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  1. Mein derzeitiges Setup: Rieju Mrt 50 Sm Bj. 2016 Radical Racing Sport Carbon Airsal 70cc Sport Dellorto 19mm Racing Motoflow Luftfilter Ori. KW und Lager Überstzung: 14:52 Hätte vor mir nen neuen Auspuff zu kaufen (Zylinder wird wsl auch noch geportet, kommt aber erst ) und wollte mal eure Meinung hören welcher zu dem Set Up am besten passen würde, hätte eher an nen Lower gedacht weis aber nicht genau ob dann das fahren im Wald noch geht da ich derzeit noch schwarz unterwegs bin und halt doch noch auch viel auf Felwegen und im Wald fahre. Meine Überlegung wäre nen Voca Rookie Lower gewesen oder nen SCR Corse Racing Line oder SCR Hand made.
  2. Hey, ich hatte vor ca. einer Woche nen Reiba mit dem Ori Zylinder von meiner Derbi Euro 4. Hab mir als Ersatzzylinder nen Airsal 50 Sport bestellt. Bin den dann 90km langsam eingefahren (max. 50km/h, untertourig). Bin dann gestern das erste mal mit dem neuen Zylinder für 3 Minuten 65-70km/h gefahren. Bissl später ist sie mir bei 15km/h ausgegangen. Bin aber sehr fett gefahren, vielleicht könnte es auch daran liegen. Der Kolben hat auf jeden Fall leichte Reibspuren, die man nt spürt, der Zylinder hat gar keine. Was sagt ihr? Kann ich mit dem Zylinder und Kolben so weiterfahren?
  3. Hallo, und zwar hab ich mir einen Airsal 50 Sport gekauft auf meine beta mit Orginal Auspuff und 21 Vergaser nur leider Krieg ich's nett abgestimmt hab ne 92 Hd im 21 drinnen was mir sehr groß erscheint aber die Kerze ist noch immer grau verdreckt. Und das Moped läuft nicht gut. Nadelclip ist ganz unten. Morgen kommt mein gebrauchter Hebo Krümmer denkt ihr das es mit dem dann laufen Wird? Und mit welcher Düse ungefähr.
  4. Hallo zusammen Meine Derbi Senda (Baujahr 2012) fahre ich momentan mit folgendem Setup: Airsal 78.5 ccm sport Zylinder (2 Kolbenringe) Airsal pro race Kurbelwelle mit C4 Lagern Malossi Membran und ASS 21mm Delortho Malossi Kupplungsfedern 14:53 Übersetzung Giannelli upper mit carbon ESD Polini air box Luftfilter Obwohl ich einen Rennluftfilter montiert habe, klingt mein Moped in meinen Ohren viel zu hell Ich habe das Gefühl, dass bei meinem ESD die Dämmwolle durch ist, könnte der helle Sound daraus resultieren? Wenn ja, welche Dämwolle erzeugt den dumpfsten Klang? Anderenfalls bitte ich euch mir einen dumpfer klingenden ESD vorzuschlagen. Vielen Dank!!! Gruss Jan Lehmann
  5. Aron77

    80ccm Setup

    Servus, Taugt das Setup was? Wenn nein, was sollte ich verbessern bzw austauschen? Jetzt schon vielen dank. Lg Aron
  6. Hallo, Ich würde mir gerne eine neue Auspuffanlage für meine Rieju MRT zulegen, da mir der Tecnigas Enox zu schwach aufm Airsal 80 Sport ist. Die SuFu hat mir nicht wirklich geholfen, da jeder was anderes schreibt. Welcher Auspuff wäre denn zu empfehlen? Sollte ein Upper sein. Restsetup: 21 Dellorto, Barikit Ass, C3 KW lager und Airsal 80 Sport. Gruß
  7. Hallo, Ich fahre aktuell einen Airsal 80 Sport mit 21er Dellorto, Barikit ASS und Enox. Würde gerne aber etwas mehr Leistung aus meinem Moped herausholen. Was wäre zu empfehlen? Anderer Auspuff? Fahre eine Rieju MRT 50 Bj. 2016 mit AM6. Freue mich auf Antworten.😁
  8. Hallo zusammen Meine Derbi Senda (Baujahr 2012) fahre ich momentan mit folgendem Setup: Airsal 78.5 ccm sport Zylinder (2 Kolbenringe) Airsal pro race Kurbelwelle mit C4 Lagern Malossi Membran und ASS 21mm Delortho Malossi Kupplungsfedern 14:53 Übersetzung Giannelli Momentan bin ich am überlegen wie ich die Leistung weiter steigern kann. Sie zieht relativ gut und läuft etwa 105 km/h. Bin das Moped auch mal mit einem Radical Racing gefahren welcher mich durch das eher hohe Drehzahlband nicht überzeugen konnte. haltet ihr einen neuen racing Zylinder (wie beispielsweise den Stage 6 77cc Alu) für sinnvoll? oder soll ich mir lieber eine IRO (MVT DD) zulegen? Die Übersetzung werde ich im Frühling auf 15:53 anpassen. Vielen Dank für eure Hilfe! :) LG Jan
  9. Also, ich will mir bald einen 70ccm Airsal Alu Sport kaufen und bin mir nicht sicher ob ich, wenn ich den Zylinder wechsel, auch das Kühlsystem entlüften muss. Hab sowas nähmlich irgendwo einmal gehört.
