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also ich habe eine Aprilia, SX 50 euro4 und also das Moped ist ohne Benzinhahn und ich habe mir jetzt einen Motoflow Vergaser bestellt und er hat ja einen Unterdruck Anschluss und meine Frage ist jetzt ob ich den anschließen muss und wenn ja wohin muss dieser Schlauch dann führen?
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Servus, habe das Problem das wenn ich den Benzinhahn auf drehe mein Vergaser wie ein Wasserhahn überläuft (Video) hatte jemand schon einmal dieses Problem? Hab das noch nie so gesehen und habe jetzt auch keine Ursache dafür im Kopf. F5F4C6C7-9595-460B-B8F7-1E695BB596E7.mov
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Hallo Leute, Ich wollte fragen ob es ok ist, dass man beim Ansauggummi der den Vergaser mit dem Motor verbindet Kablebinder anstatt Schlauchschellen hat? (wurde von Werkstatt so gemacht!) ich hab die Frage hier schonmal gestellet, wobei jemand gesagt hat dass das so ok ist aber ich bin trotzdem Misstrauisch da ich mich mit dem Thema ehrlich nicht auskenne!! Bedanke mich schon im Voraus für jegliche Hilfe! Hier noch ein Bild
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Ich hab vor paar tagen mein Moped von einer Reperatur zurückgekriegt. Unter anderem wurde beim Vergaser vorne und hinten der Ansauggummi (die gummrigen Schläuche) getauscht weil das Moped (Derbi Senda bj. 2018) Falschluft gezogen hat. bei der Übergabe ist mir direkt aufgefallen dass der Gummi nicht mit einer Metallschelle sondern mit ein paar Kabelbindern befestigt wurde. Ich hab die von der Werkstatt noch nicht darauf angesprochen da ich mich mit dem Thema nicht gut genug auskenne. Jetzt frag ich mich ob das eine gute Lösung ist oder ob dadurch mehr Probleme auftreten können? angefügt ist ein Bild von dem Gummischlauch mit Kabelbindern
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Hallo, Ich habe bei meiner Aprilia SX 50 Bj. 2018 umgedüst und nun wieder auf die normale düse gewechselt. Nun ist es aber so dass sie viel zu viel Benzin bekommt, obwohl es die gleiche düse als zuvor war, der Vergaser läuft sogar schon aus weil es so viel Benzin ist. Wichtig: beim Wechseln der düse ist mir der Schwimmer + die Schwimmer Nadel rausgefallen, jedoch hab ich es wieder passend raufmontiert. Bitte um Hilfe, danke.
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Hallo bei mein moped hab ich ein sportauspuff, sportluftfilter und eben den 50cc race zylinder. (Mit 19er vergaßer) Ich weiß das kann man nicht genau sagen aber welche hauptdüsen größe würdet ihr pi mal daumen empfehlen?
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Ich fahre eine mh furia max 50 mit einem 16mm Vergaser. Gerade habe ich eine 65 Hauptdüse eingebaut. Ich möchte nun einen Sportluftfilter einbauen. Weiß jemand aus Erfahrung welche Düse dafür geignet ist?
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Hat jemand Erfahrung mit Flatside vergaser? Lohnt sich das in einer weiße bei 70cc sport.
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Moped entdrosselt-umgedüst-nur mit choke schneller
ein Thema hat Leo.MRX erstellt in: Technisches Tuning
Hey ich habe meine drossel aus dem krümmer genommen und jetzt fährt das moped 60-62kmh, wenn ich den choke drücke fährt sie 70kmh+, jetzt habe ich von einer 75er haubtdüse auf eine 95er gewechselt. jetzt zieht sie ohne choke nicht viel schneller, jedoch mit choke wieder 70kmh... bitte um hilfe. Lg leo -
Hallo erstmal, Kennt hier jemand gute Vergaserdüsen Sets, also neben- (ungefähr 35) und Hauptdüse (über 80), die ich Ausprobieren kann? Denn mein Moped kann ungefähr ab dem 3. Gang Kein Vollgas annehmen, da er sonst einfach kein Gas mehr gibt. Stattdessen muss ich halb- oder dreiviertel gas geben. Welche Düsen wären da die beste Einstellung oder entsteht das Problem anders? Momentan habe ich eine Hauptdüse von 80 drinne und eine Nebendüse von 30 (Original). Und ich habe einen Dell Orto 17,5 PHVA Vergaser.
