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2 Ergebnisse gefunden

  1. Hallo liebe 2stroke-tuning Community! Ich habe folgendes Problem: Vor zwei Wochen ungefähr habe ich bei meiner Derbi (2016) das 11er Ritzel rausgenommen und es durch ein 12er Ritzel ersetzt. Ungefähr seit diesem Zeitraum habe ich Probleme, dass ich beim Schalten mit einer Schaltung in den letzten Gang komme, oft heult mein Moped auf oder ich muss die Kupplung gezogen halten und zwei mal Schalten. Außerdem ist es viel schwerer geworden in den Leergang zu kommen und selbst im ersten Gang kann ich den Schalthebel noch nach unten bewegen. Hab ich da irgendwas beim Wechseln des Ritzel falsch gemacht? Kann ich das selber reparieren oder muss ich sie in die Werkstatt bringen? Danke für eure Antworten! Möchte demnächst auch auf ein 13er Ritzel wechseln, Moped geht zurzeit 70-75 km/h.
  2. Hallo liebe 2Stroker, an meiner 2012er Derbi Senda mit dem D50B0-Motor hab ich nun schon länger das Problem, dass der Schalthebel nach dem Hochschalten oftmals nicht in Nullposition springt. Ich muss den Schalthebel kurz und wenige Millimeter nach unten drücken, damit ich wieder einen Gang höher schalten kann. Ich habe natürlich schon die SuFu genutzt und herausgefunden, dass das wahrscheinlich an einer defekten Feder an der Schaltwelle hängt. Meine persönlichen Schrauberkenntnisse langen nur vorne und hinten nicht aus das zu reparieren(Muss man sich auch ma eingestehen ). Da ich die Derbi nun mit knapp 2000 km verkaufen möchte, steht nun die Frage, was eine Reparatur eurer Erfahrung nach kosten wird(Deutschland). Viele Grüße Fatuus
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