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  1. Baul__Q

    80ccm Airsal

    Servus, Ich weiß dass der airsal 89 sport schon viel zu oft besprochen wurde. Jedoch habe ich eine Antwort noch nicht gefunden. Ist der 80ccm von aussen größer bzw. vom 70er zu unterscheiden? Danke im vorraus Paul
  2. Will mir ein unauffälliges Altagssetup aufbauen (Sport Krümmer ohne cut und original esd damit sie nicht so laut ist) und wollte nach verbesserungsvorschlägen fragen oder ob schon wer erfahrungen mit dem Airsal gemancht hat: (Am6-Fantic-50) -Airsal 70cc (würde der 80 auch gehen ohne sportler und ori kw?) -Sport cdi -andere Zündkerze -Auf gemisch unsteigen -Übersetzung 13:60 oder 14:60 PS: Wie auffällig bzw. unauffälig ist das dann Klang, Optik…
  3. Baul__Q

    80ccm Airsal

    Servus Jungs, ich würd mir gern ein alltagssetup mid 80ccm airsal sport alu und möchte aber nicht mehr als so echte 95-100 kmh. Kann mir da jemand ein gutes aber günstiges setup empfehlen?
  4. Servus, ich habe vor mir diesen Winter ein 70ccm Alltags-setup zu machen. +70ccm Airsal Sport alu +19mm Dellorto black edition +Verstärkte Kupplungsfedern +Auspuff bin ich mir noch nicht sicher, aber denke so an einen voca chromed oder radical racing carbon +Welche KW und welche lager bräuchte ich? Lg Paul
  5. Servus. Als... Mich habens im sommer gefickt (mit voca racing, 77ccm stage 6...) Meine eltern haben gesagt, wenn da noch einmal 77cc reinkommen, meldens den hobel ab. Also würd ich mir jetzt gerne ein 70cc Alltags-Steup bauen. Derweil hätt ich so gedacht: •70ccm Airsal Sport •19 mm Dellorto Blackedition+ass •verstärkte Kupplungsfedern und kw lager Als Auspuff würd ich zum Gianelli tendieren, bin mir aber nicht sicher und Übersetzung weiss ich auch noch nix(gehe eher auf Beschleunigung).(Endgeschwindigkeit wären 90-100 gut) Vielleicht kann mir jemand helfen
  6. Servus jungs, Ich bin am überlegen ob ich mir den voca chromed (lower) oder den scr chromed (lower) kaufen sollte. Mein Freund sagt, dass er wen kennt, dem sie das tafal genommen haben nur weil der scr halt eben laut ist und auf das hätte ich keinen bock muss ich sagen. Ausserdem würde ich mir eventuell einen 70ccm Airsal einbauen. Danke im Vorraus
  7. Servus leidl Wie schnö dad mei derbi (2016) mid voca chromed (lower), 70er airsal, 19er dellorto vergasa und ori übersetzung rennen? Danke
  8. Baul__Q

    Wie schnell

    Servus leidln Wie fü moants es das mei Noped gangad mid: .Voca chromed .70ccm Airsal .19er Gasa Und so weiter. Oda bessa gsogt wöchas setup kunnts ma es empfehlen ?(am besten 70ccm mid voca chromed)(a am besten ned mehr als echte 105) Lg
  9. Ich habe unabsichtlich meine Zündung verstellt (Grundplatte verschoben) und jetzt weiß ich den Ori Zündzeitpunkt nicht mehr. Es handelt sich um die Ori Zündung. Zylinder: Airsal 80 Sport auf Ori Hub. Würde eine Vorzündung etwas mehr Leistung bringen, wenn ja wieviel Vorzündung? Danke schon im Voraus.
  10. HuBiiK

    80/70cc Setup am6

    Hallo an alle, ich habe eine Cpi sm 50 2010 mit airsal 80 racing und voca warrior und fahr schon ca. halbes Jahr damit der airsal hat schon 3500km oben und wollte wissen welches setup soll ich mir als nachstes machen natürlich will ich was stärkeres mit lower oder upper aber ich will ein Auspuff was nicht erst ab 9000 reso hat wie bei meinem Freund was 80brk und voca racing hat sondern bissl früher. ich war am überlegen airsal 80 extreme oda so was halt starker. ich mochte ein Setup mit ca. 20 ps oder so was. Welche kw reicht eine bari competition ? und brauche ich eine iro beim nachsten setup?
  11. Moinsen, Habe vor mir für meine rieju mrt nen airsal 80 sport zu kaufen und ich bin mir nicht ganz sicher bei einer sache.. undzwar, ist der airsal 80 sport von Gp24 derselbe wie der 78,5 airsal sport von Scooter attack? weil auf den bildern ist auch ne andere verpackung abgebildet deswegen war ich mir net sicher 😅 mfg
  12. paul.mrt50