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wenig leistung Generic Trigger wenig Leistung (Vergaser/Auspuff/Krümmer)
ein Thema hat gabriel_1409 erstellt in: Reparatur Board
Hallo Leute, Ich habe eine Generic Trigger SM 50, bj 2010. Die hat gerade eine sehr schlechte Leistung, ich kann mit dem dritten Gang grad mal 30 fahren...dann ist schluss. Wenig Drehzahl, wenig Leistung, zieht nicht :(. Dann kam heute nach dem Mechaniker auch noch dazu, dass wenn ich kein Gas mehr gebe, das Moped langsam abstirbt. Geht einfach aus... Hier die Vorgeschichte: Ich hatte das Moped jetzt 2 Monate bei einem Verwandten stehen (gelernter Mechaniker). Ich hab es zu ihm gebracht weil die Zylinderkopfdichtung hin wurde und dann das ganze Kühlwasser in den Motor/Auspuff lief. Der hat ziemlich alles erneuert... Zylinder, Kolben, Kurbelwelle, ALLE Dichtungen und den Motorblock auch Generalüberholt. Der sagte mir dann, dass ich das Moped noch zu einem Mechaniker bringen soll, der den Lüfter von der Kühlung repariert und den Vergaser einstellt/bzw die Düße wechselt. Der Mechaniker hat dann den Lüfter repariert (die Batterie war leer und er hat den Ventilator dann gleich an die Zündung geschlossen...sprich er läuft jetzt dauerhaft. Aber Respekt sind die Dinger stark :DD) Er hat auch versucht das Problem mit dem Vergaser zu lösen. Er hat den Vergaser gereinigt und eingestellt (die richtige Düße war schon drinnen). Aber das Problem mit der Leistung blieb gleich.... Er meinte zu das mit dem absterben liegt am Vergaser oder am Krümmer (der Krümmer ist aber neu, nicht mal drei Monate alt..vielleicht ist das was wegen der Zylinderkopfdichtung, sprich dem Kühlwasser....keine Ahnung....vor dem Mechaniker hatte ich das Problem noch nicht D:). Das mit der Leistung liege vlt. auch am Vergaser, oder am Auspuff (das viel Dreck/Kühlwasser drinnen ist). Er meinte auch ich kann den Vergaser 2 Tage in 2l Petrolium einlegen, dann funktioniert er mit SEHR VIEL Glück wieder. Soooo was haltet ihr von der Aussage des Mechanikers? Was kann ich generell bei den Problemen machen Generell bräuchte ich jemanden der mir da morgen ein bisschen unter die Arme greift beim ausbauen des Auspuffs/Vergasers ich hab nicht soooo viel Erfahrung (noch einen Werkstattbesuch kann ich mir nicht leisten!) Danke fürs lesen LG -
Moin zusammen, Ich hab bei mir (Derbi senda SM50 bj.2005 auf 50cc) nen 21mm Vergaser verbaut. Ich weiß dass ist ein bissl overkill aber trotzdem. Derbi ist endrosselt, Sportkrümmer endrosselt ist auch drauf. Mein Problem ist, die karre springt an, läuft ein paar Sekunden und säuft bei minimalen gas geben dann aus. (95HD und Nadelclip ist auf der magersten Einstellung. Nadel habe ich mal auf eine stufe fetter gemacht, das gleiche Problem und auch das Problem mit ner 100HD, weiß einer was das sein könnte? Danke im Vorhinaus und LG.
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Hallo alle miteinander! Ich habe heute die HD gewechselt, nur leider ist mir passiert, dass mir der schwimmer und der stift herausgefallen sind… wisst ihr wie das zusammen gebaut gehört? Anbei findet ihr bilder Vielen Dank!
