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welcher upper ist der leistungsstärkste für am6
ein Thema hat Rieju_Foahra erstellt in: Einsteigerbereich
welcher ist der leistungsstärkste upper für am6 ori zylinder -
Hey, vor ab: ich kenne mich mit dem Tunen von Mopeds sehr wenig aus, weshalb es mir leid tut falls manche Fragen nicht so viel Sinn ergeben etc... Ich will nämlich ur gerne ins Thema tunen einsteigen nur keine Ahnung wie Naja, es ist so: Ich habe wie im Titel schon gesagt eine Trigger SM 50, Baujahr 2019. Ich wollte einfach mal für den Anfang fragen, wie kann ich mehr Leistung aus dem Moped holen? Mein Tacho zeigt mir zwar an, dass ich um die 50-55km/h fahre, aber jedes Schild (Geschwindigkeitsmesser) auf den Straßenrändern an denen ich vorbeifahre, zeigen an das ich meistens ca 43km/h fahre. Was auch nervt ist, dass ich einfach immer viel zu langsam bin wenn ich in Gruppen fahre, vor allem bergauf. Auf geraden Strecken schaffe ich realistisch vielleicht 45km/h während meine Freunde um die 55 wenn nicht 60 schaffen. Bergauf muss ich im 3. Gang fahren, wenn das der Fall ist fahre ich 20km/h bergauf. Naja, ich wollte fragen ob mir jemand Tipps geben kann, wie ich einfach schneller werde (nicht zuuuuu schnell) und wie ich's einfach schaffe mehr Leistung zu bekommen? Wie schon gesagt, tut mir mir leid falls manches keinen Sinn ergibt, ich kenne mich einfach noch nicht so gut aus
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Hallo zusammen, ich hab ein Problem mit meiner Hercules Mk2. Sie ist bis vor kurzem super gelaufen, jedoch hatte sie plötzlich einen extremen Leistungsverlust und ist abgestorben. Ich hab mir nichts dabei gedacht und bin nach Hause gefahren. Ein paar Tage später dasselbe wieder, dieses mal beim Runterschalten. Wie wenn ich den Zündschlüssel auf "Aus" gestellt hätte. Heute ist mir das ganze auf einer Strecke von einem Km 4 mal passiert. Daraufhin hab ich den Zündfunke getestet. Dieser sieht gut aus. Tank ist voll. Den Vergaser hab ich sauber gemacht und zwei Kabel isoliert, welche bei Kontakt das Moped absterben liesen. Nun springt das Moped fast nicht mehr an. Es hat sich also verschlimmert. Mein Rücklicht ist mir auch durchgebrann, dieses hab ich jetzt auf das Bremslicht umgelegt. Vor einem Monat ist mal das Polrad locker geworden, dies hab ich jedoch wieder angezogen. Die Probleme haben sich in den letzten Tagen extrem verschlimmert. Ich hoffe mir kann jemand helfen. Danke schonmal Andreas
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Moped dreht nicht mehr hoch und stottert.
ein Thema hat johannes0815 erstellt in: Technisches Tuning
Hallo. Ich habe bei meiner Aprilia (2011) einen scr handmade und einen sportluftfilter verbaut. Es hat eigentlich immer funktioniert, aber seit gestern habe ich das problem, dass das moped nur manchmal einfach nicht höher als ca. 8-9k dreht. Wenn man dann bergab etwas langsamer wird und einen Gang runter geht fängt es komplett an zu stottern, bei mittlerer drehzahl. Heute ist sie mir sogar abgesoffen. Und abgestimt ist sie eigentlich auch halbwegs gut. ( umdüsen/gemischschraube bringt nichts). Und falls es eine Rolle spielt, meine Kupplung rutscht komplett, im Winter kommt eine neue. -
treffen Moped treffen Wien und Umgebung.
