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162 Ergebnisse gefunden

  1. Welcher auspuff würde fürn zylinder von de steuerzeiten her passen. Auslasssteuerzeit 185° Gibt nämlich fast keine Kein Lower, kein SCR, kein 50/70 pott
  2. Hallo! Ich habe eine rieju mrt 50 mit enox, sportluftfilter, 21er vergaser und 12:62 übersetzung, derzeit läufts ca. 78 km/h Ich bin zur Zeit am überlegen auf 70cc airsal sport umzusteigen. Bringt der Umstieg von 50 auf 70cc viel? Muss ich zusätzlich noch was kaufen - kurbelwellen etc., oder die Übersetzung ändern ? Wie schnell wird sie dann laufen? Lg.
  3. Servus! Ich habe mir vor 2 Wochen einen Airsal 50ccm Raicing AM6 eingebaut.(Bei meinem alten Zyl. ist was weggebrochen, deshalb der Wechsel)(Motorhispania Furia Max.BJ.2009) Nur habe ich keine Leistung...Denke mal es ist die Quetschkante...Rauchen tuts Moped auch wie ****, egal ob warmgefahren oder nicht. Habe auch keinen Reso mehr, wenn ich bissl mehr Gas gebe. Kann mir wer die optimalen Maße für die Quetschkante beim Airsal 50 Racing schreiben? Oder könnte es was anderes sein? Messen kann ich die QK erst morgen, da ich keinen Lötzinn zuhause habe. Motorhispania Furia Max BJ.2009 AM6(17.600km) Neuer Airsal 50ccm Raicing Tecnigas E-Box Ori KW Dellorto 16 gasa (88HD) Ori Luftfilter Danke schonmal im Vorraus
  4. Ich wollte mich informieren wie es so bei 50ccm Sport aussieht. Kann man die Ori Auspuffanlage bei 50ccm Sport weiterhin benutzen oder sollte man schon einen Sportauspuff dazunehmen und wäre sonst noch was zu beachten außer umdüsen natürlich?
  5. michi23561

    Tuning setup

    Hy Leute habe eine Derbi Senda DRD 50 raicing bj 2015 und wollte mir ein kleines alltagssetup zusammenstellen nur weis ich nicht welcher auspuff der bessere ist. Setup: 70 airsal sport 21 dellorto + sportfilter ( welche Düse am Besten?) Auspuff kommen in frage: Radicial raicing sport (Lower) https://www.gearparts24.de/auspuffanlage-radical-racing-sport:a7347.html Gianelli (upper) https://www.gearparts24.de/auspuffanlage-giannelli:a3885.html Oder der voca raicing (Lower) https://www.gearparts24.de/auspuffanlage-voca-chromed-50-70cc:a9400.html oder habt ihr noch vorschlage Danke im Voraus MFG Michi
  6. Hallo ich wollte mal fragen ob von euch wer die Steuer zeiten vom 70cc airsal grauguss sport weiß, und ob es Sinnvoll ist diesen zu Porten
  7. WutIsWut