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Hallo, ich habe an meiner Gilera smt 50 2017 einen Doppler wr7 Auspuff und eine 98er Primärdüse eingebaut, egal wie ich das standgas am Vergaser verstelle, sobald ich das Gas loslasse stirbt sie ab, starten tut sie normal. Ich habe die sekundärdüse noch nicht gewechselt, bevor ich das mache wollte ich mich absichern. MFG
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Hallo zusammen, Ich habe ein Problem bei der Abstimmung des Vergasers. Setup: -Stage 6 50 Sport mk 2 zelynderkit -Radical Racing Carbon Sportauspuff ohne Drossel -Motoflow 19 mm Vergaser -Offene CDI Wenn ich eine 110 Düse nehme geht läuft der Motor im oberen Drehzahlbereich trocken im etwas niedrigeren Bereich sehr sauber mit viel Leistung. Die Kerze ist anschleißend Hellgrau. Bei einer 115 Düse kommt sie überhaupt nicht auf Drehzahl und die Kerze ist Schwarz. Ich komme an diesem Punkt nicht weiter der Vergaser wurde nach jedem Wechsel der Düse neu abgestimmt. LG Ich freue mich über ihre Antworten
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OK hab ne Frage weil meine derbi springt nicht an. Also heute hab ich einen 70cc alu airsal sport eingebaut hab alles eingebaut bis auf eine große und eine kleine beilagscheibe glaub die braucht man nd unbedingt. Hab es auch mit öl bisschen eingeschmiert. Dann habe ich meinen malossi membran eingebaut und den ass und den 21 mm vergaser. Hab dann first start gemacht ging aber nicht dann hab ich es trotz 15 kicks und 3 mal anrollen nicht geschafft das sie läuft und hab dann die standgasschraube bisschen gedreht und gemischschraube, ging trotzdem nd. zur info mein moped geht schon seit 4 monate nicht mehr weiß aber nicht ob es nicht sofort wegen den 4 monaten anspringt. Hab dann noch kühlwasser eingefüllt ronn aber direkt in zylinder rein und aus der vergaserheizungsschraube raus. hab dann alle schrauben fest angedreht und dann nochmal kühlwasser reingemacht ist aber nicht gleich rausgeronnen nur 5 tropfen und dann wars still. ging nach kicken trotzdem nd an also mal tank überprüft benzinfilter passte alles habe dann noch ansaugen gemacht und benzin ronn oben raus. benzinschlauch ist auch nicht verstopft. beim ölschlauch habe ich keine schelle am ende des vergasers weiß aber nd ob das das problem ist. der schlauch vom kühler oben da habe ich die schelle nicht ganz fest weiß aber auch nd ob das das problem ist. hab zunächst noch zündfunke überprüft der war da. hab auch noch in die schwimmerkammer benzin reingemacht und noch was bei der schwimmerkammer ist in die überlaufschraube ganz abgebrochen ist das das Problem ? auch nach den kicks ging sie nicht an und es floss öl raus bisschen. dann hab ich es mit bremsenreiniger in den vergaser versucht hat funktioniert aber sie hat höchste drehzahl gegeben und ging nicht wieder runter. hab dann auspuff raufgemacht immer noch nichts. an was liegt das ? und wenn ich es schiebe kommt von irgendwoher so ein quietschen
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Servus, Ich habe ein Problem & brauche dringend Hilfe von jemandem, der sich mit Vergaser auskennt. Also fangen wir Mal an ich wollte meine düsen wechseln und nahm die Schwimmkammer ab, wechselte die düse und dabei ging der Bolzen, der den Schwimmer hält raus, und der Schwimmer ist heruntergefallen mit einer Düsennadel (diesen Namen konnte ich von einem Datenblatt über meinen Vergaser herausfinden) daneben liegend am Boden. Ich steckte diese Nadel wie vermutet auf den Schwimmer und steckte dann anschließend die Nadel mit dem Schwimmer wieder rauf und steckte den Bolzen durch, sodass alles wieder hielt. Jetzt hab ich jedoch das Problem, dass mein Moped viel zu fett läuft, es komplett viel Benzin Schluckt, bei ca 7000 U/min absäuft für ca 2sek und schlechter beschleunigt. Die düse stimmt zu 100%, da ich es gerade wieder mit der alten düse probiere. Ich bitte um Hilfe, wie ich diese Nadel montieren sollte oder ob ich die einstellen muss oder sonstiges. Danke im vorraus. (Nr. 9 im Screenshot im Anhang)