    Setup

    Hallo. Hab ne Rieju Mrt 50 mit folgendem setup: 50cc ori 21er dellorto phbg Malossi VL6 + Ansaugstutzen Malossi E5 irgendein Leovince😂 was mir jetzt noch fehlt wäre nen zylinder.. ich möchte ein Alltagssetup welches auf der ori welle und den ori lagern fahrbar ist.. ich schwanke zwischen : airsal 70 sport airsal 80 sport Ich lese beim 70er das er locker auf der ori welle geht was für ihn spricht jedoch lese ich auch oft das der 80er auch geht und wenn das der fall ist nehme ich natürlich gerne die mehrleistung mit.. nur ich bin mir unsicher ob er wirklich auf ori welle fahrbar ist und möchte mir deshalb mal eure meinung dazu anhören .. Lg
  13. Jonns

    Setup

    Hallo liebe 2stroke community, ich will mir schon länger eine „setup“ zulegen und wollte fragen ob man das auf einer aprilia sx50 2018 fahren kann. Ich wollte auch fragen ob es einen grossen unterschied zwischen 70ccm und 75ccm gibt… und ob ich liber nen 75er airsal oder 75mvt kaufen soll und ob und wie die zwei sich unterscheiden… Und wie schnell wirds ca in der Endgeschw. gehen? üs: 15:53 + offene cdi
  14. Hallo 2-Takt Enthusiasten! Ich hab ein paar Fragen an euch. Es gibt ja den 80 NX und den BRK 80 blauzafir, beide sehen vom Layout ident aus und gleichen sich offenbar bis auf Kolben, Zylinderkopf und Aussenfarbe nicht voneinander. Stimmt das? Mich irriert etwas das der NX 275,- kostet und der BRK weniger obwohl modular und Blauzafirkolben.... BRK: https://www.mopedtuner.at/barikit-brk-80ccm-racing-zylinder-modular-derbi-d50b0-p-1391.html?osCsid=gdjnrk4n21mv1hcev377k92nl6 Die nächste Frage: Ich werde den BRK auf einen TK carrera mit 24 PWK einer V-Force, irgendeinen ASS und BRK Competition fahren. Ich werde allerdings die Originale Zündung drinnenlassen, ist das schlimm? Mir ist schon klar das ich auf Spitzenleistung verzichte usw aber wird da etwas kaputt? Die Originale Zündung macht ja bei 14k umin schluss was ich weiß
  15. Hallo, Da ich mir einen 70ccm Airsal Sport holen werde, stellt sich nun die Frage wegen der Ölpumpe. Da ich nicht mischen will, habe ich gesehen, dass man die Ölpumpe auch einstellen kann. Nun zur Frage: Wie weit mehr muss ich die Ölpumpe einstellen, so dass sie genug Öl für den 70ccm Zylinder liefert. Die Ölpumpe hängt ja mit dem Gas zusammen und wenn man die mehr spannt kommt auch mehr Öl. Es hat ja eine markierung auf der Ölpumpe, welche für 50ccm zum einstellen ist. Wie weit muss die Markierung daneben/weiter unten sein?
  16. Hallo ich hätte vor mir für ein Alltagssetup den Airsal 80ccm Sport zu holen und ihn auf die Ori Kw zu fahren. Hab derzeit einen Polini CP 19 verbaut könnte ich den ev. drinlassen? Was brauche ich sonst noch? Einen 70-80 oder 80-90 Sportler? Verstärkte Kupplung/ Kupplungsfedern? Welche Leistung erziele ich dann? Danke schonmal im voraus!
  17. Schaupp

    70cc setup

    Servas! Ich hab vor mir im Frühling einen 70cc alu sport zylinder zum kaufen. Bis jetzt ist geplant: Nartürlich an Airsal 70cc Alu sport Zylinder, 21 dellorto, Menbranblock und Ansaugstutzenset von Motoflow, Racing kupplung von MVT. Weil der sche** eh so teuer is will ich eigentlich meinen ausgräumten ori auspuff fahrn wenn das geht(?). Passt das Setup so ca.?
  18. Schaupp

