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Hallo an die Wissenden! Und an alle Anderen auch! Ich habe mein KTM Hobby III, BJ 1976, E50 Motor, komplett neu aufgebaut. Bei der Gelegenheit habe ich folgende Teile verbaut: PSR Zylinder 70ccm 70ccm KStar HD-Kopf 17,5mm Dellorto Nachbau Vergaser Rennluftfilter 45° Rennkurbelwelle, Vollwangen 28mm Krümmer mit Auspuff "Zigarre" kleines Ritzel 16 Zähne Leider habe ich beim Anfahren fast keine Leistung. Dauert eine (gefühlte) Ewigkeit bis ich ca. 20-30 km/h erreiche. Zwischen 30 - 60 km/h sehr guter Durchzug, aber bei Endgeschwindigkeit ca. 70-75 km/h kommt nach etwa 10-20 sek. Fahrt ein starker Leistungsabfall. --> Geschwindigkeit runter auf ca. 40-45 für ein paar sek. und dann beschleunigt das gute Stück wieder. Konstante Geschwindigkeit ist maximal 60 km/h. Habe die Neuteile behutsam eingefahren - Gemisch 1:40, Vollgas nur zum Beschleunigen, Max. Geschwindigkeit für die ersten 100 km ca.55 km/h. Bei der letzten Ausfahrt, war nun die Leistung plötzlich komplett weg. Auf dem Ständer ist alles in Ordnung gewesen und hat auch Gas angenommen, aber beim Versuch loszufahren --> abgestorben. Bitte um Ratschläge! Vielen Dank im Voraus!

Moin, moin Community Also, ich krieg nächste Woche mein Hebo Perfomer für meine Derbi Senda X-Race 2009 Db50. Derzeit hab' ich 11:70 und fahr meine 80 bis maximal 85 km/h. Düse - weiß ich nicht, ist die Oridüse vielleicht wisst ihr ja welche ich hab. Ansonsten ist alles Ori bei meiner Derbi. Wollte nun wissen - welche Düse sollte rein? (oder passt schon die Oridüse?) Welche Übersetzung wäre Folge dessen ideal? Ist der Hebo für Beschleunigung oder für Endgeschwindigkeit? (krieg ihn nämlich geschenkt& Google find' ich nur Tratsch, der Eine sagt dies, der Andere das.) Hab den Vorgänger von nem Kumpel und bei seinem Moped is ne 95 Düse-ori drin, er hat aber nen AM6 Motor, geritzelt auf 12:53 und geht an die 100, doch abgezogen hab ich ihn mit 11:62 (oripott). Wäre mir lieb, wenn ihr mir die Fragen ↑ beantworten würdet Gruß Paul