  10. Erstmal Hallo liebe 2stroke-tuning menschen! Ich hoffe ich bin hier beim technischen tuning richtig dar sich meine fragen hauptsächlich auf die überströmer beziehen. 😁Ich fang aber mal ganz am anfang an:😁 Ich hab mir eine 2008er Gilera gekauft die ist ja baugleich mit derbi. Die arme war sehr mitgenommen, sprich verkleidung gebrochen und verkratzt, kein vergaser drauf, ganzer motorblock und luftfilter mit öl versaut, gaszug blieb immer auf vollgas stecken, tankanschluss abgebrochen, keine benzinschläuche und ölschläuche vorhanden und kein benzinhahn vorhanden😲 hab an der stelle leider kein bild der leiche gemacht... Ich hab alles gekittet und mit sticker bomb zugepflastert und anschließend klarlackiert. Einen 17,5 vergaser hatte ich noch zu hause rumliegen, zwar mit e-choke aber das war kein problen umzubauen. Hab den motor usw. gereinigt wie ein wahnsinniger, war sehr ekelig versaut wsl. wegen dem gebrochenen tank. Luftfilter hab ich natürlich geputzt und wieder sauber bekommen. und handgriffe hab ich komplett ausgetauscht von nem pocketbike genommen weil der teil wo das seil drin läuft komplett baugleich ist. Den tank hab ich mit dem selben kunststoff "geschweißt" also zusmmengeschmolzen und hab danach geschliffen und den tankanschluss mit chemikalienfester kunststoffspachtel gekittet und schön geglättet. Benzinschläuche und ölschläuche ersetzt und n benzinhahn von ner speedfight eingebaut, ja der benzinhahn ist baugleich. Hab noch den rostigen auspuff komlett von rost befreit was stunden dauerte. Hab die krümmerdrossel rausgefräst und die birne aufgeflext und den kat samt restlichem dreck entfernt, blindrohr abgeflext zugeschweißt und wieder zur "zierde" raufgeschweißt und natürlich lackiert. Hab den ansaugstutzen gefräst damit das gemisch gleichmäßiger verteilt auf die membraneplättchen trifft und am schluss hab ich noch den zylinder runter und die überströmer bisschen größer gefräst und vorallem den auslass und boostport vergrößert und innen den auslass einen mm höher gefräst um kurz gesagt die leistung in höhere drehzahlen zu verlegen. Jetzt läuft das gute stück wieder sauber und recht ordentlich und sieht so aus 😀 Bitte ignoriert den saustall in der werkstatt🤣 Mehr bilder gern auf wunsch dar alle zu groß zum hochladen sind. Ich würde mir jetzt natürlich gern einen 70er oder 80er zylinder drauf machen. Mein problem sind die überströmer, die haben beim d50b0 ja ne komische "schmetterlingsflügel" form. Hab hier ein beispielbild genommen: Es werden sehr viele zylinder für den motor angeboten die eine "normale" überströmer form haben... Meine frage ist jetzt: Passt das zusammen oder muss ich zwingend die kleine "schmetteringflügel" form wählen oder sogar den motorblock bei den überströmern stark anpassen? Hab einige bilder die ich euch gerne nachträglich hochlade um zu sehen was mein problem ist. Hoffe jemand der das problem selbst schon hatte kann und möchte mir mit gutem rat zur seite stehen! Danke und somit hallo an alle!