ein Thema hat MinecAndiTV erstellt in: Moped & Motorradtreffen
Hallo. Ich heiße Andi, bin 17 Jahre alt und wollte mal ein Mopedtreff veranstalten oder bei einem dabei sein. Wer sich dafür interessiert, kann mit Privat schreiben oder in diese Whatsapp Gruppe reinkommen: https://chat.whatsapp.com/JprFgUiIsmfFcU7HY8ZgUR Datum und Treffpunkt wird dann in der Gruppe vereinbart. Der voraussichtliche Treffpunkt wäre in Untertullnerbach (in der nähe von Pressbaum, und auch nicht weit von Wien). Würde mich sehr um Zahlreiche Teilnehmer freuen. Euer Andi -
Hi, ich habe gestern einen 21 mm Vergaser und 70 ccm eingebaut, ich habe sie 3mal angeschoben und mindestens 30 mal getreten, die hat zwar gezündetes aber nicht richtig angesprungen, ich hatte noch ein sehr schmieriges Gemisch drin (1:50, Öl zu Benzin), PS: habe einen extrigen Öltank nur das ich mit meinem 50 ccm auf 12.000 Umdrehubgen gefahren bin und daher auch noch n bissl was ins Benzin gemischt habe. es soll anscheinend eine 90er Hauptdüse und eine 60er Nebendüse verbaut sein. Nun die Frage, habe ich irgendwas beim vergaser falsch angesteckt oder ist es einfach zu fettig? Bzw was ist falsch was kann die Lösung sein? Danke danke
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moped Beta RR50 stottert in jedem Gang (Voca Upper)
ein Thema hat Tobi07 erstellt in: Technisches Tuning
Hallo liebes Forum! Kurze Info fahre folgendes: Beta RR50 2014 Voca Upper Entdrosselter Luftfilterkasten Sonnst alles ori Ja, es gibt schon einige Beiträge zu meinem Problem, jedoch konnte ich keine Antworten auf meine Frage finden. Ich habe jetzt ca 1 Monat einen voca upper auf meiner Beta verbaut. Anfang lief es ganz gut, er hat nur minimal im 6. Gang bei 85km/h gestottert, was mich eigentlich nicht gestört hat! (damals 100er HD). Dann stand sie etwa eine Woche, und wo ich wieder fahren wollte fing sie auf einmal an in allen Gängen (sobald sie warm wird) zu Stottern (vor dem Reso, ich komme quasi gar nicht mehr in den Reso, da ich vorher schalten muss. Sie stirbt bei ca 70-75 km/h ab... Aber wenn sie kalt ist läuft sie noch einigermaßen gut, kommt auch in den Reso.. Hab jetzt zu Testzwecken Mal ne 112er HD eingebaut aber sie läuft so gut wie gleich. Ich kann euch gerne Mal ein Foto von der ZK in den Anhang geben, die sieht mit der 100er sowie der 112er fast exakt gleich aus... Es ist so ein komisch weißer Belag auf der ZK (?). Sorry für den etwas längeren Text. LG, Tobi
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Und zwar ist meine Frage was so die stärkste Zylinder-Kurbellwellen Kombi ist für D50B0 ist ohne das man den Motorblock bearbeiten muss. Villeicht 80 Airsal New Extreme oder 85 Brk mit 43mm Hub? Oder passt keine Langhubwelle?
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Hallo zusammen, meine Derbi nimmt das Gas nicht mehr richtig an, benötige ich einen neuen Vergaser?