    70cc setup

    Was haltet ihr von dem setup: MVT RACING Kupllung, 70cc airsal alu sport, 21mm dellorto, Ansaugstutzen und Membranblockset Motoflow und einen komplett offenen ori auspuff?
  19. Hallo Miteinander Ich besitze eine Derbi Senda xtreme 50 2016. Ich wollte mal fragen was der Top speed so ca. sein wird wenn ich ein 80ccm Airsal Sport Setup verbaue. Ich komme aus der Schweiz und unsere Mopeds gehen schon original 80 km/h. Ich habe momentan eine Gianelli Komplettanlage verbaut und auf der Geraden geht er gute 96 km/h(Bergab 103). In der Schweiz ist ein 17.5 Vergaser schon von Anfang an verbaut😁. Mein geplantes Setup: 80ccm Airsal sport 21mm Stage 6 Vergaser Malossi Vl6 Membran MVT Kupplung Originale Kurbelwelle Gianelli Auspuffanlage 13:53 oder 14:53 Übersetzung Da wir seit 2021 in der Schweiz auch 125ccm ab 16 Jahren fahren dürfen, ist es mein Ziel mit den 125ccm 4 Takter mitzuhalten und die Kurbelwelle nicht zu wechseln. Laut Prüfstand sollte der Zylinder 13ps erreichen. Was meint ihr dazu?
  20. Servus! Ich habe mir vor ein paar wochen einen 70cc Airsal Sport bestellt, da mir aber die Leistung zu wenig wurde, wollte ich fragen was ich machen kann für mehr leistung? Setup: 70 Airsal Sport 21 Dellorto Sportluftfilter Barikit mmb Stylepro Ass Voca Warrior Ori Kw Lohnt sich eine Iro? Ich hab auch schon öfter gelesen, dass eine Iro die kw und lager schont, bedeutet dass wenn ich mir eine iro kaufe haltet die ori kw auch mehr aus? Ich hoffe ihr könnt mir bei der entscheiung helfen, Danke!😁
  21. Hallo Leute Ich möchte endlich wieder beruhigt schlafen können Aber könnte ich zB. auf den Airsal 80 Sport einen Barikit 80 Racing Zylinderkopf+Kalotte montieren? Bzw auf dem 50ger heferl Natrülich wäre ich im Endeffekt teurer dran aber mich würds trozdem interresieren... Ich danke an etwaige Antworten! Greetz
  22. Also ich dachte mir da der alte Thread eher fast wenig bis garkeine Steuerzeiten enthält und jetzt auch schon ziemlich alt ist, das ich hier einen rein über die Steuerzeiten mach, und zwar könnt ihr unten als Antwort die Steuerzeiten schreiben und ich füg sie dann nach und nach hier oben ein. Zylinder: Metrakit Pro race 2 Auslasszeit: 196° Überströmerzeit: 132° Ihr müsst nicht die Überströmerzeit posten aber es wäre schon hilfreich. Und mit der Formel könnt ihr eure Steuerzeiten selbst berechnen: 2*(180-(Arccos( ( (Hub/2)²- X²+ (Hub/2) +X-Pl)² / (2*(Hub/2) * ((Hub/2) + X -Pl)) ) Hub = Hub X= Hub - Fensterhöhe (oder auch abstand zwichen OT und Oberer Kante des Fenstern) Pl = Pleuerll¨nge Generell ein Anfangswort: Die Steuerzeiten bezeichnen die Zeit wie lange der Einlaß oder der Auslaß pro Motorumdrehung geöffnet wird. Diese Zeit gibt man in Winkelgraden an. Wenn zum Beispiel ein Einlaß eine viertel Motorumdrehung lang öffnet, dann sind das 90° Einlaß. Zum messen oder anzeichnen dieser Zeiten verwendet man eine runde Scheibe auf der die kompletten Grade einer ganzen Umdrehung (360°) wie bei einem gebogenen Lineal aufgezeichnet sind. Diese Scheibe befestigt man auf dem Polrad und fixiert sie mit einem Magnet. Wenn Du diese Scheibe als PDF oder jpg Datei hast, änderst du die Größe mit einem dafür geeigneten Programm am besten so das die Scheibe in etwa genauso groß ist wie Dein Polrad. Als Zeiger