  11. Hey also ich habe schön länger einen 50 Airsal Sport liegen, mit dem ich damals einen sehr heftigen Fresser hatte. Ich habe ihn saubergeschliffen und mehrfach gehohnt, ich konnte ich auch schon testweise zum Laufen bringen. Denkt ihr ich soll es versuchen oder soll ich es lieber gleich lassen? Also nach den Zylindern in diesem Thread sollte das ganze doch noch nutzbar sein oder nicht( https://www.germanscooterforum.de/topic/306764-wiederaufbereiten-von-angeriebenen-geklemmten-zylindern-gussnicasil/ )?
  12. Moin, i suach an Setup Block für meine Derbi Senda Xtreme 50R. I suach nua an gaunzn und intakten Block. Er soit maximal 500€ kostn.
  13. Ich weiß, es gibt ein paar Threads zu diesem Thema. Trotzdem sind die Antworten oft unnötig Würde gerne von CPI Fahrern mit Airsal 50 Sport Erfahrungen gerne folgende Infos haben -Ist der Auslass größer als beim Ori Zylinder? -Endgeschwindigkeit (mit Übersetzung) -Ab wann beginnt Reso / Drehzahlband mit einem Sportler und maschiert der Zylinder besser als mit dem Ori. LG
  14. Erstmal der Ablauf, wies' passiert is: Ich bin aufn feldweg gfahrn der dann in nem bach/fluss endete, und auf der andren seite weiterging. Weil ich schonmal eine blöde begegenheit kabt hab hab ich des Moped ausgmacht, und in neutral reingebn um des Moped durch den bach zu schiebn... xD. Das Wasser ist aber nur so tief gwesn, dass' zur schwinge kumman is. Auf da andren seitn hob i ma meine Schua anzogn, und des Moped aufn seitenständer gstöd, des dann umgflogn is, und mir in Kupplungshebel abbrochn hat. Aufjedenfall hab i ma dacht: sch***e i kann nur in da erst fahrn weil a bissi kann i in hebel vom lenker ziehen. Dann wuit is antretn, und hab gmerkt dass i ka kompression hab (bei OT is a leichter hauch von kompression da) so naiv wie i bin hob is probiert zum anschiabn und kloa da einzige Widerstand der da war, war vom Getriebe. I glaub mir hots an kolbnring zfezt aba i was nd genau. Setup: Rieju RR 50 '01 ~28000km 50ccm Airsal Sport - ungeportet ~6000km 12er Dellorto PHBN 100HD (bin ma owa nd sicha) Turbokit Bufanda R (gedrosselt xD) Und vor 3 tog hob i erst des Moped von da Werkstatt abgholt wegen umdüsen und eben Sportler drauf machen (Werkstatt weil meine Eltern denken ich bin zu behindert dafür) Jetzt wollt ich wissn warum ich keine kompri hab bzw. obs und warums in in hefn zaribn hod (zu mager, alter des zylinders oder was anderes?) LG EDIT: Habs vorher wieder probiert, anzukicken und anschiabn und sie hod teilweise kompression und springt manchmoi a an AUFLÖSUNG: Dadurch dass das moped umgeflogen is, ist der Kupplungshebel abgebrochen und der bowdenzug war so eingefklemmt dass der Ausrückhebel dauernd gezogen war => Kupplung hat gschliffn und deswegen is der Kickstarter nicht gangen
  15. Moped: Derbi Senda Bj 2017 Airsal 50cc Racing Alu (ca. 5000 km obn) Radical Racing HPC Kw Gia pot ori gasa Problem: Hey Leute, ich lass mir bald meinen Zylinder honen und ich weiß nicht welche Kolbenringe ich dann brauche. Es gibt nirgendwo Ersatz für den Airsal Racing und ich will mir nicht extra nen neuen Kolben kaufen-.- Ich hätt nochn paar vom original- Zylinder zuhause, kann ich originale Kolbenringe reintun? Ich hab gehört ich muss größere Kaufen und dann passend schleifen stimmt das? Danke schon mal im Voraus LG.