    Kolbenbolzenclips

    Hey Leute!! Ich will mir den 70 Airsal Sport kaufen für meine MRT. Jetzt hab ich grade so bei den Zylinder geschaut und da ist mir aufgefallen das es verschiedene Kolbenbolzenclips gibt. Die G-Clips und die C-Clips. Welche von den beiden ist besser? Und beim Einbauen vom G-Clip... Wie muss der liegen das alles richtig leuft? Passen die C-Clips auf den Kolbenbolzen wen ich sie getrennt bestelle? Durchmesser=12mm steht bei Gearparts... MFG
  8. Hallo, ich habe mir vor kurzem einen Airsal 50 alu sport gekauft und verbaut. Ich fahre ihn jetzt mit ori cpi sm auspuff und ori 16mm vergaser. Jedoch geht der zyli jetzt nicht so gut wie der originale. An was könnte das liegen. Moped dreht schön hoch jedoch ist bei ca. 7500 - 8000 rpm ende. Und irgendwie kommt es mir so vor das ich generell weniger leistung habe. Kann mir jemand weiterhelfen?
  9. Moin leute habe gerade meinen Alu sport Zylinder eingebaut und wollte fragen wie lange ich meinen Kolben einfahren muss hab extra eine zu fette düse gewählt um anreiber zu vermeiden Moped: Rieju mrt 50 2009
  10. Servus, habe vor ca. 1ner Woche mein neues Zeug eingebaut: - 80 Airsal Sport - 24mm Stage6 PWK (komplett uneingestellt) - 2Win MMB mit passendem Ansaugstutzen - Voca Pot Übersetzung 13*53 Neue Kupplung wird eingebaut, wenns wieder rennt. Mein Problem ist einfach, dass sie nd startet. Beim Moped wurden noch keinerlei Einstellungen vorgenommen, alles nur grob eingebaut. QK weiß ich nicht, ob die relevant ist. ZK ist feucht. Könnte mir einer weiterhelfen?
  11. Hallo miteinander ich wollte fragen ob es stimmt wenn ich 70cc fahre das ich eine späzielle Zündkerze benötigte weil die normale schmilz, ist das wahr? Ich fahre SCHR CHROME und 70cc Airsal D50b0
  12. Hey Leute! Ich wollte fragen, welcher der beiden Sätze von der Kraft stärker sind. Gebaut wird der Satz dann auf einen Am6 Motor (Fantic Caballero). Ich habe auch gehört, dass der Airsal anscheinend nicht so eine lange Laufzeit hat, und gern schnell einen Reiber bekommt. Was sind eure Erfahrungen ? Noch dazu wollte ich fragen, ob eine verstärkte KW nötig ist ? Meine Freunde meinen ,dass dies nicht nötig ist. Einer meiner Freunde fährt einen eher schwächeren 80er Satz auf der Ori Welle und die packt es. Wäre dankbar, falls mir die Fragen beantwortet werden können.
  13. Hey Leute, wollte wissen ob ich mit einen voca rookie 50/70 cross, 70cc airsal racing fahren kann, weil eigentlich ist der ja nur von 50-70cc sport🤔 Danke im voraus!
  14. Servas Leidln! Ich hab seit heute ein neues 70er Häferl von Airsal drinnen und wollte fragen was für eine Kühlflüssigkeit ihr benutzt? Gibt es irgendwelche Erfahrungswerte bei Flüssigkeiten die besser für 70 sind oder nicht? Hatte davor auch einen Airsal 70cc und bin mit Frostschutz gemischt mit destillierten Wasser gefahren. Könnt ihr mir was empfehlen oder soll i wieder das selbe reinleeren? Schönen Abend! Richard
  15. Hallo liebe Moped tuner ! :-) Ich hätte da mal so 2 Fragen ! 1.Welche Düse hat eine Aprillia SX50 (2014) standartmäßig drin ? 2. 50ccm Sport Airsal Zylinder und entdrosselter Ori Auspuff welche Düsen sind hier Perfekt ? Vielen Dank im voraus für eure Antworten. LG Lukas
  16. nabend, bin gestern gefahren waren so ca. 120km/h (ging bis 140 km/h) und auf einmal knarrzt es kurz und totenstille... gut an ne krauzung rausgerollt, kurz georgelt und keine kompression... FU*#! das ding ist, der zylinder war komplett neu, ca 600km gelaufen (gemischschmierung zum einfahren schön 1:50 und gut vorm fahren durchgemischt)... jedenfalls in voller lederkombi bei mittagssonne 12km bergauf bergab heimgeschoben für 2 stunden... heute ausseinandergenommen (zyli runter mehr nicht) und was seh ich da? die zündkerze hat schmelzspuren...? sieht aus als wär sie geschmolzen, und aufm kolben waren auch kupferspritzer und kupfertropfen zu sehen... naja die zk wurde mir mit dem airsal 80cc alu racing mitgeliefert aber jetzt bei der autopsie hab ich gemerkt dass das die komplett falsche war, (war auch zu kurz vom gewindegang her, ich depp hab das natürlich nicht kontrolliert beim zammbau da ich davon ausging da das alles als kit kommt, wird dies schon passen... ab jetzt wird immer kontrolliert!) der kolben hat schöne laufspuren erhalten, und der kolbenring sitzt an 2 stellen fest eingepresst und lässt sich nicht bewegen... immerhin nicht gebrochen! zündkerze war nicht weiß, sogar ein bisschen schwarz also wars nicht zu mager, kühler auch intakt und entlüftet also daran lags nicht... nu zum zyli, der ist so neu da sieht man noch den kreuzschliff. auf jedemfall hat er auch laufspuren, und da es alu ist und er beschichtet ist... an manchen stellen an denen er gerieben hat ist die beschichtung ein bisschen ab. ich meine dazu schade drum, aber da der so teuer war würd ich mir nen ersatzkolben und ring holen und den so weiterfahren, oder gibts da was zu beachten? hab gelesen das es gehen sollte, je nach außmas vom schaden natürlich... deshalb auch die beigefügten bilder, dass mir jemand sagen kann, blättert das sofort weiter ab, oder ist da noch was rauszuholen? denn neu beschichten ist so teuer wie der zylinderkit komplett neu also lohnt sich nicht. ich würde es gerne wie gesagt mit neuen kolben und ring plus neuer diesmal richtiger zündkerze probieren, oder ist das eher für die katz? grüße tobi
  17. Alex15