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moped Moped auf 65 km/h begrenzt obwohl entdrosselt
ein Thema hat clemicrafty erstellt in: Einsteigerbereich
Hallo! Ich fahr seit längerer Zeit mit meiner Malaguti XSM 50 Bj. 2020. Sie ist komplett entdrosselt bis auf die elektronische Drossel. Sie ist bis dahin immer bei 65 km/h begrenzt gewesen mit Gangsperre. Nun habe ich mir eine offene ECU gekauft. (https://www.gearparts24.de/racing-steuergeraet-ecu-dellorto-a8205.html) Jetzt habe ich keine Gangsperre mehr und kann unbegrenzt hoch drehen. Allerdings ist mein Problem, dass sie ab 65 km/h noch immer begrenzt! Habe umgedüst und Sportluftfilter. Gibt es noch andere elektronische Drosseln? Wie kann ich sie entfernen? Danke im vorraus -
Hallo bei meiner rieju smx 50 2009 hab Ich die drossel rausgenommen ist dann so 70 bis 75 kmh gefahren aber jetzt auf einmal geht sie nur mehr so 60 bis 65 und ich weiß aber nicht woran das liegt. Bitte um hilfe. LG Matthias
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Hallo zusammen, Mein Moped fängt wenn ich den Motor ausdrehen lassen will stark an zu stottern. Und es wird immer stärker. Es stottert in allen Gängen bei höheren Drehzahlen, jedoch konnte ich das Ganze im 6. Gang gut an der Geschwindigkeit beobachten, und zwar: Am Anfang fing das Moped bei 80kmh an zu Stottern. Dann nach 1-2 Wochen bei 75kmh Und jetzt nochmal 1 Woche später schon bei 70kmh. An der Bedüsung liegt es zu 100% nicht da ich grössere und kleinere Düsen durchprobiert habe. Wenn ich trotz dem Stottern weiter Gas gebe, geht der Motor aus und geht erst 1-2min später wieder an. Wenn ich schnell Bergauf fahre oder zu zweit Vollgas fahre passiert das gleiche. Einmal nach dem der Motor ausging konnte ich festellen, dass die Zündkerze nicht mehr funkte aber am nächsten Tag ging sie wieder. Deshalb vermute ich stark das etwas mit der Zündung nicht stimmt. Eine andere Zündkerze habe isch schon versucht, sowie die Zündspule und CDI. Könnte es vielleicht am Kondensator liegen? Ich habe auch mal die Kabel von der Zündung ausgehend neu zusammen gelötet, dies habe ich aber eigentlich gut gemacht. Könnte es da trozdem Probleme geben? Setup: -Airsal 70ccm -Enox -19mm Vergaer -Vollwangen KW Habe schonmal eine ähnliche Frage geschrieben, da hat aber keiner geantwortet und mittlerweile habe ich auch noch ein paar mehr Infos dazu. Hab das Problem jetzt schon länger und bekomme es nicht gelöst Danke schonmal an eventuelle Antworten. Grüsse aus der Schweiz
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Servus leidln Wie fü moants es das mei Noped gangad mid: .Voca chromed .70ccm Airsal .19er Gasa Und so weiter. Oda bessa gsogt wöchas setup kunnts ma es empfehlen ?(am besten 70ccm mid voca chromed)(a am besten ned mehr als echte 105) Lg
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Also Nummer 1 ich habe mir einen Polini 24mm Vergaser zugelegt für meine Derbi Senda DRD Racing 2014 und ich habe aber keine ahnung welche Schläuche ich wo anszecken muss Und Nummer 2 Ich habe Eine MVT Integral in meinem Moped und diese ist ja nicht mit dem Zündschloss verbunden, gibt es eine möglichkeit diese mit dem zündschloss zu verbinden? Weil gestern als ich und mein kollege das moped mit dem neuen airsal 80ccm gestartet haben, wäre uns fast der zylinder kaputt gegangen weil das moped von selber gas gab und wir es nicht aus brachten Lg, Elias
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Gemischschraube kann nur untertourig fahren??
ein Thema hat Matteo9605 erstellt in: Einsteigerbereich
Hallo ich brauche eure hilfe!!! Ich hab eine Aprilia sx80 Verbaut hab ich 80ccm und einen 24mm pwk vergaser Ich hab das problem das beim vergaser die gemischschraube fehlt und das 2. Problem ist ich kann sie ganz normal starten im stand läuft sie eigentlich gut aber wenn ich dann fahre und sie beim beschleunigen du hoch rausdreh geht sie aus und nach ca 1min kann ich sie wieder starten es geht nur komplett untertourig fahren und meine frage ist liegt das en der gemischschraube das keine drinnen ist das dass problem so ist? Danle für alle antworten!!! -
Moped stirbt wenn sie kalt ist am Stand ohne choke ab
ein Thema hat Philip. Woller erstellt in: Reparatur Board