kannst Du Dir eine Büroklammer zurechtbiegen und mit Klebeband am Getriebe fixieren. Den Einlaß kann man dann so messen: ASS abschrauben und in den Zyli hineinschauen. Dann am Polrad drehen bis der kolben nach oben geht. Wenn die untere kolbenkante gerade beginnt den Einlaß zu öffnen, drehst Du die Winklelscheibe so auf dem Polrad, das die 0° Markierung am Zeiger steht. Jetzt wird weiter am Polrad gedreht bis der Kolben am oberen Punkt umkehrt und wieder herunter kommt. Wenn die untere Kolbenkannte den Einlaß gerade wieder verschließt, kannst Du direkt an der Scheibe ablesen wieviel Grad öffnungszeit Du hast. Genau so kann man es auch mit dem Auslaß und den Überströmkanälen tun. copyright by dave_96 A AIRSAL 48cc 187°/130°/125° 50cc Sport 185° 50cc Racing 189° 70cc Sport 182° 1 Ring Kolben 70cc Racing 189° 80cc Sport 185° 80cc Racing 189° 88cc RED 193° ATHENA Racing 70cc AM6 190°/128° Kompression: 14.1:1 Quetschspalte: 0.8mm Racing 70cc Derbi 183°/123° Sporting 70cc Am6 180°/120° 50cc AM6 183°/135° Kompression: 14.2:1 Quetschspalte: 1mm B BARIKIT Alu 50 sport 180°/124° Alu sport 70 185°/124° Racing 189°/129° Usine 70cc 194° BRK 80 Alu Racing 193°/129° BRK 88 195°/131° BIDALOT Replica 70cc 190/130° Race 196/132° 80cc 194°/133° 80cc Label 196° C CONTI Chr 50 190°/123° CRX 50 196°/132° Crx 70 190°/133° D DERBI Original 175°/115° H HEBO Replica 50cc 180/126°/124° Révolution 70cc 192°/128° I Italkit 74ccm Sport D50B0 175°/115° 74 ccm Alu Evolution: 196°/132° M MALOSSI MHR Team Derbi 50cc 195°/129.5° Kompression: 16:1 Quetschspalte: 0.45mm AM6 50cc 195°/130° Kompression: 16.3:1 Quetschspalte: 0.55mm Derbi 80cc 195° AM6 80cc 190° EBS 80cc 190° METRAKIT Handmade 182°/114° SP 188/°126°/120° Pro race 196°/132° Quetschspalte: 0.55mm MINARELLI Original 175°/115° P POLINI Evo 190° Evo 188° Evo 2 Racing 194/130° S SIMONINI 90 cc 185°/127° T TOP PERFORMANCE top duo plus 7 190°/130° top duo Plus 5 190°/125° 49cc 182°/126° TPR 85 cc 191°/132° 14.7:1 8:1 Quetschspalte: 0.9+0.1 TPR 86 cc alu 190° TPR 80 cc alu 195°/130°
  23. Hallo leute, also ich hab mir vor kurzem ein kleines setup zusammen gestellt. 80 Airsal sport 21 Dellorto Scr hm upper Polini kupplung 14/53 Motor würde davor komplett neu aufgebaut und verstärkt. Leider bin ich mit der Leistung nicht zufrieden😐, ich hätte mir echt mehr erwartet und abgestimmt ist sie auch richtig gut. So jezt die frage soll ich mir ne mvt dd holen würd ich dann deutlich mehr leistung haben? Danke im Voraus, LG
  24. FlexRider

    Hauptdüse

    Servus, ich baue mir jetzt bald auf meine Derbi Senda Xtreme Euro4 einen Airsal 70 Sport, 21 Gasa und einen Gia. Jetzt meine Frage welche HD werde ich ca. brauchen also nur grob? LG Flex
  25. Mein derzeitiges Setup: Top Performance 74cc Geportet Barikit Competition Dellorto 21+Ass+Sportlufi Malossi Kupplungsfedern Voca Rookie Ori Zündung Üs: 14:56 Möchte jetzt einen Zylinder mit mehr Leistung und vor allem Drehzahl, hätte die möglichkeit einen gebrauchten Metrakit Sp3 oder Barikit 80cc Mod zu bekommen, welcher würde zu meinem Setup besser passen und wie viel würde sie dan ca. laufen(anderer Pott wird später noch kommen)? Oder soll ich einen anderen Zylinder nehmen wie 80 Airsal Racing oder so?
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