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Hallo Leute, bin langsam am verzweifeln, mein Moped geht einfach aus dem nichts aus. Es startet eigentlich ganz leicht an, dann fährt einige zeit und dann geht sie mit einem "böööööööhhhhhh" aus, das kann sein 200m nach den starten das kann 15min nach dem starten passieren. Danach braucht sie ca. 5 kicks bis sie wieder läuft ansonsten geht sie auch wieder, mit E-Starter, an wenn ich sie bisschen stehen lasse, Ich schaffe es auch nicht das ganze zu reproduzieren. Also es passiert ganz willkürlich. Bin schon von 98HD auf 110 gegangen (aufgrund des Wetters) hat aber nichts gebracht. Choke an aus macht auch keinen unterschied. Zündkerze wechseln/reinigen bringt auch nix. Benzin läuft aus dem Hahn mit ca. 250ml/min also eigentlich auch genug. Schwimmer bewegt sich auch frei. Vergaser ist neu und hab ich auch vorm einbauen geputzt. Verbaut sind: Malossi MHR Replica 79cc NGK BR9ES Zündkerze mit NGK Stecker und kabel Malossi RHQ welle Malossi VL6 Membran MVT millenium Zündung Metrakit Carbon 5 Kupplungsscheiben 21mm PHBG Vergaßer 110HD nadelclip in der obersten position also nadel ganz unten Luftgemisch schraube ganzrein und 1/2 umdrehung raus Ori Luftfilter kasten mit Bearbeitung Turbokit 50/70cc auspuff (ich weiß zu klein aber hab bis jetzt keinen gefunden der passt für meinen Rahmen) 12:48 übersetzung Sie läuft leicht zu fett aber ansonsten gut ,dreht hoch bis 13k rpm aber wie gesagt sie geht aus dem nichts aus. Habe auch den Benzin schlauch anders positioniert hat aber auch nichts gebracht. P.S. ich würde mich wirklich über jeden tipp freuen den ich ausprobieren kann lg und schönen Abend euch noch
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So leute folgendes szenario, wenn ich mit meinem moped fahre startet sie erstmal schlecht an bei kaltem wetter. Dann wenn ich fahre geht sie eine zeitlang gut, doch dann nimmt sie auf einmal nur ruckartig gas an. Sie stirbt ab dann geht sie wieder an. Ich tippe auf zu wenig benzin aber durch den benzin hahn kommt eigentlich genug benzin. Bekommt sie einfach zu wenig benzin & ich brauche eine Benzin Pumpe ? Sie klingt ganz normal und fährt den reso auch durch und ganz aus. Sie klingt dann aber etwa so. Nur ganz oft hintereinander manchmal geht sie von selbst wieder manchmal geht sie komplett aus und dann beim anlaufen sofort wieder an. Woran könnte das liegen ? Zündfunke etc. ist im stand schön stark. Benzin kommt aus dem Benzinhahn auch schön konstant heraus. Im stand existiert das Problem nicht. Zündkerze ist etwas dunkler als rehbraun. Das Problem ist dazu das sie zu warm wird es kommen aber deshalb 2 Lüfter hinein damit sie der Kühlung bei helfen. Letztens ist das wieder passiert war dann 2-3km so und dann ging es auf einmal wieder. Verbaut sind Malossi mhr replica 80cc 21mm dellorto malossi vl6 turbokit 70-80cc
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Moped plötzlich Leistungsverlust und stottert Berg hoch
ein Thema hat Oliv3r erstellt in: Reparatur Board