Hallo Leute, ich habe dass Problem das ich beim kaltstart den choke gezogen halten muss und leicht Gas geben muss wenn ich weg fahre halte ich den choke gezogen nach ca 50m fängt sie an richtig gut zu gehen. Zündkerze ist nicht 100% rehbraun aber ziemlich so ca 90% Radical racing verbaut mit 105 HD War dafor bei ori auspuff mit 96 HD schon so.! Bitte helft mir 😶😔 -
Hallo ich will mit meiner Beta unbedingt Wheelies lernen. Doch obwohl ich seit ich mein Moped hab übe bekomm ich das Rad nicht hoch. Es ist immer so: Am Anfang geht mein Moped richtig leicht hoch wenn ich die Kupplung schnalzen lasse, dann nach 2-3 Tagen gehts nicht mehr. Wenn ich dann eine neue Zündkerze reinmache geht das Moped wieder hoch als wäre es dazu gemacht! Mittlerweile 6 Zündkerzen später und mit 8-9-10er Wärmewert getestet gehts nichtmal mehr mit einer neuen Zündkerze? Hab auch schon Zündspule/Cdi gewechselt. Der Funke der Kerzen ist jedoch gut! Es liegt wirklich am Moped der Motor hat nach 2-3 Tagen mit der selben Kerze nur noch wie durchgestottert beim Kupplung schnalzen oder er ist einfach nur Schlapp. Vorher ging er immer Ruckartig voller Power hoch beim Schnalzen. Da aber mittlerweile nicht mal mehr die Kerze hilft hoffe ich hier Endlich für Hilfe!! Hab das Problem jetzt schon seit 5 Monaten. Und mehr üben hilft da nicht wenn der Motor so schlapp ist. Ich bekomm das einfach nicht gelöst😵
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Hallo ich habe ne derbi 2018 und will mir eine radical cdi reinhauen (hab derzeit ein entdrosselungskit das auf ca 55kmh läuft) deswegen ist meine frage. muss ich umdüsen oder auspuffanlage (krümmer tuning teil) wechseln damit ich ca 65-70 fahren kann? oder muss ich sonnst irgendwas beachten damit ich diese kmh zahl dannach schaffen kann?
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Hallo ich habe ne derbi 2018 und will mir eine radical cdi reinhauen (hab derzeit ein entdrosselungskit das auf ca 55kmh läuft) deswegen ist meine frage. muss ich umdüsen oder auspuffanlage (krümmer tuning teil) wechseln damit ich ca 65-70 fahren kann? oder muss ich sonnst irgendwas beachten damit ich diese kmh zahl dannach schaffen kann?
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Beta Tachoanzeige geht nur bei wechselnder Motordrehzahl
ein Thema hat Fischli99 erstellt in: Reparatur Board
Hallo, ich habe seit längerem das Problem, dass meine Tachoanzeige (also der ganze Bildschrim des Mopeds) nur geht wenn die Drehzahl wechselt, sprich wenn ich das Moped anlasse geht es für etwa 3 Sekunden, und dann wider aus. Wenn ich dann mehr Gas gebe geht es wieder kurz. wenn ich allerdings mit viel Gas konstand fahre geht es auch aus. Es funktioniert also nur wenn ich die Drehzahl wechsle egal ob hohe oder niedrige Drehzahl. Hab das schon länger und niemand konnte mir bis jetzt helfen! Hoffe ich bekomme hier endlich eine Antwort! Ist vielleicht der Gleichrichter kapput? -
defekt Rieju ist während der Fahrt ausgegangen und springt nicht wieder an
ein Thema hat UnCimex erstellt in: Reparatur Board
Servus, ich habe eine Rieju bj. 2015. Letzen Monat haben ein Freund und ich begonnen, diese umzubauen… ich hatte einen 70ger Satz plus 21 Motoflow vergaser verbaut. Damit ist sie nie angesprungen… Ich habe dann wieder auf 50ccm gewechselt, dann ist sie gelaufen. Auserdem habe ich einen offenen Unterzug, 90 HD. Ganze 4 Tage später ist der Motor plötzlich aus gewesen. Ich habe dann: Kolbenreiber überprüft, kein Reiber Zündkerze überprüft, sie gibt funken Vergaserdüsen ausgeblasen und Vergaser gereinigt Schwimmerkammer überprüft Benzin läuft in den Vergaser aber nichts hat geholfen. Wenn ich sie anrenne, dann höre ich das gewohnte Motorengeräusch, allerdings geht sie wieder aus sobald sie keine Bewegung mehr hat. Grob gesagt, sie läuft wenn ich sie im ersten gang schiebe, aber das ist nicht mein Ziel. Ich hoffe ihr könnt mir einige Tipps geben, ich habe keine Idee mehr was es sein könnte… Vielen Dank. -
Hallo Ich habe jetzt ca seit 4 Wochen meine Cpi Sm 50 und wenn ich mein Moped nachts stehen lasse decke es aber ab springt es morgens nicht an ich könnte mir vorstellen das das wegen der Feuchtigkeit nachts ist. Nur meine Frage ist was macht man dagegen? Danke im Voraus.
