anrennen bis sie dann läuft aber dann läuft sie perfekt. Wenn ich sie dann 5 Minuten stehen lasse springt sie direkt an mim Estarter, nach 10 Min Standzeit allerdings springt sie wieder nicht an sondern kommt immer nur ganz kurz und geht sofort wieder aus aber 5 Meter anrennen genügt dann bis sie läuft. Hab daweil nur ein Standardsetup drinnen also nix besonderes. Mein Setup: 70ccm Motoflow 19er Vergaser @ 110er Düse Ori Zündung Polini Membranplättchen MVT Carrera Low Pipe NGK 9er Zündkerze Die Zündkerze ist Rehbraun und sie dreht auch sauber hoch bis in den 6ten Gang. Wie gesagt wenn sie mal läuft dann läuft sie Perfekt. Hoffe ihr könnt mir da weiter helfen. LG
  7. Klaus17

    Membran noch in Ordnung?

    Hallo, Und zwar habe ich ein Problem: Ich habe mir einen Stage6 v-force Membranblock bei gp24 gekauft. Beim Auspacken und erstmaligem Betrachten der Membran, fiel mir auf, dass durch die innen-liegenden Blättchen ein wenig Licht durchscheint. Ist das wirklich so schlimm? Soll ich die Membran zurück schicken? Hier zwei Bilder zur Veranschaulichung: Danke schon im Vorraus
  8. iN3verM1nd

    Welcher Membranblock

    So, bevor ich meinen 80er einbau, und da ich noch Dichtungen bestellen muss, habe ich mir überlegt gleich einen Membranblock mitzubestellen. Setup: Airsal 80 Sport Dellorto PHBG 21 BE + Doppler ASS Turbokit Chromado ori KW 13:53 welcher halbgwegs günstige Membranblock passt denn ohne Anpassungen in meine Derbi? Hab von der Italkit Membran gehört, da sind aber Anpassungsarbeiten nötig. Passenden 21er ASS habe ich bereits, somit brauche ich ein "Kit"! Muss ich dann die Hauptdüse wechseln? Wenn ja, was gilt dann als Richtwert? Hab den Zylinder noch nicht eingebaut, fahre jetzt mit einer 85er HD, ohne MMB soll eine 96er passen?
  9. Hallo, wir machen gerade in Konsruktions- und Projektmanagement einen 2 takt-modellmotor. Mein Lehrer hat mich gebeten den Walzendrehschieber (so soll es nach meinen Lehrer heißen) so anzupassen, dass er im richtigen Moment das Luftgemischt einlässt bzw. rechtzeitig wieder schließt. Im Anhang findet ihr die Stellungen des Drehschiebers zu OT und UT und die ganze Motorzusammenstellungszeichnung(als PDF). Ich hoffe mir kann da bitte wer helfen, da ich in dem Fach eine gute Note brauche und mich es selber auch sehr interessiert ^^ Eine weitere Frage wäre ob sich wer gut mit Animationen auskennt, da mein Lehrer mich auch darum gebeten hat, das Angepasste dann vor meinen Mitschülern zu präsentieren und ich da n paar Effekte(Explosion und das überströmende Luftgemisch) mit einbauen möchte. LG MOTOR.pdf
  10. Gruber Lukas

    Membran wechseln

    Hi 2 stroker hab auf meiner aprilia rx50(d50b0) einen gia, passt alles aber hätte gerne wegen empfehlungen die vl6 mmb, doch meine frage ist wie geht das wechseln ? kann mann die mmb überhaupt wechseln wenn der block nicht ausgebaut ist ? und brauch ich da einen torx für die schrauben ? hoffe auf eure antworten !
  11. Hi, Hab ein paar Sachen zu verkaufen da meine Schüssel wieder original zurückgebaut wird Barikit 80 alu sport mod. kopf, Am6, prepa 193° bei s'keks Preis: VHB 135€ inkl Versand Zubehör: 2 Kolben (1x 1Ring, 1x 2Ring) beide wie neu, neuer Dichtsatz Komplettes Ansaugstystem Preis: VHB 95€ inkl. Versand Zubehör: PHBG 21, Doppler Ass Am6 variabel mit nagelneuem Gummi, Italkit Membran Am6, Malossi Sportluffi (etwas lediert aber noch funktionsfähig ) Düsenset (70-110) Beta Werkssportler upper Am6, linksverlaufend, frisch gelackt (für Steuerzeiten 190/128 gebaut) geht auch hammer auf original Zylinder! Preis: VHB 50 inkl. Versand Stage 6 Kupplung ca. 400 km Preis: VHB 25€ inkl. Versand noch eingebaut daher kein Foto, bei Interesse bau ich sie sofort aus Falls wer Interesse hat einfach eine Pn oder per Facebook schreiben greets, leo
  12. Gast

    [V] Letzten Teile aus der Moped-Zeit

    Hallo, Da ich demnächst mein Moped verkaufen werde müssen natürlich auch die restlichen Teile weg.. Alles relativ günstig und dort wo es nicht extra dabei steht natürlich VHB;) > Stage 6 Viton MMB (http://www.gearparts24.de/membranblock-stage6-fkm-viton:a5364.html) Nur ausgepackt, NIE verwendet! In original Verpackung! 40€ inkl. FIXPREIS! > Schwarz matte Folie >2m² Super Qualität, z.B: zum Folieren einer Verkleidung 55€ inkl. > Verschiedene Düsen, Dichtungen und viele andere Kleinteile Info und Preis nach Absprache! WER MEHR NIMMT BEKOMMTS BILLIGER! Fotos und mehr Informationen per PN! Mfg NiCoSiMi
  13. Gast

    -> NiCoSiMi's Verkaufsfred <- TAUSCHE AUCH!

    Hallo Leute, Ich verkaufe ein paar Teile, weil ich geld und wieda platz in der Garage brauche Die Preise sind VHB! Es handelt sich hier um einen Privatverkauf, daher keine Garantie und Gewährleistung Zahlungsmethoden: Überweisung! (ungern per Nachnahme, wegen Probleme bei der Post ;() VERKAUFE: 21er Vergaser Set: 21er Dellorto Malossi Edition (Schwimmerkammer, wegen Riss, mit Silikon abgedichtet, aber DICHT! ) => 45 inkl Barikit Ass => 15 inkl Stage 6 Viton Membran (Nur Ausgepackt, noch nie verwendet) => 45 inkl TNT Luffi => 15 inkl Vergaserdüsenset M5 70-92 (Nur Ausgepackt, noch nie verwendet) => 18 inkl VERKAUFSPREIS ALS SET: 100 INKL. VERKAUFE: Tecnigas Silent Pro => 65 inkl (stark verhandelbar!) VERKAUFE/TAUSCHE: Turbokit Chromado ESD => Preis nicht festgelegt! Lg NiCoSiMi
  14. Baccus

    50ccm Tuning

    Ich fahre zurzeit mit meiner Derbi Xtreme 2009 nur mit Giannelli. Leider ist mir die Beschleunigung und das Ansprechverhalten unterm Reso viel zu schwach. Jetzt meine Frage: Würde es helfen wenn ich einen größeren Vergaser, einen anderen Ansaugstutzen, einen anderen Membranblock und einen Rennluftfilter verbaue? Mfg Baccus
  15. DRD08

    Neues 50er Setup!

    Moin! Wollte ma fragen was ihr von dem Setup haltet. - 19mm PHBG Vergaser. - Barikit 12-21 Ass. - Scr Corse 50/70 Hm. - Italkit Membran. Auf einem D50B0! Thxx!