  16. Hi, ich würde gerne meine Derbi X-Treme (2007) technisch tunen, sie besitzt einen D50B0. Im 2 Takt Bereich bin ich ziemlich unerfahren und hoffe deshalb auf eure Hilfe. Ich würde gerne ein Airsal 80ccm sport oder ein Barikit 80ccm sport benutzen, da ich die Kurbelwelle original lassen möchte. Welche weiteren Komponenten würdet ihr zu diesen Zylindern empfehlen? (am besten wäre ein Auspuff der wie der Originale nach oben verläuft und nicht unterm Rahmen, da ich mit der Maschine im Gelände fahren will. Das Tuning sollte möglichst preiswert sein da die Derbi ca. 3 Wochen im Jahr gefahren wird (Sommerferien). Sie sollte eher auf eine hohe Beschleunigung als auf eine Höchstgeschwindigkeit ausgelegt sein. Mfg
  17. Welcher auspuff würde fürn zylinder von de steuerzeiten her passen. Auslasssteuerzeit 185° Gibt nämlich fast keine Kein Lower, kein SCR, kein 50/70 pott
  18. Hallo! Ich habe eine rieju mrt 50 mit enox, sportluftfilter, 21er vergaser und 12:62 übersetzung, derzeit läufts ca. 78 km/h Ich bin zur Zeit am überlegen auf 70cc airsal sport umzusteigen. Bringt der Umstieg von 50 auf 70cc viel? Muss ich zusätzlich noch was kaufen - kurbelwellen etc., oder die Übersetzung ändern ? Wie schnell wird sie dann laufen? Lg.
  19. Servus! Ich habe mir vor 2 Wochen einen Airsal 50ccm Raicing AM6 eingebaut.(Bei meinem alten Zyl. ist was weggebrochen, deshalb der Wechsel)(Motorhispania Furia Max.BJ.2009) Nur habe ich keine Leistung...Denke mal es ist die Quetschkante...Rauchen tuts Moped auch wie ****, egal ob warmgefahren oder nicht. Habe auch keinen Reso mehr, wenn ich bissl mehr Gas gebe. Kann mir wer die optimalen Maße für die Quetschkante beim Airsal 50 Racing schreiben? Oder könnte es was anderes sein? Messen kann ich die QK erst morgen, da ich keinen Lötzinn zuhause habe. Motorhispania Furia Max BJ.2009 AM6(17.600km) Neuer Airsal 50ccm Raicing Tecnigas E-Box Ori KW Dellorto 16 gasa (88HD) Ori Luftfilter Danke schonmal im Vorraus
  20. Ich wollte mich informieren wie es so bei 50ccm Sport aussieht. Kann man die Ori Auspuffanlage bei 50ccm Sport weiterhin benutzen oder sollte man schon einen Sportauspuff dazunehmen und wäre sonst noch was zu beachten außer umdüsen natürlich?
  21. michi23561

    Tuning setup

    Hy Leute habe eine Derbi Senda DRD 50 raicing bj 2015 und wollte mir ein kleines alltagssetup zusammenstellen nur weis ich nicht welcher auspuff der bessere ist. Setup: 70 airsal sport 21 dellorto + sportfilter ( welche Düse am Besten?) Auspuff kommen in frage: Radicial raicing sport (Lower) https://www.gearparts24.de/auspuffanlage-radical-racing-sport:a7347.html Gianelli (upper) https://www.gearparts24.de/auspuffanlage-giannelli:a3885.html Oder der voca raicing (Lower) https://www.gearparts24.de/auspuffanlage-voca-chromed-50-70cc:a9400.html oder habt ihr noch vorschlage Danke im Voraus MFG Michi
  22. Hallo ich wollte mal fragen ob von euch wer die Steuer zeiten vom 70cc airsal grauguss sport weiß, und ob es Sinnvoll ist diesen zu Porten
  23. WutIsWut

    Kolbenbolzenclips

    Hey Leute!! Ich will mir den 70 Airsal Sport kaufen für meine MRT. Jetzt hab ich grade so bei den Zylinder geschaut und da ist mir aufgefallen das es verschiedene Kolbenbolzenclips gibt. Die G-Clips und die C-Clips. Welche von den beiden ist besser? Und beim Einbauen vom G-Clip... Wie muss der liegen das alles richtig leuft? Passen die C-Clips auf den Kolbenbolzen wen ich sie getrennt bestelle? Durchmesser=12mm steht bei Gearparts... MFG
  24. Hallo, ich habe mir vor kurzem einen Airsal 50 alu sport gekauft und verbaut. Ich fahre ihn jetzt mit ori cpi sm auspuff und ori 16mm vergaser. Jedoch geht der zyli jetzt nicht so gut wie der originale. An was könnte das liegen. Moped dreht schön hoch jedoch ist bei ca. 7500 - 8000 rpm ende. Und irgendwie kommt es mir so vor das ich generell weniger leistung habe. Kann mir jemand weiterhelfen?
  25. Moin leute habe gerade meinen Alu sport Zylinder eingebaut und wollte fragen wie lange ich meinen Kolben einfahren muss hab extra eine zu fette düse gewählt um anreiber zu vermeiden Moped: Rieju mrt 50 2009