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Hallo, wollte mal fragen wie eigentlich die Vergaser Nadeln angegeben sind. Haben die Nummern drauf? Und falls ja, wenn ich eine Nummer dicker nehme, fängt die grösse dann wenn bei der vorherigen Nadel der Clip ganz oben war, bei der neuen wider ganz unten an und dann so weiter bis er wieder oben ist?. Bei meinem Moped ist die Nadel ein bisschen zu fett, und ich habe denn Nadelclip schon ganz oben. Kann ich auch einfach die Nadel vom Originalen Vergaser (Dellorto PHBN 16mm) nehmen und in den neuen (Naraku 19mm Black Edition, das ist ein Nachbau des Dellorto PHBG) einbauen? Natürlich sofern diese dicker ist. Oder kann ich die Grösse messen, falls keine Nummern auf den Nadeln sind?
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Hallo zusammen, ich habe mal wieder Probleme bei meinem Moped. Erstmal das Setup: - Airsal 70ccm sport - Naraku 19mm PHBG black edition - Naraku Vollwangen KW - Tecnigas Enox Evo - C4 Kw Lager - 5 scheiben Kupplung Ich habe den Airsal bis jetzt nur 3km gefahren, dass Problem ist, dass mein Moped stark raucht. Ich fahre ein Gemisch von 1:33 ( ohne Ölpumpe ) und Castrol Power 1 racing 2t Öl. Die Zündkerze war am Anfang Schwarz und Nass, dann habe ich den Schwimmer eingestellt und jetzt ist sie schwarz und trocken. Ich habe die gleiche Vergaser Abstimmung wie beim kompletten Setup nur ohne den Airsal 70ccm, welche dort passend war. Das einzige, dass angepasst ist, ist eine grössere Hauptdüse ( 5 Nummern grösser ). Jedoch sollte dies die Abstimmung nicht beinflussen, da ich nie Vollgas gefahren bin, sondern meistens Halbgas. Ist es Normal, dass der Vergaser mit 70ccm magerer abgestimmt werden muss. Die ZK ist schwarz, aber schimmert leicht braun. Es ist also nicht viel zu fett. Ist es auch normal, dass das Moped ziemlich stark raucht? Die KW Simmeringe habe ich erst kürzlich getauscht. Die müssten also dicht halten. Oder kann man das irgendwie testen ohne gleich den Ring zu wechseln? Ich finde das Moped wird auch ein bisschen schnell heiss. Villeicht liegt das aber auch an den warmen Tagen? Das Thermostat habe ich ausgebaut. Und Kühlwasser mix ist 1:1. Kann es auch sein, dass die ZK schwarz ist wegen dem vielen Öl und weil ich bis jetzt nur untertourig gefahren bin? ( Will keinen Klemmer riskieren ). Riskiert man einen Klemmer überhaupt auch mit zu fetten Gemisch?. Danke im vorraus für jeglich Antworten! Bei Fragen zu weiteren Infos einfach melden.
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Tag, ich habe mir vor kurzem einen 21er vergaser + Malossi membran gekauft und eingebaut.. bin momentan bei es abzustimmen. im alten gasa (17,5) hatte ich eine 105er düse drinne welche echt ganz in ordnung lief. hab gelesen das bei größerem vergaser nh kleinere düse benötgt wird zumindest bei den dellorto´s. hab jetzt eine 100er düse drinne und im sehr unteren drehzahlbereich geht sie mir fast aus und sie kommt auch ab dem 2ten gang kaum in reso außer bergab.. ist die düse zu groß? hab auch probiert als sie fast ausging mit choke zu fahren aber brachte nix. bin bis jetzt noch nicht dazu gekommen etwas mehr zu fahren und das kerzenbild zu überprüfen.. freu mich auf antworten. mfg