Hallo, erstmal vorab habe eine sherco 50 mit passendem 74ccm setup. Das setup lief immer gut 100kmh + und hatte auch ne rehbraune Zündkerze. hatte zwischen durch Übersetzung mal geändert und jetzt alles wieder zurück gemacht so wie früher und plötzlich seit kurzem hat sie extremen Leistungsvergleich (um die 90kmh) vorallem berghoch kommt sie nicht auf Drehzahl und stottert. auserdem kommt etwas weiser Rauch aus dem Auspuff und die Zündkerze ist komischerweise schwarz geworden. liegt es an der Zylinderkopf Dichtung ? kann mir einer sagen woran das liegt da ich ja nicht wirklich was geändert habe und ich nicht mehr weiter weiß. bin für alle antworten sehr dankbar -
Moped verschluckt sich bei Vollgas (bin schon 20 Düsen Größen runtergegangen)
ein Thema hat JANNIS__Official erstellt in: Technisches Tuning
Hallo in die Runde Ich habe eine Yamaha DT 50 R Baujahr 1995. Verbaut ist folgendes: Polini 63ccm Zylinder dellorto 20mm vergaser (aktuell 80er Düse) Gianelli komplett Anlage (laut Vorbesitzer) Das ist mein Problem: sie verschluckt sich wenn ich im Stand Vollgas gebe und im mittleren Drehzahl Bereich zieht sie mit 3/4 Gas besser als mit Vollgas im oberen Drehzahl Bereich zieht sie dann wieder mit Vollgas und im unterem Drehzahl Bereich kann man Vollgas vergessen. Und wenn ich anhalten will also auskupple und anhalte dreht sie hoch so dass ich mit der Zündung „spielen“ (also an und aus machen) muss das sie nicht hoch dreht. Und Standgas hält sie auch sehr schlecht nur wenn ich es ewig hoch stelle. Habt ihr eine Idee was das sein kann? vielen Dank schonmal im vorraus. -
Hallo zusammen, ich habe mir eine Polini cp Vergaser gekauft und möchte diesen nun auf mein Moped abstimmen aber bisher hat das noch nicht so hingehauen wie ich wollte. Wie gehe ich am besten beim abstimmen vor bzw. mit was fange ich an?
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Hallo, habe mein Moped umgebaut und einen neuen vergaser drin. Wenn ich das Moped ankicken will geht garnichts es startet kein bisschen nur wenn man den Choke rein macht. Aber sobald der Choke drin ist dreht sie komplett hoch ins unendliche und wenn ich ihn raus mache geht sie direkt wieder aus. kann mir da jemand erklären was das Problem ist?
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Airsal 80cc Alu Sport Setup für Derbi Senda X-treme Sm Baujahr 2015
ein Thema hat jakobs erstellt in: Technisches Tuning
Hallo, ich hab mir gedacht ich Bau mein Moped (Derbi Senda X-treme Sm Baujahr 2015) jetzt im Sommer auf 80cc um und hab den Airsal 80 Alu Sport empfohlen bekommen. Jetzt hab ich paar Fragen: 1) Was für Teile brauche ich sonst noch unbedingt, ich will nicht zu viel Geld ausgeben, und hab mir paar Sachen gedacht -21mm Vergaser Kit von Mopedtuner.at -14 Ritzel -80cc Airsal Alu Sport Muss ich unbedingt KW, Kupplungsbelege, Membranplättchen, 9er Zündkerze und Auspuff (hob jetzt an ,Radical Stealth oben) ändern? Gut und gibt's für Mei moped a Schnell Drossel damit Ned sofort as Tafal ba da Walze grissen wird? Lg EDIT: Ich muss sowieso den Kupplungszug, den Kickstarter und den Kickstarterantrieb wechseln da mein Kupplungsseil zu lang ist und der Kickstarter durchrutscht, ist schon so, seit ich sie gebraucht gekauft habe. Habt ihr Empfehlungen? Hab mir gedacht: Kickstarter: https://www.gearparts24.de/kickstarter-motoflow-a708.html?number=LAC-09056x-bl Kupplungszug: https://www.gearparts24.de/kupplungszug-doppler-a9088.html?number=503871 Kickstarterantrieb: https://m.mopedtuner.at/item/31363832 Passt des? Danke lg -
Hallo Leute, frage mich schon eine weile wad Löcher im düsenstock genau machen. Es gibt welche mit vielen und auch welche mit gar keinen. Ist das zur besseren Gemisch Aufbereitung? Was sind eure Ideen oder Antworten. Schönen Tag euch noch