    Low Budget Tuning

    Hi, würde mir gerne ein kleines "Low Budget -Setup" zusammenbastel, wie es als Teenager und Schüler so is hat man nich wirklich viel Kohle. Mal zu meiner Situation: Hab a Aprilia SX 50 mit an neichn motor der grad mal rund 300 km gelaufen is, leider hats ma die Schwaltwelln geholt...wird im Frühling getauscht. Drinn is a Ori Kw mit C3 Lager und hab noch an Hebo Performer oben, rest is ori. Würd gern nich mehr als 200€ ausgeben, also wird 99% nur Gebrauchteile werden. Denkt ihr i bekomm da an vernünftigen Sportzylinder und Vergaser. Wären Sport Kupplungsfedern zu empfehlen kostn neich jo ah ned die Welt und bringen sie sport mmb, ass und sportluffi viel ?
  18. Hallo und zwar kann man ja die 70er airsal ohne verstärkte kurbellwelle auch fahren und jetzt wollt ich fragen ob ich es riskiern soll ohne verstärkte zufahren und auf was ich achten muss
  19. Hallo Leute hab eine Frage was würde soch besser mit dem SCR HM und 21er dellorto vertragen auf ori kw der 70 airsal alu oder der 75airsal grauguss
  20. Ich habe einen Airsal Alu Racing Zylinder und wollte fragen ob ich der einzige bin der mit diesem Zylinder max. 30km/h bergauf fahren kann. Und ob ich von dem Airsal Sport den Kolben reinmachen kann. Das nächste ist würded ihr die Kurbelwelle wechseln und welchen Vergaser würdet ihr verbauen, möchte einen größeren reinmachen weiß aber nicht was für einen Danke schon im vorraus:*)
  21. Ich habe einen Airsal Alu Racing Zylinder und wollte fragen ob ich der einzige bin der mit diesem Zylinder max. 30km/h bergauf fahren kann. Und ob ich von dem Airsal Sport den Kolben reinmachen kann. Das nächste ist würded ihr die Kurbelwelle wechseln und welchen Vergaser würdet ihr verbauen, möchte einen größeren reinmachen weiß aber nicht was für einen Danke schon im vorraus:*)
  22. Hatza1704

    Zylinderwahl

    Gestern hab ich schon gepostet das meine Airsal verkauft sind, ich will mir jetzt in den Semesterferien meinen Block neu aufbauen,habe mir jetzt 3 setups zusammengestellt und will eure Meinung, Setup1: Airsal 80 Racing/Barikit Racing Ori KW @ C3 Stage 6 30mm PWK @Malossi VL6 (später kommt Vforce) MVT Premium SCR Racingline 70 (später was besseres) sicher das alltagstauglichste Setup und auch nicht so schwer einzubauen zu sein ! Setup2: Metrakit Pro Race 3 XL Barikit KW @ C3 Stage 6 30 PWK @ Malossi VL6 (später Vforce) MVT Premium SCR Racingline Leistung sollte hier ja gewaltig sein der Pro Race XL is ja ein Monster wie siehts aus mit Verschleiss und ich muss warscheinlich gscheit anpassen. Setup3: BRK 88 r45@C3 Stage 6 30 PWK @ Malossi VL6 (später Vforce) MVT Premium SCR Racingline (später was gescheites) Leider ausspideln. Mein persönlicher Favorit wäre ja der Pro Race, Kann ich die ersten Monate mit der Originalen Zündung fahren?(wie siehts da mim BRK aus) Wenn ich den 30er Gasa mit dem ORI luftfilter fahren (natürlich angepasst) is er dan noch arg laut, und ich scheise auf meinen Verbrauch falls wer meint er muss es erwähnen.Und reicht fürn anfang die Membran oder soll ich gleich ne bessere kaufen
  23. Hallo, Ist es möglich die mvt premium mit Lichtpol in eine Rieju mrt bj 15 einzubauen? Fast alle anderen mopeds haben ja eine ducati zündung, doch die mrt nicht. Hat das schon mal jemand gemacht oder weis obs funktioniert?
  24. Dettpat

    Puch Maxi Tuning

    Guten Tag liebe Community👋 Ein Freund und ich möchten sich eine Puch Maxi mit E50 Automatikmotor kaufen und möchten sie mit einem Airsal 70cc Alu Sport(http://m.gearparts24.de/item/38343634), und einen anderen Auspuff(http://m.gearparts24.de/item/38333939) Wir sind Anfänger was solch Zeugs angeht also wäre die Frage: 1. Passen die Teile? 2.Was müssen wir beim Einbau beachten? 3. Welche Düse und welchen Vergaser sollten wir nehmen? ich bedanke mich schon mal im vorraus!
  25. Jonas2T

    Welche Kurbelwelle?

    Servus ich hab ein großes Problem und zwar dachte ich meine derbi hatte einen klemmer da sie unter der fahrt einfach ausgegangen ist und der kickstarter fest war am nächsten tag konnte man zwar wieder durchkicken sie sprang jedoch nicht an also zylinder aufgemacht reingeschaut sah alles in ordnung aus da hab ich gemerkt das mein pleul ca 1cm höhenspiel hat am besten neue kurbelwelle kaufen wenn ja welche ? Setup: Airsal 80ccm alu sport (40 mm hub) 28mm dellorto phbg black edition und ein malossi 38mm 30 grad luffi tecnigas enox krümmer gianelli esd